Modificarea contractului de transport feroviar international

Modificarea contractului de transport feroviar international

Modificarea contractului de transport poate fi facuta atat de catre expeditor, cat si de catre destinatar36. Calea ferata nu poate sa refuze executarea (sau sa intarzie executarea) dispozitiilor date cu scopul de a modifica contractul de transport decat in cazurile cand:

aceasta modificare nu se mai poate efectua in momentul in care dispozitiile ajung la statia de cale ferata care trebuie sa la execute;

ea ar perturba serviciul regulat al exploatarii cailor ferate;

este contrara (daca este vorba de modificarea statiei de destinatie) legilor din statul respectiv (mai ales prescriptiilor vamale);

valoarea marfii (atunci cand se solicita schimbarea statiei de destinatie) nu acopera toate cheltuielile care vor greva marfa atunci cand aceasta ajunge la noua ei destinatie, cu exceptia cazului in care aceste cheltuieli sunt platite sau plata lor este garantata imediat.

Toate taxele care rezulta din executarea unei dispozitii ulterioare (cu exceptia celor care rezulta din vina caii ferate) cad in sarcina expeditorului/destinatarului. Daca a primit o dispozitie si calea ferata nu i-a dat curs, in caz de culpa a caii ferate, ea este raspunzatoare de consecintele neexecutarii sau executarii inexacte a acestor dispozitii, cu mentiunea ca eventuala despagubire nu poate sa depaseasca pe cea care s-ar datora in caz de pierdere a marfii.

Expeditorul marfii poate, prin dispozitii ulterioare, sa modifice contractul de transport; astfel, poate sa solicite:

retragerea marfii la statia de expediere;

oprirea marfii in parcurs;

amanarea eliberarii marfii;

eliberarea marfii la o alta destinatie decat cea indicata initial in scrisoarea de trasura;

eliberarea marfii unei alte persoane decat destinatarul mentionat initial in scrisoarea de transport;

inapoierea marfii la statia de predare;

stabilirea unui ramburs;

majorarea, micsorarea unui ramburs;

preluarea in sarcina sa a taxelor unei expeditii ne-francate sau majorarea celor luate initial in sarcina sa.

Dispozitiile ulterioare incheierii contractului de transport sunt date statiei de predare, printr-o declaratie scrisa, care va fi reprodusa si semnata de catre expeditor pe duplicatul scrisorii de transport, care trebuie sa fie prezentat statiei de predare o data cu declaratia, in caz contrar, dispozitia data este nula.

Dreptul expeditorului de a modifica contractul de transport se stinge in oricare din cazurile in care destinatarul:

a retras scrisoarea de trasura;

a acceptat marfa;

a modificat contractul de transport.

In cazul in care expeditorul nu a luat in sarcina sa taxele aferente transportului in tara de destinatie si nici nu a facut in scrisoarea de trasura mentiunea „Destinatar neautorizat sa dea dispozitii ulterioare”, destinatarul poate, prin dispozitii ulterioare momentului incheierii contractului de transport sa modifice acest contract, solicitand:

oprirea marfii in parcurs;

amanarea eliberarii marfii;

eliberarea marfii (in tara de destinatie) la o alta statie decat cea indicata initial in scrisoarea de transport;

eliberarea marfii (in tara de destinatie) unei alte persoane decat destinatarul mentionat initial in scrisoarea de trasura;

Document online: Programarea strategica - afacere Document online: Capitalul de risc si performanta companiilor europene inovative

indeplinirea formalitatilor vamale (sau administrative).

Dispozitiile destinatarului nu sunt executorii decat dupa intrarea expeditiei pe teritoriul vamal al tarii de destinatie. Dispozitiile acestea se dau fie statiei de destinatie, fie statiei de intrare in tara de destinatie, printr-o declaratie scrisa, in caz contrar dispozitiile sunt nule. Dreptul destinatarului de a modifica contractul de transport se stinge in cazurile in care acesta:

a retras scrisoarea de trasura;

a acceptat marfa;

a procedat la schimbarea destinatarului si acesta a retras scrisoarea de transport sau a acceptat marfa.

Daca destinatarul a dispus ca marfa sa fie eliberata unei alte persoane, aceasta persoana nu este autorizata sa modifice contractul de transport37

In nici un caz, dispozitiile ulterioare incheierii contractului de transport feroviar nu trebuie sa aiba ca efect divizarea expeditiei.

