![]()
Tehnica mecanica
Manual de utilizare si intretinere motosapa WM500IntroducereVa multumim pentru alegerea facuta in cumpararea acestui produs! Acest manual contine informatii despre buna functionare a utilajului si despre intretinerea acestuia,bazate pe parerile specialistilor,informatii validate cu succes pentru printare. Ne rezervam dreptul la amendamente fara notificare si fara obligatii legale. Acest manual ar trebui sa fie alaturi de utilaj atunci cand se vinde sau se inchiriaza! Atentie la urmatoarele declaratii insotite de cuvinte cheie precum:
Atentie: Indica posibilitatea de ranire sau de deteriorare a echipamentului daca intructiunile nu sunt respectate asa cum este prevazut in manual. NOTA: Ofera informatii ajutatoare. Pentru orice problema sau orice intrebare legata de utilaj,va rugam consultati dealerul dumneavoastra.
Instructiuni pentru siguranta !!!
|
|
Gazul eliminat pe toba de esapament contine monoxid
de carbon ,care poate fi fatal. Nu folositi motosapa in spatii inchise. Asigurati-va de buna ventilatie a
utilajului. When installing, ventilated protection is to
be observed.
Frezele rotative sunt ascutite si se rotesc cu
viteza mare.Contactele accidentale pot cauza rani grave. Feriti-va mainile si picioarele de frezele rotative cand motorul este pornit. Opriti motorul si nu actionati ambreiajul atunci cand doriti sa faceti o verificare sau un proces de intretinere al
frezelor. Deconectati bujia pentru a preveni
orice pornire accidentala.Purtati manusi de protectie atunci cand doriti sa curatati frezele de pamant sau sa le inlocuiti.
Responsabilitatile utilizatorului:
l Pastrati utilajul in bune conditii de folosire.Folosirea acestuia in conditii nefavorabile poate duce la cauzarea unor rani grave.Asigurati-va ca itemi care indica masurile de siguranta sunt atasati pe utilaj ,in ordine,acestia fiind destinati sigurantei dumneavoastra.
l
l Asigurati-va ca elementele de protectie sunt la locul lor! Este necesara intelegerea tuturor comenzilor utilajului,mai ales oprirea imediata a motorului.Tineti manerele cu putere,acestea putand avea tendinta de a se ridica atunci cand ambreiajul este actionat.
Pentru a asigura o functionare corecta si sigura:
Responsabilitatile utilizatorului:
l Pentru a evita eventualele accidente,nu permiteti folosirea utilajului de catre persoane fara pregatirea necesara.
l Purtati echipament de protectie ,acesta va va feri de eventualele rani grave care le puteti avea in urma unui accident de munca. Nu purtati haine foarte largi,acestea putand fi agatate de unele din componentele utilajului,Foarte mare grija la operarea acestui utilaj,pentru acest lucru trebuie sa fiti in buna stare de sanatate ,sa fiti odihnit si sa nu fiti sub influenta alcoolului.Nerespectarea poate duce la cauzarea unor rani grave.Tineti departe de motosapa persoanele din jur sau animale de casa. Asigurati-va ca acel cui opritor este pozitionat corect si bine instalat.
l DESPRE MANUAL
CONTINUT
1. DESCRIERE |
Specificatii Partile principale |
2. Cum sa lucram |
Verificare utilaj Reglare Informatii pentru siguranta |
3. Lucrul cu utilajul |
Start Stop |
4. Intretinerea motorului |
Inlocuirea uleiului Intretinerea filtrului Intretinerea bujiei Reglarea carburatorului Senzor de ulei(optional) |
5. Intretinerea utilajului |
Introducere Intretinerea tehnica a utilajului Lista partilor ce trebuie intretinute Pastrarea pe termen lung |
6. Probleme |
7. Service si garantie |
|
1. DESCRIERE
1. Specificatii tehnice
Freze |
Model |
WM500(1+1) /WM500(2+1) |
|
Dimensiune (mm) |
|
|
|
Latime de lucru (mm) |
|
|
|
Adancime de lucru (mm) |
|
|
|
Viteze |
|
|
|
Transmisie |
Curea |
|
|
Capacitate ulei transmisie (L)/ motor |
0.95L (transmisie) /0.6L (motor) |
|
|
Motor |
Model |
WM168FB |
|
Putere maxima cp(kw)/rpm |
|
|
|
Cuplu maxim (n.m/rpm) |
|
|
|
Ambalaj |
Dimensiune (mm) |
|
|
Greutate N.W./G.W(kg) |
|
|
|
|
Parti
componente:
cadru 2.motor 3.capac curea 4.cutie viteze 5.freze 6.aripi 7.schimbator de viteze 8.maner 9.acceleratia 10.contact 11.maner ambreiaj 12.bara protectoare 13.roata transport 14.cui opritor 15.roata frontala 16.sistem reglaj inaltime
Verificarea inaintea functionarii!
