Semnalizarea pericolelor la trasportul marfurilor

1. MIJLOACE DE SEMNALIZARE

a. Etichete

Pentru semnalizarea corespunzatoare a pericolelor prezentate de marfurile transportate, ADR precizeaza ca toate ambalajele si MRV ce contin marfuri periculoase, precum si anumite tipuri de vehicule utilizate la transport trebuie sa fie dotate cu etichete (caz in care se numesc placi-etichete).

Atat pentru ambalaje, cat si pentru vehicule, vor fi folosite aceleasi modele standard de etichete (vezi coperta a IV-a), prevazute de ADR, dar, bineanteles, ele vor avea dimensiuni diferite, dupa cum vom vedea mai departe.

Etichetele de pericol au forma unui romb cu laturile egale, avand urmatoarele dimensiuni:

- cel putin 10 cm pentru etichetarea ambalajelor, mai putin daca dimensiunea coletului nu

permite aplicarea etichetei standard;

- 25 cm pentru semnalizarea vehiculelor, dimensiunea putand fi redusa la minimum 10 cm,

in anumite situatii.

Pentru fiecare clasa de pericole exista modele de etichete diferite, iar fiecare eticheta are inscriptionat in partea de jos numarul clasei de pericol corespunzatoare.

Daca substantele periculoase prezinta o combinatie de mai multe pericole, acestea vor fi semnalate prin aplicarea mai multor etichete alaturate.

Puteti afla ce etichete trebuie sa folositi din coloana(5) din lista oficiala a marfurilor periculoase ADR.

Eticheta de manevrare (nr. 11) se utilizeaza numai pentru colete si arata directia in care trebuie asezat coletul. Aceasta eticheta este prevazuta pentru ambalajele care nu trebuie rasturnate si are forma unui dreptunghi.

b. Panourile portocalii

Toate vehiculele care transporta marfuri periculoase trebuie semnalizate prin aplicarea, in fata si in spatele vehiculului , a unor panouri portocalii dreptunghiulare, avand laturile de 40 cm pe 30 cm, cu margini negre (inclusiv pentru transportul in vrac, in colete sau in cisterne). Daca talia si constructia vehiculului nu permit fixarea panourilor, dimensiunea acestora poate fi redusa la 30/12 cm. De asemenea, panourile portocalii trebuie sa fie reflectorizante.

Dupa cum vom vedea mai departe, in anumite cazuri panourile sunt inscriptionate cu un numar de identificare a pericolului si cu numarul ONU al substantei transportate, de culoare neagra. Numarul de identificare a pericolului apare in jumatatea superioara a panoului, iar numarul ONU in partea inferioara, ele fiind separate de o linie orizontala neagra. Numerele de identificare trebuie sa fie de nesters si sa ramana vizibile dupa un incendiu cu o durata de minimum 15 minute. Numarul de identificare a pericolului (2 sau 3 cifre eventual litera "X")

Numarul ONU al substantei (4 cifre)

Numarul ONU care trebuie utilizat este cel indicat in documentul de transport, iar numarul de identificare a pericolului corespunzator se gaseste in coloana 20 a listei oficiale a substantelor periculoase.

Cand in coloana 20 nu este indicat nici un numar de pericol, marfurile periculoase clasificate cu numarul ONU respectiv nu pot fi transportate in cisterne sau in vrac.

Semnificatia numarului de identificare a pericolului

Numarul de identificare a pericolului (numit si numarul Kemler) este format din doua sau trei cifre. El are rolul de a permite identificarea pericolelor prezentate la transport de o marfa periculoasa doar observand panourile portocalii prin care este semnalizat vehiculul, fara sa trebuiasca sa consultam documentele de transport ale acesteia. Evident ca, spre deosebire de numarul ONU, numarul de pericol permite identificarea substantei, acelasi numar putand corespunde mai multor substante periculoase.

