Circulatia trenurilor si manevra vehiculelor feroviare

CIRCULATIA TRENURILOR SI MANEVRA VEHICULELOR FEROVIARE

Gabaritul de libera trecere

Art.12 Gabaritul de libera recere este conturul geometric transversal limitain plan vertical, perpendicular pe axe longitudinala a caii, in interiorul caruia, in afara de materialul rulant, nu se admits sa patrunda nici o parte a constructlilor, cum sunt: poduri, tuneluri, pasaje superioare, pasarele si alte constructii tehnologice sau instalatii fixe - semnale, coloane si altele - si nici materiale sau obiecte depozitate de-a lungul liniei curente sau in statii. Gabaritul de libera trecere asigura circulatia trenurilor si manevra vehiculelor feroviare in deplind siguranta fara limitarea vitezei sau alte restrictii.

o      Descarcarea si depozitarea materialelor si marfurilor de langa linie

Art. 13. - (1) Marfurile si materialele descarcate sau depozitate langa linie trebuie sa fie asezate si fixate in asa fel incat sa fie respectat gabaritul de libera trecere, sa nu afecteze vizibilitatea semnalelor, functionarea instalatiflor SCB, TC si I FTE, activitatea si securitatea personalului.

Marfurile si materialele lipsite de forma stabile - piatra sparte, nisip, pamant si altele asemenea - se depoziteaza la o distanta de cel putin 0 m in aliniament si la cel putin 1,5 m in curbe, fata de ciuperca celei mai apropiate sine; inaltimea depozitului de materiale nu trebuie sa fie mai mare de 2/3 din inaltimea taluzului, iar coca piciorului taluzului trebuie sa fie cel mult la nivelul superior al traverselor. Intre sinele caii se pot depozita materiale, fara a se depasii nivelul superior al ciupercii sinei, lasand un spatiu liber intre sina si piciorul taluzului format de materialul respectiv, de cel putin 0 m.

Marfurile si materialele cu margini drepte care se pot aseza in stave - lazi, caramizi, cherestea si altele asemenea - se depoziteaza la o distanta de cel putin 1 m in aliniament si la cel putin 2,5 m in curbe, fata de ciuperca celei mai apropiate sine; inaltimea stivei - masurata de la nivelul superior al ciupercii sinei - nu trebuie sa depaseasca 3 m.

Marfurile si materialele rotunde care se pot rostogoli - stalpi, busteni, tevi si altele asemenea - se depoziteaza la o distantd de cel putin 1,75 m in aliniament si 2,5 m in curbe, fata de ciuperca celei mai apropiate sine, adaugandu-se la aceasta distanta inca o lungime egala cu inaltimea depozitului respectiv.

o      Responsabilitatile pentru asigurarea si verificarea gabaritului de libera trecere

a)     Art. 14. - (1) Responsabili pentru verificarea si asigurarea gabaritului de libera trecere sunt: in linie curenta, seful de district linii, inlocuitorul acestuia in functie de cel putin picher sau dupa caz responsabilul SC al operatorului economic care intretine si/sau efectueaza lucrari la infrastructura feroviara;

b)   pe liniile statiei, altele decat cele de incarcare­ descarcare, personalul care efectueaza manevra;

c)      pe liniile de incarcare-descarcare din statii, personalul operatorului economic care a efectuat operatiuni de incarcare-descarcare iar personalul care efectueaza manevra la aceste linii este obligat, inainte de inceperea manevrei, sa verifice asigurarea gabaritului de libera trecere;

d)   pe liniile subunitatilor feroviare, altele decat statiile, sefii subunitatilor respective prin personalul din subordine stabilit de catre acestia;

e)   pe linia ferata industriala apartinand unui operator economic, responsabilul SC al operatorului economic care utilizeaza linia respectiva.

