Caracteristicile si avantajele transportului naval

Caracteristicile si avantajele transportului naval

Transportul naval modern este o activitate economica vasta si complexa, atat ca volum si diversitate a marfurilor aflate in trafic annual, cat si ca valoare materiala a acestora, la care se adauga investitiile uriase, de inalta tehnicitate, reprezentate de nave, ca mijloce de transport si de porturile moderne, ca noduri de transbordare. In acelasi timp, complexitatea sa rezida si in conditiile specifice de mediu in care se desfasoara, care impun masuri deosebite de siguranta. Din toate aceste aspecte a derivat si s-a creat, in timp, cadrul specific tehnic, economic si juridic al comertului si, respectiv al transportului maritim si fluvial.

Aceste masuri de ordin tehnic, economic si juridic sunt cu atat mai indispensabile cu cat caracteristice in transportul naval sunt distantele mari de parcurs, cantitati mari de marfa intr-un singur transport, strabaterea la un singur voiaj a mai multor zone climatice care, prin variatia conditiilor hidrometeorologice, pot fi afectate siguranta navei si a marfurilor.

Transportul maritim si fluvial, ca activitate economica, trebuie conceput si organizat atat in raport de necesitate (nici un alt mijloc de transport in afara de nave nu poate asigura traficul peste mari si oceane a miliardelor de tone de marfuri intrate anual in circuitul schimburilor internationale), cat si pentru asigurarea rentabilitatii. Se poate afirma ca tocmai acest caracter de necesitate a condus la o larga cooperare internationala oficializata sub egida organismelor ONU, destinata sa asigure:

siguranta navelor si a vietii umane pe mare;

evitarea accidentelor si organizarea asistentei si salvarii maritime;

asigurarea marfurilor, navelor si persoanelor;

unificarea legislatiei si metodologiei in transportul naval;

protectie armatorilor si a propietarilor de marfuri fie pe plan national, fie prin conventii internationale;

stabilire unui cadru juridic si economic adecvat, echitabil, durabil si operativ.

A devenit axiomatic faptul ca transportul pe apa, in general, este mai ieftin si deci mai avantajos decat transportul pe oricare dintre celelalte cai de comunicatie. In acest sens se considera ca avantaje esentiale si caracteristice urmatoarele:

a)     este mijlocul cel mai economic, calculat fie la cost global, fie la tona transportata, dar mai ales la tona/mila; deci avantajul iese in evidenta indeosebi pe distantele mari;

b)     dispune de o gama foarte variata de nave, clasice sau specializate, cu capacitati de transport variind de la cateva sute de tdw pana la sute de mii de tdw, ceea ce permite transportarea de mari cantitati de marfuri pe distante lungi si cu viteze relativ satisfacatoare (12 - 30 Nd);

c)      permite transportul de marfuri aproape in orice zona a globului si in conditii din ce in ce mai bune de siguranta;

d)     fata de distantele mari de parcurs, rutele de navigatie necesita amenajari relativ reduse comparativ cu transportul terestru;

e)     permite concentrarea in puncte nodale - marile porturi maritime, a uriase cantitati de marfuri de pe intinse zone continentale - hinterland al portului respectiv, pe care le poate transporta in dispersare radiala pe cele mai variate rute maritime si oceanice;

f)      permite primirea in aceleasi mari porturi a altor cantitati masive de marfuri, pe care le disperseza radial pe intraga zona a hinterlandului servit, cu atat mai operativ si mai ieftin cu cat legatura dintre portul maritim si zona continentala se face pe fluvii sau canaluri navigabile.