Prescriptii referitoare la echipaje, echipament, exploatarea vehiculelor si la documentatie

CAPITOLUL 1

PRESCRIPTII GENERALE REFERITOARE LA UNITATILE DE

TRANSPORT SI LA  ECHIPAMENTUL DE BORD

Unitati de transport

O unitate de transport incarcata cu substante periculoase nu trebuie sa includa in nici un caz mai mult de o remorca (sau semiremorca).

Documente care trebuie sa existe la bordul unitatii de transport

In plus fata de documentele cerute de alte reglementari, urmatoarele documente trebuie sa se gaseasca la bordul unitatii de transport :

a)    documentele de transport prevazute la 5.4.1, care sa acopere toate substantele periculoase transportate si, daca este cazul, certificatul de incarcare a containerului prescris la 5.4.2;

b)    dispozitiile scrise prevazute la 5.4.3 referitoare la toate substantele periculoase transportate;

c)     (Rezervat)

d)    un document de identificare, care sa includa o fotografie conform 1.10.1.4, pentru fiecare membru al echipajului.

Atunci cand dispozitiile ADR prevad redactarea urmatoarelor documente, acestea trebuie sa se gaseasca de asemenea la bordul unitatii de transport:

a)    certificatul de agreare mentionat la 9.1.3 pentru fiecare unitate de transport sau element al acesteia;

b)    certificatul de instruire a conducatorului prescris la 2.1;

c)     O copie a aprobarii autoritatii competente, atunci cand este stipulat in 5.4.1.2.1c) sau d) sau 5.4.1.2.3.3.

Instructiunile scrise prevazute la 5.4.3 trebuie pastrate in cabina conducatorului, intr-un mod care permite identificarea lor cu usurinta. Transportatorul trebuie sa se asigure de faptul ca conducatorii auto implicati sunt capabili sa inteleaga si sa aplice corect respectivele instructiuni.

Instructiunile scrise care nu sunt aplicabile substantelor aflate la bordul vehiculului trebuie pastrate separat de documentele pertinente, pentru a se evita orice confuzie.

Placardare si semnalizare

Orice unitate de transport care transporta substante periculoase trebuie prevazuta cu placi-etichete si o semnalizare conform capitolului 5.3.

Mijloace de stingere a incendiilor

Dispozitiile care urmeaza se aplica unitatilor de transport pentru substante periculoase, altele decat cele la care se refera paragraful 1.4.2:

a) Fiecare unitate de transport trebuie prevazuta cu cel putin un extinctor portabil, pentru clasele de inflamabilitate A, B si C, cu o capacitate minima de 2 kg pudra (sau cu o capacitate corespunzatoare pentru un alt agent extinctor acceptabil), apt sa combata un incendiu la motor sau in cabina unitatii de transport;

b)    Sunt necesare urmatoarele echipamente suplimentare;

i)    pentru unitatile de transport cu o masa maxima admisibila mai mare de 7,5 tone, unul sau mai multe extinctoare portabile, pentru clasele de inflamabilitate¹ A, B si C, cu o capacitate totala minima de 12 kg pudra (sau de capacitate echivalenta pentru un alt agent extinctor acceptabil), din care cel putin unul trebuie sa aiba o capacitate minima de 6 kg;

ii)   pentru unitatile de transport cu o masa maxima admisibila mai mare de 3,5 tone pana la 7,5 tone inclusiv, unul sau mai multe extinctoare portabile, pentru clasele de inflamabilitate A, B si C, cu o capacitate totala minima de 8 kg de pudra (sau cu o capacitate corespunzatoare pentru un alt agent extinctor acceptabil), din care cel putin unul trebuie sa aiba o capacitate minima de 6 kg;

iii)  pentru unitatile de transport cu o masa maxima admisibila mai mica sau egala cu 3,5 tone, unul sau mai multe extinctoare portabile, pentru clasele de inflamabilitate A, B si C, cu o capacitate totala minima de 4 kg de pudra (sau cu o capacitate corespunzatoare pentru un alt agent extinctor acceptabil);

c)     Capacitatea extinctorului(extinctoarelor) prescris(e) la alineatul a) poate fi dedusa din capacitatea totala minima a extinctoarelor prescrise la alineatul b).

Unitatile de transport destinate marfurilor periculoase in conformitate cu 1.1.3.6 trebuie sa fie echipate un extinctor portabil pentru clasele de inflamabilitate¹ A, B si C, cu o capacitate minima de 2 kg de pudra (sau cu o capacitate corespunzatoare pentru un alt agent extinctor acceptabil), apt sa combata un incendiu la motor sau in cabina unitatii de transport;

Agentii extinctori trebuie sa fie corespunzatori pentru utilizare la un vehicul si trebuie sa indeplineasca cerintele din EN 3 "Extinctoare portabile", Partea 1 pana la 6 (EN 3-1:1996, EN 3-2:1996, EN 3-3:1994, EN 3-4:1996, EN 3-5:1996, EN 3-6:1995).

Daca vehiculul este echipat cu un extinctor fix, automat sau usor de declansat pentru stingerea unui incendiu la motor, nu este necesar extinctorul mobil corespunzator acestui scop. Agentii extinctori nu trebuie sa degajeze gaze toxice in cabina conducatorului auto sau sub influenta caldurii incendiului.