1.Uleiul la motor
|
Atentie: Folosirea motorului cu nivelul uleiului mai jos de limita admisa poate duce la distrugerea imediata a acestuia.
Verificati nivelul uleiului si in cazul in care acesta nu corespunde limitelor,umpleti cu ulei pana in gatul de umplere al baii de ulei.
Folositi ulei pentru motoare in 4 timpi,uleiuri de buna calitate!
Atentie: Folosirea uleiurilor de proasta calitate sau a uleiurilor in 2 timpi ,duce la deteriorarea motorului.Uleiul SAE 10w-30 este recomandat ,in general,pentru folosirea utilajului la temperaturi diferite. Alti indici de vascozitate asa cum se arata in figura de mai jos,pot fi folositi atunci cand temperatura medie este in zona celor indicate.
Gaura de umplere
Nivel maxim
Nivel minim
Temperatura optima
2.Uleiul la Transmisie
Puneti utilajul pe o suprafata cu nivel orizontal si inlaturati busonul de alimentare.
Uleiul ar trebui sa fie pana in partea inferioara a gatului de umplere.
In caz contrar,adaugati ulei de buna calitate
Gaura de umplere ulei
3 Filtru de aer
Verificati filtrul de praf sau daca unul din elemente este distrus din cauza prafului.
elemente
4.Combustibil
Folositi benzina fara plumb!!!
Nu folositi benzina amestecata cu ulei sau benzina de proasta calitate!
Evitati praful sau apa sa intre in rezervorul de benzina.
Atentie! Nu umpleti cu benzina mai mult de nivelul rosu!!!
Capacitatea rezervorului: 3.6L
Nivelul liniei rosii:
4.Unelte si accesorii:
Pentru a atasa unelte si alte accesorii la utilajul cumparat,va rugam cititi manualele de utilizare ale agregatelor cumparate.In cazul unor probleme,puteti contacta dealerul dumneavoastra!
Atentie: Fiti siguri ca ambreiajul este decuplat si schimbatorul de viteze este in pozitia neutra pentru a preveni eventualele accidente. Ambreiajul actioneaza doar atunci cand manerul acestuia este apasat.
Deschideti robinetul de benzina si verificati daca sunt eventuale scurgeri.
robinet benzina
pozitia deschis
surub golire carburator
Inchideti socul.
Nota: Nu folositi socul daca motorul este deja cald sau afara temperaturile sunt ridicate.
socul
pozitia inchis
Puneti contactul utilajului la ON
Contact
Progresiv,intoarceti acceleratia catre dreapta
acceleratia
Trageti de demaror pana simtiti compresia dupa care trageti brusc de acesta.
Atentie: Nu lasati demarorul liber dupa pornire.Usor lasati-l sa revina la pozitia initiala
demaror
Pe masura ce motorul se incalzeste,deschideti socul.
socul
pozitia deschis
Lucrul la altitudini mari va face ca amestecul aer-benzina sa fie foarte bogat lucru care va duce la cresterea consumului.
Intretinere
Va rugam sa retineti ca normele de intretinere fac referire la functionarea in parametrii normali ai utilajului,va recomandam sa consultati dealerul privind intretinerea utilajului.
