Manual de operare display pentru diagnoza - tren, vagoane

MANUAL DE OPERARE DISPLAY PENTRU DIAGNOZA

TABEL CU MODIFICARI

4. F4 - SIP:

(SIP = Sistem de Informare Pasageri)

ATENTIE!

1. Intreruptorul automat F5 - 'Bus de tren' - trebuie sa fie anclansat la toate vagoanele care au nod de bus de tren. In caz contrar, SIP nu va functiona corespunzator!

2. Nodul de bus de tren are implementat modul 'sleep'.

Aceasta inseamna ca, atunci cind nu am alimentare cu 1500Vca, pe vagon sau sistemul de incarcare nu functioneaza timp de 45 minute, modulele electronice ale nodului de bus de tren inceteaza sa mai functioneze. Pentru a se reveni in starea normala de functionare, atunci cand s-a restabilit alimentarea cu 1500Vca si/sau sursa statica a reinceput sa functioneze in regim de incarcare, sau cand nu am asigurate conditiile anterioare, dar vreau sa setez SIP, TREBUIE sa se apese butonul 'Iluminat 1/1 vagon'.

Se va astepta un timp de minim 1 minut pentru ca nodul de bus de tren sa reinceapa sa functioneze normal.

Este posibil ca pe doua sau mai multe vagoane sa avem modul 'sleep'.

Se va apasa butonul 'Iluminat 1/1 vagon' doar pe un vagon.

Cand nodul de bus de tren al acestui vagon a reinceput sa functioneze normal, el va comanda si celorlalte noduri de bus de tren, aflate in modul 'sleep', sa reinceapa sa functioneze normal.

Se va astepta un timp de minim 5 minute pentru ca nodul de bus de tren sa reinceapa sa functioneze normal.

3. Sistemul de Informare Pasageri (SIP) nu va functiona corect daca nu sunt cuplate ambele fise cu 18 poli situate intre toate vagoanele (indiferent daca exista vagoane fara GATEWAY de TREN).

Exista doua modalitati de configurare a SIP: manual sau automat.

Modul manual este folosit atunci cand se doreste introducerea unor configuratii de trenuri care nu se regasesc in lista predefinita din memoria bus-ului de tren.

Dupa o perioada de 3 minute, in situatia in care nu s-a revenit in ecranul de baza prin apasarea tastei ESC, se inchid automat meniurile de configurare SIP.

4.1 F1 - Config. manuala:

Afisajul 4-1:               

Cu tasta <ESC> se revine la afisajul initial.

Cu tasta <F3> se realizeaza stergerea (curatarea) display-urilor SIP de interior si exterior (BUSE).

Cu tasta <F4> se declanseaza ciclul de testare al display-urilor SIP de interior si exterior (BUSE).

Cu tasta <F1> se selecteaza modul de configurare manuala a SIP, astfel intrandu-se in primul ecran al acestui tip de configurare SIP, schitat mai jos (4-2):

Afisajul 4-1BIS:                      

Acest ecran semnalizeaza intreruperea comunicatiei cu busul de tren, motiv pentru care nu se poate realiza configurarea SIP. Posibilele cauze sunt afisate pe display. La rezolvarea acestei probleme de comunicatie, se revine automat in ecranul (4-1).

Cu tasta <ESC> se revine la afisajul initial.

Afisajul 4-2:               

Cu tasta <ESC> se revine la afisajul initial.

Cu tasta <ENTER> se confirma noua configurare SIP.

Cu tasta <F4> se realizeaza initializarea ecranului.

Cu tasta <F1> se acceseaza selectarea nivelului de modificare (configurare) SIP, pentru vagon (local) sau pentru intreg trenul (4-3). Apoi se pot utiliza tastele , respectiv pentru a realiza selectia propriu-zisa.

Cu tasta <F5> se reactiveaza utilitatea sagetilor , respectiv pentru a putea trece de la un ecran la altul in timp ce tastele  , respectiv devin inactive. Atat timp cat tastele au functionalitatea deplasarii intre ecrane activa, acestea sunt vizibile pe display.

Afisajul 4-3:               

Urmatorul ecran din cadrul configurarii manuale este:

Afisajul 4-4:               

Cu tasta <ESC> se revine la afisajul initial.

Cu tasta <ENTER> se confirma noua configurare SIP.

Cu tasta <F4> se realizeaza initializarea ecranului.

Cu tasta <F5> se reactiveaza utilitatea sagetilor , respectiv pentru a putea trece de la un ecran la altul in timp ce tastele   , respectiv devin inactive. Atat timp cat tastele au functionalitatea deplasarii intre ecrane activa, acestea sunt vizibile pe display.

