|  
   Ce sunt caldarinele recuperatoare? 
   |  
     
   |  
   sunt de tipul caldarilor cu circulatie fortata,
  care folosesc pentru vaporizarea apei, caldura ramasa in gazele de evacuare
  ale motorului principal 
   |  
     
   | 
 
 
  
     
   |  
   Ce sunt caldarinele recuperatoare? 
   |  
     
   |  
   sunt generatoare de abur care functioneaza cat
  timp functioneaza motorul principal, utilizand gazele arse fierbinti ale
  acestuia 
   |  
     
   | 
 
 
  
     
   |  
   Ce sunt camasile de cilindru? 
   |  
     
   |  
     
   |  
   sunt piese de forma cilindrica fixate in blocul
  de cilindri la un singur capat. 
   | 
 
 
  
     
   |  
   Ce sunt camasile de cilindru? 
   |  
     
   |  
   sunt piese cilindrice in interiorul carora au
  loc procesele de lucru la un motor naval 
   |  
     
   | 
 
 
  
     
   |  
   Ce sunt chiuloasele la motoarele navale? 
   |  
     
   |  
   este partea fixa care inchide la partea
  superioara cilindrul 
   |  
     
   | 
 
 
  
     
   |  
   Ce sunt chiuloasele la motoarele navale? 
   |  
     
   |  
   este partea fixa care delimiteaza la partea
  superioara camera de ardere a motorului 
   |  
     
   | 
 
 
  
     
   |  
   Ce sunt condensatoarele prin suprafata? 
   |  
     
   |  
   sunt acele condensatoare la care condensarea
  aburului se realizeaza prin contactul indirect al acestuia cu apa de racire 
   |  
     
   | 
 
 
  
     
   |  
   Ce sunt condensatoarele prin suprafata? 
   |  
     
   |  
   sunt agregate montate intre masina cu abur si
  pompa de alimentare a caldarii care lucreaza la o presiune inferioara
  presiunii atmosferice (vacuum) in scopul reducerii pierderilor de energie in
  instalatia de forta 
   |  
     
   | 
 
 
  
     
   |  
   Ce sunt condensoarele prin suprafata? 
   |  
     
   |  
   sunt agregate care au rolul de a condensa
  aburul evacuat din masina cu abur, pentru a-l putea utiliza in continuare, in
  stare lichida, la alimentarea caldarii 
   |  
     
   | 
 
 
  
     
   |  
   Ce sunt elicele navale? 
   |  
     
   |  
   sunt propulsoare cu pale 
   |  
     
   | 
 
 
  
     
   |  
   Ce sunt elicele navale? 
   |  
     
   |  
   sunt propulsoare reactive 
   |  
     
   | 
 
 
  
     
   |  
   Ce sunt elicele navale? 
   |  
     
   |  
   sunt propulsoare care functioneaza la rotatii
  relativ mari 
   |  
     
   | 
 
 
  
     
   |  
   Ce sunt indicatoarele de nivel la o caldare? 
   |  
     
   |  
   sunt aparate care ne indica permanent nivelul
  apei in caldare 
   |  
     
   | 
 
 
  
     
   |  
   Ce sunt indicatoarele de nivel la o caldare? 
   |  
     
   |  
   sunt cele mai importante aparate de masura si
  control, avand o importanta vitala pentru functionarea corecta a caldarii si
  pentru evitarea unor avarii grave 
   |  
     
   | 
 
 
  
     
   |  
   Ce sunt regulatoarele cu actiune indirecta? 
   |  
     
   |  
     
   |  
   sunt regulatoarele care au servomotor montat
  intre regulatorul propriu-zis si cremaliera pompei de injectie 
   | 
 
 
  
     
   |  
   Ce sunt regulatoarele cu actiune indirecta? 
   |  
   sunt regulatoarele care au servomotor montat
  intre regulatorul propriu-zis si cremaliera pompei de injectie 
   |  
     
   |  
     
   | 
 
 
  
     
   |  
   Ce sunt regulatoarele de turatie ale motoarelor
  diesel navale? 
   |  
     
   |  
   sunt dispozitive care actioneaza direct asupra
  sistemului de reglare al debitului pompei de injectie, la cresterea brusca a
  turatiei sau sarcinei motorului 
   |  
     
   | 
 
 
  
     
   |  
   Ce sunt regulatoarele de turatie ale motoarelor
  diesel navale? 
   |  
     
   |  
     
   |  
   sunt dispozitive care protejeaza motorul in
  situatii speciale de supraturare sau crestere brusca a sarcinii datorita
  conditiilor specifice in care functioneaza motoarele navale 
   | 
 
 
  
     
   |  
   Ce sunt regulatoarele de turatie ale motoarelor
  diesel navale? 
   |  
     
   |  
     
   |  
   sunt dispozitive de o constructie speciala care
  mentin constanta turatia motorului, cand variaza brusc sarcina 
   | 
 
 
  
     
   |  
   Chiuloasele se confectioneaza din: 
   |  
   aluminiu 
   |  
     
   |  
     
   | 
 
 
  
     
   |  
   Chiuloasele se confectioneaza din: 
   |  
     
   |  
   fonta aliata cu crom sau molibden 
   |  
     
   | 
 
 
  
     
   |  
   Cine antreneaza arborele regulatorului mecanic
  centrifugal? 
   |  
     
   |  
     
   |  
   arborele cotit al motorului 
   | 
 
 
  
     
   |  
   Cine antreneaza arborele regulatorului mecanic
  centrifugal? 
   |  
     
   |  
   axul cu came 
   |  
     
   | 
 
 
  
     
   |  
   Cine provoaca deschiderea supapelor de
  siguranta ale caldarilor? 
   |  
   aburul din caldare, care, in momentul depasirii
  presiunii normale de lucru, invinge tensiunea resortului supapei, parasind
  caldarea 
   |  
     
   |  
     
   | 
 
 
  
     
   |  
   Cine provoaca deschiderea supapelor de
  siguranta ale caldarilor? 
   |  
     
   |  
     
   |  
   constructia supapelor de siguranta trebuie sa
  fie astfel incat sa poata fi deschise manual, cu ajutorul unui mecanism de
  actionare special 
   | 
 
 
  
     
   |  
   Cum circula apa din circuitul deschis si cea
  din circuitul inchis, printr-un racitor de apa? 
   |  
     
   |  
   apa din circuitul inchis (interior) circula
  printre tuburi 
   |  
     
   | 
 
 
  
     
   |  
   Cum circula apa din circuitul deschis si cea
  din circuitul inchis, printr-un racitor de apa? 
   |  
     
   |  
   apa de peste bord circula prin tuburi 
   |  
     
   | 
 
 
  
     
   |  
   Cum poate fi antrenat un filtru centrifugal de
  ulei la un motor diesel? 
   |  
     
   |  
   de presiunea uleiului ce trece prin el 
   |  
     
   | 
 
 
  
     
   |  
   Cum poate fi antrenat un filtru centrifugal de
  ulei la un motor diesel? 
   |  
   antrenat mecanic, de la motorul ce-l deserveste 
   |  
     
   |  
     
   | 
 
 
  
     
   |  
   Cum poate fi antrenat un filtru centrifugal de
  ulei la un motor diesel? 
   |  
     
   |  
     
   |  
   datorita unui cuplu de forte, format la iesirea
  uleiului din filtru, prin doua duze diametral opuse 
   | 
 
 
  
     
   |  
   Cum se clasifica elicele dupa felul pasului
  geometric? 
   |  
     
   |  
     
   |  
   elice cu pas constant 
   | 
 
 
  
     
   |  
   Cum se clasifica elicele dupa felul pasului
  geometric? 
   |  
     
   |  
     
   |  
   elice cu pas variabil radial, tangential sau
  radial-tangential 
   | 
 
 
  
     
   |  
   Cum se clasifica elicele dupa forma conturului
  palei? 
   |  
   elice cu pale retezate 
   |  
     
   |  
     
   | 
 
 
  
     
   |  
   Cum se clasifica elicele dupa forma conturului
  palei? 
   |  
     
   |  
     
   |  
   elice cu pale simetrice 
   | 
 
 
  
     
   |  
   Cum se clasifica elicele dupa forma
  generatoarei suprafetei elicoidale? 
   |  
     
   |  
     
   |  
   elice cu generatoare dreapta 
   | 
 
 
  
     
   |  
   Cum se clasifica elicele dupa forma
  generatoarei suprafetei elicoidale? 
   |  
     
   |  
   elice cu generatoare curba 
   |  
     
   | 
 
 
  
     
   |  
   Cum se clasifica elicele dupa materialul de
  constructie? 
   |  
   elice din materiale plastice 
   |  
     
   |  
     
   | 
 
 
  
     
   |  
   Cum se clasifica elicele dupa materialul de
  constructie? 
   |  
     
   |  
   elice din materiale plastice 
   |  
     
   | 
 
 
  
     
   |  
   Cum se clasifica elicele dupa pozitia
  generatoarei fata de axa geometrica a butucului? 
   |  
     