Extinctoarele portabile conforme prescriptiilor de la 1.4.1 sau 1.4.2 de mai sus trebuie prevazute cu un sigiliu care permite sa se verifice daca nu au fost utilizate.

In plus, ele vor purta o marca de conformitate cu un standard recunoscut de catre o autoritate competenta, precum si o inscriptie ce indica data (luna, anul) urmatoarei inspectii periodice sau data limita de valabilitate.

Extinctoarele trebuie supuse periodic unei inspectii in conformitate cu standardele nationale, pentru a garanta siguranta lor in functionare.

Extinctoarele trebuie sa fie instalate pe unitatea de transport astfel incat sa fie usor accesibile pentru echipaj. Instalarea lor trebuie efectuata astfel incat sa fie protejate de efectele climatice si capacitatea lor operationala sa nu fie afectata.

Echipamente diverse

Orice unitate de transport pentru substante periculoase trebuie prevazuta cu :

a)    echipamentul de siguranta de uz general urmator:

- pentru fiecare vehicul, cel putin o cala de dimensiuni adecvate pentru greutatea vehiculului si diametrul rotilor;

doua dispozitive de avertizare independente (de exemplu, conuri sau triunghiuri reflectorizante sau lumini de semnalizare portocalii, independente de instalatia electrica a vehiculului);

o vesta fluorescenta adecvata sau alta imbracaminte de avertizare (asemanatoare, de exemplu, celei descrise in standardul european EN 471) pentru fiecare membru al echipajului vehiculului;

o lanterna de buzunar (vezi, de asemenea, punctul 3.4) pentru fiecare membru al echipajului vehiculului;

b) un dispozitiv de protectie respiratorie conform prescriptiei suplimentare S7 (a se vedea capitolul 5), atunci cand aceasta este aplicabila, conform indicatiilor din coloana (19) a tabelului A din capitolul 3.2 ;

c)     cu protectia individuala si echipamentul necesar pentru luarea masurilor suplimentare si/sau speciale indicate in instructiunile scrise prevazute la 5.4.3.

CAPITOLUL 2

PRESCRIPTII REFERITOARE LA INSTRUIREA

ECHIPAJULUI VEHICULULUI

Prescriptii generale referitoare la instruirea conducatorilor auto

Conducatorii vehiculelor care transporta marfuri periculoase trebuie sa detina un certificat eliberat de catre autoritatea competenta sau de orice organism recunoscut de aceasta autoritate, care sa ateste ca au participat la un curs de formare si au reusit la o examinare privind cerintele speciale pe care trebuie sa le satisfaca in timpul transportului de substante periculoase.

Conducatorii vehiculelor care transporta marfuri periculoase trebuie sa urmeze un curs de formare de baza. Formarea trebuie efectuata in cadrul unui stagiu aprobat de catre autoritatea competenta. Aceasta are drept obiectiv esential sensibilizarea conducatorilor asupra riscurilor care se pot intalni la transportul de substante periculoase si prezentarea notiunilor de baza indispensabile pentru reducerea la minimum a riscului de producere a unui incident si, in cazul in care ar surveni unul, sa fie capabili sa ia masurile necesare pentru propria lor siguranta si pentru cea a publicului si pentru protectia mediului, precum si pentru a limita efectele incidentului. Aceasta formare, care trebuie sa cuprinda lucrari practice individuale, trebuie, in calitate de formare de baza pentru orice categorie de conducatori, sa fie orientata cel putin pe subiectele mentionate la punctul 2.2.3.2.

Conducatorii vehiculelor care transporta substante periculoase in cisterne fixe sau demontabile, cu o capacitate mai mare de 1 m , conducatorii de vehicule‑baterie cu o capacitate totala mai mare de 1 m³ si conducatorii vehiculelor care transporta substante periculoase in containere-cisterna, cisterne mobile sau CGEM cu o capacitate individuala mai mare de 3 m³ pe o unitatea de transport, trebuie sa fi urmat un curs de specializare pentru transportul in cisterne, orientat cel putin asupra subiectelor mentionate la punctul 2.2.3.3.

Conducatorii vehiculelor care transporta substante sau obiecte din clasa 1 (a se vedea prescriptia suplimentara S1 din capitol 5), sau anumite substante radioactive (a se vedea dispozitiile speciale S11 si S12 din capitol 5) trebuie sa fi urmat un curs de specializare orientat cel putin pe subiectele mentionate la 2.2.3.4 sau 2.2.3.5.

La intervale de cinci ani, conducatorul auto trebuie sa poata demonstra, prin mentiunile de pe certificatul sau, in fata autoritatii competente sau a oricarui organism recunoscut de catre aceasta autoritate, ca, in cursul anului precedent datei de expirare a certificatului sau, a urmat o formare de reciclare si a reusit la examinarea corespunzatoare. Noua perioada de valabilitate incepe de la data de expirare a certificatului.

Cursurile initiale sau de reciclare pentru formarea de baza si cursurile initiale sau de reciclare pentru specializare pot avea loc sub forma de cursuri polivalente, realizate integral, cu aceeasi ocazie si de catre acelasi organism de formare.