Dupa terminarea lucrarilor la linii sau la instalatiile SCB, TC si IFTE, respectiv dupa terminarea operatiilor de incarcare­ descarcare in linie curenta sau pe liniile statiei a materialelor necesare efectuarii lucrarilor sau rezultate in urma acestora, se procedeaza la asigurarea gabaritului de libera trecere si curatarea ciupercii inei. Dupa efectuarea acestor operatii, responsabilul pentru verificarea si asigurarea gabaritului, comunica prin telefonograma sau inscrie in registrul de revizie a liniilor si a instalatiilor de siguranta circulatiei - denumit in continuare RRLISC - terminarea lucra^-rii, existenta gabaritului de liberd trecere, curatarea ciupercii sinei si numai dupa aceea, IDM va trece la efectuarea circulatiei trenurilor si/sau la executarea manevrei.

Daca in urma descarcarii, in linie curenta sau pe liniile statiei, a vagoanelor incarcate cu materials necesare efectuarii lucrarilor la linii, raman vagoane descarcate partial, acestea se inscriu de catre responsabilul pentru verificarea si asigurarea gabaritului de libera trecere pe perioada lucrarilor, in RRLISC, pe numar de vagon, cu precizarea cauzelor nedescarcarii. Inscrierea se ia  la cunostinta, sub semnatura, de catre IDM dispozitor care interzice introducerea lor in tren pana la descarcarea completa a acestora sau rearanjarea icarcaturii in vagon.

Circulatia vehiculelor cu si fara motor care se pot scoate de pe linie cu bratele

Art. 288. - Circulatia vehiculelor cu motor care se poate scoate de pe linie cu bratele, in toate cazurile, se face pe baza cale libera. Oprirea lor este obligatorie in fiecare statie.

Art. 289. - (1) Circulatia vehiculelor fare motor care se pot scoate de pe linie cu bratele - vagoneti, carucioare de masurat calea cand nu sunt conduse sau nu sunt insotite de catre seful de district sau seful sectiei de intretinere a caii, monoraiunle sau rolele incarcate cu sine - se face dupa caz, pe baza de:

a)     incuviintare scrisa data conducatorului vehiculului, de catre IDM dispozitor, prin ordin de circulatie, respectiv incuviintarea data prin dispozitie scrisa, in cazul in care cererea s-a facut telefonic;

b)     cale libera;

c)      program de mers stabilit decadic, in cazul in care la plecarea din linie curenta nu exista legatura telefonica.

(2) Circulatia si folosirea la lucrari a utilajelor usoare de cale care se pot scoate de pe linie cu bratele - masini de strans buloane, defectoscopuri de verificat sine, masini de tirfonat, monoraiuri si altele - se fac fara incuviintarea IDM dispozitor, cu exceptia monoraiurilor incarcate cu sine. De asemenea, pot circula fara incuviintarea IDM dispozitor, carucioarele de masurat calea, numai atunci cand sunt conduse sau insotite de catre seful de district sau seful sectiei de intretinere a caii, pe raze lor de activitate.

incuviintare

Art. 290. - (1) In cazul circulatiei pe baza de  cuviintarea ceasta se da in scris conductorului vehiculului, personal de catre IDM dispozitor sau de catre acar, in urma dispozitiei scrise a IDM dispozitor, prin ordin de circulatie completat cu urmatoarele date:

a)        distanta pe care circula vehiculul;

b)        orele intre care este admisa circulatie vehiculului;

c)        trenurile care circula intre aceste ore;

d)        numarul autorizatiei tip pentru conducerea vehiculului si eliberarea liniei curente;

e)        alte date care trebuie aduse la cunostinta conducatorului vehiculului.

(2) IDM dispozitor da dispozitie scrisa posturilor de macazuri interesate, indicand directia de mers a vehiculului ce se expediaza. Aceeasi dispozitie se da si in cazul in care vehiculul soseste din linie curenta sau cand circula pe liniile din statie.

