La baia de ulei
pot aparea urmatoarele defecte: fisuri sau crapaturi, sparturi
sau rupturi, deteriorarea filetelor gaurilor, deteriorarea sau deformarea suprafetei
de asamblare cu blocul motor, deteriorarea suprafetelor de etansare
pentru buson.
Fisurile sau crapaturile se reconditioneaza
prin sudare oxiacetilenica, urmata de ajustare la nivelul
materialului de baza. Inainte de sudare, se delimiteaza fisura, dandu-se
doua gauri de Ø 3 mm la 15 mm de extremitati.
Sparturile
sau rupturile se reconditioneaza astfel: se prelucreaza marginile
sparturii sau rupturii prin pilire si curatire pana la
luciu metalic.
Filetele gaurilor
deteriorate se reconditioneaza prin: gaurire la cota de reparatie,
urmata de refiletare la cota majorata; indepartarea spirelor
filetului, incarcarea cu sudura oxiacetilenica, ajustarea la
nivelul materialului de baza, urmata de gaurire si
refiletare la cota nominala.
Deteriorarea sau
deformarea suprafetei de asamblare cu blocul motor se reconditioneaza
prin frezarea suprafetei pe adancimea de maximum 0,5 mm.
Suprafetele
de etansare pentru busoanele deteriorate se reconditioneaza
prin lamarea suprafetei pana la disparitia rizurilor sau zgarieturilor
fara a depasi adancimea de maximum 0,5 mm.