Cursurile de formare initiale, cursurile de reciclare, lucrarile practice, examenele, precum si rolul autoritatilor competente trebuie sa indeplineasca dispozitiile de la 2.2.

Orice certificat de formare conform prescriptiilor din prezenta sectiune, eliberat conform modelului reprodus la paragraful 2.2.3 de catre autoritatea competenta a unei Parti contractante sau de orice organism recunoscut de aceasta autoritate, trebuie acceptat pe durata sa de valabilitate de catre autoritatile competente ale altor Parti contractante.

Certificatul trebuie redactat in limba sau intr-una din limbile tarii autoritatii competente care a eliberat certificatul sau care a recunoscut organismul care l-a eliberat si, daca aceasta limba nu este engleza, franceza sau germana, in engleza, in franceza sau in germana, in afara cazului in care exista o dispozitie contrara in acordurile incheiate intre tarile implicate in operatiunea de transport.

Prescriptii speciale referitoare la instruirea conducatorilor auto

Cunostintele teoretice si practice indispensabile trebuie oferite prin intermediul unor cursuri de formare teoretica si unor lucrari practice. Ele trebuie controlate prin intermediul unei examinari.

Organismul de formare trebuie sa garanteze faptul ca instructorii cunosc bine si iau in considerare cele mai recente tendinte din reglementari si din prescriptiile de formare referitoare la transportul de substante periculoase. Invatamantul trebuie sa fie legat de practica. Programa de invatamant trebuie stabilita in conformitate cu acordul, pe baza subiectelor vizate la punctele 2.2.3.2 pana la 2.2.3.5. Formarea initiala si reciclarea trebuie sa includa, de asemenea, lucrari practice individuale (a se vedea 2.2.4.5).

Structura formarii

Formarea initiala si reciclarile trebuie oferite sub forma unor cursuri de baza si, daca este necesar, de specializare.

Cursurile de baza trebuie sa fie orientate cel putin pe urmatoarele subiecte:

a) Prescriptii generale aplicabile transportului de substante periculoase;

b) Principalele tipuri de riscuri;

c) Informare referitoare la protectia mediului prin controlul transferului de deseuri;

d) Masuri de prevenire si de siguranta adecvate pentru diferitele tipuri de riscuri;

e) Comportamentul dupa un accident (primul ajutor, siguranta circulatiei, cunostinte de baza referitoare la utilizarea echipamentelor de protectie etc.);

f) Marcarea, etichetarea, placardarea si semnalizarea de culoare portocalie;

g) Ce trebuie sa faca un conducator de vehicul si ce nu trebuie sa faca in timpul transportului de substante periculoase;

h) Scopul si functionarea echipamentului tehnic al vehiculelor;

i) Interdictii de incarcare in comun pe un acelasi vehicul sau container;

j) Precautii ce trebuie luate in timpul incarcarii si descarcarii marfurilor periculoase;

k) Informatii generale referitoare la responsabilitatea civila;

l) Informatii asupra operatiunilor de transport multimodal;

m)   Manipularea si ancorarea coletelor;

n) Instructiuni privind comportamentul in tunele (prevenire si siguranta, masuri de luat in caz de incendiu sau alte situatii de urgenta etc.).

Cursurile de specializare pentru transportul in cisterne trebuie sa fie orientate cel putin pe urmatoarele subiecte:

a) Comportamentul in mers al vehiculelor, inclusiv deplasarile incarcaturii;

b) Prescriptii speciale pentru vehicule;

c) Cunoasterea generala teoretica a diferitelor sisteme de incarcare si de golire;

d) Dispozitii suplimentare specifice, referitoare la utilizarea vehiculelor (certificate de agreare, marcaje de agreare, placardare si semnalizare de culoare portocalie etc.).

Cursul de specializare pentru transportul de substante si obiecte apartinand clasei 1 trebuie sa se refere cel putin la urmatoarele subiecte :

a) Riscurile specifice substantelor si obiectelor explozive si pirotehnice;

b) Prescriptii speciale referitoare la incarcarea in comun a substantelor si obiectelor apartinand clasei 1.

Cursul de specializare pentru transportul de substante radioactive apartinand clasei 7 trebuie sa se refere cel putin la urmatoarele subiecte :

a) Riscurile specifice pentru radiatiile ionizante;

b) Prescriptii speciale referitoare la ambalarea, manipularea, incarcarea in comun si ancorarea substantelor radioactive;

c) Masuri speciale ce trebuie luate in cazul unui accident care implica substante radioactive.

Programul de formare initiala

Durata minima a partii teoretice a fiecarui curs de formare initiala sau parte a cursurilor polivalente trebuie sa se imparta dupa cum urmeaza :

Curs de baza               Referat: Antreprenoriatul si spiritului de echipa Eseu: Cum sa treci de capcanele proiectelor SAPARD - un proiect de valoare mica	18 sedinte de invatamant1
Curs de specializare pentru transportul in cisterne	12 sedinte de invatamant
Curs de specializare pentru transportul de substante si obiecte apartinand clasei 1	8 sedinte  de invatamant
Curs de specializare pentru transportul de substante radioactive apartinand clasei 7	8 sedinte de invatamant

Durata totala a cursului polivalent poate fi stabilita de catre autoritatea competenta, care trebuie sa pastreze durata cursului de baza si a cursului de specializare pentru transportul in cisterne, care insa pot fi completate prin cursuri de specializare intensive pentru clasele 1 si 7.

