DISPOZITIE

PRIVIND PUNEREA IN APLICARE A PLANULUI DE MERS

AL TRENURILOR VALABIL DE LA 14 DECEMBRIE 200

LA 12 DECEMBRIE

Capitolul I

DISPOZITII GENERALE

1.1. In urma aprobarii planului de mers al trenurilor de calatori si marfa de catre conducerile CNCF 'CFR'-SA, SNTFC 'CFR CALATORI'-SA, SNTFM 'CFR MARFA'-SA incepand cu data de 14 decembrie 2008 ora 0.01,

se pune in aplicare noul plan de mers al trenurilor, valabil pana la 12 decembrie 2009, ora 24.00.

De la aceeasi data inceteaza aplicabilitatea planului de mers valabil in perioada 9 decembrie 2007 - 13 decembrie 2008.

1.2. Cu incepere de la 14 decembrie 2008 circulatia trenurilor de calatori si marfa se va efectua dupa mersurile si prevederile cuprinse in:

- Livretul central cu mersul trenurilor de calatori de rang II si III si Livret cu mersul trenurilor de persoane al Regionala c.f. Craiova, valabile de la 14 decembrie 2008.

- Livretul de marfa al Regionala C.F. Craiova valabil de la 14 dec 2008.

In functie de stadiul lucrarilor de reabilitare a Coridorului IV pe distanta Bucuresti - Constanta si Campina - Predeal - Brasov se vor elabora variante de grafic transmise tuturor factorilor interesati.

1.3. Modificarea, anularea sau introducerea unor trenuri cu circulatie obligatorie, modificarea compunerii trenurilor, punerea in circulatie si anularea trenurilor pe baza ordinelor speciale, la trenurile de calatori internationale, interregionale si regionale se face conform prevederilor cuprinse in 'Dispozitii generale' din livrete.

Modificarea, anularea sau introducerea unor trenuri de marfa se face

numai cu aprobarea Conducerii CNCF 'CFR' - SA si OTF, in afara cazurilor prevazute in instructiile si ordinele in vigoare.

1.4. Fiecare livret cuprinde dispozitii generale, adresate personalului de exploatare, cu privire la sarcinile ce ii revin pentru respectarea graficului de circulatie.

Dispozitiile din livrete si normele tehnice privind aplicarea planului de mers valabil pentru perioada 14.12.2008 - 12.12.2009, se vor difuza tuturor operatorilor feroviari carora le-au fost repartizate trase de trenuri si care vor utiliza, pe baza de contract, reteaua CFR pentru transportul de calatori si marfa. De asemenea acestea vor fi aduse la cunostinta personalului de exploatare sub semnatura la sedintele de instruire si cu ocazia predarii livretelor de mers.

1.5. Sucursala regionala CF, diviziile si serviciile din cadrul acesteia, precum si toate unitatile de exploatare isi vor constitui exemplare etalon din materialele privind noul plan de mers, care intereseaza unitatea respectiva, pe baza carora se vor efectua si verifica corecturile la materialele si livretele repartizate personalului de exploatare.

1.6. Nepotrivirile sau erorile constatate cu ocazia verificarilor facute de fiecare unitate, vor fi comunicate telefonic la Divizia Trafic, Comp. Mers Tren, telefon 123022 sau 123029.

1.7. Pentru eliminarea posibilitatilor de confuzie in conducerea si circulatia trenurilor, sefii de unitati vor lua masuri de ridicare a livretelor si a tecturilor vechi de la personalul de exploatare, cu incepere de la 14 decembrie 2008, ora 0.01, si pana la prima sosire de la drum sau prezentare la serviciu.

Capitolul II.

MASURI PRIVIND PREGATIREA TRECERII LA
NOUL PLAN DE MERS

2.1. Pana la data de 08 decembrie 2008 toate unitatile din ramurile de exploatare vor fi dotate corespunzator specificului si volumului activitatii, cu livrete de mers pentru trenurile de calatori si marfa, planul de formare al trenurilor de marfa si dispozitiile de punere in aplicare a planului de mers.

2.2. Pana la data de 10 decembrie 2008, toate statiile vor intocmi tablouri cu sosirea, oprirea, plecarea sau trecerea trenurilor, stabilind liniile de garare si afectarea liniilor corespunzator sarcinilor ce le revin in planul de mers, pentru compunerea, pregatirea si indrumarea trenurilor de calatori si marfa.

Un exemplar din tabloul de garare al trenurilor se va trimite regulatorului de circulatie de care apartine statia respectiva.

