Intrebari de mecanica pe care le veti intalni la examenul auto

Acestea sunt majoritatea intrebarilor de mecanica pe care le veti intalni la examenul auto care se da pe calculator

1. Autovehiculele si remorcile pot fi certificate din punct de vedere al autenticitatii de catre:

a) Autoritatea Rutiera Romana;

b) Directia Politiei Rutiere;

c) Registrul Auto Roman.

2. Cand este necesara efectuarea unei inspectii tehnice periodice, chiar daca perioada scadenta nu a fost depasita:

a) in cazul in care detinatorul a avut retras dreptul de conducere pe o perioada mai mare de 12 luni;

b) daca s-a pierdut certificatul de inmatriculare;

c) daca autovehiculul a avut avarii grave la mecanismul de directie in urma unor evenimente rutiere.

3. Se interzice circulatia pe drumurile publice a vehiculului daca:

a) nu a fost supus inspectiei tehnice periodice inaintea datei inscrise in anexa certificatului de inmatriculare;

b) noxele motorului ating limita maxima;

c) are montate alte dispozitive de iluminare si semnalizare decat cele omologate de autoritatea competenta.

4. Cand este necesara efectuarea unei inspectii tehnice periodice, chiar daca perioada scadenta nu a fost depasita:

a) daca autovehiculului i s-a efectuat o reparatie capitala;

b) daca autovehiculul nu a fost folosit o perioada indelungata;

c) in cazul in care detinatorul a avut retras dreptul de conducere pe o perioada mai mare de 12 luni.

5. Autovehiculele se inmatriculeaza numai daca:

a) au o stare tehnica si estetica foarte buna;

b) au fost omologate de catre R.A.R.;

c) se completeaza fisa de inmatriculare.

6. Latimea generala a vehiculelor, inclusiv incarcatura este de:

a) 2,50-2,60 m;

b) 2,60-2,70 m;

c) 2.50-2,70 m;

7. Care este documentul care se elibereaza in urma omologarii unui autovehicul ?

a) autorizatia provizorie de circulatie;

b) certificatul de inmatriculare al vehiculului;

c) cartea de identitate a vehiculului.

8. Care din urmatoarele cauze determina scaderea presiunii uleiului?

a) infundarea sorbului pompei de ulei;

b) nivelul prea mare a uleiului in carter;

c) folosirea unui ulei prea vascos.

9. Ciclul de functionare al motorului cu ardere interna in patru timpi, se realizeaza in :

a) patru rotatii complete ale arborelui cotit;

b) patru rotatii complete ale arborelui cu came;

c) doua rotatii complete ale arborelui cotit.

10. Cand directia unui autovehicul trage dreapta inseamna ca:

a) este reglat incorect unghiul de convergenta;

b) este reglat incorect unghiul de fuga;

c) este reglat incorect unghiul de cadere.

11. Rolul diferentialului este:

a) de a permite ca rotile puntilor motoare sa ruleze cu turatii diferite;

b) atenuarea socurilor din transmisia automobilelor;

c) amplificarea momentului motor, pe care-l transmite la roti.

12. Care este rolul transmisiei ?

a) transmiterea miscarii de la ambreiaj la cutia de viteze;

b) transmiterea miscarii de la motor la rotile motrice;

c) asigurarea eficientei franei de motor.

13. Uzura anvelopei pe mijlocul benzii de rulare este o consecinta a rulajului :

a) cu viteza ridicata;

b) cu viteza redusa;

c) cu presiune mare.

14. Care trebuie sa fie nivelul electrolitului in bateria de acumulatori ?

a) 10-15 mm sub nivelul placilor;

b) 10-15 mm deasupra placilor;

c) la nivelul placilor.

15. La coborarea unei pante lungi cu autovehicule echipate cu motoare cu aprindere prin scanteie se recomanda folosirea franei de motor intrucat:

a) realizeaza o economie apreciabila de combustibil;

b) evita suprasolicitarea franei de serviciu care in anumite conditii devine ineficienta;

c) micsoreaza uzura motorului.

16. Care poate fi indiciul exterior al consumului marit de combustibil in urma reglarilor gresite la

motor ?

a) fum de esapament alb;

b) fum de esapament albastru;

c) fum de esapament negru.

