Mijloace de reglementare a circulatiei

MIJLOACE DE REGLEMENTARE A CIRCULATIEI

Prin MIJLOACE DE REGLEMENTARE A CIRCULATIEI se inteleg toate mijloacele folosite pentru ca circulatia sa se desfasoare in cele mai bune conditii, aceasta insemnand asigurarea fluentei circulatiei in conditii de siguranta, fara blocari si accidente de circulatie.

Acestea sunt:

1. Indicatoarele rutiere
2. Marcajele rutiere
3. Semnalele semaforului electric
4. Semnalele lampii cu lumina galbena intermitenta
5. Semnalele agentilor de politie rutiera si politie de frontiera
6. Semnalele agentilor de cale ferata
7. Semnalizarea de la trecerile la nivel de cale ferata
8. Semnalele conducatorilor de coloane
9. Semnalele conducatorilor de vehicule
10. Grilajele, parapetele si oglinzile convexe din locurile lipsite de vizibilitate

1. INDICATOARELE RUTIERE

Indicatoarele rutiere instalate pe drumurile publice sunt:

a)     de avertizare

b)     de reglementare, care pot fi

de prioritate

de interzicere sau restrictie

de obligare

c)      de orientare si informare, care pot fi

de orientare

de informare

de informare turistica

panouri aditionale

indicatoare kilometrice si hectometrice

d)     mijloace de semnalizare a lucrarilor, care cuprind

indicatoare rutiere temporare

mijloace auxiliare de semnalizare a lucrarilor

Indicatoarele se instaleaza, de regula, pe partea dreapta a sensului de mers. In cazul in care conditiile locale impiedica observarea la timp a indicatoarelor de catre conducatorii carora li se adreseaza, ele pot fi instalate pe partea stanga, in zona mediana a drumului, pe un refugiu ori spatiu interzis circulatiei vehiculelor, deasupra partii carosabile sau de cealalta parte a intersectiei, in loc vizibil pentru toti participantii la trafic.

Indicatoarele pot fi insotite de panouri cu semne aditionale continand inscriptii sau simboluri care le precizeaza, completeaza ori limiteaza semnificatia. Acestea se pot aplica pe panouri ce includ indicatoare ori chiar pe indicatoare, daca intelegerea semnificatiei acestora nu este afectata. Pentru a fi vizibile si pe timp de noapte, indicatoarele rutiere trebuie sa fie reflectorizante, luminoase ori iluminate.

In locuri periculoase, pentru a spori vizibilitatea si a evidentia semnificatia unor indicatoare acestea pot figura grupat pe un panou cu folie flourescent-reflectorizanta cu reflexie ridicata. Aceste indicatoare pot fi insotite, dupa caz, de dispozitive luminoase.

Semnificatia unui indicator este valabila pe intreaga latime a partii carosabile deschise circulatiei conducatorilor carora li se adreseaza.

Cand indicatorul este instalat deasupra benzii sau benzilor, semnificatia lui este valabila numai pentru banda ori benzile astfel semnalizate.

Semnificatia indicatorului de avertizare incepe din locul unde este amplasat. In cazul indicatoarelor care avertizeaza sectoarele periculoase, zona de actiune a indicatoarelor este reglementata prin placute aditionale.

Indicatoarele de avertizare se instaleaza inaintea locului periculos, la o distanta de maximum 50 m in localitati, intre 100 si 250 m in afara localitatilor, respectiv intre 500 si 1.000 m pe autostrazi si drumuri expres. Cand conditiile din teren impun amplasarea la o distanta mai mare, sub indicator se instaleaza un panou aditional ,, DISTANTA INTRE INDICATOR SI INCEPUTUL LOCULUI PERICULOS,, Pe autostrazi si drumuri expres, in toate cazurile este obligatoriu instalarea acestui panou aditional. In situatia cand lungimea sectorului periculos depaseste 1.000 m, sub indicator se monteaza panou aditional ,, LUNGIMEA SECTORULUI PERICULOS LA CARE SE REFERA INDICATORUL,,

1.a. INDICATOARE DE AVERTIZARE

• Indicator ,,CURBA LA STANGA (DREAPTA)

Se instaleaza inaintea unei curbe la stanga sau la dreapta, la o distanta de maxim 50 m in localitati, intre 100 si 250 m in afara localitatilor si intre 500 m si 1000 m pe autostrazi sau drumurile expres, pe drumurile in curba cu raza sub 160 m, sau cu vizibilitate sub 150 m, obligand la reducerea vitezei, iar circulatia in

curba se face fara a se trece de axa drumului, pastrand deci sensul de mers. In curbele lipsite de vizibilitate, toate manevrele ( depasirea, oprirea, stationarea, intoarcerea si mersul inapoi ) sunt interzise. Se subantelege ca si in cazul curbelor periculoase ( cu raza sub 100 m) chiar daca au vizibilitate, toate manevrele sunt interzise. Viteza de deplasare a vehiculelor nu trebuie sa depaseasca 30 km/h in localitate sau 50 km/h in afara localitatii.

Indicatoarele rutiere temporare corespondente indicatoarelor de avertizare, de restrictie sau de interzicere ori indicatoarelor de orientare au aceleasi caracteristici cu cele permanente, cu deosebirea ca fondul alb este inlocuit cu fondul galben.

• Indicator ,, CURBA DUBLA SAU O SUCCESIUNE DE MAI MULT DE DOUA CURBE, PRIMA LA STANGA (DREAPTA )

Se instaleaza inaintea unei succesiuni de curbe la stanga sau la dreapta, la o distanta de maxim 50 m in localitati, intre 100 si 250 m in afara localitatilor si intre 500 m si 1000 m pe autostrazi sau drumurile expres, de la inceputul primei curbe, avertizand conducatorul de vehicul ca nu urmeaza o singura curba, ci o portiune de drum periculos mai lunga. Circulatia in curba se face fara a se trece axa drumului, pastrand deci sensul de mers. In curbe lipsite de vizibilitate, toate manevrele ( depasirea, oprirea, stationarea si mersul inapoi ) sunt interzise. Se subantelege ca in cazul curbelor periculoase ( cu raza sub 100 m ) chiar daca au vizibilitate, toate manevrele sunt interzise. Acest indicator obliga la reducerea vitezei de deplasare a vehiculelor incat aceasta nu trebuie sa depaseasca 30 km/h in localitate sau 50 km/h in afara localitatii.

• Indicator ,,CURBA DEOSEBIT DE PERICULOASA,,       

Se instaleaza in curbe cu raza sub 100 m, cu unghiul format de aliniamente mai mic de 120 grade, in zona exterioara a acestora, in apropierea punctelor de schimbare a directiei, perpendicular pe prelungirea axei benzii de circulatie de pe partea dreapta a partii carosabile, cu varful sagetilor indreptate in directia curbei. Acest indicator scoate in evidenta periculozitatea locului si nu exclude instalarea indicatoarelor de mai sus. Acest indicator obliga la reducerea vitezei, iar circulatia

in curba se face fara a trece axa drumului, pastrand deci sensul de mers. In cazul curbelor lipsite de vizibilitate, toate manevrele ( depasirea, oprirea, stationarea, intoarcea si mersul inapoi ) sunt interzise. Se subantelege ca in aceste curbe, chiar daca avem vizibilitate, toate manevrele sunt interzise. Viteza de deplasare a vehiculelor nu trebuie sa depaseasca 30 km/h in localitate sau 50 km/h in afara localitatii.

• Indicator ,,PANOURI SUCCESIVE PENTRU CURBE DEOSEBIT DE PERICULOASE,,

Se monteaza in curbe cu raza sub 100 m, avand unghiul format de aliniamente mai mic de 120 grade, in zona exterioara a aacestora. Se instaleaza cate 5 astfel de panouri, succesiv, de la intrarea pana la iesirea din curba, cu varfurile sagetilor in indreptate in directia curbei. Aceste panouri scot in evidenta periculozitatea drumului. Viteza de deplasare a vehiculelor nu trebuie sa depaseasca 30 km/h in localitate sau 50 km/h in afara localitatii.

• Indicator ,, DRUM CU DENIVELARI ,,

Se instaleaza la o distanta de maxim 50 m in localitati, intre 100 si 250 m in afara localitatilor si intre 500 m si 1000 m pe autostrazi sau drumurile expres,, care prezinta una sau mai multe denivelari in profil longitudinal al drumului. Avertizeaza conducatorul vehiculului asupra posibilitatii pierderii controlului datorita denivelarilor si obliga la reducerea vitezei. Viteza de deplasare a vehiculelor nu trebuie sa depaseasca 30 km/h in localitate sau 50 km/h in afara localitatii.

• Indicator ,, COBORARE PERICULOASA ,,

Se instaleaza la inceputul sectorului periculos, cand panta depaseste 7%. Desi prin aplicarea normelor de conduita preventiva, se ajunge la micsorarea vitezei, prin lege, nu este obligatorie reducerea de viteza. Este interzisa stationarea pe toata

lungimea pantei, iar la varful pantei, cand vizibilitatea este redusa sub 50 m, toate manevrele ( depasirea, oprirea, stationarea, intoarcerea si mersul inapoi ) sunt interzise. In cazul in care conditiile drumului nu permit trecerea a doua vehicule, unul pe langa celalalt, se aplica regula prioritatii de rampa, avand prioritate cel care urca fata de cel care coboara.

• Indicator ,, URCARE CU INCLINARE MARE ,,

Se instaleaza la inceputul sectorului periculos, cand inclinarea rampei incepe de la 7%. Desi prin aplicarea normelor de conduita preventiva, se ajunge la micsorarea vitezei, prin lege nu este obligatorie reducerea de viteza. Este interzisa stationarea pe toata lungimea rampei, cand vizibilitatea este redusa sub 50 m, toate manevrele ( depasirea, oprirea, stationarea, intoarcerea si mersul inapoi ) sunt interzise. In cazul in care conditiile drumului nu permit trecerea a doua vehicule unul pe langa celalalt, se aplica regula prioritatii de rampa, avand prioritate cel care urca fata de care coboara.

