Home - qdidactic.com
Didactica si proiecte didacticeBani si dezvoltarea cariereiStiinta  si proiecte tehniceIstorie si biografiiSanatate si medicinaDezvoltare personala
referate baniLucreaza pentru ceea ce vei deveni, nu pentru ceea ce vei aduna - Elbert Hubbard





Afaceri Agricultura Comunicare Constructii Contabilitate Contracte
Economie Finante Management Marketing Transporturi


Transporturi


Qdidactic » bani & cariera » transporturi
Prescriptii referitoare la constructia ambalajelor mari si la incercarile la care acestea trebuie supuse



Prescriptii referitoare la constructia ambalajelor mari si la incercarile la care acestea trebuie supuse


PRESCRIPTII REFERITOARE LA CONSTRUCTIA AMBALAJELOR MARI SI LA INCERCARILE LA CARE ACESTEA TREBUIE SUPUSE

Generalitati

Prescriptiile prezentului capitol nu se aplica :

ambalajelor pentru clasa 2, cu exceptia ambalajelor mari pentru obiectele apartinand clasei 2, inclusiv generatoarele de aerosoli;

ambalajelor pentru clasa 6.2, cu exceptia ambalajelor mari pentru deseuri de spital (nr. ONU 3291);

coletelor ce apartin clasei 7, care contin substante radioactive.

Ambalajele mari trebuie fabricate si incercate conform unui program de asigurare a calitatii considerat satisfacator de catre autoritatea competenta, astfel incat fiecare ambalaj fabricat sa satisfaca prescriptiile prezentului capitol.

Prescriptiile specifice aplicabile ambalajelor mari stabilite la 4 se bazeaza pe ambalajele mari utilizate in prezent. Pentru a tine seama de progresul stiintific si tehnic, se admite utilizarea ambalajelor mari ale caror specificatii difera de cele indicate la 4, cu conditia de a avea o eficienta egala, sa fie acceptate de autoritatea competenta si sa poata rezista cu succes la incercarile descrise la 5. Sunt admise si alte metode de incercare decat cele din ADR, cu conditia de a fi recunoscuta echivalenta lor de catre autoritatea competenta.

Fabricantii si distribuitorii ulteriori ai ambalajelor trebuie sa furnizeze informatii privind procedurile de urmat, precum si o descriere a tipurilor si dimensiunilor inchiderilor (inclusiv garniturile cerute) si ale oricarei alte componenta necesara pentru a asigura ca ambalajul prezentat pentru transport sa poata trece cu succes de incercarile de performanta aplicabile din prezentul capitol.



Cod ce desemneaza tipurile de ambalaje mari

Codul utilizat pentru ambalajele mari este constituit :

a)    din doua cifre arabe, si anume:

50 pentru ambalajele mari rigide,

51 pentru ambalajele mari flexibile; si

b)    o litera majuscula cu caracter latin ce indica materialul: lemn, otel, etc., conform listei de la 6.1.2.6.

Litera "W" poate urma codului ambalajului mare. Aceasta litera semnifica faptul ca ambalajul mare, desi este de acelasi tip cu cel desemnat prin cod, este fabricat conform unei specificatii diferite de cea de la 4, dar este considerata echivalenta conform prescriptiilor de la 1.3.

Marcare

Marca principala: fiecare ambalaj mare construit si destinat utilizarii conform dispozitiilor ADR trebuie sa poarte o marca aplicata astfel incat sa fie durabila si lizibila, ce cuprinde elementele urmatoare :

a)     simbolul ONU pentru ambalaj  

Pentru ambalajele mari metalice, pe care marca   este aplicata prin stantare sau prin ambutisare in relief, utilizarea majusculelor 'UN' in locul simbolului este admisa;

b)    numarul '50', ce desemneaza un ambalaj mare rigid, sau '51' pentru un ambalaj mare flexibil, urmat de litera materialului conform listei de la 6.5.1.4.1 (b);

c)     o litera majuscula ce indica grupa sau grupele de ambalare pentru care modelul tip a fost omologat :