17. Care este rolul electromotorului?

a) antreneaza arborele cotit;

b) antreneaza compresorul;

c) antreneaza ventilatorul.

18. Care din urmatoarele defectiuni creeaza joc mare la volan ?

a) uzura pronuntata a pneurilor rotilor din fata;

b) uzura pronuntata a angrenajelor din caseta de directie;

c) uzura pronuntata a suspensiei autovehiculului.

19. Care este rolul termostatului ?

a) mentine temperatura lichidului de racire in limitele optime;

b) inchide si deschide circuitul lichidului catre instalatia de climatizare, la anumite temperaturi;

c) realizeaza scaderea temperaturii lichidului de racire.

20. Uzura pronuntata a marginilor benzii de rulare se datoreaza :

a) rularii cu presiune mai mica decat cea recomandata;

b) rularii cu presiune mai mare decat cea recomandata;

c) conducerii cu viteza mare.

21. Care este rolul bateriei de acumulatori ?

a) transforma curentul de joasa tensiune in curent de inalta tensiune;

b) alimenteaza consumatorii de energie electrica in raport de necesitati;

c) produce curent electric necesar alimentarii consumatorilor.

22. Care dintre unghiurile directiei face ca, dupa virare, rotile directoare sa revina in pozitia initiala?

a) unghiul de convergenta;

b) unghiul de cadere;

c) unghiul de fuga.

23. Echipamentul de directie prevazut cu un sistem de amplificare (servodirectie):

a) este obligatoriu pentru toate autovehiculele cu sarcina maxima pe axa directoare mai mare de 4500 kg;

b) este obligatoriu la toate tipurile de autoturisme;

c) nu exista nici o prevedere in acest sens.

24. Momentul motor transmis la roti in trepte inferioare de viteza este:

a) mai mic decat la arborele motorului;

b) mai mare decat la arborele motorului;

c) egal cu cel de la arborele motorului.

25. Care este rolul mecanismului de distributie ?

a) asigura patrunderea amestecului carburant in cilindri si evacuarea gazelor arse;

b) asigura distribuirea curentului electric de inalta tensiune la bujii;

c) asigura uniformizarea mersului motorului prin distribuirea surplusului de energie debitat in timpul motor catre ceilalti timpi.

26. In cazul rularii cu un pneu umflat sub presiunea indicata de constructor, uzura neuniforma a benzii de rulare se produce:

a) in zona exterioara a benzii de rulare;

b) pe creasta;

c) pe toata suprafata.

27. Care din urmatoarele cauze determina descarcarea bateriei de acumulatori ?

a) oxidarea bornelor;

b) desfacerea legaturilor;

c) folosirea excesiva a demarorului.

28. Care este rolul generatorului de curent alternativ ( alternatorului) :

a) asigura pornirea automata a motorului;

b) este sursa de energie pentru consumatori in timpul functionarii motorului si de incarcare a bateriei de acumulatori;

c) alimenteaza cu energie electrica electromotorul.

29. Din ce cauza faza de intalnire a farului “bate” in sus ?

a) becul bilux este montat cu ecranul fazei scurte in jos (sub filament);

b) becul bilux este montat cu ecranul fazei scurte in sus (deasupra filamentului);

c) becul bilux este montat cu ecranul fazei scurte lateral.

30. Inspectia tehnica a autovehiculelor destinate instruirii practice se efectueaza :

a) anual la o statie de inspectie tehnica autorizata de MT;

b) la cel mult sase luni intr-o statie de inspectie tehnica autorizata de RAR;

PROIECT: Grile si spete dreptul transporturilor PROIECT: Libera circulatie a persoanelor - marfurilor, serviciilor, capitalului

c) la cel mult sase luni intr-o statie de inspectie tehnica a M.I.

31. Unghiul de cadere al rotilor are rolul:

a) de a impiedica oscilatiile rotii in limita jocului din rulmentii butucului;

b) de a micsora tendinta de deschidere a rotilor;

c) de a mentine rotile directoare in pozitie stabila de mers rectiliniu al automobilului.