• Indicator ,,DRUM INGUSTAT,,

Se instaleaza in punctul in care partea carosabila incepe sa se ingusteze incepand cu minimum 0,5 fata de latimea initiala, indiferent de motiv ( cu caracter permanent – podurile, sau temporar – lucrari ) pot fi insotite si de indicatoarele pentru reglementarea prioritatii la drum ingustat ( prioritate pentru sau fata de circulatia din sens invers ). Indicatorul ,, DRUM INGUSTAT,, obliga la reducerea vitezei. In zona de actiune a acestor indicatoare, daca nu sunt insotite de indicatoare de reglementar e a prioritatii la drum ingustat, sunt interzise manevrele oprirea, stationarea, intoarcerea si mersul inapoi, depasirea fiind permisa. Daca sunt insotite de indicator de reglementare a prioritatii la drum ingustat, sunt interzise toate manevrele.

• Indicator ,, TUNEL ,,

Se monteaza la 50-200 m de intrarea in tunel. Avertizeaza conducatorul de vehicul ca se intra in zona cu iluminat artificial ( iluminare tunel, faruri ). La acest indicator este obligatorie reducerea vitezei. Este interzis, fiind un loc periculos, a se efectua orice manevra ( depasirea, oprirea, stationarea, intoarcerea si mersul inapoi).Prin exceptie pot fi depasite vehiculele cu tractiune animala, motocicletele fara atas, daca vizibilitatea asupra drumului este asigurata pe o distanta mai mare de 20 m, iar latimea drumului este de cel putin 7 m.

• Indicator ,, POD MOBIL ,,

Se instaleaza la 50-200 m de podul mobil, avertizand ca nu este un pod obisnuit, ci unul mobil si daca podul este ridicat, oprirea este obligatorie. Prin lege, pe poduri se reduce viteza, iar toate manevrele ( oprirea, stationarea, intoarcerea, mersul inapoi si depasirea sunt interzise. Prin exceptie pot fi depasite vehiculele cu tractiune animala, motocicletele fara atas, daca vizibilitatea asupra drumului este asigurata pe o distanta mai mare de 20 m, iar latimea drumului este de cel putin 7 m.

• Indicator ,, IESIRE SPRE UN CHEI SAU MAL ABRUPT ,,

Se instaleaza la 50-200 m de chei sau mal abrupt, avertizand conducatorul de vehicul asupra faptului ca daca ar continua drumul pe directia drept inainte, acesta se termina deasupra cheiului sau malului abrupt. Se respecta reglementarea din locul respectiv.

• Indicator ,, DRUM ALUNECOS ,,

Se instaleaza la 50-200 m de locul periculos, avertizand asupra faptului ca acea portiune de drum poate crea posibilitatea derapajului fie datorita

imbracamintii drumului, fie datorita unor conditii atmosferice. Acest indicator obliga la reducerea vitezei.

• Indicator ,, IMPROSCARE CU PIETRIS ,,

Se instaleaza la 50-200 m de inceputul sectorului de drum pe care sunt in curs de executie sau au fost executate lucrari de tratamente superficiale si criblura nu este fixata. Avertizeaza asupra pericolului ca spartura de piatra ( criblura ) de pe imbracamintea drumului poate fi antrenata de rotile vehiculului si aruncata catre ceilalti participanti la traficul rutier. Indicatorul ,,IMPROSCARE CU PIETRIS,, poate fi insotit de indicatorul ,,INTERZIS AUTOVEHICULELOR DE A CIRCUALA FARA A MENTINE INTRE ELE UN INTERVAL DE CEL PUTIN . M,, obligand la reducerea vitezei, cu pastrarea unei distante minime in mers fata de vehiculul din fata, chiar si in situatia inexistentei indicatorului de mai sus si de asemenea la marirea atentiei la apropierea vehiculelor care vin din sens opus. Este indicat, desi legea nu prevede in mod expres, sa nu execute depasiri si sa se evite opririle.

• Indicator ,, CADERI DE PIETRE,,

Se instaleaza la 50-200 m de locurile unde sunt posibile caderi de pietre sau blocuri de stanca. Se intalneste in general in zonele montane in situatiile de drumuri in debleu sau cu profil mixt unde exista pericolul desprinderii si caderilor de pietre de pe partile laterale, pe partea carosabila. La acest indicator se reduce viteza, se circula cu atentie pentru a se putea observa eventualele pietre cazute pe carosabil. Desi textul de lege nu prevede in mod expres , in aceste zone nu se opreste.

• Indicator ,, PRESEMNALIZARE TRECERE DE PIETONI ,,

Se instaleaza la 50-200 m , inaintea trecerilor pentru pietoni semnalizate prin marcaje, indicatoare sau semnalizare luminoasa de pe arterele intens circulate, sau

cand observarea trecerii pentru pietoni poate deveni dificila datorita lipsei de vizibilitate iar in afara localitatilor in toate situatiile. Acest indicator obliga la reducerea vitezei de la intalnirea lui.

• Indicator ,, COPII ,,

Se instaleaza inaintea locurilor frecventate de copii ( scoli, gradinite, locuri de joaca ) obligand conducatorul de vehicul sa reduca viteza. In zona de actiune a acestui indicator, in mod expres, nu sunt stipulate interziceri ale manevrelor.

• Indicator ,, BICICLISTI ,,

Se instaleaza la 50-200 m, inaintea locurilor de traversare a drumului public de piste pentru biciclisti, obligand la reducerea de viteza. O semnalizare corecta prevede ca pentru biciclisti, pe pista obligatorie pentru biciclete, sa se instaleze un indicator de pierdere a prioritatii ( OPRIRE sau CEDEAZA TRECEREA ).

• Indicator  ,, ANIMALE ,,

Se instaleaza la 50-200 m de locul in care exista riscul ca animalele sa traverseze sau sa circule pe drumul public. Acest indicator are doua simboluri, pentru animale domestice si salbatice. Avand in vedere posibilitatea aparitiei bruste pe partea carosabila a animalelor salbatice, iar la cele domestice prezenta lor pe partea carosabila, acest indicator obliga la reducerea vitezei si circulatia cu atentie.

• Indicator ,, LUCRARI ,,

Se instaleaza la 20-200 m inaintea locurilor unde se executa lucrari pe carosabilul drumului public sau pe acostament in apropierea carosabilului, existand pericolul surprinderii si accidentarii lucrarilor respectivi sau prezenta unui obstacol pe carosabil. Acest indicator obliga la reducerea de viteza.

• Indicator ,, SEMAFOARE ,,

Se instaleaza la 200 m inaintea semaforului electric, unde se considera ca prezenta acestuia ar putea surprinde pe conducatorii de vehicule. In general in intersectiile in forma de ,,T,, pe sensul laturii inchise a intersectiei, iar in localitate distanta la care se monteaza poate fi redusa la 30 m fata de semafor.

• Indicator ,, AEROPORT ,,

Se instaleaza pe drumul public care trece pe sub culoarele aeriene de zbor din apropierea aeroporturilor, unde exista pericolul surprinderii conducatorilor de vehicule de zgomotul puternic sau zborul la joasa inaltime a avioanelor care decoleaza sau aterizeaza.

• Indicator ,, VANT LATERAL ,,

Se instaleaza inaintea viaductelor sau podurilor cu deschidere mare si in locurile unde exista frecvent curenti puternici de aer, care pot influenta traiectoria de deplasare a autovehiculelor. La acest indicator se recomanda marirea atentiei la trecerea pe langa autovehiculele cu gabarit mai mare, indiferent ca circula in acelasi sens ( depasire ) sau care circula din sens opus.

• Indicator ,, CIRCULATIE IN AMBELE SENSURI ,,

Se instaleaza pe sectoarele de drum unde se revine de la circulatie cu un singur sens, la circulatia in ambele sensuri. La acest indicator trebuie avute in vedere deosebirile de aplicare a normelor de circulatie pe drumul public cu dublu sens fata de cel cu sens unic de circulatie.

• Indicator ,, ALTE PERICOLE ,,

Se instaleaza la 50-200 m inainte de locul periculos, in orice situatie periculoasa care nu are un indicator de avertizare care sa o prevada in mod expres. La acest indicator se reduce viteza, se circula cu atentie si se pregateste sa se actioneze in functie de situatia periculoasa creata.

• Indicator ,,INTERSECTIE DE DRUMURI ,,

Se instaleaza la 50-200 m in afara localitatilor, inaintea intersectiilor de drumuri de aceeasi categorie, cu trafic redus intersectia respectiva fiind nedirijata, deci aplicandu-se regula prioritatii de dreapta. De regula instalarea acestui indicator se face pe drumurile publice pe care pana la aceasta intersectie s-a aplicat regula prioritatii drumului cu prioritate. Nu se instaleaza in orase.

• Indicator ,, INTERSECTIE CU UN DRUM FARA PRIORITATE ,,

Se instaleaza la 50-200 m, pe drumul cu prioritate in afara localitatilor, inaintea intersectiilor cu drumuri care pierd prioritatea, fiind un indicator de confirmare a prioritatii. Drumurile care intersecteaza drumul pe care intalnim acest

indicator, au obligatoriu instalat unul din indicatoarele de pierdere a prioritatii in intersectie ,,OPRIRE,, sau ,, CEDEAZA TRECEREA ,,

• Indicator ,, PRESEMNALIZARE INTERSECTIE CU SENS GIRATORIU”

Se instaleaza la 50-200 m inaintea intersectiilor cu sens giratoriu avertizand ca urmatoarea intersectia este cu sens giratoriu. Obliga la reducerea vitezei din timp.

• Indicator ,,TRECERE LA NIVEL CU LINII DE TRAMVAI,,

Se instaleaza la 50-100 m inaintea intersectiilor in care tramvaiul care circula pe drumul pe care se instaleaza acest indicator, vireaza fie la stanga, fie la dreapta, intersectand calea de rulare a celorlalte vehicule. Obliga la reducerea de viteza si la acordarea prioritatii tramvaiului aflat in mers ( situatia acordarii prioritatii tramvaiului in situatie de egalitate ).

• Indicator ,,TRECERE LA NIVEL CU O CALE FERATA FARA BARIERE”,

Se instaleaza la 50 m in orase si la 100-250 m in afara localitatii inainte de trecerea la nivel cu cale aferata nepazita, avertizand conducatorii de vehicule ca vor opri pentru asigurare inaintea trecerii peste calea ferata respectiva, la marcajul de oprire sau in lipsa acestuia in dreptul indicatorului ,,TRECERE LA NIVEL CU O CALE FERATA SIMPLA SAU DUBLA, FARA BARIERE,, fara a-l depasi. De la intalnirea acestui indicator se incepe reducerea de viteza.