(3) in cazul in care vehiculul pleaca din linie curenta de la un post cu telefon, conducatorul vehiculului solicita prin telefonograma incuviintarea IDM dispozitor pentru punerea vehiculului pe linie si circulatia acestuia. IDM de incuviintare prin dispozitie scrisa care va cuprinde aceleasi date care urrneaza sa fie trecute si in ordinul de circulatie. Solicitarea de incuviintare se noteaza de catre conducatorul vehiculului in registrul postului, iar IDM dispozitor o noteaza in registrul unificat de cai libere, comenzi si miscare.

Art. 291. - (1) Pe distantele de circulatie pe care circula trenuri cu viteze mai mari de 100 km/h, circulatia vehiculelor fara motor care se pot scoate de pe linie cu bratele se face numai pe baza de cale libera.

(2) Conducatorul vehiculului fara motor care se poate scoate de pe linie cu bratele solicita ca circulatia acestuia sa se faca pe baza de cale libera si in urmatoarele cazul:

a)       in cazul in care circula pe poduri lungi;

b)       prin tuneluri;

c)        pe linii cu profil accidental si in curbe fara vizibilitate;

d)       daca, in caz de pericol, nu sunt asigurate conditii de scoatere imediata a acestora in afara caii.

(3) In toate cazurile, pentru circulatia pe baza de cale libera a vehiculelor fara motor care se pot scoate de pe linie cu bratele, IDM dispozitor cere aprobarea operatorului de circulatie, iar in ordinul de circulatie, pe langa datele prevazute la art. 290 alin. (1), mentioneaza ca aceste vehicule circula pe baza de cal­libera.

Art. . - (1) In cazul in care plecarea unui vehicul fara motor se face din linie curenta, de la un punct in care nu exista circula pe baza programului de mers stabilit decadic, dar numai in intervalul de timp trecut in acest program.

Programul de mers decadic pentru circulatia vehiculelor fara motor care se pot scoate de pe linie cu bratele se stabileste de catre seful districtului de intretinere a caii impreuna cu seful statiei, se aduce in scris la cunotinta operatorului de circulatie sSi se afiseaza la biroul de miscare.

In cazul vehiculelor fara motor care se pot scoate de pe linie cu bratele si care circula pe baza programului de mers stabilit decadic sau pe baza incuviintare scrisa a IDM, IDM dispozitori sunt obligati sa intiinteze in scris, prin ordin de circulatie, pe mecanicii trenurilor a caror circulatie nu este cunoscuta de catre conducatorul vehiculului sau este cunoscuta, insa trenul circula timpuriu sau intarziat; in ordinul de circulatie se fac mentiuni privind circulatia acestor vehicule pe tot intervalul de timp prevazut in programul de mers stabilit decadic, iar formula de cale libera se completeaza cu aceste mentiuni.

Analiza: Metoda valorii - ingineria valorii Document online: Forme de comunicare in negocierile internaționale

In caz de lucrari neprevazute, care impun circulatia vehiculelor care se pot scoate de pe linie cu bratele, stabilirea plecarii si inapoierii acestora se face de catre conducatorul vehiculului impreuna cu IDM dispozitor.

Numarul de oameni ce insotesc vehiculele care circula la cale libera trebuie sa fie suficient pentru inlaturarea rapida de pe linie a acestor vehicule si a incarcaturii lor, imediat ce se constata apropierea trenului.

IDM dispozitor expediaza aceste vehicule numai in cazul in care conducatorul vehiculului poseda:

a)     autorizatie tip de conducere si eliberare a liniei curente, valabila in perioada respective, eliberata de sectia de intretinere a caii;

b)     extras din mersul trenurilor precum si din mersul trenurilor suplimentare atunci cand exista;

c) ceas in buna stare de functionare;

d) instrumente de semnalizare portative.

