Intretinerea instalatiei de ungere - inlocuirea periodica a uleiului din motor

Intretinerea instalatiei de ungere consta in:

- verificarea sistematica a nivelului uleiului din baia de ulei si readu­cerea la nivelul prescris, prin completarea cu ulei proaspat;

- curatirea filtrelor, schimbarea elementelor de filtrare si inlocuirea uleiului uzat din instalatia de ungere;

- ungerea lagarelor instalatiilor anexe prevazute cu sisteme de ungere independente (rulmentii pompei de apa si ventilatorul, lagarele genera­torului si demarorului etc).

Verifiearea nivelului uleiului din baie. Nivelul uleiului se verifica cu o tija indicatoare prevazuta cu doua repere ,Max' si ,Min'.

Nu se admite functionarea motorului cu nivelul uleiului sub indicatia "Min" deoarece in acest caz, ungerea devine necorespunzatoare. Se va evita, de asemenea, depasirea semnului "Max', deoarece consumul de ulei in acest caz, va creste.

Inlocuirea periodica a uleiului din motor este necesara pentru evitarea actiunii daunatoare a uleiului impurificat asupra pieselor motorului. Periodicitatea de inlocuire este data in km parcursi de  automobil si se stabileste de catre fabrica constructoare sau de unitatea de exploatare, in functie de conditiile concrete de folosire a automobilului si de calitatea uleiului utilizat.

Uleiul din motor se inlocuieste, intotdeauna, la venirea din cursa, pentru ca este cald si se scurge mai usor. La inlocuirea uleiului se procedeaza astfel :

- se desurubeaza busoanele de golire a baii de ulei si filtrelor (in cazul cand acestea sunt prevazute din constructie) si se lasa sa se scurga uleiul intr-un vas colector;

- se demonteaza elemental filtrant al filtrului de ulei si se inlocuieste (daca, pe baza rulajului, este necesara aceasta operatie);

- se monteaza la loc busoanele de golire si se introduce in motor, prin orificiul de umplere, cantitatea prescrisa de ulei;

- se porneste motorul pentru a se umple cu ulei filtrele si conductele de ulei;

- se opreste motorul pentru a lasa sa se scurga uleiul in baie si dupa cateva minute se masoara nivelul cu ajutorul tijei de nivel; daca este necesar, se completeaza ulei pana la nivelul prescris.

In unele situatii (de exemplu, la inlocuirea uleiului cu un ulei de alt tip) este necesar sa se efertueze spalarea instalatiei de ungere. Aceasta consta in golirea uleiului uzat din motor si introducerea in instalatia de ungere a moto­rului a unei cantitati reduse de ulei (circa 30-40%), de acelasi tip cu uleiul care urmeaza a fi introdus la schimb, dupa care se porneste motorul, lasandu-se sa functioneze in gol circa 5-10 min. Apoi, se scurge uleiul din instalatie si se introduce ulei proaspat.

Spalarea instalatiei de ungere cu un ulei inferior, nu este recomandabila, deoarece cantitatea de ulei ramasa in instalatie dupa golire (circa 10% din capacitatea instalatiei de ungere), amestecandu-se cu uleiul proaspat, provoaca inrautatirea proprietatilor de ungere ale acestuia.

Ungerea instalatiilor anexe ale motorului (rulmentii pompei de apa si a ventilatorului, lagarele generatorului, demarorului, distribuitorului etc) se face independent.

Rulmentii pompei de apa si a ventilatorului se ung cu unsoare consistenta, rezistenta la apa. Este interzisa folosirea in acest scop a unsorilor consistente pe baza de sapun de natriu, deoarece acesta, in contact cu apa, se descompune si duce la pierderea completa a calitatilor de ungere ale unsorii.

Lagarele distribuitorului se ung, in general, cu unsoare consistenta, iar cele ale generatorului si demarorului, de obicei, picurandu-se ulei de motor in orificiile special prevazute.