1. Opriti motorul si deconectati bujia inainte de a incepe procesele de intretinere.
2 Lasati motorul si partile de evacuare sa se raceasca pentru a preveni arsurile
3. Purtati manusi de protectie pentru a nu va taia in unele parti ascutite ale utilajului
4. Curatati frezele de pamant,dupa care ungeti-le cu ulei sau vaselina
5. Goliti atat benzina cat si uleiul daca se presupune ca retinerea pentru intretinere va depasi 30 de zile.
6. Elementele precizate in tabelul de mai jos ar trebui intretinute de un specialist,sau in caz contrar de cineva care are uneltele necesare
Program de intretinere
Revizii regulate Piesa |
zilnic |
Primele 20 de ore |
Primele 50 de ore |
Primele 100 de ore |
Primele 300 de ore |
|
Nivel ulei |
Verificati nivel |
O |
|
|
|
|
Schimbati |
|
O |
|
O |
|
|
Filtru de aer |
Verificati |
O |
|
|
|
|
Curatati |
|
|
O (1) |
|
|
|
Gura alimentare benzina si ulei |
Curatati |
|
|
|
O |
|
Bujia |
Curatati, reajustati |
|
|
|
O |
|
Uleiul transmisie |
Verificati nivel |
O |
|
|
|
|
Tachetii |
Verificati Reajustati |
|
|
|
|
O (2) |
Rezervor |
Curatati |
|
|
|
|
O (2) |
Cablu ambreiaj |
Ajustati |
|
O |
|
O |
|
Cablu acceleratie |
Ajustati |
|
|
|
|
O |
Tenziune curelei |
Ajustati |
|
O |
|
O |
|
Linia alimentare benzina |
Verificati |
La fiecare 2 ani,inlocuiti daca este necesar! |
||||
|
|
|
piesa |
zilnic |
Primele 8 ore |
Primele 20 de ore |
Primele 120 de ore |
Primul an 1000 de ore |
In fiecare an 2000 de ore |
Bolturile si suruburile |
V |
|
|
|
|
|
Uleiul |
V |
|
|
|
|
|
Verificati sau schimbati uleiul |
|
V |
V |
V |
|
|
Verificati daca sunt scurgeri de ulei |
V |
|
|
|
|
|
Curatarea filtrului |
V |
|
|
|
|
|
Rezolvarea altor probleme |
V |
|
|
|
|
|
Ajustarea altor parti |
V |
|
|
|
|
|
Cureaua |
V |
|
|
|
|
|
Vitezele de mers |
|
|
|
|
V |
|
NOTA: (1) Verificati mai des utilajul daca lucrati in zone cu praf.
Schimbarea uleiului
Goliti baia de ulei cat utilajul este cald,acest lucru permitand o mai buna scurgere a uleiului.
Inlaturati capacul de la ulei si scurgeti uleiul ars
Reumpleti cu uleiul recomandat pana la nivelul maxim(partea superioara a gatului de umplere)
Capacitate ulei:
Surub
golire
Capac umplere ulei / Nivel maxim
Spalati-va mainile cu sapun si apa dupa ce umpleti cu ulei.
NOTA: Nu aruncati intamplator uleiul ars,acesta cauzand mediului inconjurator. Depozitati-l intr-un vas special!!!
2. Service-ul filtrului de aer
Un filtru de aer murdar va duce la blocarea intrarii aerului in carburator . Pentru a preveni acest lucru,mai ales cand lucrati in pamant uscat,curatati filtrul mai des decat de obicei.
AVERTISMENT Nu folositi benzina sau orice
alt combustibil pentru curatarea filtrului,pot avea loc explozii in urma
acestui lucru.
Atentie : Nu lucrati cu utilajul fara a avea filtrul de aer instalat,in caz contrar,motorul se va deteriora foarte rapid.
Desurubati piulita in forma de fluture,scoateti partile filtrului si curatati-le sau daca este necsar,inlocuiti-le.
Filtru de burete: trebuie curatat in apa cu sapun sau in solventi speciali.
Filtrul
de hartie : trebuie scuturat de cateva ori,cu grija pentru ca praful din
interior sa se curete.Nu incercati sa-l frecati de orice suprafata intrucat
acest lucru va duce la imbacsirea filtrului.