2.3. Pana la data de 10 decembrie 2008 Div. Trafic va lua masuri sa se intocmeasca sau sa se adapteze planurile tehnice de exploatare ale statiilor la noile conditii de lucru create prin darea in functie sau prin scoaterea din functie a unor instalatii si capacitati, corespunzator cu sarcinile rezultate din planul de mers.    

2.4. Pana la data de 10 decembrie 2008 statiile tehnice, de dispozitie, de triaj si cap de sectie, in colaborare cu depourile sau remizele, vor stabili orele de intrare-iesire a locomotivelor in si din depou (remiza) si programul de alimentare a locomotivelor de manevra.

2.5. Pana la data de 10 decembrie 2008 Regionala CFR - Divizia Linii in colaborare cu Serviciile Exploatare Locomotive din cadrul societatilor de calatori si marfa, sectiile de intretinere linii, in colaborare cu depourile, remizele de locomotive vor verifica la livretele de calatori si marfa, la fiecare tren, daca vitezele maxime prevazute in livrete corespund cu cele admise pe teren pentru fiecare distanta de circulatie.

Toate erorile de tipar, greselile, nepotrivirile sau modificarile necesare de efectuat in livrete vor fi comunicate Div. Trafic Craiova - Comp. Mers Tren la telefon 123022 sau 123029.

2.6. Pana la data de 10 decembrie 2008 statiile: Craiova, Caracal, Rosiori Nord, Golesti, Pitesti, Bradu de Sus, Piatra Olt, Slatina, Govora, Raureni, Isalnita, Filiasi, Targu Jiu, Turceni, Dr.Tr.Severin, Dr.Tr.Severin Marfuri vor intocmi in 6(sase) exemplare calculul analitic al capacitatii de tranzit al diagonalelor si al capacitatii de primire - expediere a statiei, dupa care vor fi prezentate Div. Trafic Craiova - Comp. Mers Tren pentru verificare.

Dupa verificare si aprobare acestea vor fi inaintate astfel:

- 1 exemplar la statie;

- 1 exemplar la CNCF CFR SA - Directia Trafic - Serv. Mersuri de Tren

- 1 exemplar la CNCF CFR SA - Directia Trafic - Serviciul Reglementari si Acces Infrastructura.

- 1 exemplar la Divizia Trafic Craiova - Compartiment Mers Tren.

- 1 exemplar la Divizia Trafic Craiova - Serviciul Reglementari si Acces Infrastructura.

- 1 exemplar la Regulatorul de circ. de care apartine st. tehnica sau de triaj.

La calculul capacitatii statiilor nu se vor lua in calcul trasele variante ale trenurilor de marfa, ci numai trasele de baza.

Eseu: Managementul afacerilor economice internationale - INCOTERMS 2000 Proiect: Imaginea organizatiilor de afaceri

Capitolul III.

DEOSEBIRILE ESENTIALE ALE PLANULUI DE MERS
VALABIL DE LA 14 DECEMBRIE 2008 LA

12 DECEMBRIE 9
FATA DE ACTUALUL PLAN DE MERS

3.1. In vederea imbunatatirii calitatii prestatiilor in traficul de calatori

s-au realizat urmatoarele:

- S-a introdus in circulatie o pereche de trenuri rapide in relatia Craiova - Cluj Napoca si retur (631/631-2, 632/632-1).

- S-a introdus in circulatie o pereche de trenuri rapide in relatia Ramnicu Valcea - Bucuresti Nord si retur (824, 825).

- S-a introdus in circulatie o pereche de trenuri rapide in relatia Ramnicu Valcea - Sibiu si retur (828, 829).

- S-a introdus in circulatie o pereche de trenuri accelerate in relatia Craiova - Timisoara Nord si retur (1693, 1694).

- Prelungirea traselor trenurilor rapide 838/837, 839/830, care circulau in relatia Cluj Napoca - Petrosani si retur, la statia Targu Jiu ca tr.838/838-1,839/839-2.

3.2. S-au alocat trase pentru toti operatorii feroviari care au depus cerere de alocare de trase si au certificate de siguranta circulatiei valabile la 14.12.2008.

In planul de mers 2008/2009 al trenurilor de marfa s-au mentinut   principiile de structura care au stat la baza planului de mers 2007/2008.