• Indicator ,, TRECERE LA NIVEL CU O CALE FERATA CU BARIERE SAU SEMIBARIERE ,,

Se instaleaza la 50 m in orase si la 100-250 m in afara localitatilor inaintea trecerilor la nivel cu cale aferata pazita prin bariere, sau semnalizare luminoasa, avertizand conducatorii ca urmeaza o asemenea trecere la care respectarea normelor legale se va face in functie de pozitia in care se afla barierele, semibarierele sau daca semnalizarea este in functiune. De la aparitia acestui indicator se incepe reducerea vitezei. Instalarea se face pe acelasi stalp cu panoul suplimentar cu trei dungi rosii inclinate ( in orase pe cel cu o dunga ).

• Indicator ,, PANOURI SUPLIMENTARE PENTRU TRECEREA LA NIVEL CU O CALE FERATA ,,

Se monteaza inaintea trecerilor la nivel cu calea ferata, fiecare dunga rosie de pe panou insemnand 50 m in plus fata de calea ferata. De la primul panou cu trei dungi, deci la 150 m de calea ferata, se incepe reducerea de viteza, iar la panoul cu o dunga, incepe zona de 50 m pana la calea ferata in care toate manevrele ( depasire, oprire, stationare, intoarcere si mersul inapoi ) sunt interzise. In localitati urbane prin exceptie se poate monta doar panoul cu o dunga rosie, datorita conditiilor de trafic.

• Indicator ,, TRECERE LA NIVEL CU O CALE FERATA SIMPLA SAU DUBLA, FARA BARIERE ,,

Se instaleaza inaintea trecerilor la nivel cu calea ferata simpla sau dubla nepazita, aratand locul in care, in situatia inexistentei marcajului de oprire, conducatorul de vehicul este obligat sa se opreasca pentru a se asigura ca pe calea ferata nu circula nici un tren sau alt vehicul feroviar.

1.b. INDICATOARE DE REGLEMENTARE

INDICATOARE DE PRIORITATE

• Indicator ,, OPRIRE ,,

Se monteaza inaintea intersectiilor pe drumurile ce intersecteaza drumurile publice cu prioritate, unde pozitia de patrundere in intersectie este lipsita de vizibilitate, obliga conducatorul de vehicul sa opreasca si stand pe loc sa se asigure daca pe drumul cu prioritate circula vehicule, daca circula li se da prioritate indiferent din ce parte vin. Obligatia de oprire la acest indicator nu este conditionata de existenta vreunui vehicul pe drumul cu prioritate. Oprirea pentru asigurare se face depasind indicatorul pana in locul cu vizibilitate maxima, dar fara a depasi coltul intersectiei ( in situatia existentei marcajului de oprire, oprirea se face fara a depasi linia continua transversala ).

• Indicator ,, CEDEAZA TRECEREA ,,

Se monteaza pe drumuri ce intersecteaza drumul cu prioritate, unde pozitia de patrundere are vizibilitate, obligand conducatorul de vehicul sa reduca viteza si sa se asigure daca pe drumul cu prioritate circula vehicule, daca sunt, li se acorda prioritate indiferent din ce parte vin.

• Indicator ,, DRUM CU PRIORITATE ,,

Se instaleaza la inceputul drumului cu prioritate sau inaintea intersectiilor, pe drumul cu prioritate, anuntand conducatorii de vehicule ca se afla pe un drum cu prioritate, bucurandu-se de aceasta prioritate in intersectiile prin care vor trece.

Drumurile care intersecteaza drumul cu prioritate vor avea in mod obligatoriu montat indicatorul ,, OPRIRE,, sau ,,CEDEAZA TRECEREA,,

• Indicator ,, SFARSIT DE PRIORITATE ,,

Se instaleaza pe sectoarele de drum pe care au fost montate indicatoarele de drum cu prioritate, aratand ca inceteaza prioritatea drumului cu prioritate si ca in urmatoarea intersectie, drumurile ce se intersecteaza sunt de aceeasi categorie, aplicandu-se deci regula prioritatii de dreapta. Se monteaza la o distanta de 50-200 m de locul unde inceteaza prioritatea drumului cu prioritate.

• Indicator ,, PRIORITATE PENTRU CIRCULATIA DIN SENS INVERS ,,

Se instaleaza pe sectoarele de drum ingustat unde nu au loc sa circule doua vehicule unul pe langa celalalt, indiferent de natura ingustarii – cu caracter permanent ( poduri ) sau temporar ( lucrari ). La intalnirea acestui indicator toate vehiculele pierd prioritatea fata de toate vehiculele care circula din sens opus. In situatia in care sub acest indicator se gaseste instalat semnul aditional pe care sunt siluete de autovehicule ( autocamion si autobuz ), numai acestea vor pierde prioritatea fata de toate vehiculele care circula din sens opus, celelalte tipuri de vehicule nepierzand prioritatea. Pe sensul celalalt de mers se gaseste obligatoriu instalat indicatorul ,, PRIORITATE FATA DE CIRCULATIA DIN SENS OPUS ,,. Este precedat de indicatorul ,,DRUM INGUSTAT ,,.

• Indicator ,, PRIORITATE FATA DE CIRCULATIA DIN SENS OPUS ,,

Se instaleaza pe sectorul de drum ingustat, in aceleasi conditii ca si indicatorul ,,PRIORITATE PENTRU CIRCULATIA DIN SENS INVERS ,, unde nu au loc sa circule doua vehicule unul pe langa celalalt, indiferent de natura ingustarii, aratand ca vehiculele care il intalnesc au prioritate fata de vehiculele

care circula din sens opus. Pe sensul celalalt de mers se gaseste instalat obligatoriu indicatorul ,,PRIORITATE PENTRU CIRCULATIA DIN SENS INVERS,,. Este precedat de indicatorul ,, DRUM INGUSTAT,,.

INDICATOARE DE INTERZICERE SAU RESTRICTIE

Semnificatia indicatoarelor de interzicere sau de restrictie incepe din dreptul acestora. In lipsa unei semnalizari care sa precizeze lungimea sectorului pe care se aplica reglementarea ori a unor indicatoare care sa anunte sfarsitul interdictiei sau al restrictiei, semnificatia acestor indicatoare inceteaza in intersectia cea mai apropiata. Cand indicatoarele de interzicere sau restrictie sunt instalate impreuna cu indicatorul ce anunta intrarea intr-o localitate, semnificatia lor este valabila pe drumul respectiv pana la intalnirea indicatorului ,, IESIRE DIN LOCALITATE,, cu exceptia locurilor unde alte indicatoare dispun altfel.

• Indicator ,, ACCESUL INTERZIS ,,

Este vorba de interzicerea accesului oricarui vehicul ( nu si a pietonilor ). De regula acest indicator se instaleaza pe drumurile cu sens unic, pe sensul care a fost desfiintat. Autorul considera ca o situatie de ,,lege ferenda,, ca denumirea exacta a acestui indicator ar trebui sa fie ,, ACCESUL INTERZIS TUTUROR VEHICULELOR,,

• Indicator ,, CIRCULATIA INTERZISA IN AMBELE SENSURI ,,

Se instaleaza la intrarea pe drumurile publice pe care este interzisa circulatia vehiculelor in ambele sensuri. Sub acest indicator, in situatiile de exceptie, poate fi instalat semnul aditional cu inscriptia ( textul ) ,, CU EXCEPTIA RIVERANILOR ,, etc.

• Indicator ,, ACCESUL INTERZIS AUTOVEHICULELOR CU EXCEPTIA MOTOCICLETELOR FARA ATAS ,,

Se instaleaza la capetele sectorului de drum, unde se interzice accesul oricarui tip de autovehicul indiferent ca este vorba de cele pentru transport marfa, persoane sau executarea de lucrari, cu exceptia motocicletelor fara atas.

• Indicator ,, ACCESUL INTERZIS MOTOCICLETELOR ,,

Se instaleaza la capetele sectorului de drum unde se interzice accesul oricarui tip de motocicleta cu sau fara atas, precum si motoretelor. Acest indicator nu interzice accesul celorlalte autovehicule.

• Indicator ,, ACESUL INTERZIS MOPEDELOR ,,

Se instaleaza la capetele sectorului de drum unde se interzice accesul mopedelor. Mopedele, desi au mijloc de deplasare propriu, avand motor cu capacitate cilindrica pana la 50 cm cubi nu sunt considerate autovehicule. Acest indicator nu interzice accesul celorlalte vehicule si autovehicule.

• Indicator ,, ACCESUL INTERZIS VEHICULELOR DESTINATE TRANSPORTULUI DE MARFURI ,,

Se instaleaza la capetele sectorului de drum unde se interzice accesul vehiculelor destinate transportului de marfuri. In general sub silueta autocamionului este inscris si tonajul, ca masa maxima autorizata ( masa total admisa ).

• Indicator ,, ACCESUL INTERZIS VEHICULELOR SAU ANSAMBLURILOR DE VEHICULE AVAND O LUNGIME DE . M ,,

Se instaleaza pe sectoarele de drum unde se interzice accesul vehiculelor sau ansamblurilor de vehicule care depasesc o anumita lungime ( cea inscrisa pe indicator ). Interzicerea accesului este datorata faptului ca pe acel sector nu pot circula cu usurinta vehiculele care depasesc lungimea inscrisa pe indicator.

• Indicator ,, ACCESUL INTERZIS AUTOVEHICULELOR CU REMORCA, CU EXCEPTIA CELOR CU SEMIREMORCA SAU CU REMORCA CU O OSIE ,,

Interzice accesul pe sectorul de drum la capatul caruia este instalat, a autovehiculelor cu remorca, cu exceptia celor cu semiremorca sau cu o remorca cu o osie, datorita faptului ca acestea din urma se sprijina cu o parte din masa, pe vehiculul tragator. Cand se interzice accesul rulotelor, la simbolul indicatorului se inlocuieste spatele autocamionului cu spatele unui autoturism, iar silueta remorcii cu silueta unei rulote.