   |  
     
   |  
   elice cu generatoare normala pe axa
  (perpendiculara) 
   | 
 
 
  
     
   |  
   Cum se clasifica elicele dupa pozitia generatoarei
  fata de axa geometrica a butucului? 
   |  
     
   |  
     
   |  
   elice cu generatoare inclinata pe axa 
   | 
 
 
  
     
   |  
   Cum se clasifica elicele dupa precizia de
  prelucrare? 
   |  
     
   |  
   elice de executie inferioara 
   |  
     
   | 
 
 
  
     
   |  
   Cum se clasifica elicele dupa precizia de
  prelucrare? 
   |  
     
   |  
   elice de precizie medie 
   |  
     
   | 
 
 
  
     
   |  
   Cum se clasifica elicele dupa precizia de
  prelucrare? 
   |  
     
   |  
     
   |  
   elice de precizie superioara 
   | 
 
 
  
     
   |  
   Cum se clasifica elicele dupa profilul obtinut
  in cadrul sectiunilor cilindrice? 
   |  
     
   |  
     
   |  
   elice cu profil portant simetric 
   | 
 
 
  
     
   |  
   Cum se clasifica elicele dupa profilul obtinut
  in cadrul sectiunilor cilindrice? 
   |  
     
   |  
     
   |  
   elice cu profil segment de cerc 
   | 
 
 
  
     
   |  
   Cum se clasifica elicele dupa sensul de
  rotatie? 
   |  
     
   |  
     
   |  
   elice cu sensul de rotatie dreapta 
   | 
 
 
  
     
   |  
   Cum se clasifica elicele dupa sensul de
  rotatie? 
   |  
     
   |  
     
   |  
   elice cu sensul de rotatie stanga 
   | 
 
 
  
     
   |  
   Cum se clasifica injectoarele de combustibil
  din punct de vedere constructiv? 
   |  
     
   |  
     
   |  
   injectoare de tip deschis 
   | 
 
 
  
     
   |  
   Cum se clasifica injectoarele de combustibil
  din punct de vedere constructiv? 
   |  
     
   |  
   injectoare de tip inchis 
   |  
     
   | 
 
 
  
     
   |  
   Cum se clasifica masinile alternative cu abur
  'dupa calitatea aburului'? 
   |  
   masini care folosesc abur saturat 
   |  
     
   |  
     
   | 
 
 
  
     
   |  
   Cum se clasifica masinile alternative cu abur
  'dupa calitatea aburului'? 
   |  
     
   |  
   masini cu abur supraancalzit 
   |  
     
   | 
 
 
  
     
   |  
   Cum se clasifica masinile alternative cu abur
  'dupa caracteristicile aburului evacuat'? 
   |  
     
   |  
   masini cu evacuarea aburului in atmosfera (fara
  condensor) 
   |  
     
   | 
 
 
  
     
   |  
   Cum se clasifica masinile alternative cu abur
  'dupa caracteristicile aburului evacuat'? 
   |  
   masini cu evacuarea aburului in condensor 
   |  
     
   |  
     
   | 
 
 
  
     
   |  
   Cum se clasifica masinile alternative cu abur
  'dupa caracteristicile aburului evacuat'? 
   |  
   masini cu evacuarea aburului la diferite
  presiuni (cu priza intermediara de abur) 
   |  
     
   |  
     
   | 
 
 
  
     
   |  
   Cum se clasifica masinile alternative cu abur
  'dupa destinatie'? 
   |  
     
   |  
     
   |  
   masini principale 
   | 
 
 
  
     
   |  
   Cum se clasifica masinile alternative cu abur
  'dupa destinatie'? 
   |  
     
   |  
   masini auxiliare 
   |  
     
   | 
 
 
  
     
   |  
   Cum se clasifica masinile alternative cu abur
  'dupa dispunerea cilindrilor masinii'? 
   |  
     
   |  
     
   |  
   masini cu cilindrii in serie 
   | 
 
 
  
     
   |  
   Cum se clasifica masinile alternative cu abur
  'dupa dispunerea cilindrilor masinii'? 
   |  
     
   |  
   masini cu cilindrii in paralel 
   |  
     
   | 
 
 
  
     
   |  
   Cum se clasifica masinile alternative cu abur
  'dupa modul de asezare al cilindrilor? 
   |  
   masini cu cilindrii orizontali 
   |  
     
   |  
     
   | 
 
 
  
     
   |  
   Cum se clasifica masinile alternative cu abur
  'dupa modul de asezare al cilindrilor? 
   |  
   masini cu cilindrii inclinati 
   |  
     
   |  
     
   | 
 
 
  
     
   |  
   Cum se clasifica masinile alternative cu abur
  'dupa modul de asezare al cilindrilor? 
   |  
   masini cu cilindrii verticali 
   |  
     
   |  
     
   | 
 
 
  
     
   |  
   Cum se clasifica masinile alternative cu abur
  'dupa modul de asezare al cilindrilor? 
   |  
   masini cu cilindrii oscilanti 
   |  
     
   |  
     
   | 
 
 
  
     
   |  
   Cum se clasifica masinile alternative cu abur
  'dupa modul de destindere al aburului'? 
   |  
     
   |  
   masini cu multipla expansiune 
   |  
     
   | 
 
 
  
     
   |  
   Cum se clasifica masinile alternative cu abur
  'dupa modul de destindere al aburului'? 
   |  
     
   |  
     
   |  
   masini cu simpla expansiune 
   | 
 
 
  
     
   |  
   Cum se clasifica masinile alternative cu abur
  'dupa numarul de rotatii al masinii'? 
   |  
   masini lente, cu turatia mai mica de 100
  rot/min 
   |  
     
   |  
     
   | 
 
 
  
     
   |  
   Cum se clasifica masinile alternative cu abur
  'dupa numarul de rotatii al masinii'? 
   |  
   masini normale, cu turatia cuprinsa intre 100
  si 200 rot/min 
   |  
     
   |  
     
   | 
 
 
  
     
   |  
   Cum se clasifica masinile alternative cu abur
  'dupa numarul de rotatii al masinii'? 
   |  
     
   |  
   masini rapide, cu turatia mai mare de 200
  rot/min 
   |  
     
   | 
 
 
  
     
   |  
   Cum se clasifica masinile alternative cu abur 'dupa
  presiunea aburului' 
   |  
     
   |  
   masini de joasa presiune (p<150N/cm²) 
   |  
     
   | 
 
 
  
     
   |  
   Cum se clasifica masinile alternative cu abur
  'dupa presiunea aburului' 
   |  
   masini de medie presiune              (150<p<350 N/cm²) 
   |  
     
   |  
     
   | 
 
 
  
     
   |  
   Cum se clasifica masinile alternative cu abur
  'dupa presiunea aburului' 
   |  
   masini de inalta presiune (p>350N/cm²) 
   |  
     
   |  
     
   | 
 
 
  
     
   |  
   Cum se clasifica regulatoarele de turatie, din
  punct de vedere constructiv si functional? 
   |  
     
   |  
     
   |  
   regulatoarele pneumatice 
   | 
 
 
  
     
   |  
   Cum se clasifica regulatoarele de turatie, din
  punct de vedere constructiv si functional? 
   |  
     
   |  
   regulatoare hidraulice 
   |  
     
   | 
 
 
  
     
   |  
   Cum se clasifica regulatoarele de turatie, din
  punct de vedere constructiv si functional? 
   |  
     
   |  
     
   |  
   regulatoarele mecanice 
   | 
 
 
  
     
   |  
   Cum se efectueaza curatirea exterioara a
  caldarilor? 
   |  
   se curata funinginea si cenusa de pe
  suprafetele exterioare ale tuburilor si colectoarelor 
   |  
     
   |  
     
   | 
 
 
  
     
   |  
   Cum se efectueaza curatirea exterioara a
  caldarilor? 
   |  
     
   |  
     
   |  
   se face cu ajutorul unor perii de sarma de
  otel, raschete si prin suflare cu aer sau abur 
   | 
 
 
  
     
   |  
   Cum se efectueaza curatirea interioara a
  caldarilor? 
   |  
     
   |  
     
   |  
   se face, mecanic, cu ajutorul unor raschete,
  perii de sarma, lanturi, parame de otel etc si chimic, prin procedeul numit
  fierberea caldarii, in scopul indepartarii depunerilor din spatiul de apa al
  caldarii 
   | 
 
 
  
     
   |  
   Cum se efectueaza curatirea interioara a
  caldarilor? 
   |  
     
   |  
   se face, mecanic, cu ajutorul unor raschete,
  perii de sarma, lanturi, parame de otel etc si chimic, prin procedeul numit
  fierberea caldarii, in scopul indepartarii depunerilor din spatiul de apa al
  caldarii 
   |  
     
   | 
 
 
  
     
   |  
   Cum se efectueaza reglarea automata a debitului
  de combustibil al pompelor de injectie in functie de turatia si sarcina
  motorului, in cazul regulatoarelor pneumatice? 
   |  
     
   |  
     
   |  
   reglarea se face in functie de valoarea
  presiunii aerului din colectorul de aspiratie 
   | 
 