Pe sectiile de circulatie cu trafic intens si capacitate de circulatie practica depasita,au fost trasate trenuri de marfa de rang 6, pe perioada de fereastra, fara a se tine cont de inchiderea unui fir de circulatie. Incrucisarile si trecerile inainte s-au stabilit prin grafic numai cu trenurile de rang superior, trenurile de rang 6 sau inferior fiind trasate pe principiul liniei duble.

Introducerea in circulatie a acestor trenuri se va face conform cererii operatorului feroviar si acceptarii la program de catre CNCF CFR SA, iar circulatia efectiva a trenului va fi coordonata de operatorul RC in functie de mersul din livretul de marfa, inchiderile de linie aprobate, rangul trenurilor si situatia de fapt de pe teren.

Trasarea trenurilor cu bruto economic pentru SNTFM'CFR MARFA'- SA

s-a efectuat pentru majoritatea statiilor tehnice si de triaj in ipoteza incetarii activitatii de triere intre orele 19.00 - 07.00, cu evitarea pe cat posibil a simultaneitatilor la sosire si plecare.

In situatiile in care numarul de trenuri ce sosesc, depaseste numarul de linii din grupele de primire-expediere, se vor lua urmatoarele masuri:

- se primesc cu prioritate trenurile interregionale.

- trenurile locale si convoaie vor fi regarate pe capetele de linie libere.

- resortul de programare si adaptare operativa regional va programa numai trenurile convoaie care au posibilitatea gararii in grupa de primire(eventual va conditiona lungimea trenurilor).

Pentru miscarea parcului local pe fiecare sectie de circulatie s-a trasat o singura pereche de tren local.

Operatorul RC va adapta mersul acestor trenuri in functie de necesitati si va intocmi mersul - dispozitia program cu respectarea proceselor tehnlogice, in functie de volumul de lucru de pe sectie.

Introducerea in circulatie a trenurilor de marfa suplimentare se admite, de regula, dupa folosirea integrala a traselor prevazute in planul de mers si programul de circulatie.

Pentru planul de mers 2008-2009 livretele regionale cu mersul trenurilor de marfa vor avea anexa unica cu tonajele maxime si modul de remorcare ale trenurilor de marfa (ANEXA I), care se va aplica tuturor operatorilor feroviari. Orice schimbare a modului de remorcare, necuprinsa in ANEXA I a livretului de marfa, se face numai cu aprobarea conducerii C.N.C.F. "CFR"  S.A.

Capitolul IV.

DISPOZITII PRIVIND PUNEREA IN APLICARE
A NOULUI PLAN DE MERS

TRAFICUL DE CALATORI

4.1.1. Trecerea de la vechiul la noul plan de mers al trenurilor de calatori se va face conform Anexei I , tinand seama de indicatiile si precizarile facute in aceasta anexa.

Se va respecta principiul ca toate trenurile de calatori sa circule dupa vechiul mers pana la data de 13 decembrie 2008 ora 24,00 si dupa noul mers de la ora 0,01 a zilei de 14 decembrie 2008.

Trenurile de calatori de rang II si III care au in mersul 2008/2008 acelasi numar si conditii de circulatie ca in mersul 2007/2008 si in noaptea 13/14.XII.2008 circula intarziat dupa noul mers, vor fi avizate de schimbarea planului de mers in ultima statie cu oprire itinerarica inainte de ora 24.00 din 13.XII.2008 si nu vor fi oprite in statiile intermediare, iar la urmatoarea statie

cu oprire itinerarica dupa ora 0.01 partida de locomotiva va fi verificata de IDM de serviciu privind utilizarea noilor livrete.

Trenurile de calatori care isi schimba numarul sau conditiile de circulatie vor fi oprite, de regula, in prima statie dupa ora 0.01 din 14.XII.2008, unde vor fi avizate in scris prin ordin de circulatie asupra trecerii la noul mers.

Trenurile de calatori ale caror mersuri sunt decalate in plus in mersul 2008/2009 fata de 2007/2008 vor fi oprite in primele statii cu oprire itinera-rica dupa ora 0.01 din 14.XII.2008 unde vor stationa pana la ora indrumarii regulate.

4.1.2.Pentru trenurile de calatori, care in noaptea de 13/14.XII.2008 vor circula pe o distanta dupa vechiul mers si in continuare dupa noul mers statiile si agentiile de voiaj vor emite legitimatii de calatorie corespunzatoare conditiilor de circulatie din noul mers.

Pentru instiintarea publicului calator, statiile vor afisa in loc vizibil pana la 10 decembrie 2008 orele de sosire si plecare ale trenurilor de calatori in statiile respective, dupa noul mers, asigurandu-se totodata informarea publicului dupa vechiul mers pana la ora 24.00 a zilei de 13 decembrie 2008.