• Indicator ,, ACCESUL INTERZIS AUTOBUZELOR ,,

Interzice accesul, pe sectorul de drum la capatul caruia este instalat, a autobuzelor, indiferent daca transporta sau nu persoane, datorita conditiilor de drum si trafic.

REFERAT: Metodologia expertizarii marfurilor falsificate, contaminate sau degradate REFERAT: Caracteristici principale ale transportului pe calea ferata

• Indicator ,, ACCESUL INTERZIS TRACTOARELOR SI MASINILOR AGRICOLE ,,

Se instaleaza in localitati rurale, pe drumurile din interiorul acestora pentru a nu se traversa sau circula pe drumurile modernizate care traverseaza localitatea.

• Indicator ,,ACCESUL INTERZIS AUTOVEHICULELOR”

Interzice accesul pe sectorul de drum la capatul caruia este instalat a tuturor autovehiculelor. Acest lucru rezulta din insumarea semnificatiilor simbolurilor de pe indicator, si anume - simbolul autoturism interzice accesul tuturor autovehiculelor cu exceptia motocicletelor fara atas, iar simbolul motocicleta interzice accesul tuturor motocicletelor. La acest indicator se interzice si circulatia motoretelor si bicicletelor cu motor chiar daca nu sunt considerate autovehicule.

• Indicator ,, ACCESUL INTERZIS AUTOVEHICULELOR SI VEHICULELOR CU TRACTIUNE ANIMALA ,,

Semnificatia acestui indicator rezulta din insumarea semnificatiei celor trei simboluri – simbolurile autoturism si motocicleta reunite ca semnificatia interzicerii accesului tuturor autovehiculelor si simbolul caruta - care poate fi inlocuit pe indicator cu simbolul oricarui alt vehicul ) care interzic accesul vehiculelor cu tractiune animala (sau a vehiculului desenat). Pe aceste indicatoare nu pot fi inscriptionate mai mult de trei simboluri.

• Indicator ,, ACCESUL INTERZIS BICICLETELOR SAU VEHICULELOR CU TRACTIUNE ANIMALA SAU VEHICULELOR IMPINSE SAU TRASE CU BRATELE ,,

Se monteaza in zonele modernizate din punct de vedere al circulatiei, interzicand accesul autovehiculelor reprezentate de simboluri pe sectoarele de drum la capatul carora sunt instalate, pentru a nu impiedica fluenta circulatiei autovehiculelor.

• Indicator ,, ACCESUL INTERZIS PIETONILOR ,,

Interzice accesul pietonilor pe sectorul de drum la capatul caruia este instalat, fie datorita lipsei trotuarelor, fie datorita existentei unei alte posibilitati de trecere sau traversare a locului respectiv ( pasaje subterane ). Indicatorul opereaza numai pe sensul pe care este montat. Ca sa fie valabil pe ambele sensuri el se monteaza pe ambele parti.

• Indicator „INTERZIS A VIRA LA STANGA, DREAPTA ,,

Dirijeaza directia de mers in intersectie, interzicand virajul la stanga sau la dreapta, fie datorita faptului ca pe drumul respectiv, circulatia se desfasoara intr-un singur sens, fie pentru asigurarea fluentei circulatiei. Acest indicator are zona de actiune numai pentru prima intersectie care urmeaza locului de amplasare.

• Indicator ,, INTOARCEREA INTERZISA ,,

Interzice manevra de intoarcere pe sectorul de drum pe care este instalat, datorita periculozitatii executarii ei in acea zona si asigurarii fluentei circulatiei. In zona de actiune a acestui indicator este permisa oprirea, daca nu este interzisa din alte motive.

• Indicator ,, INTERZIS AUTOVEHICULELOR DE A CIRCULA FARA A MENTINE INTRE ELE UN INTERVAL DE CEL PUTIN . M ,,

Acest indicator de restrictie obliga conducatorii de vehicule sa pastreze aceasta distanta fata de vehiculul din fata sa in mers datorita existentei unor pericole in zona respectiva ( in general posibilitatea improscarii cu pietris sau drum alunecos ). Desi legea nu o prevede in mod expres, ca o situatie de ,,lege ferenda,, in zona de actiune a acestui indicator, nu se opreste si nu se depaseste.

• Indicatoarele ,, LIMITARE DE VITEZA SI LIMITARE DE VITEZA DIFERENTIATA PE CATEGORII DE AUTOVEHICULE ,,

Obliga conducatorii de autovehicule sa circule cu o viteza de maxim cea inscrisa pe indicator, avand ca zona de valabilitate, pana la intalnirea indicatorului ,, SFARSITUL LIMITARII DE VITEZA,, sau daca pe acea zona a mai fost cel putin inca o restrictie, pana la indicatorul ,, SFARSITUL TUTUROR RESTRICTIILOR ,,. Indicatorul de limitare de viteza mai este anulat si de cel mai apropiat colt de intersectie pe sensul de mers.

• Indicator ,,DEPASIREA AUTOVEHICULELOR, CU EXCEPTIA MOTOCICLETELOR FARA ATAS INTERZISA,,

Este indicatorul care interzice oricarui autovehicul sa depaseasca alte autovehicule, cu exceptia motocicletelor fara atas care pot fi depasite. La acest indicator motocicletele fara atas, la randul lor pot depasi alte motociclete fara atas. Vehiculele simple ( vehiculele cu tractiune animala. Bicicletele, vehiculele trase sau impinse cu bratul ) nu sunt afectate de acest indicator, ele putand fi depasite fiind exceptate prin lege, deoarece legiuitorul se refera in mod expres in denumirea indicatorului la autovehicule. Acest indicator are zona de actiune pana la intalnirea indicatorului ,,SFARSITUL INTERZICERII DE A DEPASI,, sau daca a mai fost cel putin inca o restrictie, pana la intalnirea indicatorului ,,SFARSITUL TUTUROR

RESTRICTIILOR,,. De asemenea mai poate fi anulat si de cel mai apropiat colt de intersectie pe sensul de mers.

• Indicator ,,DEPASIREA INTERZISA AUTOVEHICULELOR DESTINATE TRANSPORTULUI DE MARFURI ,,

Interzice depasirea de catre autovehiculele destinate transportului de marfuri, indiferent daca la intalnirea indicatorului, acestea transporta sau

Sau nu marfa ( deci chiar daca transporta persoane ). Zona de actiune a acestui indicator este pana la intalnirea indicatorului ,,SFARSITUL INTERZICERII DE A DEPASI ,, sau daca a mai fost cel putin inca o restrictie, pana la intalnirea indicatorului ,,SFARSITUL TUTUROR RESTRCITIILOR,,. De asemenea zona de actiune mai este anulata si de cel mai apropiat colt de intersectie pe sensul de mers. La acest indicator este permisa depasirea vehiculelor simple destinate vehiculelor cu motor cu doua roti, precum si autovehiculelor destinate transportului de persoane.

• Indicator ,, ACCESUL INTERZIS VEHICULELOR AVAND O INALTIME, MASA PE OSIE SAU LATIME MAI MARE DE . M,T,T SAU M,,

Aceste indicatoare interzic accesul vehiculelor care depasesc conditiile inscrise pe indicatoare, reprezentand o anumita inaltime, masa, greutatea pe osie sau latime. Indicatoarele se monteaza inaintea locurilor care nu permit circulatia in conditiile de siguranta in cazul depasirii conditiilor limitate ( suprastructuri, poduri etc. )

• Indicator ,, ACCESUL INTERZIS VEHICULELOR CARE TRANSPORTA SUBSTANTE EXPLOZIVE SAU USOR INFLAMABILE ,,

Se monteaza in zonele unde pot fi puse in pericol substantele transportate sau ele constituie un pericol si de asemenea, in zonele intens populate.

• Indicator ,, VAMA ,,

Este indicatorul unde continuarea drumului nu se poate face decat dupa o prealabila oprire obligatorie la punctul de vama pentru orice fel de vehicul.

• Indicatorul ,, CLAXONAREA INTERZISA ,,

Interzice claxonarea in apropierea unui obiectiv ca – spitale, scoli etc. De asemenea el poate insoti indicatorul cu denumirea unei localitati, prin aceasta extizandu-se interzicerea claxonarii si intre orele 6-22, pe intreg teritoriul localitatii respective ( cunoscandu-se interzicerea claxonarii in orice localitate intre erele 22-6, prin lege ).

• Indicator ,,SFARSITUL TUTUROR RESTRICTIILOR ,,

Anuleaza doar trei restrictii si anume – depasirea interzisa, claxonarea interzisa si limitarea de viteza. Se monteaza numai daca pe portiunea respectiva de drum au actionat cel putin doua restrictii din cele trei.

• Indicator ,, STATIONAREA INTERZISA ,,

Are zona de valabilitate din dreptul indicatorului pana la cel mai apropiat colt de intersectie pe sensul de mers. In situatia in care trebuie delimitata strict o zona in

care stationarea este interzisa, sub indicatoare se monteaza semne aditionale in felul urmator – din locul unde incepe stationarea interzisa se monteaza semnul aditional ,,INCEPUTUL ZONEI DE ACTIUNE A INDICATORULUI ,, - sageata cu varful in sus, care are semnificatia de incepere a zonei si arata ca se va termina zona unde se intalneste semnul aditional ,, SFARSITUL ZONEI DE ACTIUNE A INDICATORULUI,, -sageata cu varful in jos. Daca zona este mai lunga, se monteaza indicatorul cu semnul aditional de ,,CONFIRMAREA ZONEI DE ACSIUNE A INDICATORULUI,, - sageata cu varful in sus si in jos, care este de confirmare a interzicerii stationarii atat inainte, cat si dupa indicator, iar la intalnirea indicatorului cu semn aditional cu sageata in jos, se arata terminarea zonei in care stationarea a fost interzisa. In locul semnelor aditionale cu sageata, sagetile pot fi inscrise pe indicator cu aceleasi semnificatii. In zona de actiune a acestui indicator este permisa dar cu conditia sa nu se transforma in stationare.

• Indicator ,, OPRIREA INTERZISA ,,

Interzice optirea, avand aceeasi zona de actiune ca si indicatorul ,, STATIONAREA INTERZISA ,, si putand fi montat cu celeasi semne aditionale ( sau inscriptii pe indicator ).