Prima cifra a numarului de pericol	Indica pericolul	Substanta din clasa
2	emanatie de gaze rezultand dintr-o presiune crescuta sau o reactie chimica
3	inflamabilitatea substantelor lichide	3
4 Referat: Program de restructurare al societatii comerciale uzina termoelectrica algiu sa Lucrare: Evaluatorul si formalitati de declansare a actiunii de evaluare a unei afaceri	inflamabilitatea substantelor solide	4.1, 4.2, 4.3
5	comburant (favorizeaza incendiul)	5.1, 5.2
6	toxicitate sau pericol de infectie	6.1, 6.2
7	radioactivitate	7
8	corosivitate	8
9	pericol de reactie violenta spontana

Cifrele utilizate pe pozitia a doua sau a treia arata pericolele secundare pe care le prezinta substanta periculoasa respectiva.

Cand pericolul unei substante poate fi indicat suficient printr-o singura cifra, aceasta este completata cu cifra zero.

Cand primele doua cifre sunt identice, se indica in general o intensificare a pericolului principal.

Cand numarul de pericol este precedat de litera "X", aceasta indica faptul ca substanta reactioneaza periculos cu apa. Pentru astfel de substante, apa nu poate fi utilizata pentru stingerea incendiilor decat cu aprobarea expertilor.

Numerele de pericol au urmatoarele semnificatii:

20 gaz asfixiant sau fara pericol secundar

22 gaz lichefiat, refrigerat, asfixiant

223 gaz lichefiat, refrigerat, inflamabil

225 gaz lichefiat, refrigerat, comburant

23 gaz inflamabil

239 gaz inflamabil , poate produce spontan o reactie violenta

25 gaz comburant

26 gaz toxic

263 gaz toxic , inflamabil

265 gaz toxic si comburant

268 gaz toxic si corosiv

30 substanta lichida inflamabila

323 substanta lichida inflamabila care reactioneaza cu apa degajand gaze inflamabile

X323 substanta lichida inflamabila care reactioneaza periculos cu apa degajand gaze

inflamabile

33 substanta lichida foarte inflamabila

333 substanta lichida piroforica

X333 substanta lichida piroforica care reactioneaza periculos cu apa

c. Marcajul pentru substantele transportate la cald

Pentru un transport de lichide calde sau de solide topite la o temperatura egala sau mai mare de 100℃ (numar ONU 3257) si de solide calde la o temperatura egala sau mai mare de 240℃ (numar ONU3258), trebuie aplicat pe vehicul marcajul de mai jos, de culoare rosie, avand dimensiunile laturilor de cel putin 250 mm.

Acest marcaj se aplica:

- pe fiecare latura si la fiecare extremitate in cazul containerelor, containerelor-cisterna si cisternelor mobile

- pe fiecare latura si in spate in cazul vehiculelor-cisterna, vehiculelor speciale si vehiculelor special echipate.

2. ETICHETAREA AMBALAJELOR SI A MRV

Ambalajele si MRV se eticheteaza astfel:

- etichete de pericol

- cu laturile de cel putin 10 cm

- plasarea etichetelor de pericol intra in responsabilitatea expeditorului

- in coloana (5) a listei de marfuri periculoase ADR se gasesc etichetele de pericol

necesare pentru marfa transportata.

- se pastreaza etichetele in cazul ambalajelor sau MRV goale si necuratate

- literele UN urmate de numarul ONU de identificare al substantei continute

- denumirea oficiala pentru transport a substantei periculoase in urmatoarele cazuri:

- substante din clasa 1 - explozibile

- substante din clasa 7 - radioactive

- ambalaje refolosibile pentru gaze din clasa 2

- eticheta de manevrare (nr. 11), daca e cazul.

3.ETICHETAREA SUPRAAMBALAJELOR

Toate numerele ONU, tipurile de etichete si (daca e cazul) denumirile care trebuie aplicate pe ambalajele aflate in interiorul unui supraambalaj si care nu sunt vizibile din exteriorul supraambalajului, trebuie sa fie aplicate si pe supraambalaj.