4.1.3. Pregatirea tehnico - sanitara a trenurilor de calatori:

a. In statiile cu revizii de vagoane sau puncte de revizie:Craiova,

Piatra Olt, Pitesti, Rm.Valcea, Rosiori Nord si Targu Jiu se va face pregatirea teh.-sanitara prin salubrizare normala si curenta conf. "Caietului de prestatii si turnusuri grafice" valabil la mersul de tren 2008/2009.

b. In statiile unde nu sunt revizii de vagoane si garnitura stationeaza mai mult de 25 minute, se face salubrizarea curenta conform reglementarilor in vigoare.

Aceste statii sunt:Campulung,Alexandria,Strehaia,Zimnicea,Alunu, Cali-manesti, Babeni, Motru, Slatina,Lainici,Potcoava, Dragasani, Lotru, Podu Olt, Corabia,Curtea de Arges,Golenti, Poiana Mare,Tr. Mag., Caracal, Filiasi, Calafat, Bals, Dr. Tr. Severin, Rovinari, Turceni, Turnu Rosu,Ec. Teodoroiu si Golesti.

c. Categoriile de revizie tehnica precum si probele de frana ce urmeaza sa se execute la fiecare tren, pe intreg parcursul, in statiile cu revizii de vagoane, vor fi comunicate pana la data de 28 noiembrie 2008, la toate unitatile din ramurile de exploatare (miscare, comercial, tractiune, vagoane, linii si instalatii).

Ele sunt obligatorii pentru tot personalul care participa la compunerea,

pregatirea tehnico-sanitara si circulatia trenurilor.

d. In statiile unde nu exista revizii de vagoane si se formeaza trenuri de calatori, probele franelor, prevazute in caietul de prestatii al RTFC Craiova, se vor executa de catre personalul prevazut in Regulamentul nr. 006.

Aceste statii sunt:Campulung, Alexandria, Strehaia, Zimnicea, Alunu, Calimanesti, Babeni, Motru, Slatina, Lainici, Potcoava, Dragasani, Lotru, Podu Olt, Corabia,Costesti, Curtea de Arges, Golenti, Poiana Mare,Tr. Mag., Caracal, Filiasi, Calafat, Bals, Dr. Tr. Severin, Rovinari, Turceni Turnu Rosu,Ec. Teodoroiu si Golesti.

4.1.4.Pentru planul de mers 2008/2009 numerotarea trenurilor de calatori s-a facut conform Ordinului Nr. 547 din 09.04.2003 al Ministrului Lucrarilor Publice, Transporturilor si Locuintei, modificat si completat prin OMT nr. 1221/26.09.2008.

Personalul interesat va fi prelucrat cu privire la modificarile si completarile

aduse Ordinului Nr. 547 din 09.04.2003 al Ministrului Lucrarilor Publice, Transporturilor si Locuintei, modificat si completat prin OMT nr. 1221/26.09.2008 si anume:

- trenurile de calatori vor circula pe intreaga distanta, de regula, cu un singur numar.

- pe sectiile de circulatie pe care numarul trenului nu corespunde cu sensul de circulatie in vigoare la CFR, la numarul trenului se adauga dupa acesta cifra "1" pentru sensul impar sau cifra "2" pentru sensul par. Intre numarul de baza si cifra care indica sensul pe reteaua CFR (1 sau 2) se introduce "-"(linie).

Numerotarea traselor de locomotive izolate utilizate de operatorii feroviari de calatori pe raza Regionalei C.F. Craiova este stabilita in gama de numere 17200 - 17299.

4.1.5. Trenurile de calatori care vor astepta la legatura alte trenuri, sunt prevazute in Anexa VII

TRAFICUL DE MARFA

In perioada 14 decembrie 2008 - 12 decembrie 2009 trenurile internationale, de containere, directe, locale, convoaie de manevra in complexe, locomotive izolate vor circula dupa mersurile prevazute in Livretul de marfa al Sucursalei Regionale CF Craiova.

4.2.2. Circulatia trenurilor de marfa in noaptea de 13/14.XII. 2008 se va face astfel:

Trenurile indrumate inainte de schimbarea mersului vor circula dupa vechiul mers pana la statia unde se efectueaza trecerea la noul mers,continuandu-si mersul pana la destinatie, in prima trasa apropiata prevazuta in noul grafic de circulatie, conform programului intocmit si dispozitiei operatorului R.C. pe raza caruia se afla in momentul trecerii de la vechiul, la noul mers.