• Indicator ,, STATIONARE ALTERNANTA ,,

Sunt indicatoare care interzic stationarea in zilele impare ( 1,3,5 . 27,29,31 ) sau in zilele pare ( 2, 4, 6 . 26, 28, 30 ) ale lunii avand aceleasi caracteristici si posibilitati ca si indicatorul stationare interzisa.

Restrictiile indicatoarelor ,,OPRIREA INTERZISA ,, si STATIONAREA INTERZISA ,, nu pot fi anulate de indicatorul ,,SFARSITUL TUTUROR RESTRICTIILOR ,,

• Indicator ,,ZONA DE STATIONARE CU DURATA LIMITATA,, si ,,SFARSITUL ZONEI DE STATIONARE CU DURATA LIMITATA ,,

Interzice stationarea peste durata inscriptionata pe panoul patrat pe care este desenat indicatorul. Zona respectiva este delimitata de cele doua indicatoare, putand fi asemuita cu un loc de parcare, dar spre deosebire de acesta nu are spatii amenajate delimitate, iar pozitia vehiculului nu poate fi decat paralela cu marginea drumului si cat mai aproape de marginea din dreapta, iar pe drumul cu sens unic si pe partea stanga.

INDICATOARE DE OBLIGARE

Indicator ,,INAINTE,,

Se instaleaza la cel mult 50 m inaintea intersectiei in care sensul de circulatie indicat de sageata este obligatoriu. Poate fi amplasat si deasupra unei benzi de circulatie cand semnificatia indicatorului se aplica numai celor care circula pe banda respectiva. Semnificatia indicatorului este valabila doar pentru prima intersectie intalnita de conducatorii de vehicule, din locul in care este instalat. In aceasta intersectie sunt interzise virajele la stanga si la dreapta, cu exceptia cazurilor cand indicatorul este amplasat deasupra unei benzi de circulatie.

Indicator ,,LA DREAPTA,,

Se amplaseaza inaintea intrarii in intersectia in care este obligatoriu virajul in sensul indicat de sageata, manevra efectuandu-se dupa depasirea indicatorului. In zona de actiune ( prima intersectie inaintea careia este instalat ) este interzisa circulatia vehiculelor pe directia inainte sau la stanga. Se poate amplasa deasupra unei benzi de circulatie atunci cand semnificatia indicatorului se aplica numai celor care circula pe banda respectiva. Sensul sagetii poate indica, dupa caz si la stanga.

Indicator ,,LA DREAPTA,,

Se instaleaza pe partea opusa intrarii in intersectia cu drumul sau strada pe care sensul indicat de sageata este obligatoriu, manevra de viraj executandu-se fara a depasi indicatorul. Sensul sagetii poate indica, dupa caz si la stanga.

Indicator ,,INAINTE SI LA DREAPTA,,

Se amplaseaza inainte de intrarea in intersectia in care sensurile indicate de sageti sunt obligatorii pentru conducatorii de vehicule, care trebuie sa urmeze una din directiile indicate.

Manevra se executa dupa depasirea indicatorului. Zona de actiune este valabila doar la prima intersectie intalnita, dupa ce indicatorul a fost depasit. Sensurile sagetilor pot indica dupa caz, directiile inainte si la dreapta.

Indicator ,,OCOLIRE,,

Se instaleaza la capetele refugiilor din statiile de tramvai, insulele de dirijare, spatiilor de separare a cailor, locurilor in care s-au produs accidente grave sau inaintea altui obstacol de pe drumul sau strada unde vehiculul trebuie sa treaca de o parte a obstacolului, sau pot trece pe ambele parti, dupa sensul sau sensurile indicate de sageata ( sageti ). Conform dispozitiilor Codului Rutier conducatorii de vehicule pot trece si prin stanga refugiilor din statiile de tramvai daca indicatorul instalat la capatul refugiului nu obliga la trecerea numai pe partea dreapta.

Indicator ,, INTERSECTIE CU SENS GIRATORIU,,

Se amplaseaza pe insula circulara din intersectia cu sens giratoriu sau inaintea intersectiei. Sagetile indica directia de urmat in ocolirea insulei circulare. Conducatorii de vehicule dupa ce se apropie de asfel de inersectii vor acorda prioritate vehiculelor care circula in interiorul acesora, daca nu exista alta reglemenare de circulatie in zona. Sunt interzise oprirea sau stationarea, intoarcerea vehiculului prin manevre inainte-inapoi. Acest indicator poate fi precedat de indicatorul ,,INTERSECTIE CU SENS GIRATORIU,,

Indicator ,, DRUM PENTRU PIETONI,,

Se instaleaza la capetele sectorului de drum sau strada rezervat in exclusivitate pietonilor. La intilnirea acestui indicator pietonii sunt obligati, in toate cazurile, sa circule pe pista rezervata si semnalizata ca atare. Pe drumurile rezervate pietonilor este interzis accesul tuturor vehiculelor.

Indicator ,,DRUM OBLIGATORIU PENTRU CATEGORIA DE VEHICULE,,

Se instaleaza la capetele pistelor destinate exclusiv circulatiei bicicletelor si mopedelor. La intilnirea acestui indicator biciclistii si conducatorii de mopede sunt obligati, in toate cazurile, sa circule numai pe pistele rezervate si semnalizate ca atare. Circulatia celorlalte vehicule in aceste zone este interzisa.

Indicator ,,LANTURI PENTRU ZAPADA,,

Se instaleaza la capetele sectoarelor de drumuri cu declivitati pronuntate sau curbe stranse, pe care este necesar ca atunci cand partea carosabila este acoperita cu zapada sau polei, vehiculele sa fie echipate cu lanturi antiderapante pe cel putin doua roti. Poate fi insotit de aditionalul ,,DRUM LUNECOS DATORITA GHETII, POLEIULUI SAU ZAPEZII,,

Indicatoare ,, VITEZA MINIMA OBLIGATORIE,

,, SFARSITUL VITEZEI MINIME OBLIGATORII,,

La intalnirea acestui indicator, conducatorii de vehicule sunt obligati sa circule cu o viteza egala sau mai mare decat cea inscrisa pe indicator, fara a depasi limita maxima admisa de legislatia rutiera pentru zonele in care se deplaseaza. Semnificatia indicatorului are rolul de a spori fluenta traficului rutier, de aceea pe sectoarele de drum semnalizate cu acest indicator se instituie si restrictii de acces pentru vehicule lente ( cu tractiune animala, trase sau impinse cu mana ). Zona de actiune a sa se intinde pana la intalnirea indicatorului ,, SFARSIT DE VITEZA MINIMA OBLIGATORIE,, Se amplaseaza la capetele sectoarelor de drum unde inceteaza obligativitatea impusa de indicatorul ,,VITEZA MINIMA OBLIGATORIE,,

Dupa intalnirea lui este permisa circulatia cu viteza mai mica decat cea inscrisa pe indicatorul prezentat anterior.

INDICATOARE DE ORIENTARE

Indicator ,,PRESEMNALIZAREA DIRECTIILOR LA O INTERSECTIA DE DRUMURI DIN AFARA LOCALITATII,,

Indicator ,,PRESEMNALIZAREA DIRECTIILOR LA O INTERSECTIE DENIVELATA DE DRUMURI ,,

Se instaleaza la 90200 m in afara localitatilor si la 50100 m in localitati, inaintea intersectiilor intre drumuri nationale, intre drumuri judetene si intre drumuri nationale cu drumuri judetene. Se poate amplasa si inaintea intersectiilor cu drumuri ce duc spre statiuni balneoclimaterice sau care duc spre obiective turistice de importanta deosebita. Au rolul de a informa conducatorii de vehicule ca este necesar sa se inscrie pe banda de circulatie corespunzatoare directiei de mers dorite ( in cazul drumurilor cu cel putin doua benzi pe sens ). In cazul in care drumurile indicate au mai mult de o banda de circulatie pe sens sageata indicand directia va fi dublata. Ecusoanele corespunzatoare categoriei drumurilor (A, DN, DJ etc. ) se inscriptioneaza pe indicator numai daca drumul respectiv porneste din intesectie.

Indicator ,,PRESEMNALIZAREA DIRECTIILOR INDICATE,,

Se amplaseaza de regula in localitati ( indeosebi in orase ) la 50100 m de intersectii, cand trebuie presemnalizate cel putin doua directii importante. Pot fi instalate si pe portale sau console. Sagetile figurate pe indicator pot fi verticale, orizontale sau oblice. Au rolul de a informa conducatorii de vehicule ca este necesar sa se inscrie pe banda corespunzatoare directiei de mers.

Indicator ,, PRESEMNALIZAREA TRASEULUI DE EVITARE A LOCALITATII,,

Se amplaseaza la 90200 m de intersectia cu traseul de evitare a unei localitati. Are rolul de a indica conducatorilor de vehicule ce traseu trebuie sa urmeze pentru a evita tranzitarea localitatii.

Indicator ,,PRESEMNALIZAREA DIRECTIILOR DINTR-O INTERSECTIE CU SENS GIRATORIU ,,

Acest indicator precede cu 50100 m indicatorul ,,SENS GIRATORIU,,. Schema intersectiei figurata pe indicator corespunde planului de situatie al intersectiei. Denumirile localitatilor se inscriu numai in dreptul sagetilor ce indruma spre directii importante. Denumirile de obiective importante din localitate ( centru, gara, etc ) se inscriu nu negru pe un camp alb, conturat cu negru, pe fondul albastru al indicatorului.

Indicator ,,PRESEMNALIZIREA TRASEULUI DE URMAT IN CAZUL UNEI RESTRICTII DE CIRCULATIE,,

Se instaleaza la 90200 m inaintea intersectiei cu traseul de deviere in cazul unei restrictii de durata. In orase, pe indicator, se inscriu denumirile strazilor de pe traseul de evitare a zonei cu restrictii de circulatie. Pentru devieri cu caracter temporar ( lucrari de refacere a drumurilor, podurilor etc .) indicatorul este similar, avand inscriptiile de culoare neagra pe fond galben.

Indicator ,,TRASEU DE URMAT PENTRU ANUMITE CATEGORII DE VEHICULE,,

Se amplaseaza inaintea intrarii in intersectia in care este obligatoriu de urmat directia inscriptionata in sensul de sageata, numai de catre vehiculele din categoria simbolizata, manevra efectuandu-se dupa depasirea indicatorului.