Dupa ce se tasteaza <F1> sau <F2>, cu ajutorul tastelor , respectiv , utilizatorul se deplaseaza de la o cifra la alta. Cifra curenta poate fi modificata prin incrementare, respectiv decrementare cu 1, utilizand tastele , respectiv

Urmatorul ecran din cadrul configurarii manuale este:

Afisajul 4-5:               

F1-Statie plecare: Analiza: Metoda valorii - ingineria valorii Document online: Forme de comunicare in negocierile internaționale ↓ F5-Ecran nou

Cu tasta <ESC> se revine la afisajul initial.

Cu tasta <ENTER> se confirma noua configurare SIP.

Cu tasta <F4> se realizeaza initializarea ecranului.

Cu tasta <F5> se reactiveaza utilitatea sagetilor , respectiv pentru a putea trece de la un ecran la altul in timp ce tastele  , respectiv devin inactive. Atat timp cat tastele au functionalitatea deplasarii intre ecrane activa, acestea sunt vizibile pe display.

Dupa ce se tasteaza <F1>, cu ajutorul tastelor , respectiv , utilizatorul se deplaseaza de la prima statie din cadrul celor cu aceeasi initiala (de ex. cele care incep cu litera 'A')  la prima statie ce are drept initiala urmatoarea litera din alfabet (de ex. cele care incep cu litera 'B'); acesta este un mod de deplasare rapid. Statia poate fi modificata prin incrementare alfabetica, respectiv decrementare, utilizand tastele , respectiv , astfel parcurgandu-se intreaga lista de statii posibile.

Urmatorul ecran din cadrul configurarii manuale este:

Afisajul 4-6:               

Cu tasta <ESC> se revine la afisajul initial.

Cu tasta <ENTER> se confirma noua configurare SIP.

Cu tasta <F4> se realizeaza initializarea ecranului.

Cu tasta <F5> se reactiveaza utilitatea sagetilor , respectiv pentru a putea trece de la un ecran la altul in timp ce tastele  , respectiv devin inactive. Atat timp cat tastele au functionalitatea deplasarii intre ecrane activa, acestea sunt vizibile pe display.

Dupa ce se tasteaza <F1>, cu ajutorul tastelor , respectiv , utilizatorul se deplaseaza de la prima statie din cadrul celor cu aceeasi initiala (de ex. cele care incep cu litera 'A')  la prima statie ce are drept initiala urmatoarea litera din alfabet (de ex. cele care incep cu litera 'B'); acesta este un mod de deplasare rapid. Statia poate fi modificata prin incrementare alfabetica, respectiv decrementare, utilizand tastele , respectiv , astfel parcurgandu-se intreaga lista de statii posibile.

Urmatorul ecran din cadrul configurarii manuale este:

Afisajul 4-7:               

Cu tasta <ESC> se revine la afisajul initial.

Cu tasta <ENTER> se confirma noua configurare SIP.

Cu tasta <F4> se realizeaza initializarea ecranului.

Cu tasta <F5> se reactiveaza utilitatea sagetilor , respectiv pentru a putea trece de la un ecran la altul in timp ce tastele  , respectiv devin inactive. Atat timp cat tastele au functionalitatea deplasarii intre ecrane activa, acestea sunt vizibile pe display.

Dupa ce se tasteaza <F1>, cu ajutorul tastelor , respectiv , utilizatorul se deplaseaza de la o cifra la alta. Cifra curenta poate fi modificata prin incrementare, respectiv decrementare cu 1, utilizand tastele , respectiv

Cu tasta <F2> se selecteaza categoria trenului care poate fi: P, EN, IC, R sau A (personal, euro-night, inter-city, rapid sau accelerat).

Urmatorul ecran din cadrul configurarii manuale este:

Afisajul 4-8:               

Cu tasta <ESC> se revine la afisajul initial.

Cu tasta <ENTER> se confirma noua configurare SIP.

Cu tasta <F4> se realizeaza initializarea ecranului.

Cu tasta <F5> se reactiveaza utilitatea sagetilor , respectiv pentru a putea trece de la un ecran la altul in timp ce tastele  , respectiv devin inactive. Atat timp cat tastele au functionalitatea deplasarii intre ecrane activa, acestea sunt vizibile pe display.

Prin <F1>, se poate introduce un nume de grupa (A, B, C, D, E, F sau G) pentru vagoanele care nu vor mai continua sub alt nume de tren (numar grupa tren). Daca sunt mai multe vagoane in tren cu acest tip de configurare, se vor folosi nume diferite (litere in cazul nostru). Optandu-se pentru aceste nume de grupa, evident, numarul de grupa tren din afisajul 4-4 nu mai este valabil. Pentru selectare grupa dorita utilizam incrementarea, respectiv decrementarea cu ajutorul tastelor , respectiv

Cu tasta <F2> se utilizeaza corectia numarului de vagon, cu sau fara "BIS" cu ajutorul tastelor , respectiv

Urmatorul ecran din cadrul configurarii manuale este:

Afisajul 4-9:               

Cu tasta <ESC> se revine la afisajul initial.