 
  
     
   |  
   Cum se efectueaza reglarea automata a debitului
  de combustibil al pompelor de injectie in functie de turatia si sarcina
  motorului, in cazul regulatoarelor pneumatice? 
   |  
     
   |  
   reglarea se face in functie de valoarea
  presiunii aerului din colectorul de aspiratie 
   |  
     
   | 
 
 
  
     
   |  
   Cum se efectueaza reglarea automata a debitului
  de combustibil al pompelor de injectie in functie de turatia si sarcina
  motorului, in cazul regulatorului hidraulic? 
   |  
     
   |  
     
   |  
   cu ajutorul unui servopiston hidraulic actionat
  de presiunea creata de o pompa de ulei, cuplata la arborele motor, presiune
  care variaza functie de turatia pompei 
   | 
 
 
  
     
   |  
   Cum se efectueaza reglarea automata a debitului
  de combustibil al pompelor de injectie in functie de turatia si sarcina
  motorului, in cazul regulatorului hidraulic? 
   |  
   cu ajutorul unui servopiston hidraulic actionat
  de presiunea creata de o pompa de ulei, cuplata la arborele motor, presiune
  care variaza functie de turatia pompei 
   |  
     
   |  
     
   | 
 
 
  
     
   |  
   Cum se efectueaza reglarea automata a debitului
  de combustibil al pompelor de injectie, in functie de turatia si sarcina
  motorului, in cazul regulatorului mecanic? 
   |  
     
   |  
     
   |  
   reglarea se face pe baza principiului variatiei
  marimii fortelor centrifuge in functie de viteza de rotatie a motorului 
   | 
 
 
  
     
   |  
   Cum se efectueaza reglarea automata a debitului
  de combustibil al pompelor de injectie, in functie de turatia si sarcina
  motorului, in cazul regulatorului mecanic? 
   |  
     
   |  
   dispozitivul este format dintr-un ax antrenat
  de arborele motor, pe care se fixeaza contragreutatile care se indeparteaza
  sau se apropie de ax, functie de turatie, iar aceasta miscare se transmite la
  cremaliera pompei de injectie 
   |  
     
   | 
 
 
  
     
   |  
   Cum se face oprirea din functiune a caldarii? 
   |  
     
   |  
   prin intreruperea combustibilului pentru
  arzatoare 
   |  
     
   | 
 
 
  
     
   |  
   Cum se face oprirea din functiune a caldarii? 
   |  
   dupa intreruperea combustibilului pentru
  arzatoare se alimenteaza caldarea cu apa pana la ¾ din inaltimea sticlelor de
  nivel, se face o purjare de fund si apoi se lasa sa se raceasca caldarea
  singura 
   |  
     
   |  
     
   | 
 
 
  
     
   |  
   Cum se face schimbarea de mars a navei, la
  navele cu motoare principale reversibile? 
   |  
     
   |  
     
   |  
   prin schimbarea sensului de rotatie a motorului 
   | 
 
 
  
     
   |  
   Cum se face schimbarea de mars a navei, la
  navele cu motoare principale reversibile? 
   |  
     
   |  
   prin schimbarea sensului de rotatie a motorului 
   |  
     
   | 
 
 
  
     
   |  
   Cum se face schimbarea sensului de mars a
  navei, la navele prevazute cu motoare principale nereversibile? 
   |  
   prin schimbarea sensului de rotatie al elicei,
  folosind un reductor - inversor 
   |  
     
   |  
     
   | 
 
 
  
     
   |  
   Cum se face schimbarea sensului de mars a
  navei, la navele prevazute cu motoare principale nereversibile? 
   |  
     
   |  
   folosind elice cu pas reglabil 
   |  
     
   | 
 
 
  
     
   |  
   Cum se face schimbarea sensului de mars a
  navei, la navele prevazute cu motoare principale nereversibile? 
   |  
     
   |  
     
   |  
   folosind un inversor cuplat intre motor si axul
  portelice 
   | 
 
 
  
     
   |  
   Cum se fixeaza tija pistonului la un motor
  naval cu cap de cruce: 
   |  
   de piston prin flansa cu suruburi 
   |  
     
   |  
     
   | 
 
 
  
     
   |  
   Cum se fixeaza tija pistonului la un motor
  naval cu cap de cruce: 
   |  
   de capul de cruce cu o piulita 
   |  
     
   |  
     
   | 
 
 
  
     
   |  
   Cum se numesc caldarile acvatubulare formate
  din doua colectoare inferioare, legate prin intermediul tuburilor de un
  colector superior? 
   |  
     
   |  
     
   |  
   triunghiulare 
   | 
 
 
  
     
   |  
   Cum se numesc caldarile acvatubulare formate
  din doua colectoare inferioare, legate prin intermediul tuburilor de un
  colector superior? 
   |  
   triunghiulare ecranate 
   |  
     
   |  
     
   | 
 
 
  
     
   |  
   Cum se numesc caldarile acvatubulare formate
  din doua colectoare inferioare, legate prin intermediul tuburilor de un
  colector superior? 
   |  
     
   |  
     
   |  
   triunghiulare normale 
   | 
 
 
  
     
   |  
   Cum se poate face actionarea injectoarelor de
  combustibil de tip inchis? 
   |  
   actionarea mecanica, printr-un sistem cu ax cu
  came cuplat prin sistemul de distributie 
   |  
     
   |  
     
   | 
 
 
  
     
   |  
   Cum se poate face actionarea injectoarelor de
  combustibil de tip inchis? 
   |  
     
   |  
   actionarea automata, de catre energia cinetica
  a combustibilului sub presiune refulat de pompa de injectie 
   |  
     
   | 
 
 
  
     
   |  
   Cum se realizeaza distributia aburului la
  masinile cu abur? 
   |  
   cu ajutorul sertatului plan 
   |  
     
   |  
     
   | 
 
 
  
     
   |  
   Cum se realizeaza distributia aburului la
  masinile cu abur? 
   |  
     
   |  
     
   |  
   cu ajutorul sertarului cilindric 
   | 
 
 
  
     
   |  
   Cum se realizeaza distributia aburului la
  masinile cu abur? 
   |  
     
   |  
   cu ajutorul supapelor de distributie 
   |  
     
   | 
 
 
  
     
   |  
   Cum se realizeaza inversarea sensului de mars a
  unei masini cu abur auxiliare? 
   |  
   prin schimbarea introducerii aburului, in
  cilindrul masinii, din spatiul superior, in spatiul inferior si invers 
   |  
     
   |  
     
   | 
 
 
  
     
   |  
   Cum se realizeaza inversarea sensului de mars a
  unei masini cu abur auxiliare? 
   |  
     
   |  
   prin actionarea sertarului diferential, cu
  ajutorul parghiei de actionare 
   |  
     
   | 
 
 
  
     
   |  
   Cum se realizeaza marirea tirajului natural la
  o caldare navala? 
   |  
     
   |  
     
   |  
   prin suprainaltarea cosului navei 
   | 
 
 
  
     
   |  
   Cum se realizeaza marirea tirajului natural la
  o caldare navala? 
   |  
   prin suprainaltarea cosului navei 
   |  
     
   |  
     
   | 
 
 
  
     
   |  
   Cum se realizeaza racirea pistoanelor la
  motoarele mici? 
   |  
     
   |  
   prin circuitul de ulei de ungere al motorului 
   |  
     
   | 
 
 
  
     
   |  
   Cum se realizeaza racirea pistoanelor la
  motoarele mici? 
   |  
     
   |  
     
   |  
   prin circuitul de ulei de ungere al motorului 
   | 
 
 
  
     
   |  
   Cum se realizeaza schimbarea sensului de
  rotatie la masinile cu abur? 
   |  
     
   |  
   cu ajutorul schimbatorului de mars cu un
  excentric 
   |  
     
   | 
 
 
  
     
   |  
   Cum se realizeaza schimbarea sensului de
  rotatie la masinile cu abur? 
   |  
   cu ajutorul schimbatorului de mars cu doua
  excentrice 
   |  
     
   |  
     
   | 
 
 
  
     
   |  
   Cum se realizeaza schimbarea sensului de
  rotatie la masinile cu abur? 
   |  
     
   |  
   cu ajutorul schimbatorului de mars cu sertar
  diferential 
   |  
     
   | 
 
 
  
     
   |  
   Cum trebuie sa se efectueze pornirea motorului? 
   |  
   trebuie sa se faca cu un consum cat mai mic de
  aer de lansare 
   |  
     
   |  
     
   | 
 
 
  
     
   |  
   Cum trebuie sa se efectueze pornirea motorului? 
   |  
     
   |  
   in cazul pornirii electrice se va tine cuplat
  demarorul de pornire numai pana cand motorul diesel a atins turatia minima de
  pornire 
   |  
        | 
 
