Inspectarea navei si a instalatiilor sale de bord

MANUALUL PROCEDURILOR COMPANIEI

PC 09 - INSPECTAREA NAVEI SI A INSTALATIILOR SALE DE BORD

SISTEMUL MANAGEMENTULUI DE SIGURANTA

in conformitate cu prevederile Codului I.S.M.

MANUALUL PROCEDURILOR COMPANIEI

PC 09 - INSPECTAREA NAVEI SI A INSTALATIILOR SALE DE BORD

1.0 SCOP

Aceste proceduri asigura efectuarea la timp a inspectarii navei si instalatiilor ei de bord, precum si inregistrarea acestor inspectii in conformitate cu cele descrise in continuare, mentinand o stransa legatura intre companie si nava sa. Ele dau garantia ca nava este intretinuta conform tuturor cerintelor regulamentare.

DOMENIU

Aceste proceduri se refera la inspectiile care trebuie efectuate la nava si la instalatiile ei de bord in conformitate cu cerintele regulamentare ale statului de pavilion, ale societatii de clasificare si ale companiei.

RESPONSABILITATI

Directorul companiei este raspunzator de inspectarea si verificarea navei de cel putin doua ori pe an, putandu-si delega aceasta responsabilitate catre superintendenti. Aceste inspectii trebuie sa includa si controlul procedurilor de verificare efectuate de echipa manageriala a navei.

Superintendentii sunt raspunzatori de efectuarea unor inspectii regulate la nava, precum si de planificarea si urmarirea lucrarilor de intretinere si reparatii la bordul acesteia.

Comandantul este raspunzator de asigurarea pregatirii navei pentru inspectii si probe, precum si de efectuarea la timp a acestor inspectii.

Seful mecanic este raspunzator de asigurarea efectuarii inspectiilor si a probelor tehnice in conformitate cu instructiunile relevante.

PROCEDURI

INSPECTIILE SAPTAMANALE

Referat: Introducere in expertiza si in expertiza caltatii marfurilor Referat: Metodologia efectuarii expertizei merceologice - studierea documentelor operative

Saptamanal, comandantul va inspecta incaperile de locuit si cambuza navei pentru a se asigura ca sunt indeplinite conditiile de igiena si sanatate. Rezultatul acestor inspectii se va consemna in jurnalul de bord.

Inspectiile comandantului vor fi, pe cat posibil, neanuntate.

INSPECTIILE TRIMESTRIALE

Comandantul trebuie sa se asigure ca spatiile de locuit si de lucru, ca si cele de uz general de pe nava sunt inspectate regulat la fiecare trei luni. Inspectiile pot fi efectuate chiar de comandant sau de un ofiter desemnat de acesta (ofiterul I maritim sau seful mecanic).

Ofiterul cu siguranta va efectua si el, tot trimestrial, cate o inspectie care sa verifice respectarea normelor de siguranta si de protectie a muncii pe nava. Evidenta acestor inspectii va fi tinuta pe formularul SPM/202/EIT, iar verificarile se vor face prin parcurgerea formularul SPM/203/LVI. Raportul de inspectie se va intocmi pe formularul SPM/204/RIN. Pentru neconformitatile detectate, vor fi intocmite note de neconformitate (formularul SMS/102/RNC).

Pentru a se urmari exploatarea in siguranta a navei, compania va tine evidenta primirii rapoartelor trimestriale ale ofiterului cu siguranta de la toate navele sale cu ajutorul formularului SPM/248/PRT.

INSPECTIILE SEMESTRIALE / ANUALE

Directorul general al companiei sau seful compartimentului Tehnic vor inspecta nava cel putin de doua ori pe an. Aceste inspectii vor fi efectuate, pe cat posibil, in afara inspectiilor planificate de catre societatile de clasificare. Inspectiile semestriale sau anuale pot inlocui inspectiile trimestriale care ar fi trebuit facute in acele perioade. Directorul general al companiei sau seful compartimentului Tehnic pot delega sarcina inspectarii navei superintendentilor punte respectiv masina. Se va utiliza formularul SPM/203/LVI.

