Materiale utilizate pentru constructia rotilor dintate

Materiale utilizate pentru constructia rotilor dintate

Alegerea materialelor pentru roti dintate trebuie sa tina seama de:

-sarcinile transmise prin dantura

-durata de functionare a angrenajului

-viteza la care functioneaza

-precizia

-caracteristicile de rezistenta ale materiallelor

-conditiile de de functionare, temperature, mediul coroziv , conditiile electrice , magnetice

Grupele principale de material utilizate la constructia ritilor dintate sunt urmatoarele:

-metale pe baza de de fier:oteluri , fonte cenusii

-metaleneferoase:alama , bronz

-materiale nemetalice:textolit , poliamida , alte materile plastic.

Otelurile cele mai frecvent utilizate sunt:otel carbon de calitate pentru comentare si imbunatatire , oteluri aliate, oteluri carbon turnat si otel aliat turnat.

Cele mai utilizate fonte sunt:fonta maleabila, fonta cu grafit nodular si fonta antifrictiune.

In general otelurile si fontele sunt utilizate pentru:

-roti dintate greu solicitate

-roti care necesita rezistenta la oboseala

-la solicitarea bazei danturii la inconvoiere cilica

-solicitari mari ale danturii la presiune de contact asociata cu frecare mare de alunecare si rostogolire in conditii variabile

Otelurile cele mai des utilizate sunt:OLC 45 , 41 MoC11, 50 vc11 , 34 MoCN15 , olc 15 , 18 MoCN13 , 13 CN35.

Pentru rotile dintate cu functionare continua intr-un sens sau in ambele sensuri care sunt supuse la solicitatri variabile , precum si pentru cele care functioneaza la turatii variabile , fortele puternice se impugn utilizarea otelurilor tratate termic.

Fontele se folosesc pentru angrenaje cu diamante mari si viteze periferice scazute.Aceste roti dintate au avantajul ca au rezistenta buna la uzura.Nu sunt recomandate in situatia in care apar solicitari la inconvoiere.

Angrenarea este procesul prin care doua roti dintate isi transmit reciproc miscarea prin actiunea dintilor aflati succesiv in contact.

Angrenajele sunt de trei feluri:

1.angrenaje paralele

In aceasta situatie , rotile au forma cilindrica avand danturarea in exterior sau in interior.

Dintii pot avea: -axa longitudinal paralela cu axele de rotatie ale dintilor

-axa longitudinal inclinata in raport cu axele rotilor

-dantura in V

-dantura cu axa curba

2.angrenaje cu arbori concurenti.

Acest tip de transmisie se realizeaza cu angrenaje conice la care danturarea este realizata pe suprafete conice.Dintii pot avea axa longitudinal curba sau dreapta.

3.angrenaje cu arbori neconcurenti

La cest tip de angrenaj , axelearborilor se intersecteaza in spatiu.Se folosesc roti dintate elicoidal pe suprafetele cilindrice sau conice sau pe angrenaje cu cremaliera.

Din punct de vedere al vitezei periferice , angrenajele se clasifica in:

-angrenaje cu viteza redusa , 0<v<1 m/s

-angrenaje cu viteza mica , 1m/s<v<3m/s

-angrenaje cu viteza medie,

3m/s<v<10m/s

-angrenaje cu viteza mare, 10m/s<v<20m/s

-angrenaje cu viteza foarte mare,v>20m/s.