 
  
     
   |  
   Cuzinetii lagarelor de pat au rolul: 
   |  
     
   |  
     
   |  
   de a asigura interstitiul de ungere al fusului
  arborelui cotit 
   | 
 
 
  
     
   |  
   Cuzinetii lagarelor de pat au rolul: 
   |  
     
   |  
     
   |  
   de a fi inlocuiti in caz de marire peste limita
  admisa a jocului intre cuzinet si fusul palier 
   | 
 
 
  
     
   |  
   Cuzinetii se fixeaza in interiorul lagarelor de
  pat prin: 
   |  
     
   |  
     
   |  
   stifturi 
   | 
 
 
  
     
   |  
   Cuzinetii se fixeaza in interiorul lagarelor de
  pat prin: 
   |  
     
   |  
   proeminente rasfrante 
   |  
     
   | 
 
 
  
     
   |  
   De ce este necesar ca oprirea motorului sa nu
  se faca brusc, ci treptat, prin reducerea progresiva si in timp a turatiei? 
   |  
     
   |  
   in scopul asigurarii unui regim termic normal
  al motorului 
   |  
     
   | 
 
 
  
     
   |  
   De ce este necesar ca oprirea motorului sa nu
  se faca brusc, ci treptat, prin reducerea progresiva si in timp a turatiei? 
   |  
     
   |  
   pentru a asigura o racire treptata a
  ansamblelor motorului 
   |  
     
   | 
 
 
  
     
   |  
   De ce este necesar sa fie racite organele
  motorului care sunt in contact cu gazele de ardere? 
   |  
     
   |  
   pentru evitarea unor avarii grave datorita
  supraincalzirii organelor motorului 
   |  
     
   | 
 
 
  
     
   |  
   De ce este necesar sa fie racite organele
  motorului care sunt in contact cu gazele de ardere? 
   |  
   pentru mentinerea temperaturii organelor
  motorului in limitele de rezistenta termica a materialului din care sunt
  confectionate 
   |  
     
   |  
     
   | 
 
 
  
     
   |  
   De ce este necesara oprirea alimentarii cu
  tensiune a motorului electric, dupa ce demarorul a iesit din angrenare? 
   |  
   pentru a se evita incercarile de recuplare a
  demarorului in timpul functionarii motorului diesel 
   |  
     
   |  
     
   | 
 
 
  
     
   |  
   De ce este necesara oprirea alimentarii cu
  tensiune a motorului electric, dupa ce demarorul a iesit din angrenare? 
   |  
     
   |  
   pentru a preantampina distrugerea demarorului
  prin cuplarea cu motorul in functiune 
   |  
     
   | 
 
 
  
     
   |  
   Despre resoartele supapelor (ca elemente
  componente ale mecanismului de distributie la un motor naval) se poate spune: 
   |  
   sunt resoarte elicoidale 
   |  
     
   |  
     
   | 
 
 
  
     
   |  
   Despre resoartele supapelor (ca elemente
  componente ale mecanismului de distributie la un motor naval) se poate spune: 
   |  
     
   |  
   sunt permanent comprimate 
   |  
     
   | 
 
 
  
     
   |  
   Despre supapa ca element component al
  mecanismului de distributie se poate spune: 
   |  
   este cel mai solicitat organ de distributie 
   |  
     
   |  
     
   | 
 
 
  
     
   |  
   Despre supapa ca element component al
  mecanismului de distributie se poate spune: 
   |  
     
   |  
   are rolul de inchidere/deschidere a orificiilor
  din chiuloasa, care comunica cu galeria de admisie sau evacuare 
   |  
     
   | 
 
 
  
     
   |  
   Despre supapa ca element component al
  mecanismului de distributie se poate spune: 
   |  
     
   |  
     
   |  
   suprafata din chiuloasa pe care se aseaza
  supapa, se numeste 'scaun' 
   | 
 
 
  
     
   |  
   Despre tijele impingatoare (ca elemente
  componente ale mecanismului de distributie la un motor naval) se poate spune: 
   |  
   au o forma cilindrica 
   |  
     
   |  
     
   | 
 
 
  
     
   |  
   Despre tijele impingatoare (ca elemente
  componente ale mecanismului de distributie la un motor naval) se poate spune: 
   |  
     
   |  
   sunt confectionate din teava de otel 
   |  
     
   | 
 
 
  
     
   |  
   Despre tijele impingatoare (ca elemente
  componente ale mecanismului de distributie la un motor naval) se poate spune: 
   |  
     
   |  
     
   |  
   au la capete dopuri sferice din materiale
  rezistente la uzuri 
   | 
 
 
  
     
   |  
   Despre virorul unui motor naval se poate spune: 
   |  
   este un dispozitiv actionat mecanic sau manual 
   |  
     
   |  
     
   | 
 
 
  
     
   |  
   Despre virorul unui motor naval se poate spune: 
   |  
     
   |  
   are rolul de a roti motorul in stationare 
   |  
     
   | 
 
 
  
     
   |  
   Despre virorul unui motor naval se poate spune: 
   |  
     
   |  
     
   |  
   actionarea mecanica se face prin intermediul
  unui electromotor 
   | 
 
 
  
     
   |  
   Despre volantul unui motor naval se poate
  spune: 
   |  
   se fixeaza pe arborele cotit al motorului prin
  flansa cu suruburi sau calare pe pana 
   |  
     
   |  
     
   | 
 
 
  
     
   |  
   Despre volantul unui motor naval se poate
  spune: 
   |  
     
   |  
   la motoarele cu pornire cu demaroare electrice
  sau pneumatice, pe volanta este fixata o coroana dintata 
   |  
     
   | 
 
 
  
     
   |  
   Despre volantul unui motor naval se poate
  spune: 
   |  
     
   |  
     
   |  
   la motoarele navale mari pe volanta se fixeaza
  o coroana dintata pentru actionarea motorului de catre viror 
   | 
 
 
  
     
   |  
   Dimensiunile blocurilor de cilindri se aleg in
  functie de: 
   |  
   cursa pistonului 
   |  
     
   |  
     
   | 
 
 
  
     
   |  
   Dimensiunile blocurilor de cilindri se aleg in
  functie de: 
   |  
     
   |  
   diametrul cilindrului 
   |  
     
   | 
 
 
  
     
   |  
   Din ce materiale se confectioneaza camasile de
  cilindru la motoarele navale? 
   |  
   din fonta de calitate superioara 
   |  
     
   |  
     
   | 
 
 
  
     
   |  
   Din ce materiale se confectioneaza camasile de
  cilindru la motoarele navale? 
   |  
     
   |  
   din fonta aliata 
   |  
     
   | 
 
 
  
     
   |  
   Din ce materiale se confectioneaza camasile de
  cilindru la motoarele navale? 
   |  
     
   |  
   din oteluri aliate cu crom sau grafitate 
   |  
     
   | 
 
 
  
     
   |  
   Din punct de vedere constructiv placa de baza
  la motoarele navale mari este confectionata: 
   |  
     
   |  
   din doua lonjeroane, legate intre ele prin
  pereti transversali 
   |  
     
   | 
 
 
  
     
   |  
   Din punct de vedere constructiv placa de baza
  la motoarele navale mari este confectionata: 
   |  
     
   |  
   uleiului de ungere 
   |  
   din fonta sau otel, prin turnare, sau din
  elemente sudate 
   | 
 
 
  
     
   |  
   Dupa modul de fixare, supraincalzitoarele pot
  fi: 
   |  
   orizontale si verticale 
   |  
     
   |  
     
   | 
 
 
  
     
   |  
   Dupa modul de fixare, supraincalzitoarele pot
  fi: 
   |  
     
   |  
     
   |  
   orizontale si verticale 
   | 
 
 
  
     
   |  
   Dupa modul in care se asigura racirea, camasile
  de cilindru la motoarele navale pot fi: 
   |  
     
   |  
     
   |  
   camasi umede 
   | 
 
 
  
     
   |  
   Dupa modul in care se asigura racirea, camasile
  de cilindru la motoarele navale pot fi: 
   |  
   camasi cu racire in curent de apa dulce 
   |  
   camasi uscate 
   |  
   camasi cu racire in curent de apa de mare 
   | 
 
 
  
     
   |  
   Etansarea camerei de ardere este realizata de
  catre: 
   |  
   segmentii de ungere ai pistonului 
   |  
   segmentii de compresie ai pistonului 
   |  
   niste inele din fonta elastica introdusa in
  canale special prevazute la partea superioara a pistonului 
   | 
 
 
  
     
   |  
   Etansarea camerei de ardere este realizata de
  catre: 
   |  
   segmentii de radere 
   |  
   inele de grafit si semeringuri montate pe
  piston 
   |  
   segmentii de compresie ai pistonului 
   | 
 
 
  
     
   |  
   Etansarea dintre blocul cilindrilor si
  chiuloasa se face: 
   |  
   cu garnituri de clingherit 
   |  
   cu garnituri de cupru 
   |  
   cu garnituri de azbest 
   | 
 