Filtru cu hartie
Filtru cu burete
3. Curatarea paharului decantor
Avertisment Benzina este
inflamabila si poate duce la accidente grave!!! Nu permiteti foc in jur sau
orice alta sursa de scanteie.
Inchideti
robinetul de benzina si scoateti paharul decantor si garnitura.Spalati-le in
solventi speciali,uscati-le dupa care le instalati cu
grija la locul de unde au fost scoase.Deschideti robinetul de benzina si
verificati daca sunt scurgeri.
(1) garnitura
(2) paharul decantor
Bujia
Bujii recomandate : BPR5ES (NGK)
W16EPR-U (NIPPONDENSO)
Pentru o buna functionare,bujia trebuie sa fie uscata si bine curatata.
Avertisment Daca motorul a functionat,se
poate ca fisa sa fie calda ,de aceea este recomandat sa lucrati dupa ce
temperatura a scazut.
Inspectati vizual bujia.
Masurati
distanta dintre capetele bujiei. Distanta ar trebui sa fie 0.7-0.8mm (0.028-0.031
interior),Daca este cazul,distanta se poate ajusta.
Atentie :
Bujia trebuie bine stransa,in cazul unei bujii care nu este bine stransa,aceasta se poate supraincalzi si poate duce chiar si la deteriorarea motorului.
5.Ajustarea cablului de la ambreiaj
Intai masurati jocul pe care il are
.Acesta ar trebui sa fie intre: 3
Daca acesta nu corespunde,reglati-l din piulite., Dupa caz,se strange sau se slabeste.
Piulita
blocare
Surub de ajustare
Dupa reglare, strangeti tare mecanismul .Apoi porniti motorul si verificati cuplul ambreiajului.
6.Reglarea cablului de la acceleratie se face dupa acelasi principiu ca la ambreiaj
Acceleratia
Piulita
ajustare
Piulita de blocare
7. Reglarea curelei
Intai reglati ambreiajul dupa care reglati cureaua.
Tensiunea medie a curelei ar trebui sa fie cuprinsa intre valorile 60-65mm (2.4-2.6 interior)
cand ambreiajul este actionat.
Pentru a ajusta cureaua,este necesar sa slabiti suruburile prin care motorul este prins pe
cadru,si dupa caz se regleaza.
Suruburile de fixare a motorului
Surub de fixare lateral
Opritoare ale curelei
Senzorul de ulei(component optional)
Acest sistem cu sensor este folosit pentru a impiedica distrugerea motorului atunci cand acesta
lucreaza fara ulei sau cu ulei indeajuns.
TRANSPORTUL SI DEPOZITAREA!
Avertisment! Cand transportati utilajul,inchideti benzina si mentineti motosapa la nivel
Orizontal pentru a preveni eventualele scurgeri de benzina sau ulei.
Inainte de a depozita utilajul trebuie sa va asigurati de urmatoarele:
Zona in care depozitati trebuie sa fie uscata,umiditatea mare ducand la degradarea utilajului.
Goliti benzina
Aliniati
cioplitura de pe carcasa
demarorului cu gaura din topul
acestuia
Schimbati uleiul utilajului
Acoperiti utilajul cu pelicula de plastic.
Nu lasati utilajul sprijinit pe spate,pe manere,deoarece uleiul va intra in motor si acesta nu va functiona
cum trebuie.
Probleme de pornire:
Cand motorul nu porneste,cauzele pot fi urmatoarele:
nu este benzina de ajuns
robinetul de la benzina nu este deschis
contactul nu este pus pe Pornit(ON)
nu este scanteie la bujie
Avertisment! Daca exista scurgeri de
benzina pe utilaj ,acestea trebuie curatate inainte de
a verifica daca bujia da scanteie.
Robinet benzina
Pozitia
deschis
Surub drenaj
Contact |- ia legatura cu noi -| | ![]() |
Adauga document |- pune-ti documente online -| | ![]() |
Termeni & conditii de utilizare |- politica de cookies si de confidentialitate -| | ![]() |
Copyright © |- 2025 - Toate drepturile rezervate -| | ![]() |
![]() |
|||
|
|||
|
|||
Analize pe aceeasi tema | |||
| |||
|
|||
|
|||