Indicator ,,PRESEMNALIZAREA TRASEULUI DE URMAT IN VEDEREA EFECTUARII VIRAJULUI LA STANGA,,

Indicatorul se intalneste in localitati, inaintea intersectiei care precede o alta intersectie in care virajul la stanga este interzis. Schema prezentata in indicator corespunde traseului ce trebuie urmat pentru a fi executat traseul la stanga.

Indicator ,, PRESEMNALIZAREA UNUI LOC PERICULOS, O INTERZICERE SAU O RESTRICTIE PE UN DRUM LATERAL,,

Se instaleaza in localitati la 50100 m de intersectia cu un drum lateral pe care se afla un punct periculos ( ex. O trecere la nivel cu o cale ferata ) sau o restrictie de circulatie ( ex. ,,Accesul interzis vehiculelor destinate transportului de marfuri ,, )

Indicator ,,SELECTAREA CIRCULATIEI PE BENZI IN FUNCTIE DE DIRECTIA DE MERS LA INTERSECTII ,,

Se amplaseaza pe drumurile cu mai multe benzi pe sens la 50200 m de intersectie, pentru selectarea circulatiei pe benzi in functie de directiile care pot fi urmate. Conducatorii de vehicule au obligatia sa ocupe pentru schimbarea directiei de mers spre stanga sau spre dreapta, benzile speciale destinate in acest sens, la intalnirea indicatorului prezentat.

Indicator ,,BANDA REZERVATA CIRCULATIEI MIJLOACELOR DE TRANSPORT IN COMUN ,,

Se instaleaza in orase, pe strazile cu cel putin doua benzi pe sens unde o banda este rezervata exclusiv automobilelor ( autobuze, troleibuze, maxi-taxi ) care deservesc liniile urbane pentru transportul public de persoane. Indicatorul se repeta dupa fiecare intersectie.

Indicator ,,BANDA DESTINATA CIRCULATIEI VEHICULELOR LENTE,,

Se instaleaza la 50100 m inainte de inceputul sectorului de drum pe care exista o banda de circulatie speciala pentru deplasarea vehiculelor lente, pentru a se facilita posibilitatea depasirii acestor vehicule. La intalnirea indicatorului, conducatorii de vehicule, care nu pot circula cu viteza minima inscriptionata pe acesta, au obligatia sa foloseasca banda special amenajata si sa circule cu atentie, avand in vedere ingustarea iminenta a drumului la terminarea acetei benzi.

Indicator ,, DRUM FARA IESIRE,,

Se instaleaza inaintea intersectiei cu un drum fara iesire, pentru informarea conducatorilor de vehicule. Schema de pe indicator trebuie sa corespunda configuratiei reale a intersectiei.

Indicator ,,DRUM INCHIS SAU DESCHIS ,,

Se instaleaza la inceputul drumului pe care circulatia poate fi inchisa sau deschisa in functie de conditiile meteo-rutiere. In primul camp al indicatorului apare starea drumului INCHIS pe fond rosu, ori DESCHIS pe fond verde. In campurile doi si trei se dau informatii suplimentare cum ar fi punctul maxim pana la care se poate ajunge cand circulatia este deschisa numai pe un sector al drumului precum si conditiile in care se poate circula.

Indicator ,,CONFIRMAREA DIRECTIEI DE MERS SPRE LOCALITATI MAI IMPORTANTE SI DISTANTELE PANA LA ACESTEA,,

Se amplaseaza pentru informarea conducatorilor de vehicule, la iesirea din municipii si orase importante, cand se considera necesar dupa intersectii importante din afara oraselor. Denumirile se inscriu pe indicator in ordinea descrescatoare a distantelor.

Indicator ,, DIRECTIA SPRE LOCALITATILE MENTIONATE

Se instaleaza in intersectii pentru a semnaliza directiile de urmat spre principalele localitati inscrise pe indicatoare. Se intalnesc atunci cand este necesara semnalizarea unei singure localitati.

Indicator ,, DIRECTIA SPRE LOCALITATEA MENTIONATA PENTRU AUTOVEHICULELE DIN CATEGORIA SIMBOLIZATA,,

Se amplaseaza in localitati, la inceputul si dupa caz pe parcursul traseului destinat circulatiei autovehiculelor din categoria simbolizata. Pentru conducatorii autovehiculelor din categoria simbolizata, indicatorul are caracter de obligativitate.

Indicator ,, DIRECTIA SPRE OBIECTIVE LOCALE,,

Se amplaseaza in localitati pentru orientarea spre obiective locale importante ( centru, gara ) care se inscriu pe indicator.

Indicator ,,DIRECTIA SPRE AEROPORT ,,

Indicatorul se instaleaza la intersectia drumului public cu drumul de acces spre aeroport.

Indicator ,,DIRECTIA DE URMAT IN CAZUL DEVIERII TEMPORARE A CIRCULATIEI,,

Se amplaseaza in intersectia si, dupa caz, pe parcursul traseului de deviere temporara a circulatiei, pentru confirmarea traseului de urmat. In orase pe indicator se poate inscrie ,,OCOLIRE,,

Indicator ,,LIMITA DE JUDET,,

Se amplaseaza la intrarea pe teritoriul unui judet administrativ, pentru informarea conducatorilor de vehicule.

Indicator ,,CURS DE APA SAU VIADUCT,,

Se instaleaza la intrarea pe poduri sau viaducte, avand inscriptionat numele cursului de apa ce urmeaza a fi traversat.

Indicator ,,CONFIRMAREA DIRECTIEI DE MERS SPRE O LOCALITATE SI DISTANTA PANA LA ACEASTA,,

Se instaleaza dupa intersectii importante in localitati sau in afara acestora, pentru confirmarea directiei spre localitatea inscriptionata pe indicator. In localitati, de regula, nu se inscrie distanta.

Indicator ,,INTRARE IN LOCALITATE,,

,,IESIRE DIN LOCALITATE,,

Se instaleaza la inceputul localitatilor urbane sau rurale, inainte de prima cladire din grupul compact de cladiri, parti ale localitatii. La intalnirea lui conducatorii de vehicule sunt obligati sa respecte regulile de circulatie aplicabile in

localitati – conducerea cu o viteza care sa nu depaseasca limita maxima admisa pentru localitati, interzicerea claxonatului, daca alaturi de indicatorul de localitate se afla instalat si cel care semnifica aceasta restrictie.

Se amplaseaza la iesirea din localitatile rurale sau urbane, dupa ultima cladire din grupul compact de cladiri al localitatii, permitand conducatorilor de vehicule sa aplice regulile de circulatie specifice sectoarelor de drum situate in afara localitatilor.

Indicator ,,STRADA,,

	Str. Dragos Voda

Se amplaseaza la intersectii de strazi, de preferinta in consola, pe stalpi, in colturile intersectiilor, atunci cand strada traverseaza intersectia purtand aceeasi denumire atat in stanga cat si in dreapta.

Indicator ,, DIRECTIA DRUMULUI DESCHIS TRAFICULUI INTERNATIONAL,,

Se amplaseaza in cazul in care drumul european deschis traficului international isi schimba directia.

Indicator ,,SIMBOLUL SI NUMARUL AUTOSTRAZII,,

Se instaleaza dupa nodurile rutiere denivelate situate pe autostrazi, pentru confirmarea numarului autostrazii precum si pe indicatoarele de orientare spre autostrada, sub forma de ecuson.

Indicator ,, DRUM NATIONAL,,

,, DRUM JUDETEAN,,

,,DRUM COMUNAL,,

Se amplaseaza pe traseele drumurilor nationale in traversarea oraselor in scopul identificarii drumului. De asemenea, se monteaza si dupa intersectiile importante ale acestor categorii de drumuri unde este necesara confirmarea numarului si traseului drumului respectiv. Se amplaseaza, pe traseele drumurilor judetene in scopul identificarii drumului. Se amplaseaza, pe traseele drumurilor comunale in scopul identificarii drumului.

INDICATOARE DE INFORMARE

Indicator ,,TRECERE PENTRU PIETONI,,

Se instaleaza imediat inaintea locurilor de trecere pentru pietoni. Conducatorii de vehicule ce se apropie de o trecere pentru pietoni, semnalizata ca atare, trebuie sa circule cu o viteza suficient de redusa pentru a nu pune in pericol pietonii care se afla ori se angajeaza pe trecere si, la nevoie, sa opreasca pentru a-i lasa sa treaca. Totodata, conducatorul nu trebuie sa depaseasca un alt vehicul care se apropie de o trecere pentru pietoni semnalizata ca atare ori sa ocoleasca un vehicul oprit inaintea trecerii, decat cu o viteza suficient de redusa, pentru a putea opri imediat in cazul in care un pieton se afla in traversare.

Se interzice conducatorilor de vehicule – intoarcerea si mersul inapoi, oprirea sau stationarea – pe trecerile pentru pietoni si la o distanta mai mica de 5 m pana la asemenea treceri. Atunci cand urmeaza sa traverseze, pietonii au obligatia sa foloseasca trecerile semnalizate ca atare, daca asemenea treceri exista la o distanta mai mica de 100 m. Pietonii nu trebuie sa intre pe partea carosabila fara sa tina seama de distanta pana la trecere si viteza vehiculelor care se apropie.

Indicator ,,SENS UNIC,,

Se instaleaza la inceputul sectorului de drum sau strazii pe care circulatia se desfasoara intr-un singur sens. Indicatorul se repeta dupa fiecare intersectie. La terminarea sectorului de sens unic se instaleaza indicatorul de avertizare ,,CIRCULATIE IN AMBELE SENSURI,,, iar pentru circulatia din sens opus ,,ACCESUL INTERZIS,, Pe sectoarele de drum sau strada pe care circulatia se desfasoara in sens unic, conducatorii de vehicule pot ocupa in mers benzile din stanga. De asemenea, se permite oprirea sau stationarea si pe partea stanga a drumului daca nu exista alte restrictii semnalizate prin indicatoare sau marcaje. Este interzisa intoarcerea.