Sedintele de invatamant dureaza in principiu 45 de minute.

Fiecare zi de cursuri nu poate sa cuprinda, in mod normal, mai mult de opt sedinte de invatamant.

Lucrarile practice individuale trebuie sa se inscrie in cadrul formarii teoretice si trebuie sa se refere cel putin la acordarea primului ajutor, lupta impotriva incendiilor si dispozitiile ce trebuie luate in caz de incident sau accident.

Programul de reciclare

Formarea de reciclare, care are loc la intervale regulate, are drept scop actualizarea cunostintelor conducatorilor; acestea trebuie sa se refere la noutatile tehnice sau juridice, sau la substantele de transportat.

Formarea de reciclare trebuie incheiata inaintea termenului limita al perioadei indicate la 2.1.5.

Durata formarii de reciclare, inclusiv exercitiile practice individuale, trebuie sa fie de cel putin doua zile.

Fiecare zi de formare nu poate sa cuprinda, in mod normal, mai mult de opt ore de invatamant.

Aprobarea formarii

Cursurile de formare trebuie aprobate de catre autoritatea competenta.

Aceasta agreare este acordata ca raspuns la o cerere scrisa.

Cererea de aprobare trebuie insotita de urmatoarele documente:

a) Un program de formare detaliat care precizeaza subiectele predate si indica orarul si metodele de predare prevazute;

b) Calificarile si domeniile de activitate ale cursantilor;

c) Informatii privind locurile unde se desfasoara cursurile si materialele pedagogice, precum si asupra conditiilor puse la dispozitie pentru exercitiile practice;

d) Conditiile de participare la cursuri, de exemplu, numarul de participanti.

Autoritatea competenta trebuie sa organizeze supravegherea formarii si examinarile.

Autoritatea competenta trebuie sa acorde aprobarea in scris, cu respectarea urmatoarelor conditii:

a) Formarea trebuie oferita conform documentelor ce insotesc cererea;

b) Autoritatea competenta isi rezerva dreptul de a trimite persoane autorizate sa asiste la cursurile de formare si la examinari;

c) Autoritatea competenta trebuie informata din timp asupra datelor si locurilor fiecarui curs de formare;

d) Aprobarea poate fi retrasa daca aceste conditii nu sunt satisfacute.

Documentul de aprobare trebuie sa indice daca cursurile respective sunt cursuri de baza sau de specializare, sau, cursuri de formare initiala sau de reciclare.

Daca, dupa ce a primit o aprobare pentru cursurile de formare, organismul de formare doreste sa aduca modificari de detaliu cursurilor aprobate, respectivul organism trebuie sa solicite in prealabil o aprobare din partea autoritatii competente, in special daca este vorba despre modificari referitoare la programul de formare.

Examinari

Examinari pentru cursul de baza initial

Odata incheiata formarea de baza, inclusiv lucrarile practice, aceasta trebuie sa faca obiectul unei examinari.

In timpul examinarii, candidatul trebuie sa demonstreze ca poseda cunostintele, discernamantul si aptitudinile necesare exercitarii profesiunii de conducator de vehicul pentru transportul de marfuri periculoase, asa cum este prevazut in cursurile de formare de baza.

In acest scop, autoritatea competenta sau organismul agreat de aceasta trebuie sa pregateasca o lista de intrebari referitoare la subiectele rezumate la 2.2.3.2. Intrebarile puse in cadrul examinarii trebuie extrase din aceasta lista. Candidatii nu trebuie sa cunoasca intrebarile alese din lista inaintea examinarii.

Cursurile polivalente pot face obiectul unei examinari unice.

Fiecare autoritate competenta trebuie sa supervizeze modalitatile de examinare.

Examenele trebuie sa aiba loc in scris sau in scris si oral. Candidatii trebuie sa ofere raspunsuri corespunzatoare la cel putin 25 de intrebari scrise. Examinarea trebuie sa dureze cel putin 45 minute. Intrebarile pot comporta un grad variabil de dificultate si pot avea o pondere diferita.

Examinari in cadrul cursurilor initiale de specializare pentru transportul in cisterne sau pentru transportul de substante si obiecte explozive sau substante radioactive

Candidatul care a reusit la examinarea pentru cursurile de baza si a urmat cursul de specializare pentru transportul in cisterne, transportul de substante si obiecte explozive sau transportul de substante radioactive, este autorizat sa se prezinte la examinarea care vizeaza specializarea.

Aceasta examinare trebuie sa aiba loc si trebuie supervizata in aceleasi conditii ca si cele indicate la 2.2.7.1.

Trebuie puse cel putin 15 intrebari referitoare la cursul de specializare.

Examinari pentru formarea de reciclare

Dupa ce a urmat o formare de reciclare, candidatului trebuie sa i se permita sa ia parte la examinarea corespunzatoare.

Aceasta examinare trebuie sa aiba loc si trebuie supervizata in aceleasi conditii ca si cele indicate la 2.2.7.1.

Trebuie puse cel putin 15 intrebari referitoare la formarea de reciclare.

