Consideratii generale privind cadrul economic si juridic al transportului maritim

Consideratii generale privind cadrul economic si juridic al transportului maritim

In conditiile economice actuale, un element de baza in practica comertului si transportului maritim international de marfuri il reprezinta existenta unui cadru economic si juridicadecvat la nivel national dar mai ales la nivel mondial, care sa asigure desfasurarea corespunzatoare a relatiilor comerciale internationale precum si dezvoltarea in perspectiva a acestora.

Activitatile comerciale si de transport maritim international de marfuri reunesc si pun in competitie o serie de sisteme si principii de natura economica, juridica, financiara precum si de alta natura, uneori atat de deosebite incat punerea de acord intre parti devine foarte dificila [20].

Pentru rezolvarea acestor probleme a devenit impetuos necesar aparitia unor reglementari la nivel international, pentru a face posibila asigurarea unui trafic normal din punct de vedere economic, juridic si in conditii de siguranta maxima a circulatiei navelor maritime pe marile si oceanele lumii.

Conform opiniei unora dintre specialistii in domeniu, cadrul economic si juridic este reprezentat de sistemele si normele nationale si internationale, inclusiv regulile si uzantele locale si portuare care reglementeaza incheierea contractelor de transport maritim, stabilirea clauzelor si raspunderilor, modalitatile de plata ale diferitelor operatiuni si criteriile de stabilire a tarifelor, taxelor, penalizarilor de orice natura; regimuri de restrictii in schimburile de marfuri, acordarea regimurilor preferentiale si aplicarea masurilor protectioniste, precum si, criteriile si modalitatile de reglementare, tratare si rezolvare a litigiilor dintre tari [20].

De-a lungul timpului s-a ajuns la consolidarea unui astfel de cadru economic si juridic international, in care conventiile elaborate si aplicate pot fi suplinite, intregite sau refacute prin intermediul altor conventii, avand in vedere evolutia rapida a tehnicii si a cerintelor comertului si a transportului maritim international.

In literatura de specialitate conventiile si reglementarile privind aspectele transportului maritim, sunt clasificate in functie de categoria la care se refera, astfel [21]:

. statutul navelor: sunt incluse conventiile care se refera la unificarea anumitor reguli referitoare la imunitatile navelor de stat, unificarea anumitor reguli referitoare la privilegii si ipoteci maritime, si a celor referitoare la sechestrul asigurator maritim;

. transportul maritim propriu-zis: sunt incluse cele mai multe conventii care reglementeaza aspectele tehnico-economice de baza ale transportului maritim;

. responsabilitatile civile si competentele jurisdictionale: se refera la unificarea anumitor norme referitoare la limitarea responsabilitatilor armatorilor, a responsabilitatilor operatorilor de nave nucleare, a competentelor civile si a competentelor penale in materie de abordaj si alte evenimente de navigatie;

. imunitatea navigatiei: sunt incluse conventiile referitoare la unificarea anumitor reguli privind asistenta si salvarea maritima, ocrotirea vietii umane pe mare, prevenirea abordajelor pe mare, statutul spatiilor maritime, protectia mediului marin impotriva poluarii.

Tarile in care transportul maritim ocupa un rol important, documentarea din punct de vedere legislativ este prospera, fiind alimentata permanent cu legi, instructiuni, coduri maritime, in timp ce pentru statele in curs de dezvoltare exista un sprijin permanent din partea comunitatii internationale prin activitatea unor organisme specializate in domeniu.