Cu tasta <ENTER> se confirma noua configurare SIP.

Cu tasta <F4> se realizeaza initializarea ecranului.

Cu tasta <F5> se schimba utilitatea sagetilor , respectiv in timp ce tastele  , respectiv devin inactive, pentru a putea trece de la un ecran la altul.

Acest afisaj are de fapt rolul de a explica comenzile general valabile pe tot parcursul configurarii manuale.

De precizat este faptul ca se poate apasa ENTER pentru confirmarea configurarii SIP in orice ecran din cadrul modului manual, transmitandu-se toate datele selectate din toate ecranele.

4.2 F2 - Config. automata:

Afisajul 5-1:               

Cu tasta <ESC> se revine la afisajul initial.

Cu tasta <F3> se realizeaza stergerea (curatarea) display-urilor SIP de interior si exterior (BUSE).

Cu tasta <F4> se declanseaza ciclul de testare al display-urilor SIP de interior si exterior (BUSE).

Cu tasta <F2> se selecteaza modul de configurare automata a SIP, schitat mai jos (5-2):

Afisajul 5-2:               

Cu ajutorul tastei <F1> se alege numarul trenului.

Daca este nevoie sa se selecteze si alte atribute respectivului vagon, in cadrul configurarii SIP in modul automat se utilizeaza sectiunea de configurare locala, prin apasarea tastei <F2> (5-3).

Cu tasta <ESC> se revine la afisajul initial.

Afisajul 5-3:               

Cu tasta <ESC> se revine la afisajul initial.

Cu tasta <ENTER> se confirma noua configurare SIP.

Cu tasta <F4> se realizeaza initializarea ecranului.

Cu tasta <F5> se schimba utilitatea sagetilor , respectiv in timp ce tastele  , respectiv devin inactive, pentru a putea trece de la un ecran la altul.

Dupa ce se tasteaza <F1> sau <F2>, cu ajutorul tastelor , respectiv , utilizatorul se deplaseaza de la o cifra la alta. Cifra curenta poate fi modificata prin incrementare, respectiv decrementare cu 1, utilizand tastele , respectiv

Urmatorul ecran din cadrul configurarii manuale este:

Afisajul 5-4:               

Cu tasta <ESC> se revine la afisajul initial.

Cu tasta <ENTER> se confirma noua configurare SIP.

Cu tasta <F4> se realizeaza initializarea ecranului.

Cu tasta <F5> se reactiveaza utilitatea sagetilor , respectiv pentru a putea trece de la un ecran la altul in timp ce tastele  , respectiv devin inactive. Atat timp cat tastele au functionalitatea deplasarii intre ecrane activa, acestea sunt vizibile pe display.

Prin <F1>, se poate introduce un nume de grupa (A, B, C, D, E, F sau G) pentru vagoanele care nu vor mai continua sub alt nume de tren (numar grupa tren). Daca sunt mai multe vagoane in tren cu acest tip de configurare, se vor folosi nume diferite (litere in cazul nostru). Optandu-se pentru aceste nume de grupa, evident, numarul de grupa tren din afisajul 4-4 nu mai este valabil. Pentru selectare grupa dorita utilizam incrementarea, respectiv decrementarea cu ajutorul tastelor , respectiv

Cu tasta <F2> se utilizeaza corectia numarului de vagon, cu sau fara "BIS" cu ajutorul tastelor , respectiv

Urmatorul ecran din cadrul configurarii manuale este:

Afisajul 5-6:               

Cu tasta <ESC> se revine la afisajul initial.

Cu tasta <ENTER> se confirma noua configurare SIP.

Cu tasta <F4> se realizeaza initializarea ecranului.

Cu tasta <F5> se reactiveaza utilitatea sagetilor , respectiv pentru a putea trece de la un ecran la altul in timp ce tastele  , respectiv devin inactive. Atat timp cat tastele au functionalitatea deplasarii intre ecrane activa, acestea sunt vizibile pe display.

Acest afisaj are de fapt rolul de a explica comenzile general valabile pe tot parcursul configurarii manuale.

De precizat este faptul ca se poate apasa ENTER pentru confirmarea configurarii SIP in orice ecran din cadrul modului manual, transmitandu-se toate datele selectate din toate ecranele.

NOTA: Daca se constata ca display-urile SIP nu raspund noii configurari, este posibil ca unul sau mai multe bus-uri de tren (EKE) sa fi intrat in modul SLEEP (dupa 45 minute de lipsa incarcare baterie, respectiv dupa 5 minute de tensiune baterie < 20V). In aceasta situatie se poate apasa butonul verde <Iluminat 1/1 - vagon> si aceasta comanda va porni toate bus-urile de tren (indiferent din ce vagon se realizeaza aceasta comanda, se transmite in tot trenul).