 
  
     
   |  
   Etansarea dintre blocul cilindrilor si
  chiuloasa se face: 
   |  
   cu garnituri de azbest 
   |  
   cu garnituri de metal moale 
   |  
   cu garnituri de clingherit 
   | 
 
 
  
     
   |  
   Etansarea dintre blocul cilindrilor si
  chiuloasa se face: 
   |  
   cu garnituri de azbest 
   |  
   cu garnituri de clingherit 
   |  
   direct, presupunand ca suprafetele in contact
  sa fie bine slefuite 
   | 
 
 
  
     
   |  
   Fixarea capacului lagarului de pat la motoarele
  navale se poate face prin: 
   |  
   prezoane cu piulite prevazute cu sigurante de
  fixare 
   |  
   suruburi prevazute cu sigurante de fixare 
   |  
   sudura 
   | 
 
 
  
     
   |  
   Fixarea capacului lagarului de pat la motoarele
  navale se poate face prin: 
   |  
   suruburi prevazute cu sigurante de fixare 
   |  
   intinzatori hidraulici prevazuti cu sigurante
  de fixare 
   |  
   bolturi calibrate 
   | 
 
 
  
     
   |  
   Forma capului de piston este importanta pentru: 
   |  
   formarea amestecului intim 
   |  
   asigurarea unei rezistente mecanice
  corespunzatoare 
   |  
   asigurarea unei pelicule uniforme de ulei intre
  piston si cilindru 
   | 
 
 
  
     
   |  
   Forma capului de piston este importanta pentru: 
   |  
   asigurarea unei rezistente mecanice
  corespunzatoare 
   |  
   asigurarea unei turbulente a aerului in timpul
  procesului de compresie 
   |  
   asigurarea unei pelicule uniforme de ulei intre
  piston si cilindru 
   | 
 
 
  
     
   |  
   Forma capului de piston este importanta pentru: 
   |  
   asigurarea unei pelicule uniforme de ulei intre
  piston si cilindru 
   |  
   asigurarea unei rezistente mecanice
  corespunzatoare 
   |  
   constructia camerei de ardere 
   | 
 
 
  
     
   |  
   In ce consta constructia deosebita a
  pistoanelor pentru motoarele cu cap de cruce? 
   |  
   sunt executate din 3 parti fixate intre ele cu
  suruburi de cupru 
   |  
   sunt executate din 2 parti 
   |  
   sunt confectionate din aluminiu 
   | 
 
 
  
     
   |  
   In ce consta constructia deosebita a
  pistoanelor pentru motoarele cu cap de cruce? 
   |  
   are partea superioara confectionata din otel 
   |  
   sunt executate din 3 parti fixate intre ele cu
  suruburi de cupru 
   |  
   sunt confectionate din aluminiu 
   | 
 
 
  
     
   |  
   In ce consta constructia deosebita a
  pistoanelor pentru motoarele cu cap de cruce? 
   |  
   sunt confectionate din aluminiu 
   |  
   sunt executate din 3 parti fixate intre ele cu
  suruburi de cupru 
   |  
   au partea inferioara confectionata din fonta 
   | 
 
 
  
     
   |  
   In ce consta pornirea cu aer comprimat a
  motoarelor diesel navale? 
   |  
   introducerea cu ajutorul unor instalatii
  speciale aferente motorului, a unei cantitati de aer comprimat in interiorul
  cilindrilor ale caror pistoane de gasesc in cursa de admisie 
   |  
   introducerea cu ajutorul unor instalatii
  speciale aferente motorului, a unei cantitati de aer comprimat in interiorul
  cilindrului al carui piston se gaseste in cursa de destindere 
   |  
   introducerea aerului comprimat in galeria de
  aspiratie a motorului, intr-un moment bine determinat 
   | 
 
 
  
     
   |  
   In ce consta pornirea cu aer comprimat a
  motoarelor diesel navale? 
   |  
   introducerea aerului comprimat in galeria de
  aspiratie a motorului, intr-un moment bine determinat 
   |  
   distribuirea pe cilindri intr-o anumita ordine
  si durata, a aerului comprimat, in fiecare cilindru, realizata cu dispozitive
  speciale ce constituie instalatia de lansare cu aer a motorului 
   |  
   introducerea aerului comprimat in cilindru pe o
  durata egala cu cursa de autoaprindere - ardere - destindere 
   | 
 
 
  
     
   |  
   In ce consta pregatirea pentru mars a masinii
  cu abur? 
   |  
   controlul exterior al acesteia 
   |  
   mentinerea la valori nominale a temperaturii
  lagarelor de pat si a celorlalte organe mobile 
   |  
   se urmareste sa nu apara zgomote anormale in
  timpul functionarii masinii 
   | 
 
 
  
     
   |  
   In ce consta pregatirea pentru mars a masinii
  cu abur? 
   |  
   verificarea elementelor de asamblare: biela,
  cap de cruce, sertar, schimbator de mars 
   |  
   se urmareste sa nu apara zgomote anormale in
  timpul functionarii masinii 
   |  
   mentinerea la valori nominale a temperaturii
  lagarelor de pat si a celorlalte organe mobile 
   | 
 
 
  
     
   |  
   In ce consta pregatirea pentru mars a masinii
  cu abur? 
   |  
   mentinerea la valori nominale a temperaturii
  lagarelor de pat si a celorlalte organe mobile 
   |  
   se urmareste sa nu apara zgomote anormale in
  timpul functionarii masinii 
   |  
   incalzirea masinii incepand cu tubulatura de
  abur 
   | 
 
 
  
     
   |  
   In ce consta ungerea in circuit deschis a
  motorului? 
   |  
   trecerea repetata a uleiului prin punctele de
  ungere 
   |  
   consumul de ulei este minim, mentinandu-se un
  nivel relativ constant al uleiului din tancul de circulatie 
   |  
   uleiul este trimis in mod intermitent spre
  locurile de ungere cu ajutorul unor pompe tip Bosch, actionate de arborele
  motor 
   | 
 
 
  
     
   |  
   In ce consta ungerea in circuit deschis a
  motorului? 
   |  
   consumul de ulei este minim, mentinandu-se un
  nivel relativ constant al uleiului din tancul de circulatie 
   |  
   de regula, acest sistem este folosit pentru
  ungerea cilindrului motorului naval 
   |  
   trecerea repetata a uleiului prin punctele de
  ungere 
   | 
 
 
  
     
   |  
   In ce consta ungerea in circuit deschis a
  motorului? 
   |  
   uleiul introdus in cilindru nu se mai
  recupereaza, fiind in parte ars, iar alta parte este colectat in spatiul de
  baleaj, de unde periodic este evacuat 
   |  
   consumul de ulei este minim, mentinandu-se un
  nivel relativ constant al uleiului din tancul de circulatie 
   |  
   trecerea repetata a uleiului prin punctele de
  ungere 
   | 
 
 
  
     
   |  
   In ce consta ungerea mixta a motoarelor? 
   |  
   uleiul este trimis sub presiune mai intai la
  butonii arborelui cotit si apoi, prin orificiul prevazut in biela, la ungerea
  boltului si a cilindrului 
   |  
   se asigura atat ungerea butonilor arborelui
  cotit cat si a angrenajelor de distributie, a regulatorului, a turbosuflantei
  si inversorului 
   |  
   se foloseste o combinatie de ungere prin
  barbotaj si ungere sub presiune 
   | 
 
 
  
     
   |  
   In ce consta ungerea mixta a motoarelor? 
   |  
   uleiul este trimis sub presiune mai intai la
  butonii arborelui cotit si apoi, prin orificiul prevazut in biela, la ungerea
  boltului si a cilindrului 
   |  
   se foloseste o combinatie de ungere sub
  presiune si ungere in circuit deschis 
   |  
   se asigura atat ungerea butonilor arborelui
  cotit cat si a angrenajelor de distributie, a regulatorului, a turbosuflantei
  si inversorului 
   | 
 
 
  
     
   |  
   In ce consta ungerea mixta a motoarelor? 
   |  
   se foloseste o combinatie de ungere prin
  barbotaj, ungere sub presiune si ungere in circuit deschis 
   |  
   se asigura atat ungerea butonilor arborelui
  cotit cat si a angrenajelor de distributie, a regulatorului, a turbosuflantei
  si inversorului 
   |  
   uleiul este trimis sub presiune mai intai la
  butonii arborelui cotit si apoi, prin orificiul prevazut in biela, la ungerea
  boltului si a cilindrului 
   | 
 
 
  
     
   |  
   In ce consta ungerea prin barbotaj? 
   |  
   circularea uleiului cu ajutorul unei pompe
  manuale 
   |  
   se face cu ajutorul unor pompe cu piston tip
  Bosch, actionate de axul cu came 
   |  
   se face prin improscarea uleiului continut in
  baie de catre organele mobile ale motorului, care antreneaza picaturile de
  ulei spre locurile care trebuiesc unse prin canale si orificii special
  prevazute 
   | 
 