La intocmirea programului de circulatie pentru perioada 13.XII. 2008 ora 17.00 - 14.XII.2008 ora 17.00 se va face sudura trenurilor, din vechiul mers cu noul mers.

4.2.3. Statiile sau haltele de miscare prin care trenurile de marfa sunt trasate in grafic cu trecere fara oprire, avand linii cu lungimi utile care nu permit gararea trenurilor cu lungimile stabilite in livretul de mers, sunt indicate in Anexa II.

4.2.4. Pentru planul de mers 2008/2009 numerotarea trenurilor de marfa s-a facut conform Ordinului Nr. 547 din 09.04.2003 al Ministrului Lucrarilor Publice, Transporturilor si Locuintei, modificat si completat prin OMT nr. 1221/26.09.2008.

Personalul interesat va fi prelucrat cu privire la modificarile si completarile

aduse Ordinului Nr. 547 din 09.04.2003 al Ministrului Lucrarilor Publice, Transporturilor si Locuintei, modificat si completat prin OMT nr. 1221/26.09.2008 si anume:

- trenurile de calatori vor circula pe intreaga distanta, de regula, cu un singur numar.

- pe sectiile de circulatie pe care numarul trenului nu corespunde cu sensul de circulatie in vigoare la CFR, la numarul trenului se adauga dupa acesta cifra "1" pentru sensul impar sau cifra "2" pentru sensul par. Intre numarul de baza si cifra care indica sensul pe reteaua CFR (1 sau 2) se introduce "-"(linie).

Numerotarea trenurilor de marfa, care circula pe raza regionalei c.f. Craiova , repartizate pe categorii de trenuri este prevazuta in Anexa III.

4.2.5. Repartizarea locomotivelor de manevra pentru trenurile convoaie apartinand SNTFM "CFR MARFA" SA sunt prevazute in Anexa VIII.

4.2.6. Statiile considerate in complex sunt prevazute in Anexa IX.

Capitolul V.

OBIECTIVELE CARE TREBUIE VERIFICATE
IN MOD DEOSEBIT LA TRECEREA
LA NOUL MERS AL TRENURILOR

5.1. Intre 10.XII.- 13.XII. 2008 se va organiza instruirea si verificarea din planul de mers (livrete de calatori si marfa, planul de formare, indrumatorul de rute , dispozitia de punere in aplicare a planului de mers) a intregului personal de exploatare intocmindu-se tablouri sub semnatura. Personalul de exploatare care la data instruirii si seminarizarii s-a aflat in concediu de odihna sau medical, nu va fi admis la serviciu pana nu va fi instruit si seminarizat din planul de mers.

5.2. Verificarea modului de pregatire pentru trecerea la noul plan de mers, in toate unitatile de exploatare se va face pana la 13 decembrie 2008

conform programului intocmit de fiecare divizie.

5.3. In perioada 13.XII. - 15.XII.2008, unitatile de baza mari, regulatoa-rele de circulatie, diviziile din cadrul Regionalei c.f. si Revizoratul Regional de Siguranta Circulatiei, vor forma echipe de supraveghere in tura, care vor urmari aplicarea noului plan de mers.

5.4. Pentru urmarirea circulatiei trenurilor pe sectii in depline conditii de siguranta, Regionala c.f. si Revizoratul Regional de Siguranta Circulatiei, vor organiza in perioada 13.XII. - 14.XII.2008 insotiri de trenuri de calatori si marfa cu personal de specialitate.

5.5. Pana la data de 13.XII. 2008, Divizia Linii , pe baza unui program

de lucru, va lua masuri de eliminarea restrictiilor de viteza care nu au acoperire in timpii de mers ai trenurilor.

5.6.Pentru ca trecerea la noul plan de mers sa se faca in conditii

optime de siguranta, in zilele de 13.XII. si 14.XII. 2008 nu se vor acorda inchideri de linie. Se excepteaza cele impuse de siguranta circulatiei si de darea in functie a unor lucrari valorificate in planul de mers 2007/2008.

Capitolul VI.

VERIFICAREA PREGATIRII SI SUPRAVEGHEREA TRECERII DE LA ACTUALUL LA NOUL MERS AL TRENURILOR

6.1. Prezenta 'Dispozitie ' va fi prelucrata de catre toti sefii de unitati cu intregul personal care lucreaza in legatura cu circulatia trenurilor, astfel ca in ziua de 13.XII. 2008 ora 19,00 sa fie cunoscute toate dispozitiile de trecere de la vechiul la noul mers.