Certificatul de formare a conducatorului

Conform punctului 2.1.8, certificatul trebuie eliberat :

a) Dupa incheierea unui curs de formare de baza, cu conditia ca respectivul candidat sa fi reusit la examinare conform punctului 2.2.7.1;

b) Daca este cazul, dupa incheierea unui curs de specializare pentru transportul in cisterne, transportul de substante si obiecte explozive sau transportul de substante radioactive, sau dupa ce candidatul a obtinut cunostintele vizate in dispozitiile speciale S1 si S11 ale capitolului 5, cu conditia ca acel candidat sa fi reusit la examinare, conform punctului 2.2.7.2.

Certificatul trebuie reinnoit daca respectivul candidat face dovada participarii sale la o formare de reciclare conform 2.1.5 si daca a reusit la examinare conform punctului 2.2.7.3.

Certificatul trebuie sa aiba forma de prezentare conform modelului de mai jos. Se recomanda ca acest document sa aiba formatul permisului de conducere national european, respectiv A7 (105 mm x 74 mm), sau sa aiba forma unei file duble care poate fi impaturita la acest format.

Model de certificat

Formarea intregului personal, in afara conducatorilor care detin un certificat conform cu 2.1, care participa la transportul rutier de substante periculoase

Toate persoanele ale caror functii au legatura cu transportul rutier de substante periculoase trebuie sa fie instruite, conform capitolului 1.3, cu privire la dispozitiile ce reglementeaza transportul acestor substante, in plus fata de responsabilitatile si functiile lor. Aceasta prescriptie se aplica, de exemplu, personalului utilizat de catre transportator sau expeditor, personalului care incarca si descarca substantele periculoase, personalului care lucreaza in punctele de tranzit si incarcare si conducatorilor vehiculelor altii decat cei care detin un certificat conform cu 2.1, care participa la transportul rutier de marfuri periculoase.

CAPITOLUL 3

PRESCRIPTII DIVERSE CARE TREBUIE SA FIE RESPECTATE DE CATRE ECHIPAJUL VEHICULULUI

Pasageri

In afara membrilor echipajului, este interzis transportul de pasageri in unitatile de transport care transporta marfuri periculoase.

Folosirea aparatelor de stingere a incendiilor

Membrii echipajului vehiculului trebuie sa cunoasca utilizarea aparatelor de stingere a incendiilor.

Interdictia de deschidere a coletelor

Se interzice conducatorului sau insotitorului sa deschida un colet care contine substante periculoase.

Aparate portabile de iluminare

Se interzice patrunderea intr-un vehicul cu aparate de iluminare cu flacara. In plus, aparatele de iluminare utilizate nu trebuie sa prezinte nici o suprafata metalica susceptibila de a produce scantei.

Interdictia de a fuma

Pe parcursul manipularii, se interzice fumatul in apropierea vehiculelor si in vehicule.

Functionarea motorului in timpul incarcarii sau descarcarii

Cu exceptia cazurilor in care utilizarea motorului este necesara pentru functionarea pompelor sau a altor mecanisme care asigura incarcarea sau descarcarea vehiculului si atunci cand legea din tara in care se afla vehiculul permite aceasta utilizare, motorul trebuie oprit in timpul operatiunilor de incarcare si de descarcare.

Utilizarea franei de mana

Nici o unitate de transport pentru substante periculoase nu trebuie sa stationeze fara ca franele de parcare sa fie actionate.

CAPITOLUL 4

PRESCRIPTII REFERITOARE LA SUPRAVEGHEREA VEHICULELOR

Vehiculele care transporta marfuri periculoase in cantitatile indicate in dispozitiile speciale S1 (6) si S14 pana la S21 din capitolul 5 pentru o substanta data conform coloanei (19) a tabelului A din capitolul 3.2, trebuie sa fie supravegheate sau vor putea stationa, fara supraveghere, intr-un depou sau dependinte care ofera toate garantiile de siguranta. Daca nu exista aceste posibilitati de stationare, vehiculul, dupa ce au fost luate masurile adecvate de siguranta, poate stationa intr-un loc retras, ce corespunde conditiilor specificate la punctele a), b) sau c) de mai jos:

a)  Un parc de stationare supravegheat de o persoana insarcinata in acest sens, care a fost informata asupra naturii incarcaturii si a locului in care se afla conducatorul auto;

b)    Un parc de stationare public sau privat, in care vehiculul nu va risca, probabil, sa fie accidentat de alte vehicule; sau

c)     Un spatiu liber, adecvat, situat departe de drumurile publice importante si zonele locuite si care nu serveste, in mod normal, drept loc de trecere sau de reuniune pentru public.

Parcurile de stationare autorizate la punctul b) nu vor fi utilizate decat in lipsa celor vizate la punctul a), si cele descrise la punctul c) nu vor fi utilizate decat in lipsa celor vizate la punctele a) si b).

CAPITOLUL 5

PRESCRIPTII SUPLIMENTARE REFERITOARE LA ANUMITE

CLASE SAU SUBSTANTE

In plus fata de prescriptiile de la capitolele 1 pana la 4, atunci cand se face referire la coloana (19) a tabelului A din capitolul 3.2, se aplica urmatoarele prescriptii pentru transportul respectivelor substante sau obiecte. In cazul unei contradictii cu prescriptiile de la capitolele 1 pana la 4, prevaleaza prescriptiile prezentului capitol.