In urma inspectiilor, se vor intocmi rapoarte detaliate, pe baza principiului potrivit caruia trebuie consemnate toate aspectele verificate si rezultatul acestor verificari. Va fi utilizat formularul SPM/204/RIN. Pentru deficientele constatate, vor fi emise note de neconformitate (SMS/102/RNC).

Anual, toate magaziile de marfa trebuie inspectate amanuntit de comandant si de ofiterul I maritim, completandu-se formularul SPM/231/RIM.

Toate rapoartele trebuie sa fie analizate de catre persoana desemnata de la uscat. Masurile corective rezultate ca fiind necesare in urma raportului vor fi propuse de compartimentele responsabile de la uscat, atribuindu-se responsabilitatile si termenele necesare indeplinirii masurilor corective.

Informatiile continute in rapoarte vor fi analizate si prelucrate statistic pentru uzul conducerii companiei. Ele vor putea fi folosite, de asemenea, si de compartimentele implicate de la uscat pentru identificarea deficientelor si implementarea masurilor corective sau pentru semnalarea unor tendinte.

Evidenta rapoartelor de inspectii trebuie sa fie tinuta la uscat, in dosare speciale, pentru a se urmari exploatarea in siguranta a navei. Va fi utilizat formularul SPM/249/EIS.

Orice defectiuni, probleme sau neconformitati identificate in cursul inspectiilor trebuie sa fie notate si raportate in conformitate cu procedura companiei PC 08 - Controlul neconformitatilor, accidentelor si situatiilor periculoase.

4.4 INSPECTIILE OCAZIONALE

Nava poate fi inspectata oricand de autoritatile portuare, ale statului costier sau ale statului de pavilion. Navlositorul poate si el sa inspecteze nava, cu permisiunea prealabila a directorului general al companiei.

Periodic, la intervalele stabilite prin certificatele de clasa, nava este inspectata de reprezentantii societatii de clasificare. In mod similar, si diferiti inspectori ai societatilor de asigurare, auditori externi sau reprezentanti ai Clubului P&I pot face  inspectii amanuntite ale navei, cu informarea prealabila a companiei.

Comandantul, seful mecanic si echipajul navei trebuie sa raspunda cu solicitudine inspectorilor care vin la bord. Rapoartele acestor inspectii vor fi pastrate la bord, iar o copie a lor va fi inaintata companiei, impreuna cu formularul SPM/226/RIE.

DOCUMENTE

Evidenta rapoartelor trimestriale ale ofiterului cu siguranta (formularul SPM/202/EIT);

Lista de verificari pentru inspectia trimestriala a ofiterului cu siguranta/ superintendentului (formularul SPM/203/LVI);

Raport de inspectie a ofiterului cu siguranta/ superintendentului (formularul SPM/204/RIN);

Rapoartele anuale de inspectie ale spatiilor de marfa (formularul SPM/231/RIM);

Raportul de inspectie externa (formularul SPM/226/RIE);

Evidenta primirii rapoartelor trimestriale ale ofiterului cu siguranta (formularul SPM/248/PRT);

Evidenta inspectiilor la bordul navelor efectuate de superintendentii companiei (formularul SPM/249/EIS);

Rapoartele de inspectie interna;

Rapoartele tertilor (inspectorii autorizati ai societatii de clasificare, ai autoritatilor portuare, ai societatilor de asigurare, ai inspectoratelor de protectie a muncii etc.);

Minutele sau procesele-verbale ale comitetului de siguranta al navei si ale comitetului de siguranta al companiei.

BIBLIOGRAFIE DE REFERINTA

Manualul carturilor pe puntea de comanda

Manualul de protectie a muncii

DEFINITII

Fara.

ANEXE

Fara.