1.  Impiedicarea marfii la transport si la eliberare

Impedimentele la transport se refera fie la inceperea transportului, fie la continuarea acestuia si pot sa fie determinate de mai multe cauze: materiale (inundatii, inzapeziri, cutremure de pamant), motive de exploatare (suspendarea traficului, accidente, blocarea liniilor)  sau masuri administrative (motive de ordine/siguranta publica).

In caz de impiedicare la transport, calea ferata hotaraste daca va transporta marfa modificand itinerariul stabilit initial sau daca este mai indicat sa-i ceara instructiuni expeditorului. Cu exceptia cazului in care acest impediment la transport este din culpa caii ferate, ea are dreptul de a percepe tariful de transport aplicabil noii rute si de a dispune de termenele corespunzatoare acestui itinerar. Daca nu mai este posibila continuarea transportului, calea ferata va cere instructiuni de la predator, care va da instructiunile sale fie statiei de predare, fie celei unde se afla marfa.

Daca expeditorul instiintat de impiedicarea la transport nu da, intr-un termen rezonabil, moi instructiuni caii ferate, aceasta procedeaza potrivit legii privind impiedicarea la eliberare in locul unde se afla marfa. Daca marfa a fost vanduta, valoarea ei, dupa scaderea taxelor care greveaza marfa, va fi tinuta la dispozitia expeditorului, iar daca valoarea rezultata in urma vanzarii nu acopere taxele datorate caii ferate, expeditorul va plati diferenta.

Daca impiedicarea la transport inceteaza inainte de sosirea noilor instructiuni din partea expeditorului, marfa este indrumata la statia de destinatie in conditiile specificate initial in scrisoarea de trasura si expeditorul va fi instiintat despre acest lucru in cel mai scurt timp posibil.

Daca impedimentul de transport are loc dupa ce destinatarul a modificat contractul de transport, calea ferata il va instiinta despre impediment pe destinatar. In afara de cazul in care calea ferata este in culpa, ea poate, in caz de impiedicare la transport sa perceapa taxa de stationare.

Prin impedimente la eliberarea marfii se intelege orice eveniment care face imposibila livrarea marfii catre destinatar in statia de destinatie. Aceste impedimente la eliberare pot sa apara datorita:

imposibilitatii avizarii destinatarului privind sosirea marfii (aceasta situatie apare daca adresa acestuia a fost indicata gresit in scrisoarea de transport sau daca acesta si-a schimbat domiciliul);

refuzul expres al destinatarului de a primi marfa (refuzand primirea avizului de sosire a marfii);

refuzul destinatarului de a ridica scrisoarea de trasura din statia de destinatie (desi a primit avizul de sosire a marfii);

imposibilitatea eliberarii marfii din cauza unor masuri administrative, fiscale, sau vamale luate in tara de destinatie (sechestrarea marfii de exemplu).

In caz de impiedicare la eliberare a marfii, statia de destinatie trebuie sa instiinteze despre acest impediment, fara intarziere, predatorul, prin intermediul statiei de expediere. Taxele privind aceasta instiintare greveaza marfa.

Daca impiedicarea la eliberare inceteaza inainte de sosirea instructiunilor expeditorului la statia de destinatie, marfa se elibereaza destinatarului si expeditorul va fi instiintat despre aceasta, ulterior, pe cheltuiala sa. In cazul in care destinatarul refuza marfa, expeditorul poate sa dea dispozitii caii ferate, fara a fi necesara prezentarea duplicatului scrisorii de transport, putand dispune ca marfa sa fie eliberata unei alte persoane sau unui antrepozit de marfuri. Expeditorul poate sa ceara (printr-o mentiune in scrisoarea de trasura) ca marfa sa-i fie inapoiata din oficiu daca apar impedimente la eliberare; in afara acestui caz, este necesar consimtamantul expres al sau.

Daca expeditorul nu trimite in timp util dispozitiile sale, marfa poate fi vanduta de catre calea ferata; valoarea astfel rezultata, dupa ce se scad din ea taxele care greveaza marfa, va fi tinuta la dispozitia expeditorului, iar daca aceasta valoarea este mai mica decat taxele care greveaza marfa, expeditorul trebuie sa plateasca diferenta corespunzatoare.