 
  
     
   |  
   In ce consta ungerea sub presiune a motorului? 
   |  
   pe manivelele arborelui cotit sunt montate
  niste dispozitive speciale care in timpul functionarii motorului asigura
  ungerea organelor mobile 
   |  
   de regula, acest sistem nu este folosit pentru
  motoarele navale, deoarece este ineficient 
   |  
   se face cu ajutorul unei pompe, antrenata de
  motor sau independenta, care asigura un circuit inchis uleiului de ungere,
  prin canale si orificii special prevazute 
   | 
 
 
  
     
   |  
   In ce consta ungerea sub presiune a motorului? 
   |  
   este necesar sa existe un anumit nivel de ulei
  in baia de ulei pentru a permite ca manivela arborelui cotit sa treaca la o
  anumita distanta de suprafata uleiului, pentru a putea antrena o cantitate
  corespunzatoare de ulei 
   |  
   se face cu ajutorul unei pompe, antrenata de
  motor sau independenta, care asigura un circuit inchis uleiului de ungere,
  prin canale si orificii special prevazute 
   |  
   se face cu ajutorul unor pompe cu piston tip
  Bosch, actionate de axul cu came, in circuit deschis 
   | 
 
 
  
     
   |  
   Jocurile dintre culbutori si supapele de la
  mecanismul de distributie la un motor naval sunt: 
   |  
   jocuri termice 
   |  
   jocuri axiale 
   |  
   mai mari la supapele de admisie 
   | 
 
 
  
     
   |  
   Jocurile dintre culbutori si supapele de la
  mecanismul de distributie la un motor naval sunt: 
   |  
   mai mari la supapele de admisie 
   |  
   mai mari la supapele de evacuare 
   |  
   aceleasi jocuri atat la supapele de admisie cat
  si cele de evacuare 
   | 
 
 
  
     
   |  
   Jocurile termice de la supapele mecanismului de
  distributie se regleaza: 
   |  
   prin variatia dimensiunii tijei impingatoare 
   |  
   prin variatia ghidului de supapa 
   |  
   prin deplasarea axiala a axului cu came 
   | 
 
 
  
     
   |  
   Jocurile termice de la supapele mecanismului de
  distributie se regleaza: 
   |  
   prin variatia ghidului de supapa 
   |  
   dintr-un surub de reglaj special prevazut pe
  culbutor, ca element de legatura cu tija impingatoare 
   |  
   prin depalsarea axiala a axului cu came 
   | 
 
 
  
     
   |  
   Jocurile termice de la supapele mecanismului de
  distributie se regleaza: 
   |  
   prin deplasarea axiala a axului cu came 
   |  
   prin variatia ghidului de supapa 
   |  
   din discul de sprijin al resortului care se
  infileteaza pe supapele motorului de tip WOLA 
   | 
 
 
  
     
   |  
   La ce tipuri de motoare se foloseste pornirea
  electrica? 
   |  
   motoare lente, de putere mica 
   |  
   motoare de putere mare si turatie mica 
   |  
   la motoare de turatie mare si puteri pana la
  800 Kw 
   | 
 
 
  
     
   |  
   La ce tipuri de motoare se foloseste pornirea
  electrica? 
   |  
   motoare de putere mica si turatie mica,
  intr-unul sau doi cilindri 
   |  
   la motorul barcii de salvare 
   |  
   la motoare de turatie mare si puteri pana la
  800 Kw 
   | 
 
 
  
     
   |  
   La ce tipuri de motoare se foloseste pornirea
  manuala? 
   |  
   la motoarele lente de putere mare 
   |  
   la motoarele de putere mare si turatie mare 
   |  
   la motoarele de putere mica, intr-unul sau doi
  cilindri 
   | 
 
 
  
     
   |  
   La ce tipuri de motoare se foloseste pornirea
  manuala? 
   |  
   la motoarelede putere mare si turatie mare 
   |  
   la motoarele barcii de salvare 
   |  
   la motoarele lente de putere mare 
   | 
 
 
  
     
   |  
   La ce tipuri de motoare se foloseste pornirea
  manuala? 
   |  
   la motoarele de putere mare si turatie mare 
   |  
   la motocompresorul sau motopompa de avarie 
   |  
   la motoarele lente de putere mare 
   | 
 
 
  
     
   |  
   La motoarele cu cap de cruce biela este: 
   |  
   cuplata cu capul de cruce 
   |  
   in forma de furca la partea care se fixeaza pe
  arborele cotit 
   |  
   cuplata cu pistonul prin intermediul boltului 
   | 
 
 
  
     
   |  
   La motoarele cu cap de cruce biela este: 
   |  
   in forma de furca la partea care se fixeaza pe
  arborele cotit 
   |  
   in forma de furca la partea care se fixeaza in
  capul de cruce 
   |  
   cuplata cu pistonul prin intermediul boltului 
   | 
 
 
  
     
   |  
   La motoarele cu cap de cruce biela este: 
   |  
   in forma de furca la partea care se fixeaza pe
  arborele cotit 
   |  
   cuplata cu pistonul prin intermediul boltului 
   |  
   articulata cu arborele cotit prin intermediul
  unui lagar de alunecare 
   | 
 
 
  
     
   |  
   La motoarele in 2 timpi camasile de cilindru
  prezinta urmatoarele particularitati constructive: 
   |  
   nu au particularitati constructive 
   |  
   au prevazute garnituri de etansare la partea
  inferioara 
   |  
   la partea inferioara sunt prevazute cu orificii
  (ferestre) de admisie si evacuare 
   | 
 
 
  
     
   |  
   La motoarele in 2 timpi camasile de cilindru
  prezinta urmatoarele particularitati constructive: 
   |  
   la partea superioara sunt prevazute cu orificii
  (ferestre) de admisie si evacuare 
   |  
   la partea inferioara sunt prevazute cu orificii
  (ferestre) de admisie si evacuare 
   |  
   in zona centrala se gaseste o fereastra
  semicirculara care asigura evacuarea rapida a gazelor de ardere 
   | 
 
 
  
     
   |  
   La un mecanism de distributie cu supapa,
  urmatoarele elemente constructive executa o miscare de translatie: 
   |  
   axul cu came 
   |  
   tija impingatoare 
   |  
   ghidul supapei 
   | 
 
 
  
     
   |  
   La un mecanism de distributie cu supapa,
  urmatoarele elemente constructive executa o miscare de translatie: 
   |  
   ghidul supapei 
   |  
   supape 
   |  
   axul cu came 
   | 
 
 
  
     
   |  
   La un mecanism de distributie cu supapa,
  urmatoarele elemente constructive executa o miscare de translatie: 
   |  
   ghidul supapei 
   |  
   axul cu came 
   |  
   tachetul 
   | 
 
 
  
     
   |  
   Lagarele de pat la motoarele navale sunt
  lagare: 
   |  
   de amortizare 
   |  
   de alunecare 
   |  
   numai de impingere 
   | 
 
 
  
     
   |  
   Lagarele de pat la motoarele navale sunt
  lagare: 
   |  
   de alunecare si de impingere 
   |  
   numai de impingere 
   |  
   de rostogolire 
   | 
 
 
  
     
   |  
   Mecanismul de distributie cu supape este compus
  din urmatoarele elemente constructive: 
   |  
   ax cu came 
   |  
   piston hidraulic 
   |  
   cilindru. 
   | 
 
 
  
     
   |  
   Mecanismul de distributie cu supape este compus
  din urmatoarele elemente constructive: 
   |  
   piston hidraulic 
   |  
   tachet 
   |  
   cilindru 
   | 
 
 
  
     
   |  
   Mecanismul de distributie cu supape este compus
  din urmatoarele elemente constructive: 
   |  
   cilindru 
   |  
   piston hidraulic 
   |  
   supapa 
   | 
 
 
  
     
   |  
   Mecanismul de distributie cu supape este compus
  din urmatoarele elemente constructive: 
   |  
   culbutor 
   |  
   rotor 
   |  
   regulator mecanic 
   | 
 
 
  
     
   |  
   Mecanismul de distributie cu supape este compus
  din urmatoarele elemente constructive: 
   |  
   rotor 
   |  
   tija impingatoare 
   |  
   regulator mecanic 
   | 
 
 
  
     
   |  
   Mecanismul de distributie cu supape este compus
  din urmatoarele elemente constructive: 
   |  
   regulator mecanic 
   |  
   rotor 
   |  
   ghidul supapei 
   | 
 
 
  
     
   |  
   Mecanismul de distributie cu supape este
  utilizat la : 
   |  
   motoarele in 2 timpi cu baleiaj in bucla
  deschisa 
   |  
   motoarele in 2 timpi cu baleiaj in bucla
  inchisa 
   |  
   motoarele in 4 timpi 
   | 
 
 
  
     
   |  
   Mecanismul de distributie cu supape este
  utilizat la: 
   |  
   motoarele in 2 timpi cu baleiaj in bucla
  inchisa 
   |  
   motoarele in 2 timpi cu baleiaj prin ferestre
  si evacuare prin supape 
   |  
   motoarele la care, atat procesele de umplere
  cat si cele de evacuare, se fac pe parcursul unei curse a pistonului 
   | 
 