6.2. In noaptea de 13.XII / 14.XII. 2008 organele de control vor supra-veghea circulatia in centrele stabilite prin program, urmarind daca s-au luat toate masurile ca trecerea de la vechiul, la noul plan de mers sa se faca

in depline conditii de siguranta a circulatiei.

6.3. La sediul Regionalei C.F., Regulatoarelor de circulatie, statiilor, sectiilor L, CT vor fi prezenti in tot cursul noptii de 13/14.XII. 2008 sefii unitatilor respective.

Sefii statiilor incepand cu 13.XII. 2008 ora 19.00 pana la 14.XII.2008 ora 07,00 nu vor parasi unitatea si vor urmari circulatia regulata a trenurilor.

6.4. Organele de control din cadrul Revizoratului Regional de Siguranta Circulatiei si organele cu sarcini de control, din cadrul diviziilor si serviciilor din cadrul Regionalei C.F., vor urmari la unitatile de baza si prin insotiri de trenuri ca trecerea, de la vechiul, la noul plan de mers sa se faca in cele mai bune conditii.

Capitolul VII.

DISPOZITII FINALE

7.1. Regionala C.F. Craiova va urmari executarea si darea in functie a tuturor lucrarilor valorificate in planul de mers 2007/2008 pana la data de 12.XII.2008.

7.2. Intervalele libere de circulatie (ferestre) necesare pentru executa-rea de lucrari la linie, in perioada planului de mers valabil de la 14.XII. 2008 sunt prevazute in Anexa IV. La acordarea lor nu se vor admite inchideri simultane pe mai mult de jumatate din sectiile de circulatie adiacente statiilor tehnice si de triaj, iar pe aceeasi sectie se vor inchide simultan, maxim 2 intervale de statie vecine, dar nu mai mult de jumatate din intervalele de pe sectia respectiva(intre doua statii tehnice sau de dispozitie), indiferent de lucrarile care se executa.

7.3. Restrictiile de viteza ale caror adaosuri au fost incluse in timpii de mers ai trenurilor sunt specificati in livretele de mers pentru fiecare tren in parte in coloana 'Minute restrictii' si sunt prevazute in Anexa V.

In cazul cand restrictiile de viteza prevazute in graficul de circulatie

s-au ridicat de pe teren, ca urmare a terminarii sau neexecutarii lucrarii, adaosurile de timpi de mers, acordate pentru acestea, se vor folosi pentru redresarea circulatiei trenurilor intarziate.

Mecanicii de locomotiva, in asemenea cazuri, au obligatia de a reduce timpii de mers cu valoarea adaosurilor prevazute in grafic.

7.4. Trenurile de lucru destinate santierelor de refactie, dublari de linie, etc., vor circula la cererea constructorului conform mersurilor prevazute in livret si limitate dupa necesitate.

7.5. In unele statii, durata opririi trenurilor este mai mare decat durata necesara operatiilor tehnice si comerciale. Rezerva de timp prevazuta se va folosi, de personalul de exploatare, pentru aducerea trenurilor intarziate in trasa prevazuta in grafic.

7.6. In vederea reducerii timpului de deplasare a personalului muncitor la si de la punctele de lucru din linie curenta, la cererea unitatilor executante, directorii regionalelor de cai ferate sunt imputerniciti sa aprobe ca unele trenuri de persoane sa opreasca in statiile, haltele, punctele de oprire sau in linie curenta in care trenurile nu au oprire itinerarica, pentru urcarea si coborarea muncitorilor.

Aprobarea se va da pe durata strict necesara executarii lucrarilor si va cuprinde masurile necesare pentru recuperarea prelungirilor de timpi de mers cauzate de aceste opriri, informand telegrafic despre aceasta

Directia Trafic.

7.7. Trenurile care se anuleaza in cazul unor conditii nefavorabile de exploatare sunt prevazute in Anexa VI .Anularea trenurilor de calatori se va face numai cu aprobarea conducerii CNCF CFR SA.

7.8. La intocmirea tablourilor de garare, pentru trenurile de calatori,se va avea in vedere ca trenurile cu oprire in statie sa fie primite la linie cu peron.

Pe linia dubla, in statiile care au peron la linia directa si trenurile nu au prevazute treceri inainte, acestea se vor primi la linia directa.