De retinut ca nu este valabila reciproca, anume daca se apasa butonul rosu <Iluminat oprit - vagon> nu vor intra in modul SLEEP bus-urile de tren.

EXEMPLU CONFIGURARE SIP:

Sa presupunem ca avem de configurat trenul IC531, respectiv IC532. Am ales acest exemplu deoarece

este cel mai complex din punctul de vedere al grupelor pe care le contine:

IC531 grupa A (Avram Iancu - Bucuresti Nord → Oradea, vagoanele 1, 2, 3);

IC531 grupa B (Avram Iancu - Bucuresti Nord → Cluj Napoca, vagoanele 4, 5);

IC531 grupa 525 (Aurel Vlaicu - Bucuresti Nord → Arad, vagoanele 7, 8);

IC531 grupa 549 (Petru Maior - Bucuresti Nord → Targu Mures, vagoanele 10, 11).

IC532 grupa A (Avram Iancu - Oradea → Bucuresti Nord, vagoanele 3, 4, 5);

IC532 grupa B (Avram Iancu - Cluj Napoca → Bucuresti Nord, vagoanele 1, 2);

IC526 grupa 532 (Aurel Vlaicu - Arad → Bucuresti Nord, vagoanele 8, 7, 6);

IC540 grupa 532 (Petru Maior - Targu Mures → Bucuresti Nord, vagoanele 10, 9).

Consideram situatia in care avem IC531 grupa A si IC531 grupa B separate printr-un vagon fara

GATEWAY de TREN, prin urmare linia de bus de tren este intrerupta.

Pentru IC531 grupa B introducem in F2-Config.automata → F1-Nr. tren: 531 <ENTER>.

Initial, dupa aceasta selectie, intreg trenul e configurat in mod automat pentru IC531 grupa A.

In continuare trebuie sa realizam ajustarile necesare fiecarei grupe in parte.

Revenim in F2-Config.automata → F2-Config. locala, selectam F1-Fara grupa: B si F2-Nr. vagon

(numarul de vagon corespunzator).

Aceasta corectura (F2-Config.automata → F2-Config. locala) trebuie realizata pentru fiecare vagon in

parte daca dorim sa-i modificam nr. grupa tren sau alti parametri, respectiv nr. vagon, litera nr. vagon

(BIS).

In cazul IC531 grupa 525 sau IC531 grupa 549, se procedeaza analog cu mentiunea ca nu mai utilizam

F1-Fara grupa, ci F1-Nr. gr. tr. (unde se introduce numarul de grupa 525, respectiv 549).

Sa presupunem ca ne aflam in Cluj Napoca si avem de configurat trenul IC532 - grupa B (Cluj Napoca

→ Bucuresti Nord).

Selectam F2-Config.automata → F1-Nr. tren: 532 <ENTER>. Rezultatul va fi afisarea trenului IC532

(Oradea - Bucuresti Nord) (grupa A practic) pe display-urile de informare pasageri.

Pentru corectura trebuie realizata urmatoarea selectie in fiecare vagon in parte: F2-Config.automata →

F2-Config.manuala (F1-Fara grupa: B, respectiv F1-Nr.vagon si F2- Lit nr tren (BIS) unde e cazul).

Sa presupunem ca ne aflam la Arad sau Tg. Mures si avem de configurat trenul IC526 - grupa 532,

respectiv trenul IC540 - grupa 532.

Ne putem inspira din exemplul de mai sus, tinand insa seama ca aici vom selecta la F2-Config.automata

F1-Nr.tren:526, respectiv 540, iar la F2-Config.automata → F1-Nr.gr.tr.:532 pentru ambele situatii,

ramanand de corectat cu F2-Config.automata → F2-Config.manuala (F1-Nr.vagon si F2- Lit nr tren

(BIS) unde e cazul). 

! DE RETINUT:

Cand se doreste modificarea numarului de vagon din 7 in 5BIS (de exemplu), se va selecta din nou si

numarul de vagon 5 (nr. vagon) cat si BIS (lit. nr. vag.) <ENTER>.

In schimb, in cazul in care initial numarul de vagon este 5 si dorim sa-l transformam in 5BIS va trebui sa

dam intai o alta valoare decat 5 numarului de vagon (ex. 1) <ENTER>, si abia apoi sa revenim si sa

procedam ca in cazul de mai sus, selectand astfel numarul de vagon 5 (nr. vagon) cat si BIS (lit. nr. tr.)

<ENTER>.

Daca se doreste modificarea numarului de vagon din 5BIS in 5 (simplu) nu avem de selectat decat

numarul de vagon inca o data: 5 (nr. vagon) <ENTER>