S1 Prescriptii suplimentare referitoare la transportul de substante si obiecte explozive (clasa 1)

(1) Formarea speciala a conducatorilor de vehicule

a) Prescriptiile de la 2.1 se aplica conducatorilor de vehicule care transporta substante sau obiecte ce apartin clasei 1;

b) Conducatorii auto de vehicule care transporta substante sau obiecte apartinand clasei 1 trebuie sa urmeze un curs de specializare referitor cel putin la subiectele definite la 2.2.3.4;

c) Daca, conform altei reglementari in vigoare intr-un tara parte contractanta, conducatorul auto a urmat deja un curs de formare echivalent, sub un program diferit sau intr-un scop diferit, referitor la subiectele vizate la punctul b), el poate fi dispensat, in parte sau in totalitate, de cursurile de specializare.

(2) Agent autorizat

Autoritatea competenta a unei tari parte contractanta la ADR poate impune, pe cheltuiala transportatorului, prezenta la bordul vehiculului a unui agent autorizat, daca reglementarile nationale prevad asa ceva.

(3) Interdictia focului si a flacarii deschise

Utilizarea focului sau a flacarii deschise este interzisa in vehiculele care transporta substante si obiecte apartinand clasei 1, in apropierea acestora, precum si in timpul incarcarii si descarcarii acestor substante si obiecte.

(4) Locuri de incarcare si de descarcare

a) Se interzice incarcarea si descarcarea substantelor si obiectelor apartinand clasei 1 intr-un loc public, in zone cu cladiri, fara permisiunea speciala a autoritatilor competente;

b) Se interzice incarcarea si descarcarea substantelor si obiectelor apartinand clasei 1 intr-un loc public, in afara zonelor construite, fara avertizarea autoritatilor competente, cu exceptia cazului in care aceste operatii sunt necesare din motive de siguranta;

c) Daca, pentru un motiv oarecare, operatiunile de manipulare trebuie efectuate intr-un loc public, se prescrie separarea, tinandu-se seama de etichete, a substantelor si obiectelor de naturi diferite.

d) Atunci cand vehiculele ce transporta substante sau obiecte apartinand clasei 1 sunt obligate sa se opreasca intr-un loc public pentru operatiuni de incarcare sau de descarcare, o distanta de cel putin 50 m trebuie mentinuta intre vehiculele in stationare.

(5) Convoaie

a) Atunci cand vehiculele care transporta substante si obiecte apartinand clasei 1 circula in convoi, o distanta de cel putin 50 m trebuie mentinuta intre o unitate de transport si urmatoarea;

b) Autoritatea competenta poate impune prescriptii referitoare la ordinea sau alcatuirea convoaielor.

(6) Supravegherea vehiculelor

Prescriptiile capitolului 4 nu sunt aplicabile decat atunci cand masa totala de substanta exploziva a substantelor si obiectelor apartinand clasei 1 transportate intr-un vehicul este mai mare de 50 kg.

In plus, aceste substante si obiecte trebuie sa fie supravegheate tot timpul pentru a preveni orice act rauvoitor si trebuie alertati conducatorul auto si autoritatile competente in cazul pierderii acestora sau in caz de incendiu.

Ambalajele goale necuratate sunt exceptate.

S2: Prescriptii suplimentare referitoare la transportul de substante lichide sau gazoase inflamabile

(1) Lampi portabile

Se interzice patrunderea intr-un vehicul acoperit care transporta lichide avand un punct de aprindere care nu depaseste 60°C sau substante sau obiecte inflamabile apartinand clasei 2, cu aparate de iluminare altele decat lampile portabile concepute si construite astfel incat sa nu poata aprinde vaporii sau gazele inflamabile care s-ar fi putut raspandi in interiorul vehiculului.

(2) Functionarea aparatelor de incalzit cu combustie pe parcursul incarcarii sau descarcarii

Se interzice functionarea aparatelor de incalzit cu combustie in vehiculele de tip FL (a se vedea Partea 9) in timpul incarcarii si descarcarii, precum si in locurile de incarcare.

Masuri ce trebuie luate pentru a se evita acumularea de sarcini electrostatice

In cazul vehiculelor de tip FL (a se vedea partea 9), trebuie realizata o buna conexiune electrica intre sasiul vehiculului si pamant, inainte de incarcarea sau golirea cisternelor. In plus, viteza de incarcare trebuie sa fie limitata.

S3: Dispozitii speciale referitoare la transportul de substante infectioase

Pentru unitatile de transport care transporta substante periculoase apartinand clasei 6.2, prescriptiile de la 1.4.1(b) si 3.4 nu sunt aplicabile.

S4: Prescriptii suplimentare referitoare la transportul la temperatura controlata

Mentinerea temperaturii prescrise este indispensabila pentru siguranta transportului. In general, trebuie indeplinite urmatoarele conditii:

inspectarea minutioasa a unitatii de transport inainte de incarcare;

instructiuni de transport referitoare la functionarea sistemului de refrigerare, inclusiv o lista a furnizorilor de substante refrigerente disponibile pe parcursul drumului;

proceduri de urmat in cazul defectarii sistemului de reglare a temperaturii;

supravegherea regulata a temperaturii de lucru; si

disponibilitatea unui sistem de refrigerare de urgenta sau a pieselor de schimb.