32. Precizati care dintre cauzele urmatoare conduc la incalzirea excesiva a pneurilor:

a) rularea cu o presiune mai mare in pneuri decat cea indicata de uzina constructoare;

b) rularea fara oprire pe o distanta prea mare;

c) rularea cu presiune mai mica in pneuri decat cea indicata de uzina constructoare.

33. Care poate fi indiciul exterior al uzurii pronuntate a setului motor?

a) fum de esapament alb;

b) fum de esapament albastru;

c) fum de esapament negru.

34. Care din urmatoarele defectiuni conduc la patinarea ambreiajului ?

a) uzura mare a ferodourilor discurilor conduse;

b) cursa libera a pedalei de ambreiaj este prea mare;

c) ruperea parghiei de debraiere.

35. Dispozitivul ABS reprezinta o componenta a unui sistem de franare care:

a) avertizeaza asupra aparitiei unei disfunctionalitati ale sistemului;

b) nu are nici o influenta asupra spatiului de oprire;

c) regleaza in mod automat forta de franare la roata, evitand blocarea rotii.

36. Uzura neuniforma a benzii de rulare in plan transversal poate fi cauzata de:

a) bruscarea frecventa a directiei;

b) reglarea necorespunzatoare a unghiurilor de fuga;

c) reglarea necorespunzatoare a convergentei rotilor.

37. Care din urmatoarele cauze duce la uzura prematura a anvelopelor rotilor din fata:

a) greutatea mare pe puntea din fata datorita existentei motorului;

b) solicitarea mai mare a rotilor din fata la viraje si la mentinerea directiei de mers;

c) reglarea gresita a convergentei rotilor.

38. Cum veti proceda cand incarcatura depaseste greutatea maxima autorizata a vehiculului ?

a) mariti presiunea in pneuri;

b) rulati cu viteza redusa;

c) nu efectuati transportul in asemenea conditii.

39. Care din urmatoarele defectiuni creeaza joc mare la volan?

a) convergenta rotilor nereglata;

b) unsori prea vascoase in caseta de directie si la articulatii;

c) uzura pronuntata a capetelor de bara.

40. Care este rolul ambreiajului?

a) asigura legatura dintre cutia de viteza si rotile motrice;

b) cupleaza si decupleaza frana de serviciu;

c) cupleaza si decupleaza legatura dintre motor si cutia de viteze.

41. Cui revine obligatia efectuarii inspectiei tehnice periodice , precum si respectarii periodicitatii acesteia?

a) Registrului Auto Roman;

b) unitatilor service;

c) detinatorului legal al autovehiculului.

42. La franare observati ca autoturismul dvs. trage intr-o parte. Care sunt cauzele posibile ?

a) volanul are joc peste limitele maxime admise;

b) suprafata carosabilului are aderenta uniforma;

c) sistemul de franare are dezechilibru mai mare de 20 %.

43. Patrunderea apei in baia de ulei a motorului se constata prin :

a) mersul neregulat al motorului;

b) scaderea nivelului apei in radiator;

c) existenta unei spume de culoare galbuie pe joja de nivel a uleiului.

44. Uzura neuniforma a benzii de rulare a unui pneu este produsa de:

a) exploatarea pneului in conditii de suprapresiune;

b) exploatarea pneului in conditii de suprasarcina;

c) rularea cu viteza excesiva.

45. Care din cauzele de mai jos determina jocul mare al volanului?

a) presiune scazuta in pneurile din fata;

b) jocul mare al fuzetei pe pivot;

c) unsoare prea vascoasa in articulatiile transmisiei directiei.

46. Dupa ce recunoasteti ca ambreiajul patineaza ?

a) la schimbarea treptelor de viteza se aude zgomot de pinioane;

b) cand motorul se gaseste in priza directa, la accelerarea brusca, autovehiculul nu dezvolta o viteza corespunzatoare;

c) la plecarea de pe loc autovehiculul produce smucituri.

47. Care dintre urmatoarele defectiuni ale instalatiei de racire conduce la uzura prematura a motorului ?

a) blocarea termostatului in pozitia deschis;

b) uzura rulmentilor pompei de apa;

c) infundarea instalatiei de incalzire.

48. Cuplarea unui vehicul cu una sau doua remorci pentru formarea unui ansamblu de vehicule, se poate efectua numai daca:

a) ansamblul de vehicule poate realiza raza minima de virare a autovehiculului tragator;

b) vehiculele care compun ansamblul nu se ating la trecerea peste denivelari;

c) elementele care compun dispozitivul de cuplare sunt omologate.