Indicator ,, SENS UNIC,,

Acest indicator are aceeasi semnificatie ca si indicatorul prezentat anterior, deosebirea constand in faptul ca el se instaleaza paralel cu axa drumului cu sens unic pe partea opusa a unui drum de acces, la bifurcatii in forma de T sau X. Indicatorul are rolul de a informa conducatorii de vehicule asupra faptului ca in cazul executarii unui viraj la dreapta sau la stanga urmeaza sa se incadreze pe un drum pe care circulatia vehiculelor se desfasoara in sens unic. Sensul de circulatie al drumului cu sens unic este cel indicat de sageata.

Indicator ,,PARCARE,,

Se instaleaza in dreptul locurilor amenajate pentru parcare. In cazul in care parcarea este amenajata pe carosabil, indicatoarele vor fi amplasate doar pe partea drumului pe care se permite parcarea. La partea inferioara a indicatorului se poate inscriptiona

- o sageata indicand directia catre locul amenajat ca parcare si, dupa caz, distanta pana la acel loc

- simbolul unui autoturism parcat – pe carosabil, cu doua roti pe trotuar, longitudinal, transversal, in unghi fata de trotuar.

- textul ,,CU PLATA,,

- textul ,, REZERVAT AUTOVEHICULELOR CU ECUSON,, CD,,

- orele intre care este permisa parcarea si/sau durata maxima a parcarii

Sub indicator se poate monta semnul aditional indicand categoria de vehicule pentru care este permisa parcarea. Conducatorii de vehicule le vor parca prin asezarea in spatiul strict delimitat fara a incalca linia de demarcatie a casetei rezervate fiecarui vehicul.

Indicator ,, POLITIA,,

Se instaleaza in imediata apropiere a sediului Politiei. Sub simbol, pe fondul albastru, se poate figura cu culoare alba, o sageata deasupra careia poate fi inscrisa distanta pana la sediu, cand este situat pe un drum lateral.

Indicator ,,SPITAL,,

Se amplaseaza in apropierea spitalelor. Poate fi instalat si pe drumurile principale din localitati inaintea intersectiilor cu strazi ce duc la spital, fiind insotit pentru orientare de semnul aditional cu distanta pana la spital.

Indicator ,,STATIE DE AUTOBUZ,,

Indicator ,, STATIE DE TRAMVAI

Se instaleaza la inceputul spatiului statiei pentru autobuze sau troleibuze, respectiv tramvaie. La apropierea de o statie semnalizata ca atare, conducatorii de vehicule care circula in acelasi sens cu autovehiculele din serviciile regulate de transport public de persoane, vor reduce viteza si, la nevoie, vor opri pentru a permite conducatorilor acestor autovehicule sa efectueze manevrele necesare punerii in miscare din statie. Este interzis conducatorilor de vehicule sa opreasca sau sa stationeze in dreptul statiei unui vehicul din serviciile regulate de transport public de persoane pe drumurile cu o singura banda sau o distanta mai mica de 25 m inainte de asemenea statii.

Indicator ,,STATIE DE ALIMENTARE CU CARBURANTI

Se amplaseaza in apropierea statiilor de alimentare cu carburanti si lubrifianti pentru autovehicule. La partea inferioara se poate inscrie cu alb programul de functionare. Poate fi presemnalizat cu un indicator similar avand

inscrisa la partea inferioara distanta pana la statia respectiva. Informeaza conducatorii de vehicule ca statia de alimentare este dotata si cu pompe de benzina fara plumb.

Indicator ,,SERVICE AUTO,,

Se instaleaza in apropierea unui post de asistenta tehnica pentru autovehicule, deservite de personal calificat, unde se poate apela in caz de nevoie.

Indicator ,,AUTOSTRADA,,

,, SFIRSIT DE AUTOSTRADA,,

Indicatorul interzice accesul pietonilor, vehiculelor cu tractiune animala, calaretilor, animalelor, vehiculelor trase sau impinse cu bratele, bicicletelor, mopedelor, motoretelor, tractoarelor si masinilor autopropulsate pentru lucrari precum si cel al vehiculelor care prin constructie sau din alte cauze nu pot depasi viteza de 50 km/h. De asemenea, la intalnirea indicatorului sunt interzise - circulatia autovehiculelor cu gabarite sau mase depasite, invatarea conducerii unui vehicul, intrecerile, prototipurilor de sasiuri si de vehicule cu motor, manifestatiile, defilarile, caravanele publicitare, antrenamentele si competitiile sportive de orice fel, precum si cortegiile. Pe autostrazile cu cel putin trei benzi de circulatie pe sens, conducatorii autovehiculelor grele sau mai lungi de 7 m au obligatia sa circule numai pe cele doua benzi din dreapta partii carosabile. Se amplaseaza la terminarea autostrazii si pe bretelele de iesire din autostrada.

Indicator ,, DRUM PENTRU AUTOVEHICULE

,, SFIRSITUL DRUMULUI PENTRU AUTOVEHICULE,,

Se instaleaza la inceputul drumurilor, altele decat autostrazile care sunt rezervate exclusiv circulatiei automobilelor si la care nu exista accese ale drumurilor ce se marginesc cu artera de circulatie. Indicatorul interzice accesul pe drumurile la capetele carora este instalata , bicicletelor, tractoarelor si masinilor autopropulsate pentru lucrari, pietonilor, vehiculelor cu tractiune animala, calaretilor si vehiculelor trase sau impinse cu mana.

Indicator ,,POST DE PRIM AJUTOR,,

Se monteaza in apropierea unui punct de prim ajutor medical, dispensar, avand program permanent. Cand sediul este situat pe un drum lateral, sub simbol se figureaza cu culoare alba o sageata deasupra careia este inscrisa distanta pana la acesta. In cazul in care programul nu este permanent se va figura pe indicator intervalul de timp cand se poate acorda primul ajutor.

Indicator ,, TELEFON,,

Se instaleaza in dreptul unui post telefonic public, in fata localitatilor. Locul poate fi presemnalizat cu un indicator similar avand inscrisa sub simbol, pe fond albastru, distanta pana la postul telefonic.

Indicator ,, RESTAURANT,,

,, TEREN PENTRU CAMPING,,

,, TEREN PENTRU CARAVANE,,

,, TEREN PENTRU CAMPING SAU CARAVANE,,

,, LOC PENTRU POPAS,,

,, HOTEL SAU MOTEL,,

Se amplaseaza in apropierea unui restaurant. Cand restaurantul nu se afla in imediata apropiere a drumului la partea inferioara a indicatorului se inscriptioneaza o sageata de culoare alba deasupra careia este inscrisa distanta pana la acesta.

Se instaleaza in dreptul intrarii pe un teren destinat instalarii corturilor turistilor. Poate fi presemnalizat cu un indicator similar, avand inscrisa cu alb, pe fond albastru si/sau directia catre terenul cu destinatie speciala.

Indicator ,,PUNCT DE INFORMARE TURISTICA

Indicator ,, PASAJ SUBTERAN PENTRU PIETONI

Se amplaseaza la intrarea in pasajele subterane pentru pietoni. La intalnirea acestui indicator sunt obligati, pentru a traversa strada, sa circule numai prin pasajele subterane special amenajate pentru a oferi siguranta in traversare.

PANOURI ADITIONALE

Panoul ,, DISTANTA PINA LA CARE SE REFERA INDICATORUL DE PRESEMNALIZARE SAU INFORMARE ,,

Se amplaseaza sub indicatoarele de presemnalizare, pentru a indica distanta pana la locul unde se refera acesta, numai atunci cand aceasta distanta nu este inscrisa pe un camp separat la partea inferioara a indicatorului.

Panoul ,, DISTANTA INTRE INDICATOR SI INCEPUTUL LOCULUI PERICULOS,,

Se instaleaza sub indicatoarele de avertizare pentru a indica distanta intre indicator si inceputul sectorului periculos. De asemenea, se poate plasa sub indicatorul ,,SFARSIT DE DRUM CU PRIORITATE,, pentru a indica distanta pana la indicatoarele ,,CEDEAZA TRECEREA ,, sau ,,OPRIRE,,

Panou ,,DIRECTIA SI DISTANTA PANA LA LOCUL LA CARE SE REFERA INDICATORUL,,

Se instaleaza de regula, sub indicatoarele de informare atunci cand informatia nu este inscrisa la partea inferioara a indicatorului, pentru a arata distanta, mai mare de 1 km, si directia – cand accesul la obiectiv se face pe un drum lateral ce se desprinde din artera de circulatie pe care este instalat indicatorul.

Panoul ,,LUNGIMEA SECTORULUI PERICULOS LA CARE SE REFERA INDICATORUL,,

Se amplaseaza, de regula, sub indicatoarele de avertizare pentru a indica lungimea sectorului periculos la care se refera.

Panoul ,, INCEPUTUL SI LUNGIMEA ZONEI DE ACTIUNE A INDICATORULUI,,

Se plaseaza sub indicatorul de interzicere a opririi sau stationarii pentru a indica inceputul si lungimea sectorului de actiune a indicatoarelor, in cazurile in care se instaleaza un singur indicator.

Panoul ,,EXCEPTAREA UNOR CATEGORII DE VEHICULE DE LA SEMNIFICATIA INDICATORULUI,,

Se plaseaza sub indicatoarele de interzicere, restrictie sau de obligare in cazul in care anumite categorii de vehicule sunt exceptate de la regulile de circulatie impuse de aceste indicatoare.

Panoul ,,CATEGORIILE DE AUTOVEHICULE CARE TREBUIE SA RESPECTE SEMNIFICATIA INDICATORULUI

Se instaleaza impreuna cu unele indicatoare de interzicere sau restrictie pentru a semnifica faptul ca restrictia se refera numai la tipurile de autovehicule ale caror siluete sunt reproduse. Se poate amplasa si sub indicatorul ,,PRIORITATE PENTRU CIRCULATIA DIN SENS INVERS,, pentru a preciza categoriile de vehicule ce nu pot circula simultan pe un sector de drum ingustat.

Panoul ,,INTERVALE DE TIMP IN CARE ACTIONEAZA INDICATORUL,,

Se amplaseaza pentru a indica orele de interzicere, de restrictie sau de obligare.

