Home - qdidactic.com
Didactica si proiecte didacticeBani si dezvoltarea cariereiStiinta  si proiecte tehniceIstorie si biografiiSanatate si medicinaDezvoltare personala
referate stiintaSa fii al doilea inseamna sa fii primul care pierde - Ayrton Senna





Aeronautica Comunicatii Drept Informatica Nutritie Sociologie
Tehnica mecanica


Tehnica mecanica


Qdidactic » stiinta & tehnica » tehnica mecanica
Destinatia, conditiile impuse si clasificarea ambreaiajului



Destinatia, conditiile impuse si clasificarea ambreaiajului


DESTINATIA, CONDITIILE IMPUSE SI CLASIFICAREA AMBREAIAJULUI


Ambreiajul face parte din transmisia automobilului si este intercalat intre motor si cutia de viteze , reprezentand organul de transmitere a momentului de la arborele cotit al motorului la cutia de viteze.

Functiile ambreiajului sunt urmatoarele :
- permite la pornirea automobilului cuplarea progresiva a motorului , care se afla in functiune  cu celelalte organe ale transmisiei , care , in acel moment, stau pe loc;
- permite cuplarea si decuplarea in timpul mersului automobilului motorului cu transmisia , la schimbarea treptelor de viteze ;
- protejeaza la suprasarcini celelalte organe ale transmisiei.
Ambreiajul trebui sa indeplineasca anumite conditii , si anume :
-sa permita decuplarea completa si cat mai rapida a motorului de transmisie , pentru ca schimbarea treptelor sa se faca fara socuri;
-sa decupleze cu eforturi minime din partea conducatorului , fara a se obtine insa o cursa la pedala mai mare de 120-200 mm .Forta la pedala necesara declupari nu trebuie sa depaseasca 150 N la autoturisme si 250 N la autocamioane si autobuze ;
-partile conduse sa aiba o greutate cat mai redusa pentru ca schimbarea treptelor sa se faca fara socuri
-sa fie suficient de progresiv pentru a se evita pornirea brusca din loc a automobilului ;
-sa asigure in stare cuplata o imbinare perfecta intre motor si transmisie;
-sa permita eliminarea caldurii care se produce in timpul procesului de cuplare prin patinarea suprafetelor de frecare ;
-sa amortizeze vibratiile ce se produc in transmisie ;
-sa aiba o constructie simpla si ieftina ;
-sa fie cat mai usor de intretinut si de reglat si sa ofere siguranta ;
Ambreiajele se clasifica dupa principiul de functionare si dupa tipul mecanismului de comanda .
Dupa principiul de functionare ambreiajele pot fi : mecanice , hidrodinamice , combinate si electromagnetice .
Dupa tipul mecanismului de comanda ,ambreiajele pot fi cu comanda : mecanica , hidraulica , pneumatica si electrica .
Dupa modul de realizare a comenzi ,ambreiajele pot fi :neautomate si automate.







9.



Lambda este raportul intre dozajul ideal si cel real. Un amestec sarac (l > 1) contine mai mult aer iar un amestec mai bogat (l < 1) mai putin aer.


Pentru motoarele moderne prevazute cu sisteme de depoluare, se cauta ca amestecul sa fie foarte aproape de un raport stoechiometric corespunzator dozajului ideal de 1/14,8.



10.

OBSERVATII


La turatia de mers in gol (relanti), datorita presiunii scazute, umplerea cilindrilor este insuficienta, iar un amestec sarac nu se va aprinde; pentru aceasta, la acest regim de functionare trebuie ca dozajul sa corespunda unui amestec mai bogat decat cel ideal.

La fel se intampla in cazul pornirilor la rece, cand din nou trebuie asigurat un amestec carburant bogat, camera de ardere fiind rece (vaporii de benzina condenseaza) si turatia motorului (presiunea in cilindri si umplerea acestora) scazuta.





11.

Amestec omogen


Un amestec omogen este un amestec care are aceeasi compozitie in tot volumul sau.


Omogenitatea influenteaza viteza de ardere.



12.

Principiile arderii intr-un MAS


Arderea amestecului carburant este insotita de o puternica crestere de temperatura si presiune in camera de ardere.


Acest fenomen permite recuperarea unei forte pe capul pistonului si, impreuna cu mecanismul biela-manivela, crearea CUPLULUI MOTOR.


Arderea normala se propaga cu o viteza de aproximativ 30m/s. Fiecare strat de amestec se aprinde succesiv. Astfel, presiunea si temperatura cresc progresiv in camera de ardere.




13.

Amorsarea

Pentru ca un amestec aer-benzina sa se aprinda trebuie adus un punct din masa sa gazoasa la o temperatura suficient de mare numita TEMPERATURA DE APRINDERE

Propagarea

Incepand din acest punct, amestecul incepe sa se aprinda in etape succesive iar avansarea frontului de flacara se face in etape progresive si regulate. 

Nu trebuie confundata ARDEREA cu EXPLOZIA.



14.

Arderea ideala


Ceea ce s-a prezentat mai sus este o ardere elementara. Practic ea trebuie sa raspunda mai multor cereri :






Contact |- ia legatura cu noi -| contact
Adauga document |- pune-ti documente online -| adauga-document
Termeni & conditii de utilizare |- politica de cookies si de confidentialitate -| termeni
Copyright © |- 2024 - Toate drepturile rezervate -| copyright

stiinta

Tehnica mecanica



Auto

Referate pe aceeasi tema


Proiect pentru examenul de obtinere a certificatului de calificare profesionala tehnician mecanic pentru intretinere si reparatii - asamblarea si veri
Precizia geometrica a produsului finit
Elemente de aerodinamica profilelor si ale retelelor de profile
Analiza statica a subansamblelor unei mecanice - CATIA
Pregatirea operatiilor de sudare
Constatarea defectelor si sortarea pieselor
Avertizor lipsa apa in rezorvorul pentru parbriz
Robotii cu multe picioare (multi-legged robots)
Calculul si constructia cutiei de viteze
Aparitia undelor de soc, conditia de existenta a undelor de soc normale



Ramai informat
Informatia de care ai nevoie
Acces nelimitat la mii de documente. Online e mai simplu.

Contribuie si tu!
Adauga online documentul tau.