49. Rotile directoare ale autovehiculelor cu tractiune pe spate, sunt de regula :

a) divergente sau paralele;

b) convergente sau paralele;

c) divergente.

50. Dispozitivul ABS reprezinta o componenta a unui sistem de franare:

a) pneumo-hidraulic asistat;

b) care avertizeaza asupra aparitiei unei disfunctionalitati ale sistemului;

c) care regleaza in mod automat alunecarea in sensul de rotatie al rotilor.

51. Ce se intelege prin anvelopa de zapada ?

a) anvelopele al caror desen al benzii de rulare si structura sunt concepute pentru a asigura un comportament mai bun pe noroi si zapada proaspata;

b) anvelopa la care desenul benzii de rulare este caracterizat, in general prin elemente, canale si/sau proeminente masive, mai distantate unele de altele decat cele ale anvelopelor de drum;

c) anvelopa de drum care poate circula in toate anotimpurile, pe orice tip de carosabil cu aceleasi performante la rulare.

52. Care dintre urmatoarele cauze determina scaderea puterii motorului ?

a) acumulatorul este descarcat;

b) conjuctorul-disjunctorul este defect;

c) toba de evacuare este infundata.

53. Cand se considera ca autovehiculul merge in priza directa ?

a) cand turatia arborelui cotit este mai mare decat turatia rotilor;

b) cand turatia arborelui cotit este mai mica decat turatia rotilor;

c) cand turatia arborelui cotit este egala cu turatia arborelui secundar al cutiei de viteze.

54. Inscrisul TUBELESS pe o anvelopa, semnifica faptul ca :

a) anvelopa este cu profil de iarna;

b) anvelopa este cu profil de vara;

c) anvelopa este de tipul “fara camera de aer”.

55. Ce rol are mecanismul de directie al autovehiculului ?

a) sa permita o conducere usoara;

b) sa permita bracarea cu usurinta a rotilor directoare;

c) sa asigure stabilitatea in mers a autovehiculului.

56. Care este cea mai frecventa cauza care duce la arderea garniturii de chiulasa ?

a) blocarea termostatului in pozitie deschis;

b) strangerea insuficienta a chiulasei;

c) infundarea filtrului de aer.

57. Uzura anvelopei pe una dintre marginile benzii de rulare, se datoreaza :

a) dereglarii unghiurilor de convergenta;

b) rularii cu presiune scazuta;

c) rularii cu presiune ridicata.

58. Care dintre urmatoarele cauze provoaca sulfatarea bateriei de acumulatori ?

a) legaturile bateriei de acumulatori sunt slabe sau rupte;

b) nivelul scazut al electrolitului din bateria de acumulatori;

c) bornele bateriei de acumulatori sunt oxidate.

59. Rateurile in galeriile de admisie si evacuare se produc din cauza :

a) supraincalzirii motorului;

b) supraturarii motorului;

c) jocului prea mic dintre culbutori si supape.

60. Cat trebuie sa fie nivelul uleiului , pe joja de ulei pentru ca motorul sa functioneze in conditii optime?

a) 1 cm deasupra reperului de maxim (max)

b) intre reperele minim si maxim (min)-(max)

c) 1 cm sub reperul pentru minim (min)

61. La actionarea franei , efectul de franare se obtine abia la capatul cursei pedalei .Care este cauza ?

a) distanta dintre saboti si tambur este mica ;

b) distanta dintre saboti si tambur este mare;

c)cursa libera a pedalei de frana este mica;

62. Unde se formeaza amestecul carburant la motoarele cu aprindere prin compresie ( Diessel ) ?

a) in colectorul de admisie ;

b) in cilindrii motorului ;

c) in pompa de injectie;

63. Care din urmatoarele cauze determina scaderea presiunii uleiului?
a) infundarea sorbului pompei de ulei;

b)nivelul prea mare a uleiului in carter;

c)folosirea unui ulei prea vascos;

64. In ce interval este cuprinsa temperatura lichidului de racire care asigura performanta maxima si uzura minima a motorului :

a) 90 °C - 95 °C;

b) 100 °C - 120 °C;

c) 60 °C - 70°C;