Art. 293. - Indrumarea vehiculelor cu si fara motor, cand circula pe sectii de circulatie inzestrate cu BLA se face pe baza de cale libera in ordinul de circulatie intocmit de catre IDM dispozitor si inmanat conducatorului vehiculului, se mentioneaza:

a) distanta pe care circula;

b) ora de sosire. in statia vecina, respectiv ora de eliberare a liniei curente;

c) numarul autorizatiei tip pentru conducerca vehiculului si eliberarea liniei curente;

d) alte date care trebuie aduse la cunostinta conducatorului vehiculului.

Art. 294. - (1) In toate cazurile, circulatia vehiculelor cu fara motor care se pot scoate de pe linie cu bratele se face fara anuntarea lor la posturile de bariera si fara manipularea semnalelor de intrare, isire sau trecere si a barierelor de la trecerile la nivel.

(2) Inaintea trecerilor la nivel, precum si intre semnalul de intrare si primul aparat de cale, aceste vehicule circula cu atentie sporita si cu viteza de cel mult 20 km/h, find gata se opreasca la aparitia unui obstacol, respectiv la perceperea unui semnal de oprire.

Art. 295. In cazul vehiculelor cu si fara motor care se pot scoate de pe linie cu bratele, care circula pe baza de cale libera, in baza aprobarii operatorului de circulatie, linia curenta se considera libera numai dupa sosirea vehiculului in statie sau la un post de miscare in linie curenta, dupa transmiterea reavizului la sosire sau dupa caz a avizului de trecere de catre IDM.

Art. 296. - (1) In incinta statiei, punerea pe linie si circulatia vehiculelor cu si fara motor care se pot scoate de pe linie cu bratele se face numai cu instiintarea IDM dispozitor, data in scris conducdtorului vehiculului, prin ordin de circulatie, personal sau de catre un agent in urma dispozitiei scrise a IDM dispozitor data posturilor de macazuri.

(2) In cazul in care exista legatura prin radiotelefon intre conducatorulu vehiculului si IDM dispozitor, comunicarile privind punerea pe linie, circulatie si eliberarea liniei curente pentru vehiculele cu si fara motor care se pot scoate de pe linie cu bratele, se pot transmite prin radiotelefon cu inscrierea acestora de catre conducatorul vehiculului in condica portativa a statiei, iar de catre IDM dispozitor, in registrul unificat de cai libere, comenzi si miscare.

4. MASURI DE SIGURANTA LA REPUNEREA IN FUNCTIE A INSTALATIILOR CT

Probe de buna functionare, siguranta si concordanta care se efectuaza inainte de repunerea in functie a semafoarelor - Nu este cazul

Probe de buna functionare, siguranta si concordanta care se efectuaza inainte de repunerea in functie a incuietorilor pentru controlul pozitiei macazurilor- Nu este cazul

Probe de buna functionare, siguranta si concordanta care se efectuaza inainte de repunerea in functie a barierelor mecanice centralizate- Nu este cazul

Probe de buna functionare, siguranta si concordanta care se efectuaza inainte de repunerea in functie a tablourilor mecanice- Nu este cazul

Probe de buna functionare, siguranta si concordanta care se efectuaza inainte de repunerea in functie a aparatului de comanda SBW- Nu este cazul

Probe de buna functionare, siguranta si concordanta care se efectuaza inainte de repunerea in functie a aparatului de manevra SBW- Nu este cazul

Probe de buna functionare, siguranta si concordanta care se efectuaza inainte de repunerea in functie a dispozitivului de sina izolata- Nu este cazul

Probe de buna functionare, siguranta si concordanta care se efectuaza inainte de repunerea in functie a macazurilor CEM- Nu este cazul

Probe de buna functionare, siguranta si concordanta care se efectuaza inainte de repunerea in functie a aparatului de comanda CEM- Nu este cazul

Probe de buna functionare, siguranta si concordanta care se efectuaza inainte de repunerea in functie a aparatului de manevra CEM- Nu este cazul

Probe de buna functionare, siguranta si concordanta care se efectuaza inainte de repunerea in functie a CDC

