Cine beneficiaza de Fondurile Structurale ?

De Fondurile Structurale dispun acele regiuni al caror PIB/locuitor se situeaza, in ultimii trei ani, sub 75% din media PIB-ului Uniunii Europene. In momentul instituirii lor, au beneficiat de aceste fonduri tari intregi, precum Irlanda, dar si regiuni din Italia, Germania (Berlinul de Rasarit si cele 5 landuri din fosta RDG), Marea Britanie, Danemarca, Belgia, Olanda, Grecia, Spania sau Portugalia.

In ceea ce priveste Fondul de Coeziune, acesta era destinat tarilor membre al caror PIB/locuitor este inferior procentului de 90% din media comunitara (Grecia, Irlanda, Spania si Portugalia). Indata ce tara beneficiara depaseste media europeana de 90%, aceasta pierde dreptul de a beneficia de sustinerea Fondului pentru noi proiecte.

Fondul de coeziune finanteaza 80 - 85% din costul proiectelor realizate in domeniul mediului si al retelelor trans-europene in materie de infrastructura a transporturilor. Restul de 15 - 20% este asigurat de tarile beneficiare.

In perioada 1993 - 2006, resursele fondului au fost utilizate dupa cum urmeaza:

Spania (52-58 procente)

Grecia si Portugalia (16-20 procente)

Irlanda (7-10 procente)

Vocatia nationala a Fondului de coeziune permite o actiune comunitara la nivelul intregului teritoriu al tarilor membre mai putin prospere in domeniile protectiei mediului si dezvoltarii transportului. Cu titlu de exemplu, este interesant de vazut cum au folosit doua din cele patru tari beneficiare, in 1996, resursele provenind din Fondul de Coeziune.

Jumatate din asistenta acordata Spaniei a fost folosita pentru 40 de proiecte vizand aprovizionarea cu apa si tratarea apelor uzate in regiunea Madrid, insulele Baleare si insulele Canare, precum si pentru imbunatatirea mediului urban si impadurirea unor zone afectate de eroziunea solului si desertificare. In domeniul transporturilor, asistenta s-a indreptat spre finantarea autostrazii care leaga Galitia de sistemul spaniol de autostrazi, precum si de Franta.

Doua treimi din asistenta pentru proiecte de mediu in Grecia au fost alocate tratamentului apelor uzate. Celelalte proiecte au vizat aductiuni de apa potabila. In domeniul transporturilor, sumele alocate s-au indreptat spre reteaua de drumuri, in special pentru autostrada Patras-Atena-Salonic-Evzoni, precum si spre modernizarea unor aeroporturi.

Cele 4 fonduri Structurale si Fondul de Coeziune reprezinta instrumentele structurale pentru promovarea de catre UE a Politicii sale Regionale.

Importanta acordata de Uniunea Europeana promovarii unei politici regionale coerente decurge si din volumul fondurilor alocate: in perioada 1993 - 1999 au fost prevazute 200 miliarde ECU, ceea ce reprezinta aproape 32% din bugetul Uniunii sau 0,46% din PIB-ul Uniunii Europene.

Pentru perioada 2000-2006, Uniunea si-a prevazut in buget 210 miliarde Euro pentru actiuni structurale. Aceasta inseamna ca Fondurile Structurale si de Coeziune  reprezinta al doilea mare consumator al Bugetului Uniunii (cu 31,9 %), dupa Politica Agricola Comuna, care consuma 49,5% din buget.