65. Consumul marit de combustibil poate fi determinat de:

a) patrunderea excesiva de impuritati in filtrul de aer;

b) infundarea jiclorului principal;

c) nivelul benzinei in camera de nivel constant este mediu;

66. Principalii factori care determina ancrasarea bujiilor sunt:

a) lichidul de racire nu mai incalzeste cilindrii;

b) patrunderile de ulei in camera de ardere;

c) amestecul combustibil prea bogat;

67. Uzura prematura a motorului este determinata de urmatoarea defectiune la instalatia de racire:

a) fisurarea unei pale de elice a ventilatorului;

b) blocarea in pozitia 'deschis' a termostatului;

c) blocarea robinetului caloriferului de incalzirea a habitacului;

68. Daca (la motoarele pe benzina) , dupa intreruperea contactului electric , motorul continua sa functioneze , fenomenul se numeste :

a) detonatie;

b) calare;

c) autoaprindere;

69. Blocarea unei roti in timpul mersului , poate fi determinata de una dintre urmatoarele cauze:

a) ovalizarea tamburului;

b) griparea rulmentilor;

c) uzura exagerata a sabotilor;

70. Cauzele care determina un consum de carburant peste limita normala pot fi:

a) schimbarea tipului de carburant folosit;

b) dereglarea carburatiei;

c) conducerea prudenta;

71. Ce indica fumul de culoare albastra eliberat pe esapament ?

a) infundarea partiala a tobei de esapament;

b) folosirea unor carburanti colorati;

c) consum exagerat de ulei.

72. Ce indica fumul de culoare neagra eliberat pe esapament ?

a) consum exagerat de ulei;

b) consum exagerat de combustibil;

c) defectarea supapelor de evacuare.

73. Care din factorii de mai jos influenteaza cel mai mult durata de viata a pneurilor (anvelope)?

a) temperatura mediului ambiant;

b) presiunea aerului din pneuri;

c) starea tehnica a sistemului de franare.

74. Care este rolul catalizatorului ?

a) de a asigura depoluarea atmosferica prin arderea completa a gazelor;

b) de a facilita arderea completa a gazelor in cilindrii motorului;

c) de a filtra carburantul inainte de pulverizarea acestuia in cilindrii.

75. Rolul uleiului pentru motor este de a :

a) proteja motorul de patrunderea in baia de ulei a amestecului carburant;

b) asigura demontarea usoara a pieselor motorului;

c) reduce uzura motorului , prin crearea unui film rezistent de lubrifiant intre suprafetele pieselor aflate in miscare.

76. Ce asigura perna de aer (airbag) ?

a) protectie suplimentara pasagerului in caz de accident puternic;

b) amortizarea rapida a trepidatiilor pe drumul public cu denivelari;

c) posibilitatea conducerii relaxate , cu capul sprijinit pe acesta.

77. Ce fel de benzina foloseste un autovehicul dotat cu catalizator ?

a) benzina fara plumb;

b) numai benzina aditivata cu tetraetil de plumb;

c) orice benzina , daca are cifra octanica mai mare de 90

78. Ce iti indica ca bateria de acumulatori este descarcata ?
a) actionand claxonul , acesta scoate un sunet din ce in ce mai slab , intrerupt;

b) la aprinderea farurilor , intensitatea acestora scade progresiv;

c) demontand bateria , constatam ca aceasta este mai usoara decat de obicei.

79. Ce indica prezenta calaminei pe suprafata bujiilor si fumul albastrui al

esapamentului ?

a) folosirea unor bujii necorespunzatoare;

b) uzarea mecanismului motor (grup piston-cilindru);

c) rularea frecventa cu viteza redusa.

80. Simbolurile EURO 1 , EURO 2 , EURO 3 , EURO 4 reprrezinta :

a) standardele de poluare din Uniunea Europeana;

b) caracteristicile tehnice de provenienta a unor vehicule din Uniunea Europeana;

c) incadrarea autovehiculelor in diferite norme de consum.

81. Incalzirea excesiva a pneurilor se poate datora :

a) deplasarii cu viteza excesiva timp indelungat;

b) presiune insuficienta ;

c) supraincarcarii autovehiculului.