 
  
     
   |  
   Mecanismul de distributie la motoarele navale
  este actionat de: 
   |  
   arborele cotit al motorului 
   |  
   de un dispozitiv actionat dinafara motorului 
   |  
   de un ax cu came rotit de catre motorul
  auxiliar 
   | 
 
 
  
     
   |  
   Mecanismul de distributie la motoarele navale
  este actionat de: 
   |  
   de un dispozitiv actionat dinafara motorului 
   |  
   sistemul de distributie cu roti dintate si
  lantul gall 
   |  
   de un ax cu came rotit de catre motorul
  auxiliar 
   | 
 
 
  
     
   |  
   Mecanismul de distributie la motoarele navale
  este actionat de: 
   |  
   de un ax cu came rotit de catre motorul
  auxiliar 
   |  
   de un dispozitiv actionat dinafara motorului 
   |  
   arborele cotit prin intermediul unor sisteme de
  cuplare 
   | 
 
 
  
     
   |  
   Montarea segmentilor de compresie la un motor
  naval se face: 
   |  
   lasand un anumit joc in canal 
   |  
   cu fanta de la capetele segmentului pe aceeasi
  generatoare 
   |  
   cu fanta de la capetele segmentului pe directia
  diametral opusa de la un segment la altul 
   | 
 
 
  
     
   |  
   Montarea segmentilor de compresie la un motor
  naval se face: 
   |  
   cu fanta de la capetele segmentului pe directia
  diametral opusa de la un segment la altul 
   |  
   lasand un anumit joc la capetele segmentului 
   |  
   fara joc in canalul de segment 
   | 
 
 
  
     
   |  
   Pana la ce presiune poate ajunge apa din
  circuitul de racire, prin inghet? 
   |  
   cca. 25 daN/cm² 
   |  
   cca. 300daN/cm² 
   |  
   cca. 2500 daN/cm² 
   | 
 
 
  
     
   |  
   Pana la ce presiune poate ajunge apa din
  circuitul de racire, prin inghet? 
   |  
   cca. 25 daN/cm² 
   |  
   cca. 2500 daN/cm² 
   |  
   cca. 300 daN/cm² 
   | 
 
 
  
     
   |  
   Pe unde intra apa pentru racirea blocului
  motor? 
   |  
   prin partea superioara a blocului 
   |  
   prin partea inferioara a blocului 
   |  
   prin racordul de la chiuloasa 
   | 
 
 
  
     
   |  
   Pe unde intra apa pentru racirea blocului motor? 
   |  
   printr-un racord dispus la jumatatea distantei
  intre PMI si PME 
   |  
   prin racordul de la chiuloasa 
   |  
   prin zona punctului mort exterior 
   | 
 
 
  
     
   |  
   Pentru motoarele cu cilindri in 'v'
  si cu un singur arbore cotit se utilizeaza urmatoarele tipuri de biele: 
   |  
   biela concentrica (centrata) 
   |  
   biela fara lagar de manivela 
   |  
   biele pe rulmenti 
   | 
 
 
  
     
   |  
   Pentru motoarele cu cilindri in 'v'
  si cu un singur arbore cotit se utilizeaza urmatoarele tipuri de biele: 
   |  
   biela fara lagar de manivela 
   |  
   biele articulate 
   |  
   biele pe rulmenti 
   | 
 
 
  
     
   |  
   Pentru motoarele cu cilindri in 'v'
  si cu un singur arbore cotit se utilizeaza urmatoarele tipuri de biele: 
   |  
   biele pe rulmenti 
   |  
   biela fara lagar de manivela 
   |  
   biele identice pe acelasi fus 
   | 
 
 
  
     
   |  
   Pentru protejarea camasilor de cilindru
  impotriva coroziunii se foloseste: 
   |  
   acoperirea in exterior cu substante
  anticorozive 
   |  
   acoperirea in interior cu substante
  anticorozive 
   |  
   folosirea agentului de racire la temperaturi
  mai mari de 95sC 
   | 
 
 
  
     
   |  
   Pentru protejarea camasilor de cilindru
  impotriva coroziunii se foloseste: 
   |  
   acoperirea in interior cu substante
  anticorozive  
   |  
   introducerea in spatiile de racire a unor
  elemente active din zinc 
   |  
   folosirea agentului de racire la temperaturi
  mai mari de 95sC 
   | 
 
 
  
     
   |  
   Pentru protejarea camasilor de cilindru
  impotriva coroziunii se foloseste: 
   |  
   acoperirea in interior cu substante
  anticorozive  
   |  
   folosirea agentului de racire la temperaturi
  mai mari de 95sC 
   |  
   confectionarea camasilor din materiale
  inoxidabile 
   | 
 
 
  
     
   |  
   Pistoanele se executa din: 
   |  
   aliaje de plumb cu staniu 
   |  
   aliaje de cupru cu zinc 
   |  
   aluminiu 
   | 
 
 
  
     
   |  
   Pistoanele se executa din: 
   |  
   aliaje de plumb cu staniu 
   |  
   fonta. 
   |  
   aliaje de cupru cu zinc 
   | 
 
 
  
     
   |  
   Pistoanele se executa din: 
   |  
   aliaje de cupru cu zinc 
   |  
   aliaje de plumb cu staniu 
   |  
   combinatie din fonta cu otel 
   | 
 
 
  
     
   |  
   Prin ce se caracterizeaza pompele cu inele de
  apa utilizate in instalatiile de racire ale motorului? 
   |  
   au o buna capacitate de aspiratie 
   |  
   asigura trecerea libera a apei la golirea
  instalatiei 
   |  
   se utilizeaza foarte rar la motoarele diesel 
   | 
 
 
  
     
   |  
   Prin ce se caracterizeaza pompele cu inele de
  apa utilizate in instalatiile de racire ale motorului? 
   |  
   asigura trecerea libera a apei la golirea
  instalatiei 
   |  
   au o larga raspandire la motoarele diesel 
   |  
   se utilizeaza foarte rar la motoarele diesel 
   | 
 
 
  
     
   |  
   Prin ce se caracterizeaza pompele cu inele de
  apa utilizate in instalatiile de racire ale motorului? 
   |  
   se utilizeaza foarte rar la motoarele diesel 
   |  
   asigura trecerea libera a apei la golirea
  instalatiei 
   |  
   au o proasta capacitate de trecere 
   | 
 
 
  
     
   |  
   Prin ce se caracterizeaza sistemul de lansare
  cu comanda automata a supapei de lansare? 
   |  
   deschiderea automata a supapei de lansare se
  datoreste numai presiunii aerului de lansare 
   |  
   deschiderea supapelor de lansare se realizeaza
  cu ajutorul unui circuit de aer sub presiune care comanda deschiderea
  supapelor de lansare intr-o anumita ordine, dand posibilitatea aerului de
  lansare sa intre in cilindrul motorului 
   |  
   sistemul presupune existenta unui circuit de
  aer de comanda si un circuit de aer de lansare, supapele de lansare fiind
  deschise automat de catre aerul de comanda 
   | 
 
 
  
     
   |  
   Prin ce se caracterizeaza sistemul de lansare
  cu comanda automata a supapei de lansare? 
   |  
   supapa de lansare se inchide automat datorita
  arcului de revenire in momentul in care in spatiul din fata ei nu mai este
  aer comprimat 
   |  
   sistemul presupune existenta unui circuit de
  aer de comanda si un circuit de aer de lansare, supapele de lansare fiind
  deschise automat de catre aerul de comanda 
   |  
   deschiderea supapelor de lansare se realizeaza
  cu ajutorul unui circuit de aer sub presiune care comanda deschiderea
  supapelor de lansare intr-o anumita ordine, dand posibilitatea aerului de
  lansare sa intre in cilindrul motorului 
   | 
 
 
  
     
   |  
   Prin ce se caracterizeaza sistemul de lansare
  cu comanda automata a supapei de lansare? 
   |  
   deschiderea supapelor de lansare se realizeaza
  cu ajutorul unui circuit de aer sub presiune care comanda deschiderea
  supapelor de lansare intr-o anumita ordine, dand posibilitatea aerului de
  lansare sa intre in cilindrul motorului 
   |  
   acest sistem foloseste de obicei distribuitorul
  cu disc, fiind utilizat la motoarele de putere mici 
   |  
   sistemul presupune existenta unui circuit de
  aer de comanda si un circuit de aer de lansare, supapele de lansare fiind
  deschise automat de catre aerul de comanda 
   | 
 
 
  
     
   |  
   Prin ce se caracterizeaza sistemul de lansare
  cu comanda mecanica a supapei de lansare? 
   |  
   deschiderea supapei de lansare se realizeaza cu
  ajutorul unui circuit de aer sub presiune ce actioneaza intr-o anumita ordine
  asupra supapelor de lansare 
   |  
   deschiderea supapei de lansare se realizeaza
  automat datorita presiunii aerului de lansare 
   |  
   deschiderea supapelor de lansare se realizeaza
  cu un sistem mecanic de actionare prevazut cu ax cu came ce actioneaza direct
  asupra supapelor 
   | 
 