X        pentru grupele de ambalare I, II si III

Y        pentru grupele de ambalare II si III

Z        pentru grupa de ambalare III;

d)    luna si anul (ultimele doua cifre) de fabricare;

e)    simbolul Statului care a autorizat marcarea, sub forma semnului distinctiv utilizat pentru vehiculele rutiere in circulatia internationala ;

f)     numele sau simbolul fabricantului, sau o alta identificare atribuita ambalajului mare de catre autoritatea competenta;

g)    sarcina aplicata in timpul incercarii de stivuire, in kg. Pentru ambalajele mari care nu sunt concepute pentru a fi stivuite, mentiunea trebuie sa fie '0';

h)    masa bruta maxima admisibila, in kg.

Elementele marcii principale prescrise trebuie sa urmeze ordinea indicata mau sus.

Fiecare element al marcii aplicate conform alineatelor a) pana la h) trebuie sa fie separat clar, de exemplu, printr-o bara oblica sau un spatiu astfel incat sa poata fi usor identificat.

Exemple de marcare :

 

 

50A/X/05 01/N/PQRS



Pentru ambalajele mari din otel care pot fi stivuite;

sarcina de stivuire 2 500 kg;

masa bruta maxima: 1 000 kg


50H/Y/04 02/D/ABCD 987

pentru ambalajele mari din material plastic, care nu pot fi stivuite;

masa bruta maxima: 800 kg

51H/Z/0601/S/1999


pentru ambalajele mari flexibile, care nu pot fi stivuite;

masa bruta maxima : 500 kg

Prescriptii speciale aplicabile fiecarei categorii de ambalaje mari

Prescriptii speciale aplicabile ambalajelor mari metalice

50A    din otel

50B    din aluminiu

50N    din metal (altul decat otelul sau aluminiul)

Ambalajele mari trebuie fabricate dintr-un metal ductil corespunzator, a carui sudabilitate a fost demonstrata. Sudurile trebuie executate corect si sa ofere garantii de siguranta. Comportamentul materialului la temperaturi scazute trebuie avut in vedere atunci cand este cazul.

Trebuie avut grija pentru a se evita deteriorarile prin coroziune galvanica rezultata in urma contactului intre metale diferite.

Prescriptii speciale aplicabile ambalajelor mari din materiale flexibile

51H      din material plastic flexibil

51M      din hartie


Ambalajele mari trebuie construite din materiale adecvate. Rezistenta materialului si modul de constructie trebuie adaptate la capacitatea si la utilizarea prevazuta.

Toate materialele utilizate pentru constructia ambalajelor mari flexibile de tipul 51M trebuie, dupa o imersiune completa in apa de cel putin 24 de ore, sa-si conserve cel putin 85 % din rezistenta la tractiune masurata initial pe materialul conditionat la echilibru la o umiditate relativa egala sau mai mica de 67 %.

Imbinarile trebuie efectuate prin coasere, lipire la cald, lipire sau orice alta metoda echivalenta. Toate cusaturile trebuie fixate la capete.

Ambalaje mari flexibile trebuie sa ofere o rezistenta adecvata la imbatranire si la degradarea cauzate de radiatiile ultraviolete, conditiile climatice sau substanta continuta, astfel incat sa fie apte pentru utilizarea pentru care sunt destinate.

Daca este necesara o protectie impotriva radiatiilor ultraviolete, aceasta trebuie obtinuta prin adaugare de negru de fum sau alti pigmenti sau inhibitori adecvati. Acesti aditivi trebuie sa fie compatibili cu continutul si trebuie sa-si conserve eficienta lor in timpul oricarei durate de serviciu a ambalajului. Daca se folosesc negru de fum, pigmenti sau inhibitori diferiti de cei care sunt utilizati pentru fabricarea modelului incercat, nu sunt necesare noi incercari daca proportia de negru de fum, de pigment sau de inhibitor este astfel incat sa nu dauneze proprietatilor fizice ale materialului.

