Punerea
la punct a motorului
Atentie :
Functionarea
motorului se bazeaza pe doua puncte estentiale si
inseparabile :
-
Conformitatea sistemului de injectie.
-
Starea mecanica a motorului si a perifericelor sale.
Pentru aceasta nu trebuie neglijate bazele elementare
ale punerii la punct a unui motor, inainte de a trage concluzia ca
sistemul de injectie este cel care nu functioneaza
corespunzator..
Care sunt efectele unei
puneri la punct defectuoase?
1.
Reglajul jocului supapelor.
Influenteaza
asupra compresiei motorului.
|
Consecinte
:
Deteriorarea supapelor.
Motorul risca sa nu porneasca
(compresie prea slaba)
Motorul porneste greu la
cald si la rece
Motorul nu are performante.
Motorul consuma si polueaza mult.
Motorul are ezitari.
Calculatorul de injectie risca sa
primeasca date eronate.
|
2.
Calajul
distributiei.
Motorul nu porneste
( dinti sariti).
Motorul nu are
performante (dinti sariti)
Calculatorul de injectie risca sa
primeasca date eronate.
|
|
3. Filtru
de aer ancrasat.
|
Motorul porneste dar apoi
se ineaca.
Poate avea reprize ezitante.
Fum negru la
esapament.
Motorul nu are
performante.
Motorul
consuma.
|
4. Filtru de benzina imbacsit sau debit al pompei de
benzina anormal
Motorul
nu demareaza (lipsa de presiune sau debit)
Motorul
nu are preformante (presiune prea mica)
Motorul
porneste apoi se opreste.
|
|
5. Priza
de aer.
|
Pornire la rece si la
cald dificila.
Motorul porneste apoi se
opreste (garnitura colectorului, circuitul de reaspiratie).
Relanti instabil (Ajutajul pe
circuitul de reaspiratie non conform sau inexistent).
Reprize ezitante.
Relatiul poate fi mai ridicat.
|
|
Demaraj dificil.
Lipsa de performate.
Demaraj imposibil.
|