 
  
     
   |  
   Prin ce se caracterizeaza sistemul de lansare
  cu comanda mecanica a supapei de lansare? 
   |  
   deschiderea supapei de lansare se realizeaza cu
  un sistem mecanic de actionare prin intermediul elementelor clasice de
  distributie (tachetul, tija, impingatoarele, culbutor) 
   |  
   deschiderea supapei de lansare se realizeaza
  automat datorita presiunii aerului de lansare 
   |  
   deschiderea supapelor de lansare se realizeaza
  cu ajutorul unui circuit de aer sub presiune ce actioneaza intr-o anumita
  ordine asupra supapelor de lansare 
   | 
 
 
  
     
   |  
   Prin ce se caracterizeaza sistemul de lansare
  cu comanda mecanica a supapei de lansare? 
   |  
   deschiderea supapelor de lansare se realizeaza
  cu ajutorul unui circuit de aer sub presiune ce actioneaza intr-o anumita
  ordine asupra supapelor de lansare 
   |  
   acest sistem are dezavantajul unei constructii
  complicate a motorului prin existenta suplimentara a mecanismelor de
  actionare a supapelor de lansare 
   |  
   deschiderea supapei de lansare se realizeaza
  automat datorita presiunii aerului de lansare 
   | 
 
 
  
     
   |  
   Prin ce se caracterizeaza sistemul de lansare
  cu comanda pneumatica a supapei de lansare? 
   |  
   deschiderea supapelor de lansare se realizeaza
  cu un sistem mecanic de actionare prevazut cu ax cu came ce actioneaza direct
  asupra supapelor  
   |  
   deschiderea supapelor de lansare se realizeaza
  cu un sistem mecanic de actionare prin intermediul elementelor clasice de
  distributie (tachet, tija impingatoare, culbutor) 
   |  
   deschiderea supapei de lansare se realizeaza cu
  ajutorul unui circuit de aer sub presiune ce actioneaza intr-o anumita ordine
  asupra supapelor de lansare 
   | 
 
 
  
     
   |  
   Prin ce se caracterizeaza sistemul de lansare
  cu comanda pneumatica a supapei de lansare? 
   |  
   deschiderea supapelor de lansare se realizeaza
  cu un sistem mecanic de actionare prin intermediul elementelor clasice de
  distributie (tachet, tija impingatoare, culbutor) 
   |  
   sistemul presupune existenta a doua circuite de
  aer si anume: un circuit de aer de comanda si un circuit de aer de lansare 
   |  
   deschiderea supapei de lansare se realizeaza
  automat datorita presiunii aerului de lansare 
   | 
 
 
  
     
   |  
   Scaunele de supapa sunt: 
   |  
   elementele constructive fixate in chiuloasa
  motorului pe care se aseaza talerul supapei 
   |  
   fixate in chiuloasa prin sudura 
   |  
   elemente constructive componente a supapei de
  admisie 
   | 
 
 
  
     
   |  
   Scaunele de supapa sunt: 
   |  
   fixate in chiuloasa prin sudura 
   |  
   elementele constructive confectionate din
  oteluri aliate, stelit, fonta refractara 
   |  
   elemente constructive componente a supapei de
  admisie 
   | 
 
 
  
     
   |  
   Scaunele de supapa sunt: 
   |  
   elemente constructive componente ale supapei de
  admisie 
   |  
   fixate in chiuloasa prin sudura 
   |  
   fixate in chiuloase prin presare sau infiletare 
   | 
 
 
  
     
   |  
   Segmentii de piston se confectioneaza din: 
   |  
   aluminiu pentru a nu produce uzuri camasii 
   |  
   fonta aliata cu procent mare de siliciu 
   |  
   otel aliat cu molibden 
   | 
 
 
  
     
   |  
   Segmentii de piston se confectioneaza din: 
   |  
   otel aliat cu molibden 
   |  
   fonta cu aliaje care-i maresc elasticitatea 
   |  
   cupru decalit 
   | 
 
 
  
     
   |  
   Unde este dirijat agentul de racire, dupa
  racirea blocului motorului? 
   |  
   in racitorul de apa 
   |  
   in racitorul de ulei 
   |  
   in chiuloasa 
   | 
 
 
  
     
   |  
   Unde este dirijat agentul de racire, dupa
  racirea blocului motorului? 
   |  
   in turbosuflanta 
   |  
   in chiuloasa 
   |  
   in schimbatorul de caldura pentru combustibil 
   | 
 
 
  
     
   |  
   Unde este dirijata apa dupa ce raceste chiuloasa? 
   |  
   in blocul cilindrilor 
   |  
   la galeriile de evacuare gaze si turbosuflanta 
   |  
   in racitorul de apa 
   | 
 
 
  
     
   |  
   Unde este dirijata apa dupa ce raceste
  chiuloasa? 
   |  
   la galeriile de evacuare gaze si turbosuflanta 
   |  
   in racitorul de ulei 
   |  
   in schimbatorul de caldura pentru combustibil 
   | 
 
 
  
     
   |  
   Unde este dirijata apa dupa ce raceste
  galeriile de evacuare gaze si turbosuflanta motorului? 
   |  
   la racitorul de ulei 
   |  
   la racitorul de apa 
   |  
   in blocul cilindrilor 
   | 
 
 
  
     
   |  
   Unde este dirijata apa dupa ce raceste
  galeriile de evacuare gaze si turbosuflanta motorului? 
   |  
   in chiuloase 
   |  
   la schimbatorul de caldura pentru combustibil 
   |  
   la racitorul de apa 
   | 
 
 
  
     
   |  
   Unde este plasat tubul culegator de abur? 
   |  
   se fixeaza cu ajutorul unor coliere, deasupra
  colectorului superior, la o distanta de cca. 80mm 
   |  
   se fixeaza in partea cea mai de sus a
  colectorului superior, la o distanta de cca. 80 mm de suprafata interioara a
  colectorului superior 
   |  
   se fixeaza in interiorul colectorului superior
  in partea frontala a acestuia 
   | 
 
 
  
     
   |  
   Unde este plasat tubul culegator de abur? 
   |  
   se fixeaza in partea cea mai de sus a
  colectorului superior, la o distanta de cca. 80 mm de suprafata interioara a
  colectorului superior 
   |  
   se fixeaza in partea superioara a colectorului
  inferior, avand o forma conica cu diametrul mai mare plasat in zona de iesire
  din colector 
   |  
   se fixeaza deasupra colectorului superior 
   | 
 
 
  
     
   |  
   Unde este pompata apa de peste bord in cazul
  sistemului de racire direct? 
   |  
   la blocul cilindrilor 
   |  
   in racitorul de ulei 
   |  
   in racitorul de apa 
   | 
 
 
  
     
   |  
   Unde este pompata apa de peste bord in cazul
  sistemului de racire direct? 
   |  
   la turbosuflanta si galeriile de evacuare gaze 
   |  
   la blocul cilindrilor 
   |  
   la preincalzitorul de combustibil 
   | 
 
 
  
     
   |  
   Unde si cum se monteaza prelungitorul tubului
  de alimentare la o caldare? 
   |  
   este dispus pe toata lungimea colectorului
  inferior, montarea lui facandu-se spre peretii colectorului, in zona
  tuburilor de coborare cu ajutorul unor coliere 
   |  
   prelungitorul tubului de alimentare este un
  tub, simplu sau bifurcat,astupat la capatul posterior, prevazut cu o serie de
  orificii, montat in colectorul inferior, pe toata lungimea lui, cu ajutorul
  unor coliere 
   |  
   se monteaza in colectorul superior, fixandu-se
  de peretele colectorului, in zona tuburilor de coborare cu ajutorul unor
  coliere 
   | 
 
 
  
     
   |  
   Unde si cum se monteaza prelungitorul tubului
  de alimentare la o caldare? 
   |  
   se monteaza in colectorul superior, fixandu-se
  de peretele colectorului, in zona tuburilor de coborare cu ajutorul unor
  coliere 
   |  
   se monteaza la o distanta de 40-80 mm de partea
  superioara a colectorului inferior, cu ajutorul unor coliere 
   |  
   se monteaza in colectorul superior, deasupra
  placii calmante, pe toata lungimea colectorului 
   | 
 
 
  
     
   |  
   Ventilele (valvulele) de abur ale caldarii
  permit trecerea aburului dupa cum urmeaza: 
   |  
   intr-un singur sens - spre caldare 
   |  
   in ambele sensuri 
   |  
   intr-un singur sens - spre exteriorul caldarii 
   | 
 
 
  
     
   |  
   Ventilele (valvulele) de abur ale caldarii
  permit trecerea aburului dupa cum urmeaza: 
   |  
   intr-un singur sens - spre exteriorul caldarii 
   |  
   de la caldare la supraincalzitor 
   |  
   de la supraincalzitor la domul caldarii 
   |