Pot intra in compozitia materialului ambalajelor mari aditivi pentru a imbunatati rezistenta la imbatranire sau alte caracteristici, cu conditia de a nu altera proprietatile chimice si fizice ale materialului.

Atunci cand ambalajul este umplut, raportul inaltime/latime nu trebuie sa depaseasca 2:1.

Prescriptii speciale aplicabile ambalajelor mari din material plastic rigid

50H      din material plastic rigid

Ambalajul trebuie construit din material plastic adecvat, ale carui caracteristici sunt cunoscute, si rezistenta sa trebuie adaptata la capacitatea si utilizarea prevazute. Materialul trebuie sa reziste convenabil la imbatranire si la degradarea cauzate de substanta continuta si, daca este cazul, de radiatiile ultraviolete.  Comportamentul sau la temperatura scazuta trebuie avut in vedere atunci cand este cazul. O permeabilitate eventuala a substantei continute nu trebuie in nici un caz sa poata constitui un pericol in conditii normale de transport.

Daca este necesara o protectie impotriva radiatiilor ultraviolete, aceasta trebuie obtinuta prin adaugare de negru de fum sau alti pigmenti sau inhibitori adecvati. Acesti aditivi trebuie sa fie compatibili cu continutul si trebuie sa-si conserve eficienta lor in timpul oricarei durate de serviciu a ambalajului. Daca se folosesc negru de fum, pigmenti sau inhibitori diferiti de cei care sunt utilizati pentru fabricarea modelului incercat, nu sunt necesare noi incercari daca proportia de negru de fum, de pigment sau de inhibitor este astfel incat sa nu dauneze proprietatilor fizice ale materialului.

Pot intra in compozitia materialului ambalajelor mari aditivi pentru a imbunatati rezistenta la imbatranire sau alte caracteristici, cu conditia de a nu altera proprietatile chimice sau fizice ale materialului.

Prescriptii speciale aplicabile ambalajelor mari din carton

50G       din carton rigid

Ambalajul trebuie fabricat din carton compact sau din carton ondulat cu fata dubla (cu unul sau mai multe straturi) rezistent si de buna calitate, corespunzator capacitatii si utilizarii prevazute. Rezistenta la apa a suprafetei exterioare trebuie sa fie astfel incat cresterea masei, masurata la incercarea de determinare a absorbtiei de apa cu o durata de 30 minute conform  metodei Cobb, nu trebuie sa fie mai mare de 155 g/m ‑ vezi paragraful din standardul ISO 535:1991. Cartonul trebuie sa posede caracteristici adecvate de rezistenta la pliere. El trebuie taiat, pliat fara rupere si indoit astfel incat sa poata fi asamblat fara fisurarea, ruperea suprafetei sau deformari excesive. Canelurile cartonului ondulat trebuie sa fie lipite solid la foile de acoperire.

Peretii, inclusiv capacul si fundul, trebuie sa aiba o rezistenta minima la perforare de 15 J, masurata conform standardului ISO 3036:1975.

La realizarea ambalajului exterior al ambalajelor mari, suprapunerea trebuie sa fie suficienta si asamblarea trebuie efectuata cu banda adeziva, prin lipire sau cu agrafe metalice, sau prin alte mijloace cel putin la fel de eficiente. Atunci cand asamblarea este efectuata prin lipire, aceasta trebuie sa fie rezistenta la apa. Agrafele metalice trebuie sa traverseze complet elementele de fixat si sa fie formate sau protejate astfel incat sa nu poata deteriora sau perfora dublura.

Orice paleta de baza care face parte integranta din ambalajul mare sau orice paleta detasabila trebuie adaptata unei manevrari mecanice cu ambalajul umplut la masa sa bruta maxima admisibila.

Paleta detasabila sau cea de baza integrata trebuie concepute astfel incat sa se evite orice deformare a bazei ambalajului mare care ar putea determina deteriorari la manipulare.

In cazul unei palete detasabile, corpul trebuie sa fie bine fixat pentru a asigura stabilitatea in timpul manipularii si transportului. Paleta detasabila nu trebuie sa comporte pe fata sa superioara nici o asperitate care ar risca sa deterioreze ambalajul.