Temperatura aerului in interiorul compartimentului de incarcare trebuie masurata prin intermediul a doi senzori independenti, iar datele trebuie inregistrate astfel incat orice schimbare de temperatura sa fie usor detectabila.

Temperatura trebuie controlata la intervale de la patru la sase ore si consemnata.

Daca temperatura de reglare este depasita in timpul transportului , trebuie initiata o procedura de alerta care include repararea eventuala a dispozitivului frigorific sau marirea capacitatii de racire (de exemplu, adaugare de substante refrigerente lichide sau solide). In plus, temperatura va trebui controlata frecvent si vor trebui facute pregatiri pentru luarea de masuri de urgenta. Daca temperatura critica (vezi si punctele 2.2.41.1.17 si 2.2.52.1.15 pana la 2.2.52.1.18) este atinsa, trebuie sa se aplice masurile de urgenta.

Nota: Prezenta dispozitie S4 nu se aplica substantelor mentionate la 3.1.2.6 daca substantele sunt stabilizate prin adaugarea de inhibitori chimici astfel incat RDAA sa fie mai mare de 50 C. In acest ultim caz, reglarea temperaturii poate fi de asemenea necesara daca temperatura in timpul transportului poate depasi 55 C.

S5: Dispozitii speciale comune pentru transportul de substante radioactive apartinand clasei 7 numai in ambalaje exceptate (nr. ONU 2908, 2909, 2910 si 2911)

Prescriptiile referitoare la dispozitiile scrise de la punctele 1.2.1 b) si 2.1, 3.1, 3.4 si 3.8 nu sunt aplicabile.

S6: Dispozitii speciale comune pentru transportul de substante radioactive apartinand clasei 7, altele decat cele in ambalaje exceptate

Prescriptiile de la 3.1 nu se aplica vehiculelor care transporta numai colete, supraambalaje sau containere care poarta etichete din categoria I - ALB.

Prescriptiile de la punctul 3.4 nu sunt aplicabile, cu conditia de a nu exista riscuri subsidiare.

Alte prescriptii suplimentare sau dispozitii speciale

S7: In cazul transportului de gaze sau obiecte desemnate prin literele T, TO, TF, TC, TFC, TOC, fiecare membru al echipajului vehiculului trebuie sa posede un dispozitiv de protectie respiratorie care sa-i permita sa se salveze (de exemplu, o cagula de salvare sau o masca echipata cu un cartus mixt gaze/particule de tip A1B1E1K1-P1 sau A2B2E2K2-P2, descrisa in standardul european EN 141).

S8: Atunci cand o unitate de transport este incarcata cu peste 2 000 kg de astfel de substante, opririle pentru necesitati de serviciu in cursul transportului trebuie, in masura in care este posibil, sa nu aiba loc in apropierea zonelor locuite sau a locurilor frecventate de public. O oprire nu poate fi prelungita in vecinatatea unor asemenea zone decat cu acordul autoritatilor competente.

S9: Pe parcursul transportului unor asemenea substante, opririle pentru necesitati de serviciu trebuie, in masura in care este posibil, sa nu aiba loc in apropierea zonelor locuite sau a locurilor frecventate de public. O oprire nu poate fi prelungita in vecinatatea unor asemenea zone decat cu acordul autoritatilor competente.

S10: Intre lunile aprilie si octombrie, in cazul stationarii vehiculului, coletele trebuie, daca legislatia din tara de stationare o prescrie, sa fie protejate eficient impotriva actiunii soarelui, de exemplu, prin prelate plasate la cel putin 20 cm deasupra incarcaturii.

S11 1) Trebuie sa se aplice prescriptiile de la punctul 2.1.

Conducatorii auto trebuie sa urmeze un curs de specializare referitor cel putin la subiectele definite la 2.2.3.5.

Daca, prin aplicarea altor reglementari in vigoare intr-un tara parte contractanta, conducatorul auto a urmat deja un curs de formare echivalent, intr-un regim diferit sau intr-un scop diferit, referitor la subiectele vizate la punctul 2), el poate fi dispensat, in parte sau in totalitate, de cursul de specializare.

S12:            Daca numarul total al coletelor care contin substantele radioactive transportate nu este mai mare de 10 si daca suma indicilor de transport pe vehicul nu este mai mare de 3, prescriptia suplimentara S11 nu se aplica. Totusi, conducatorii trebuie sa aiba atunci o instruire adecvata si corespunzatoare responsabilitatilor lor. Aceasta instruire trebuie sa-i constientizeze de pericolele radiatiei generate de transportul de substante radioactive. O asemenea formare de constientizare trebuie atestata printr-un certificat eliberat de catre angajator.

S13: Atunci cand o expediere nu este livrabila, ea trebuie plasata intr-un loc sigur si trebuie informata autoritatea competenta cat mai rapid posibil, cerand instructiuni pentru continuare.

S14: Dispozitiile capitolului 4 referitoare la supravegherea vehiculelor se vor aplica atunci cand masa totala a substantei din vehicul depaseste 100 kg.