4. SEMNALIZAREA CONTAINERELOR, CONTAINERELOR-CISTERNA,

CISTERNELOR MOBILE SAU CONTAINERELOR

PENTRU TRANSPORTUL IN VRAC

Atunci cand containerele-cisterna, cisternele mobile sau containerele pentru transportul in vrac sunt transportate de la sau spre un port maritim, panourile portocalii cu cifre nu sunt necesare, daca semnalizarea pentru transportul maritim (numarul ONU intr-un dreptunghi sau placile-etichete) este prezenta si daca fraza "Transport conform 1.1.4.2" este introdusa in documentul de transport . De asemenea, containerele vor prezenta etichetele de pericol corespunzatoare, aplicate pe cele doua laturi si in fata si in spatele containerului.

Panourile virgine din fata si din spatele unitatii de transport raman obligatorii.

Vehicul care transporta un container cu colete

4. SEMNALIZAREA VEHICULELOR

a) Pentru un transport de colete - vezi coperta a II-a

a1. Marfuri din clasele 2, 3, 4.1, 4.3, 5.1, 5.2, 6, 8, 9

- cate un panou portocaliu virgin (fara cifre) in fata si in spatele unitatii de transport

- un vehicul care transporta colete nu trebuie niciodata sa prezinte panouri portrocalii

cu cifre

a2. Marfuri din clasele 1 si 7

- cate un panou portocaliu virgin (fara cifre) in fata si in spatele unitatii de transport

- pe cele doua laturi si in spatele vehiculului se vor aplica si placile-etichete

corespunzatoare pericolelor prezentate de marfurile transportate.

b) Pentru un transport in cisterna sau in vrac - vezi coperta a II-a

b1. O singura marfa periculoasa

- panouri portocalii cu numere ale substantelor transportate plasate pe fiecare

latura a vehiculului

- panouri portocalii virgine, in fata si in spatele vehiculului

- placile-etichete corespunzatoare substantelor transportate, pe cele doua laturi ale

vehiculului si in spatele acestuia

b2. Mai multe marfuri periculoase

- panouri portocalii cu numere, aplicate pe cele doua laturi ale vehiculului

corespunzatoare marfii periculoase incarcate in fiecare compartiment in parte

- etichetele de pericol, pe cele doua laturi si in spatele vehiculului corespunzator

substantelor din fiecare compartiment in parte

- panouri portocalii virgine (fara numere) in fata si in spatele vehiculului

Caz particular. Transportul hidrocarburilor lichide inflamabile (clasa 3) cu numerele ONU 1202, 1203 si 1223 intr-un vehicul -cisterna cu compartimente multiple constituie un caz special: daca se transporta mai multe substante de acest tip, dar nici o alta substanta periculoasa, semnalizarea unitatii de transport se poate limita la plasarea, in fata si in spate, a panoului portocaliu cu numere corespunzator substantei celei mai periculoase, adica cea al carei punct de aprindere este cel mai scazut. Substantele cu numarul ONU 1203 sunt cele mai periculoase, cele cu numarul 1202 sunt cele mai putin periculoase. In acest caz, documentul de transport trebuie sa contina o mentiune care sa precizeze ce substanta este continuta in fiecare compartiment.

Atentie!

- Este interzisa semnalizarea unui vehicul cu panouri portocalii sau placi-etichete care sa nu corespunda cu marfurile incarcate.

- Un vehicul care transporta ambalaje goale necuratate, un container pentru transportul in vrac gol si necuratat, un container-cisterna gol si necuratat sau o cisterna goala si necuratata trebuie sa fie echipate cu aceleasi panouri portocalii si, eventual, placi-etichete ca si cand ar fi incarcate.

- Dupa descarcarea marfurilor, respectiv curatarea ambalajelor sau cisternelor goale, mijloacele de semnalizare a pericolelor (panouri portocalii si placi-etichete) trebuie indepartate sau acoperite pentru a nu mai fi vizibile. Tocmai din acest motiv, panourile portocalii pot fi pliabile, astfel incat sa poata fi "ascunse" dupa descarcarea incarcaturii periculoase.