Elementele de intarire, cum ar fi montantii din lemn, pot fi utilizate pentru a imbunatati rezistenta la stivuire, insa acestea trebuie situate la exteriorul dublurii.

Atunci cand ambalajele mari sunt concepute pentru stivuire, suprafata portanta trebuie sa fie astfel incat sarcina sa fie repartizata intr-un mod sigur.

Prescriptii speciale aplicabile ambalajelor mari din lemn

50C din lemn natural

50D     din placaj

50F din lemn reconstituit

Rezistenta materialelor utilizate si modul de constructie trebuie adaptate la capacitatea ambalajului si la utilizarea prevazuta.

Atunci cand ambalajul este din lemn natural, acesta trebuie sa fie bine uscat si lipsit de defecte susceptibile de a reduce sensibil rezistenta fiecarui element constitutiv al ambalajului. Fiecare element al ambalajelor mari din lemn natural trebuie sa constituie o singura piesa sau sa fie echivalat astfel. Elementele sunt considerate ca echivalentele unei singure piese atunci cand este utilizata o metoda adecvata de asamblare, de exemplu, asamblare in coada de randunica, cu caneluri si pene, imbinare cu cel putin doua agrafe din metal la fiecare punct de legatura, sau prin alte metode cel putin la fel de eficiente.

Atunci cand ambalajul mare este din placaj, acesta trebuie sa comporte cel putin trei straturi si sa fie fabricat din foi bine uscate, obtinute prin taiere rotativa, transare sau taiere cu ferastraul, si fara defecte susceptibile de a reduce sensibil rezistenta ambalajului. Toate straturile trebuie lipite cu ajutorul unui adeziv rezistent la apa. Alte materiale adecvate pot fi utilizate cu placajul pentru constructia ambalajelor mari.

Atunci cand ambalajul mare este din lemn reconstituit, acesta trebuie sa fie un lemn rezistent la apa, cum ar fi placile dure, placile aglomerate sau alt tip corespunzator.

Placile ambalajelor mari trebuie sa fie fixate solid cu cuie sau prinse cu agrafe pe montanti, sau asamblate prin alte mijloace la fel de eficiente.

Orice paleta de baza care face parte integranta dintr-un ambalaj mare sau orice paleta detasabila trebuie adaptata unei manevrari mecanice a ambalajului incarcat la masa sa bruta maxima autorizata.

Paleta detasabila sau cea de baza integrata trebuie concepute astfel incat sa se evite orice deformare a bazei ambalajului care ar putea determina deteriorari la manipulare.

In cazul unui paleta detasabile, corpul trebuie sa fie bine fixat pentru a asigura stabilitatea in timpul manipularii si transportului. Paleta detasabila nu trebuie sa comporte pe fata sa superioara nici o asperitate care ar risca sa deterioreze ambalajul.

Elementele de intarire, cum ar fi montantii din lemn, pot fi utilizate pentru a imbunatati rezistenta la stivuire, insa acestea trebuie situate la exteriorul dublurii.

Atunci cand ambalajele mari sunt concepute pentru stivuire, suprafata portanta trebuie sa fie astfel incat sarcina sa fie repartizata intr-un mod sigur.

Prescriptii referitoare la incercari

Aplicabilitate si periodicitate

Modelul tip al fiecarui ambalaj mare trebuie supus la incercarile indicate la 5.3, conform metodelor stabilite de autoritatea competenta.

Inainte ca un ambalaj mare sa fie utilizat, modelul tip al acelui ambalaj trebuie sa fi trecut cu succes incercarile. Modelul tip al ambalajului este definit de conceptie, dimensiuni, materialul utilizat si grosimea peretelui, modul de constructie si ambalare, precum si de eventualele tratamente ale suprafetei. Acesta include de asemenea ambalajele mari care nu difera de modelul tip decat prin inaltimea nominala redusa.