82. Care este criteriul de alegere a benzinei la motoarele cu aprindere prin scanteie ?

a) cifra octanica (CO);

b) culoarea si consistenta;

c) cifra catanica (CC).

83. Termostatul apartine instalatiei de :

a) ungere;

b) racire;

c) alimentare.

84. Ce deprindere gresita a conducatorului , determina defectarea frecventa

a ambreajului ?

a) coborarea pantelor cu motorul oprit sau scoaterea levierului schimbator de viteza in punctul mort;

b) mentinerea ambreajului calcat , la culoarea rosie a semaforului electric;

c)rularea cu jocuri mari la pedala de ambreaj sau la mecanismul de directie.

85. Ce poate determina eliberarea incompleta a franei de stationare (mana)?

a) consum sporit de carburant;

b) zgomote in zona manetei franei de mana;

c) incalzirea excesiva a butucilor rotilor de pe puntea spate.

86. Ce rol are cutia de viteze ?

a) permite mersul inapoi fara a inversa sensul de rotatie al motorului;

b) permite stationarea cu motorul in functiune;

c) asigura transmiterea puterii la roti.

87. Ce indica efortul mai mare depus la actionarea pedalei de frana ?

a) griparea cilindrilor receptori si a pistonaselor;

b) ruperea cablului franei de stationare (mana);

c) lipsa lichidului din instalatia de franare.

88. Ce rol are ambreajul ?

a) asigura viteze diferite rotilor motoare la parcurgerea curbelor;

b) comanda marirea turatiei motorului , in functie de sarcina transportata;

c) realizeaza cuplarea progresiva si decuplarea motorului de restul transmisiei.

89. Ce indica cursa libera a pedalei de frana , mai mica decat cea obisnuita?

a) pierderi de lichid de frana pe la garnituri;

b) blocarea pedalei de frana;

c) un joc insuficient intre saboti si tamburi.

90. Ce trebiue sa verifici in primul rand, atunci cand constati ca la actionarea volanului, acesta se roteste cu un efort mai mare decat de obicei ?

a) presiunea in pneurile puntii fata;

b) starea prinderii volanului de axul sau;

c ) presiunea pneurilor din spate.

91. Frana de serviciu a autovehiculului trebuie sa aiba capacitatea de a asigura :

a) functionarea in bune conditii a franelor de la rotile motoare;

b) incerinirea si oprirea rapide , sigure si eficace , indiferent de gradul de incarcare a autovehiculului si de inclinarea drumului;

c) imobilizarea vehiculului in timpul stationarii sau parcarii.

92. Echipamentul de franare nu este obligatoriu la remorcile cu masa totala maxim autorizata ;

a) mai mica de 750 kg;

b) mai mica de 400 kg;

c ) mai mare de 750 kg.

93. Cand creste foarte mult uzura pneurilor ?

a) cind conduci preventiv-defensiv;

b) cand conduci agresiv , cu accelerari si franari bruste ;

c) cand conduci frecvent pe drumuri cu aderenta redusa.

94. Cum se controleaza nivelul uleiului din baie ?

a ) cu ajutorul unei tije metalice numita joja , introdusa in blocul motor;

b) cu ajutorul termometrului de bord;

c) cu ajutorul manometrului de bord.

95. Cand se efectueaza schimbarea uleiului si filtrului de ulei ?

a ) din 5 in 5 ani ;

b) din 3 in 3 ani;

c) conform periodicitatii stabilite de constructor.

96. Criteriile de apreciere a eficacitatii franelor sunt :

a) forma pedalei;

b) spatiul de franare;

c) lungimea urmei de franare imprimata pe carosabil.

97. Care sunt cauzele ce pot determina cresterea nivelului de ulei in baia de ungere ?

a) patrunderea apei sau a combustibilului in baia de ulei;

b) circulatia frecventa pe drumuri neasfaltate;

c ) defectarea pompei de ulei.

98. Cum se efectueaza intretinerea sistemului de ungere ?

a) prin verificarea si completarea nivelului uleiului din baie;

b) prin desfundarea orificiilor de aerisire a radiatorului;

c ) prin inlocuirea uleiului dupa expirarea termenului de utilizare.