Probe de buna functionare, siguranta si concordanta care se efectuaza inainte de repunerea in functie a EMM

Probe de buna functionare, siguranta si concordanta care se efectuaza inainte de repunerea in functie a semnalelor luminoase

Probe de buna functionare, siguranta si concordanta care se efectuaza inainte de repunerea in functie a aparatelor de comanda CED

Probe de buna functionare, siguranta si concordanta care se efectuaza inainte de repunerea in functie a BLA

Probe de buna functionare, siguranta si concordanta care se efectuaza inainte de repunerea in functie a BAT

Probe de buna functionare, siguranta si concordanta care se efectuaza inainte de repunerea in functie a inductorilor de cale

Probe de buna functionare, siguranta si concordanta care se efectuaza inainte de repunerea in functie a franelor de cale - Nu este cazul

Modul de conlucrare cu alt personal feroviar - trefic, linii, IFTE, TTR

VII. ASISTENTA IN ACTIVITATEA SEFULUI DE DISTRICT SCB

1. LUCRARI DE CONSTRUIRE A INSTALATIILOR CT

Programarea lucrarilor

Proiectul de executie

Organizarea lucrarilor

Urmarirea realizarii lucrarilor

Receptia lucrarilor

LUCRARI DE INTRETINERE SI REPARARE A SCB

Programarea lucrarilor

Intocmirea programului anual de intretinere si reparare

Intocmirea programului lunar de intretinere si reparare

Intocmirea programului zilnic de intretinere si reparare

Verificarea sistematica a activitatii personalului din subordine dupa programul de lucru

Reparatii curente

o      Intocmirea planului de reparatie si a devizelor

o      Stabilirea echipelor de lucru

o      Urmarirea realizarii lucrarilor

o      Receptia lucrarilor

Reparatii capitale

o      Intocmirea planului de reparatii capitale

Reparatii accidentale

o      Scopul reparatiilor accidentale

o      Efectuarea reparatiilor accidentale

o      Finalizarea reparatiilor accidentale

3. ACTIVITATI SPECIFICE SEFULUI DISTRICTULUI SCB

Programul de lucru propriu

Verificarea instalatiilor CT de pe raza districtului

o      Programare

o      Efectuare

o      Finalizare

Controlul preventiv planificat la toate instalatiile CT de pe raza districtului

o      Programare

o      Efectuare

o      Finalizare

Verifoicarea vizibilitatii semnalelor de pe raza districtului prin insotirea trenurilor in cabina locomotivei

o      Programare

o      Efectuare

o      Finalizare

Masurari si verificari dinamice ale INDUSI efectuate cu vagonul laborator

o      Programare

o      Efectuare

o      Finalizare

Participarea la programele de instruire profesionala prin « Scoala Personalului », prin instruirea practica de serviciu pentru personalul din subordine si sedintele de analiza SC

o      Programare

o      Efectuare

o      Finalizare

Instruirea IDM asupra modului de manipulare corecta a instalatiilor CT din statiile de pe raza districtului

o      Programare

o      Efectuare

o      Finalizare

Verificarea si analizarea rezultatelor masuratorilor metrice si electrice effectuate la instalatiile CT de pe raza districtului

o      Programare

o      Efectuare

o      Finalizare

Verificarea starii sculelor, aparatelor de masura si control, a altor dispozitive, cat si a  inventarului de protectie din dotarea districtului

o      Programare

o      Efectuare

o      Finalizare

Organizarea, conducerea si participarea la inlaturarea deranjamentelor, accidentelor si avariilor produse pe raza districtului

o      Efectuare

o      Finalizare

Participari la reviziile bianuale la EMM

o      Programare

o      Efectuare

o      Finalizare

Efectuarea masuratorilor de rezistenta de izolatie a cablajelor exterioare

o      Programare

o      Efectuare

o      Finalizare

Efectuarea controlului ierarhic si inopinant pentru personalul din subordine

o      Programare

o      Efectuare

o      Finalizare