Incercarile trebuie executate pe esantioane prelevate din productie la intervale fixate de catre autoritatea competenta. La efectuarea incercarilor ambalajelor mari din carton, pregatirea in conditiile ambiante este considerata ca echivalenta prescriptiilor stabilite la 5.2.4.

Incercarile trebuie sa fie repetate dupa fiecare modificare ce afecteaza conceptia, materialul sau modul de constructie al ambalajului.

Autoritatea competenta poate permite incercari selective ale ambalajelor mari care nu difera decat in punctele minore de un model tip deja incercat, de exemplu, ambalaje mari care contin ambalaje interioare de marime mai mica sau cu masa neta mai mica, sau ambalaje mari care au una sau mai multe dimensiuni exterioare putin mai reduse.

(Rezervat)

NOTA: Pentru conditiile de dispunere a diferite ambalaje interne intr-un      ambalaj mare si variatiile permise la ambalajele interne, vezi 4.1.1.5.1

Autoritatea competenta poate cere in orice moment dovada, prin efectuarea de incercari conform prezentului capitol, ca ambalajele mari din fabricatia de serie satisfac cerintele stabilite pentru modelul tip.

Pot fi executate mai multe incercari pe acelasi esantion, cu conditia ca validitatea rezultatelor sa nu fie afectata si cu acordul autoritatii competente.

Pregatirea pentru incercari

Incercarile trebuie executate pe ambalajele mari pregatite pentru transport, incluzand ambalajele interioare sau obiectele de transportat. Ambalajele interioare trebuie incarcate la cel putin 98 % din capacitatea maxima pentru lichide si la 95 % pentru solide. Pentru ambalajele mari in care ambalajele interioare sunt destinate sa contina substante solide sau lichide, sunt prescrise incercari distincte pentru continutul lichid si pentru continutul solid. Substantele continute in ambalajele interioare sau obiectele de transportat continute in ambalajele mari pot fi inlocuite prin alte materiale sau obiecte, in afara cazului in care ar risca sa afecteze rezultatele incercarilor. Daca sunt utilizate alte ambalaje interioare sau obiecte, acestea trebuie sa aiba aceleasi caracteristici fizice (masa, etc.) ca si ambalajele interioare sau obiectele de transportat. Este permis utilizarea de sarcini suplimentare, cum ar fi saci cu granule de plumb, pentru a obtine masa totala necesara a coletului, cu conditia ca acestea sa fie plasate astfel incat sa nu afecteze rezultatele incercarii.

Pentru incercarile la soc prin cadere pentru lichide, daca este utilizata o alta substanta, aceasta trebuie sa aiba o densitate relativa si o viscozitate similare cu cele ale substantei de transportat. Apa poate de asemenea sa fie utilizata ca substanta de inlocuire pentru aceasta incercare, in conditiile urmatoare :

a)    daca substanta de transportat are o densitate relativa ce nu depaseste 1,2, inaltimile de cadere trebuie sa fie cele indicate in tabelul de la 5.3.4.4;

b)    daca substanta de transportat are o densitate relativa mai mare de 1,2, inaltimile de cadere trebuie calculate dupa cum se indica mai jos, pe baza densitatii relative (d) a substantei de transportat, rotunjita la prima zecimala:

Grupa de ambalare I

Grupa de ambalare II

Grupa de ambalare III

d x 1,5 m

d x 1,0 m

d x 0,67 m

Pentru ambalajele mari din material plastic si ambalajele mari care contin ambalaje interioare din material plastic - altele decat saci destinati sa contina substante solide sau obiecte - trebuie ca incercarea la cadere sa fie efectuata dupa ce temperatura esantionului de incercat si a continutului sau a fost redusa la ‑18 °C sau mai mica. Aceasta conditionare nu este necesara daca materialele ambalajului prezinta o ductilitate suficienta si rezistenta la tractiune la temperaturi scazute. Atunci cand esantioanele de incercare sunt pregatite astfel, conditionarea prescrisa la 5.2.4 nu este obligatorie. Lichidele utilizate pentru incercare trebuie mentinute in aceasta stare prin adaugarea de antigel in caz de nevoie.

