Transmiterea si transmisiile

Transmiterea si transmisiile

Transimterea miscarii este insotita de transmiterea unor momente de torsiune M, si aparate , transmisia cu roti dintate constituie mecansismul cel mai important si cel mai utilizat.Astfel constructia unui automobil , ca si aceea a unui strung , cuprinde zeci de roti dintate.Executate ingrujit si montate corect , pot garanta siguranta in functionare la viteze si puteri reduse(cazul aparatelor tip ceasornic), la puteri de zeci de MW(masini grele) si la viteze periferice , ridicate pana la 100-150m/s(masini rapide).

Gama dimensiunilor rotilor dintate este determinata de stadiul general al dezvoltarii constructiei de masini.In prezent , se pot executa roti dintate cu diametrele cuprinse intre fractiuni de milimetru pana la diametre de strujinire De>10m.

La turatii mari , angrenajele in functionare produc zgomote de intensitate proportionala cu turatia n si invers proportionale cu precizia de executie si montaj.La angrenajele cu dinti inclinati , in V sau curbi , zgomotul este mai redus.

Materialele cele mai utilizate in constructia rotilor dintate sunt:otelurile, fontele , alamele , bronzurile si materialele plastice

Tipuri reprezentative de roti dintate si angrenaje

Rotile dintate se folosesc numai in angrenaje , de exemplu in schemele cinematice ale unor masini-unelte complexe, strunguri,automobile se gasesc sute de roti dintate.

Gama dimensiunilor rotilor dintate este determinata astfel in prezent se pot prelucra si executa roti dintate cu diametre cuprinse intre fractiuni de milimetru pana la diametre de 10 m.

In constitutia moderna de masini si aparate transmisia cu roti dintate este mecanismul cel mai des folosit.Piesa se executa din OLC 45 ce se marcheaza prin vopsire cu culoarea albastru-negru conform STAS 7596-80 ,care este usor prelucrabil daca scula aschietoare are o duritate mare.

Piesa se compune dintr-un cilindru care are la exterior o suprafata dintata , prezinta o gaura strapunsa , cu un canal ce poate permite prinderea rotii dintate pentru asezarea ei in mai multe pozitii.

In afara tratamentelor termice nu avem nici o alta prelucrare speciala pe strung.

Tratamentele termice se efectueaza dupa operatia de derosare in care se lasa un adaos de prelucrare de 5 m.Gaura se executa cu un burghiu elicoidal de 45 in prezenta lichidului de racire,gaura fiind strapunsa.

Transmisii cu roti dintate pentru transmiterea miscarii de rotatie sau transformarea miscarii de rotatie in miscare de translatie si invers.

Avantaje:

-transmit sarcini variate

-gama de viteza mare(de la 2m/min pana la 150m/s)

-transmit puteri intr-o gama foarte larga(0,001KW , zeci de mii de KW)

-diametre de la cativa mm la catva m.

-gabarit mic , constructie compacta

-randament ridicat(pana la 99,5%)

-raprt de transmitere precis(roti cilindrice i=10, roti conice i=7 , roata melcata i=10-100)

-determina incarcari pe arbori relativ mici

-asigura durabilitate mare a sistemului tehnic din care fac parte datorita rezistentei mari la uzura

-pot fi folosite in medii diverse de lucru

Dezavantaje:

-executia cu utilaje specializata si de mare precizie

-utilizarea unor materiale tratate termic si termochimic

-personalul inalt calificat

-produc zgomot

-au o capacitate de amortizarea socurilor slaba sau medie

-au raport de transmisie fix(imposibilitatea reglarii continuie a turatiei)

-pret mare (in special din cauza primelor trei cerinte STAS915|2-81)