S15: Dispozitiile capitolului 4 referitoare la supravegherea vehiculelor trebuie sa se aplice tuturor substantelor, indiferent de masa acestora. Totusi, nu este necesara aplicarea dispozitiilor capitolului 4 in cazul in care compartimentul incarcat este zavorat sau coletele transportate sunt protejate intr-un alt mod impotriva oricarei descarcari ilegale.

S16: Dispozitiile capitolului 4 referitoare la supravegherea vehiculelor trebuie sa se aplice atunci cand masa totala a substantelor din vehicul depaseste 500 kg.

In plus, vehiculele care transporta peste 500 kg din aceste substante vor face in permanenta obiectul unei supravegheri apte sa impiedice orice actiune rauvoitoare si sa alerteze conducatorul auto si autoritatile competente in cazul scurgerii sau in caz de incendiu.

S17: Dispozitiile capitolului 4 referitoare la supravegherea vehiculelor se vor aplica atunci cand masa totala a respectivei substante in vehicul depaseste 1 000 kg.

S18: Dispozitiile capitolului 4 referitoare la supravegherea vehiculelor se vor aplica atunci cand masa totala a substantei in vehicul depaseste 2 000 kg.

S19: Dispozitiile capitolului 4 referitoare la supravegherea vehiculelor se vor aplica atunci cand masa totala a respectivei substante in vehicul depaseste 5 000 kg.

S20:            Dispozitiile capitolului 4 referitoare la supravegherea vehiculelor se vor aplica atunci cand masa totala a substantei in vehicul depaseste 10 000 kg.

S21: Dispozitiile capitolului 4 referitoare la supravegherea vehiculelor sunt aplicabile pentru toate substantele, indiferent de masa lor. In plus, aceste marfuri trebuie sa faca in permanenta obiectul unei supravegheri apte sa impiedice orice actiune rauvoitoare si sa alerteze conducatorul auto si autoritatile competente in cazul pierderii sau in caz de incendiu. Totusi, nu este necesara aplicarea dispozitiilor capitolului 4 in cazul in care:

a) compartimentul incarcat este incuiat, sau coletele transportate sunt protejate in alt mod impotriva oricarei descarcari ilegale; si

b) marimea dozei nu este mai mare de 5 mSv/h in orice punct accesibil de pe suprafata vehiculului.

CAPITOLUL 6

RESTRICTII PRIVIND TUNELURILE RUTIERE PENTRU TRECEREA

VEHICULELOR CARE TRANSPORTA MARFURI PERICULOASE

Prevederi generale

Prevederile din acest capitol se aplica atunci cand trecerea vehiculelor prin tunelurile rutiere este restrictionata in conformitate cu 1.9.5.

NOTA: Restrictiile neconforme cu 1.9.5 se pot aplica pana la data de 31 decembrie 2009 (vezi 1.6.1.12).

Semnele sau semnalele rutiere ce reglementeaza trecerea vehiculelor care transporta marfuri periculoase

Categoria de tunel, atribuita in conformitate cu 1.9.5.1 de catre autoritatea competenta unui anumit tunel rutier, in scopul restrictionarii trecerii unitatilor de transport ce transporta marfuri periculoase, va fi indicata dupa cum urmeaza prin intermediul semnelor si semnalelor rutiere:

Coduri de restrictii pentru tuneluri

Restrictiile pentru transportul de marfuri specifice prin tuneluri se bazeaza pe codul de restrictii pentru tuneluri al acestor marfuri, indicate in Coloana (15) din Tabelul A din Capitolul 3.2. Codurile de restrictii pentru tuneluri sunt puse intre paranteze in partea inferioara a celulei. Atunci cand "(-)" este indicat in locul unuia din codurile de restrictii pentru tuneluri, substantele periculoase nu sunt supuse nici unei restrictii pentru tuneluri; pentru marfurile periculoase clasificate la numerele UN 2919 si 3331, restrictiile privind trecerea prin tuneluri pot face, totusi, parte din acordul special aprobat de autoritatea(autoritatile) competenta(e) in baza punctului 1.7.4.2.

Cand o unitate de transport contine marfuri periculoase carora li s-au atribuit coduri diferite de restrictie pentru tuneluri, cele mai restrictive din aceste coduri de restrictie pentru tuneluri vor fi atribuite intregii incarcaturi.

Marfurile periculoase transportate in conformitate cu 1.1.3 nu se supun restrictiilor pentru tuneluri si nu vor fi luate in considerare in momentul stabilirii codului de restrictie pentru tunel ce va fi atribuit intregii incarcaturi a unei unitati de transport.

Restrictii privind trecerea unitatilor de transport ce transporta marfuri periculoase prin tuneluri

Odata stabilit codul de restrictie pentru tuneluri ce va fi atribuit intregii incarcaturi a unitatii de transport, restrictiile privind trecerea acestei unitati de transport prin tuneluri sunt urmatoarele:

NOTA: De exemplu, trecerea unei unitati de transport ce transporta UN 0161, pulbere, fara fum, codul de clasificare 1.3C, codul de restrictie pentru     tuneluri C5000D, intr-o cantitate ce reprezinta o masa totala neta de explozibil de 3000 kg este interzisa in tunelurile din categoriile D si E.".