Ambalajele mari din carton trebuie conditionate timp de cel putin 24 h intr-o atmosfera avand umiditatea relativa si temperatura controlate. Se poate face o alegere din trei optiuni posibile.

Conditiile considerate preferabile pentru aceasta conditionare sunt 23 °C ± 2 °C pentru  temperatura si 50 % ± 2 % pentru umiditatea relativa; alte conditii acceptabile sunt 20 °C ± 2 °C si 65 % ± 2 %, si respectiv 27 °C ± 2 °C si 65 % ± 2 %.

NOTA: Valorile medii trebuie sa se situeze in interiorul acestor limite. Fluctuatii de scurta durata si limitari referitoare la masurari pot determina variatii ale masurarilor individuale pana la ± 5 % pentru umiditatea relativa, fara ca aceasta sa aiba o incidenta semnificativa asupra reproductibilitatii rezultatelor incercarilor.

Conditii de incercare

Incercarea de ridicare de partea de jos

Aplicabilitate

Incercare pe modelul tip pentru toate tipurile de ambalaje mari prevazute cu mijloace de ridicare de partea de jos.

Pregatirea ambalajului mare pentru incercare

Ambalajul trebuie incarcat la 1,25 ori masa sa bruta maxima admisibila si sarcina trebuie repartizata uniform.

Mod de lucru

Ambalajul mare trebuie ridicat de la sol si repus de doua ori, cu un carucior elevator, ale carui brate sunt pozitionate central si distantate la trei sferturi din dimensiunea laturii de introducere (cu exceptia cazului in care punctele de inserare nu sunt fixate). Bratele trebuie sa cuprinda trei sferturi din adancimea de inserare. Incercarea trebuie repetata pentru fiecare directie de introducere posibila.

Criteriu de acceptare

Nu trebuie sa fie constate o deformare permanenta care sa determine ca ambalajul sa fie impropriu pentru transport si nici pierderea continutului.

Incercarea de ridicare de partea superioara

Aplicabilitate

Incercare pe modelul tip pentru toate tipurile de ambalaje mari prevazute cu mijloace de ridicare de partea de sus.

Pregatirea pentru incercare

Ambalajul mare trebuie incarcat la dublul masei brute maxime admisibile. Un ambalaj mare flexibil trebuie incarcat la o valoare de sase ori masa sa bruta maxima admisibila, si sarcina trebuie repartizata uniform.

Mod de lucru

Ambalajele mari trebuie ridicate in modul pentru care sunt prevazute pana ce acestea nu mai ating solul si trebuie mentinute in aceasta pozitie timp de cinci minute.

Criteriu de acceptare

a)    Pentru ambalaje mari din metal si material plastic rigid: nu trebuie sa se constate nici o deformare permanenta care sa determine ca ambalajul mare, inclusiv paleta de baza, daca exista, sa fie improprii pentru transport, si fara pierderi de continut.

b)    Pentru ambalaje mari flexibile: nu trebuie sa fie constate deteriorari ale ambalajelor mari sau dispozitivelor sale de ridicare care sa determine ca ambalajele mari sa fie improprii pentru transport sau manipulare si fara pierderi de continut.

Incercarea de stivuire

Aplicabilitate

Incercarea pe modelul tip pentru toate tipurile de ambalaje mari concepute pentru stivuire.

Pregatirea ambalajului mare pentru incercare

Ambalajul trebuie incarcat la masa sa bruta maxima admisibila.

Mod de lucru

Ambalajul trebuie asezat cu baza pe un sol dur, plan si orizontal si sa suporte timp de cel putin 5 minute o sarcina de incercare suprapusa, repartizata uniform (vezi paragraful 5.3.3.4); ambalajul mare este din lemn, din carton sau din material plastic trebuie sa suporte aceasta sarcina timp de 24 h.

Calculul sarcinii de incercare suprapuse

Sarcina asezata pe ambalaj poate fi egala cu 1,8 ori masa bruta maxima admisibila totala a tuturor ambalajelor similare care pot sa fie stivuite pe un ambalaj mare in timpul transportului.