99. Care este cea mai frecventa defectiune a instalatiei de racire a motorului ?

a) slabirea sau ruperea curelei de antrenare a ventilatorului si a pompei de apa;

b ) infundarea prizei de aer care alimenteaza ventilatorul;

c )patinarea ambreajului.

100. Ce poate indica aprinderea lampii martor care indica ca sistemul de incarcare al bateriei de acumulatori nu mai functioneaza ?

a) ruperea curelei de actionare a pompei de apa , a ventilatorululsi a alternatorului;

b) griparea rotorului pompei de apa;

c ) scurgeri de electrolit din bateria de acumulatori.

101. Ce masuri trebuie sa iei atunci cand doresti sa completezi cu antigel , sistemul de racire ?

a ) eviti contactul direct cu solutia antigel , aceasta fiind toxica;

b) nicio masura , antigelul nu pune in pericol sanatatea omului;

c ) diluezi antigelul cu cat mai multa apa , ca in cazul contactului , consecintele sa fie minime.

102. Care din variantele de mai jos reprezimta calitati ale uleiului ?

a) vascozitatea;

b) culoarea ;

c ) punctul de congelare.

103. Cand se masoara presiunea in pneuri ?

a) cand pneurile sunt calde , autovehiculul a parcurs inainte de masurarea presiunii 400-500 km;

b) doar atunci cand autovehiculul este inclinat intr-o parte , iar unul dintre pneuri este moale;

c) inainte de plecarea in cursa , cand pneurile sunt reci.

104. Organele mobile ale motorului sunt :

a) pistonul , segmentii , boltul , biela , arborele cotit , volanta;

b) blocul motor , cilindrii , chiuloasa , carterul;

c ) rotile directoare si cele tractoare.

105. Dupa o pana de cauciuc , ai fost nevoit/a sa montezi roata de rezerva .Ce trebuie sa ai in vedere la continuarea drumului ?

a) sa nu conduci cu o viteza mai mare de 80 km/h;

b) sa nu iei persoane la ocazie in autovehicul;

c) sa nu conduci cu roata de rezerva mai mult decat este necesar.

106. La actionarea pedalei de frana , cursa acesteia este mai lunga decat de obicei .Actionand frana de mai multe ori succesiv , cursa acesteia scade .Ce trebuie sa faci ?

a ) actionez frana mai des;

b) repari sistemul de franare intr-un service specializat;

c) nu faci nimic, acest lucru este normal .

107. Ce se poate intampla atunci cand eficienta franarii este mult diferita pe rotile

unei osii ?

a) vehiculul poate derapa lateral;

b ) se reduce viteza de deplasare;

c) chiar si in cazul franarii bruste , vehiculul asi pastreaza tinuta de drum.

108. Din ce cauza autovehiculul trage intr-o parte ?

a ) viteza redusa;

b) geometria rotilor gresita;

c) in vehicul sunt mai multi pasageri pe o parte

109. Cui ai revine obligatia efectuarii inspectiei tehnice periodice si respectarii periodicitatii acesteia ?

a) Registrul Auto Roman;

b) unitatilor service;

c) detinatorului legal al autovehiculului.

110. Ce poate cauza transmiterea de vibratii la volan ?

a ) explozia unui pneu;

b) pneurile insuficient unflate sau neechilibrate;

c ) presiune prea mare in pneuri.

111. Ce permite sistemul A.B.S. in timpul unei franari , daca una sau mai multe roti incep fenomenul de blocaj ?

a) un derapaj controlat;

b) o mai buna incarcare a rotilor;

c) stapanirea directiei autovehiculului.

112. Ce reguli trebuie aplicate la folosirea pe termen lung a solutiilor de antigel ?

a) dupa 3 ani solutia trebuie complet inloculit , chiar daca densitatea acesteia inca corespunde;

b) se va urmari , nivelul acestuia in vasul de espansiune;

c) se va urmari culoarea antigelului in vasul de espansiune.

113. Care dintre urmatoarele cauze provoaca la efectuarea unui viraj lovituri puternice la volanul unui autovehicul prevazut cu sistem de directie cu servomecanism hidraulic ?

a) patrunderea aerului in instalatia hidraulica;

b) articulatiile neunse;

c) unghiul de convergenta dereglat.