Daca impiedicarea la eliberare are loc dupa ce destinatarul a modificat contractul de transport, calea ferata va instiinta despre acest impediment pe acest destinatar.

2. Raspundrea cailor ferate

Calea ferata care a primit marfa si scrisoarea de trasura in vederea transportului este raspunzatoare de executarea transportului pe intregul parcurs pana la eliberare, dar fiecare cale ferata urmatoare (prin insusi faptul luarii in primire a marfii insotite de scrisoarea de trasura) participa la contractul de transport, cu toate drepturile si obligatiile ce rezulta din aceasta38

Conventia CIM stabileste raspunderea cailor ferate participante la transport pe baza aceleiasi scrisori de transport, pentru:

depasirea termenului de executare a contractului de transport;

pentru pagube ce rezulta din pierderea totala sau partiala a marfii;

pentru avariile suferite de marfuri din momentul primirii la transport si pana la eliberare;

pentru pierderea documentelor care au fost anexate de catre expeditor la scrisoarea de trasura si au fost mentionate in aceasta;

pentru neexecutarea cererii de modificare a contractului de transport.

Calea ferata este scutita de aceasta raspundere daca pierderea, avarierea sau depasirea termenului de executare a contractului de transport se datoreaza culpei expeditorului/destinatarului, unei dispozitii a acestuia, care nu a rezultat dintr-o culpa a caii ferate, unui viciu propriu al marfii sau imprejurari pe care calea ferata nu le-a putut evita si a caror urmari nu le-a putut inlatura39

Mai mult, calea ferata este scutita de raspundere daca pierderea sau avarierea marfurilor se datoreaza uneia sau mai multor cauze din cele de mai jos:

transportul este efectuat cu un vagon descoperit (daca s-a convenit acest lucru si s-a specificat aceasta si in scrisoarea de transport);

lipsa/defectuozitatea ambalajului pentru marfurile care sunt expuse la pierderi/deteriorari, daca acestea nu sunt ambalata sau sunt rau ambalate;

operatiile de incarcare/descarcare sunt efectuate de expeditor/destinatar si se mentioneaza acest lucru in scrisoarea de trasura;

incarcarea defectuoasa, daca aceasta lucrare s-a realizat de expeditor;

indeplinirea de catre expeditor, destinatar sau de catre un mandatar al acestora a formalitatilor vamale sau administrative;

natura anumitor marfuri expuse (din cauze inerente insasi naturii acestor marfuri) la pierdere totala/partiala sau deteriorare (in special prin spargere, ruginire, deteriorare interna, uscare, imprastiere, actiunea rozatoarelor);

denumirea neregulata, inexacta sau incompleta a oricaror obiecte excluse de la transport sau admise conditionat la transport;

transportul animalelor vii;

transportul (care potrivit prescriptiilor aplicabile sau intelegerilor dintre expeditor si calea ferata si mentionate in scrisoarea de trasura trebuie sa fie efectuat cu insotitor), daca pierderea sau avarierea rezulta din producerea unui risc pe care insotirea avea tocmai scopul de a-l evita.

Cel indreptatit poate, fara a mai aduce alte dovezi, sa considere marfa pierduta daca nu a fost eliberata destinatarului intr-un interval de timp de 30 de zile, care urmeaza dupa implinirea termenului de executare a contractului de transport. Persoana care a primit despagubirea, poate cere in scris ca sa fie instiintata fara intarziere in cazul in care marfa a fost regasita intr-un termen de 1 an socotit de la data platii despagubirii date de calea ferata; in termen de 30 de zile de la data instiintarii venite din partea caii ferate cu privire la regasirea marfii, cel indreptatit poate cere ca marfa sa-i fie eliberata la una din statiile din parcurs si in acest caz el trebuie sa plateasca taxele aferente transportului (de la statia de predare pana la statia unde s-a eliberat marfa) si sa restituie despagubirea pe care a primit-o, din care se scad taxele cuprinse in aceasta despagubire, dar pastreaza drepturile sale la despagubire pentru depasirea termenului de executare a contractului de transport. In lipsa cererii sau a instructiunilor care trebuie sa fie date in termenul de 30 de zile de la primirea instiintarii din partea caii ferate sau daca marfa a fost gasita dupa un termen mai mare de 1 an de la data despagubirii, calea ferata dispune de aceasta marfa, in conformitate cu legea statului de care apartine aceasta cale ferata.