Criterii de acceptare

a)    Pentru toate tipurile de ambalaje mari, altele decat ambalajele mari flexibile: nu trebuie sa se constate nici o deformare permanenta care sa determine ca ambalajele mari, inclusiv paleta de baza, daca exista, sa fie improprii pentru transport, si nici pierderea continutului.

b)    Pentru ambalaje mari flexibile: nu trebuie sa fie constate deteriorari ale corpului care sa determine ca ambalajele mari sa fie improprii pentru transport, si nici pierderea continutului.

Incercare la cadere

Aplicabilitate

Incercare pe modelul tip pentru toate tipurile de ambalaje mari.

Pregatirea ambalajului mare pentru incercare

Ambalajul mare trebuie umplut conform prescriptiilor de la 5.2.1.

Mod de lucru

Ambalajul trebuie sa cada pe o suprafata rigida, inerta, neteda, plana si orizontala, astfel ca impactul sa se produca pe partea din baza considerata cea mai vulnerabila.

Inaltimi de cadere


Grupa de ambalare I

Grupa de ambalare II

Grupa de ambalare III

1,8 m

1,2 m

0,8 m


NOTA: Ambalajele mari destinate substantelor si obiectelor apartinand clasei 1, substantelor autoreactive apartinand clasei 4.1 si peroxizilor organici apartinand clasei 5.2 trebuie supuse incercarii la nivelul de rezistenta al grupei de ambalare II.

Criteriu de acceptare

Ambalajul nu trebuie sa prezinte deteriorari care ar putea compromite sigurantaa in timpul transportului. El nu trebuie sa prezinte scurgeri ale substantei continute in el sau in ambalajele interioare sau obiecte.

Nu este admisa nici o ruptura a ambalajelor mari pentru obiectele apartinand clasei 1 care ar permite ca substantele sau obiectele explozibile sa se imprastie din ambalaj.

Daca un ambalaj a fost supus la o incercare de cadere, se considera ca esantionul a trecut cu succes incercarea daca continutul a fost retinut in intregime, chiar daca inchiderea nu mai este etansa la pulverulenti.

Certificare si raport de incercare

Pentru fiecare model tip de ambalaj mare, un certificat si o marca (conform cu 3) trebuie sa fie eliberate, care sa ateste faptul ca modelul tip, inclusiv echipamentul sau, satisface prescriptiile privind incercarile.

Un raport de incercare, care sa cuprinda cel putin informatiile urmatoare, trebuie stabilit si pus la dispozitia utilizatorilor ambalajului:

Numele si adresa laboratorului de incercari;

Numele si adresa solicitantului (daca este necesar);

Numarul de identificare unic al raportului de incercare;

Data raportului de incercare;

Fabricantul ambalajului mare;

Descrierea modelului tip al ambalajului (dimensiuni, materiale, inchideri, grosimea peretelui, etc.) sau fotografii;

Capacitatea maxima/masa bruta maxima autorizata;

Caracteristicile continutului de incercare: (tipuri si descrieri ale ambalajelor interioare sau ale obiectelor utilizate);

Descrierea si rezultatele incercarilor;

Semnatura, cu indicarea numelui si a functiei semnatarului.

Raportul de incercare trebuie sa ateste ca ambalajul este pregatit pentru transport si a fost incercat conform prescriptiilor aplicabile din prezentul capitol si ca utilizarea altor metode de ambalare sau altor elemente de ambalare poate invalida acest raport. Un exemplar din raportul de incercare trebuie pus la dispozitia autoritatii competente.





Semnul distinctiv pentru autovehicule in circulatia internationala prevazut de Conventia de la Viena privind circulatia rutiera (Viena, 1968).



Contact |- ia legatura cu noi -| contact
Adauga document |- pune-ti documente online -| adauga-document
Termeni & conditii de utilizare |- politica de cookies si de confidentialitate -| termeni
Copyright © |- 2024 - Toate drepturile rezervate -| copyright