Panoul ,, DIRECTIA DRUMULUI CU PRIORITATE

Se amplaseaza sub indicatoarele ,,DRUM CU PRIORITATE,, ,,CEDEAZA TRECEREA,, sau ,,OPRIRE,, pentru a indica schimbarea directiei drumului cu prioritate, respectiv intersectarea cu un drum cu prioritate care isi schimba directia, in intersectia in care este montat. Schema de pe panou va corespunde formei in plan a intersectiei traseul drumului cu prioritate fiind figurat pe semnul aditional cu o linie mai groasa.

Panoul ,, INCEPUTUL ZONEI DE ACTIUNE A INDICATORULUI,,

Panoul ,,CONFIRMAREA ZONEI DE ACTIUNE A INDICATORULUI,,

Panoul ,,SFARSITUL ZONEI DE ACTIUNE A INDICATORULUI,,

Se instaleaza de regula sub indicatoarele cu semnificatia ,, OPRIREA INTERZISA,, sau ,,STATIONAREA INTERZISA,, pentru delimitarea precisa a zonei in care actioneaza indicatoarele. Astfel, tablita aditionala avand figurata sageata cu varful in sus arata locul din care se aplica semnificatia indicatorului, cea cu sageata cu varful in sus si in jos confirma zona de actiune a semnificatiei indicatorului, iar cea cu varful in jos arata locul in care isi inceteaza semnificatia indicatorul sub care este montata.

Panou ,,TRECERE LA NIVEL CU CALEA FERATA INDUSTRIALA COMPLETAND SEMNIFICATIA INDICATORULUI – ALTE PERICOLE,,

Se instaleaza sub indicatorul ,,ALTE PERICOLE,, semnalizand impreuna trecerea la nivel cu o cale ferata unde circulatia feroviara este redusa, iar circulatia vehiculelor este dirijata de un agent de cale ferata.

Panou ,,TRECERE LA NIVEL CU CALEA FERATA PREVAZUTA CU INSTALATIE DE SEMNALIZARE LUMINOASA AUTOMATA,,

Se instaleaza la trecerile la nivel fara bariere, cu semnalizare luminoasa automata, sub indicatorul ,,TRECERE LA NIVEL CU O CALE FERATA FARA BARIERE,,

Panou ,,CATEGORIA DE AUTOVEHICULE LA CARE SE REFERA INDICATORUL,,

Semnul aditional se instaleaza pentru indicarea categoriei de vehicule la care se refera indicatorul sub care este instalat.

Panou ,,SENSUL SAU SENSURILE DE CIRCULATIE PENTRU CARE ESTE VALABILA SEMNIFICATIA SEMNALELOR LUMINOASE ALE SEMAFORULUI,,

Se plaseaza sub semafoarele la care se refera, pentru a completa sensul sau sensurile de mers permise la semnalul verde al semaforului.

Panou ,,INTERVALE DE TIMP CAND ESTE PERMISA STATIONAREA VEHICULELOR CE EFECTUEAZA APROVIZIONAREA,,

Se instaleaza sub indicatoarele de interzicere a opririi sau stationarii, atunci cand intre anumite intervale orare este permisa aprovizionarea cu marfuri a unitatilor comerciale din zona in care sunt instalate indicatoarele.

Panou ,,VITEZA RECOMANDATA PENTRU UN SECTOR DE DRUM CU SEMAFOARE SINCRONIZATE,,

Semnul aditional este instalat la inceputul sectorului de drum pe care circulatia este dirijata prin semafoare sincronizate – unda verde - pentru ca soferii sa adapteze viteza pentru autovehicule corespunzatoare sincronizarii.

Panou ,,POLEI, GHEATA, ZAPADA,,

Insoteste indicatoarele ,,DRUM LUNECOS,, si ,,LANTURI PENTRU ZAPADA OBLIGATORII,, Se poate figura si in campul indicatorului ,,DRUM INCHIS SAU DESCHIS,, pentru a informa asupra conditiilor de circulatie de drum.

Panou ,,FOLOSIREA LUMINILOR DE INTALNIRE,,

Se instaleaza in situatiile in care folosirea farurilor cu lumina de intalnire, inclusiv pe timpul zilei, devine obligatorie ca urmare a unor conditii meteo-rutiere care reduc substantial vizibilitatea ( insoteste indicatorul ,,TUNEL,, ,,DEPASIRE INTERZISA,, instalat in apropierea varfurilor de panta.

2. MARCAJE RUTIERE

Marcajele servesc la organizarea circulatiei, avertizarea sau indrumarea participantilor la trafic. Acestea pot fi folosite singure sau impreuna cu alte mijloace de semnalizare rutiera pe care le completeaza sau le precizeaza semnificatia.

Marcajele se aplica pe suprafata partii carosabile a drumurilor modernizate, pe borduri, pe lucrari de arta, pe accesorii ale drumurilor, precum si pe alte elemente si constructii din zona drumurilor. Marcajele aplicate pe drumurile publice trebuie sa fie reflectorizante care trebuie sa-si pastreze proprietatile de reflexie si pe timp de ploaie sau ceata.

Marcajele nu trebuie sa incomodeze in nici un fel desfasurarea circulatiei, iar suprafata acestora nu trebuie sa fie lunecoasa. Marcajele pe partea carosabila se executa cu microbile de sticla si pot fi insotite de butoni cu elemente retroreflectorizante.

Marcajele aplicate pe drumurile publice sunt:

a) longitudinale – pot fi executate prin linii continue sau discontinue, simple sau duble. Marcajul continuu, simplu sau dublu, are rol de interzicere, neputandu-se incalca de catre vehicule, iar marcajul discontinuu ( simple sau dublu ) are rol de orientare, putandu-se trece peste acesta, cu respectarea normelor legale in locul respectiv si dupa o prealabila asigurare. Marcajul dublu, continuu alaturi de cel discontinuu, prevede respectarea semnificatiei marcajului cel mai apropiat de vehicul in sensul de mers ca si cum celalalt nu ar exista. Marcajele longitudinale pot fi destinate pentru separarea sensurilor de circulatie, pentru delimitarea benzilor si pentru delimitarea partii carosabile. Marcajul longitudinal format din linii continue care delimiteaza banda pe care este aplicat si un marcaj simbolizand o anumita categorie sau anumite categorii de vehicule, semnifica faptul ca banda este rezervata circulatiei acelei sau acelor categorii de vehicule.

• Marcajul cu linie discontinua  simpla foloseste

1. pentru separarea sensurilor de circulatie, pe drumurile cu 2 benzi si circulatie in ambele sensuri
2. pentru separarea benzilor de circulatie pe acelasi sens, pe drumurile cu cel putin 2 benzi pe sens
3. pentru marcarea trecerii de la o linie discontinua la una continua. In localitati acest marcaj nu este obligatoriu.

4. pentru a separa, pe autostrazi, benzile de accelerare sau de decelerare de benzile curente de circulatie
5. pentru marcaje de ghidare in intersectii

• Marcajul cu linie discontinua dubla, foloseste pentru delimitarea benzilor reversibile. Pe asemenea benzi marcajul este insotit de dispozitive luminoase speciale.

• Marcajul cu linie continua simpla – foloseste pentru separarea sensurilor de circulatie, a benzilor pe acelasi sens la apropierea de intersectii si in zone periculoase.

• Marcajul cu linie continua dubla – se foloseste pentru separarea sensurilor de circulatie cu minim 2 benzi pe fiecare sens, precum si la drumuri cu o banda pe sens sau in alte situatii stabilite de administratorul drumului respectiv, cu acordul politiei rutiere.

Marcaj de separare a sensurilor de circulatie format dintr-o linie discontinua simpla. Marcaj de delimitare a partii carosabile cu linie discontinua

Marcajul longitudinal format dintr-o linie intrerupta, permite conducatorilor de vehicule sa execute toate manevrele ce presupun trecerea peste marcaj.

Marcajul longitudinal format dintr-o linie continua, nu permite conducatorilor de vehicule sa execute manevre ce presupun trecerea peste marcaj.

Marcaj de separare a sensurilor de circulatie format dintr-o linie continua simpla. Marcaj de delimitare a partii carosabile cu linie discontinua

Marcaj de separare a sensurilor de circulatie format dintr-o linie continua dubla. Marcaj de delimitare a benzilor de circulatie de acelasi sens cu linie discontinua. Marcaj de delimitare a partii carosabile cu linie discontinua

Marcajul longitudinal format dintr-o linie continua dubla, nu permite onducatorilor de vehicule sa execute manevre ce presupun trecerea peste marcaj

Marcaj de separare a sensurilor de circulatie format dintr-o linie continua, dublata cu una discontinua. Marcaj de delimitare a partii carosabile cu linie continua

Marcaj pentru benzi cu circulatia reversibila

Prezenta acestui marcaj presupune inexistenta unei axe a drumului fixa, aceasta isi muta pozitia in raport cu numarul benzilor pe fiecare sens de mers.

Obligatoriu acest marcaj este insotit de prezenta semnalizarilor luminoase suspendate deasupra fiecarei benzi, ce indica sensul de circulatie pe acestea ( semnalele luminoase se repeta pe tot parcursul prezentei acestui tip de marcaj ).

Marcaj pentru drumuri cu zona verde separatoare

Marcaj pe drumuri cu zona verde separatoare, format din linii duble, continue la limita de separare a strazii de scuar sau banda de urgenta – conducatorii de vehicule nu au voie sa execute manevre ce presupun trecerea peste marcaj.

Marcaj la apropierea de o intersectie

Marcajul format din linii intrerupte este pentru demarcarea benzilor de circulatie iar sagetile indica selectarea directiilor de mers in intersectie. Este interzisa trecerea de pe o banda pe alta in dreptul liniilor continue din apropierea intersectiei.

Marcajul pe o banda de decelerare

Marcajul pe o banda de decelerare, format din sageti ce indica directia de urmat este prezent la intersectia dintre doua drumuri publice, pe banda de circulatie ce se desprinde din drumul public cu flux ridicat.

Se amplaseaza in scopul crearii posibilitatii conducatorilor de vehicule sa reduca viteza de deplasare pentru executarea virajului la dreapta pe drumul lateral, fara a incurca vehiculele ce vin din spate cu o viteza ridicata.

Marcajul pe o banda de accelerare

Marcajul pe o banda de accelerare, format din sageti ce indica directia de urmat este prezent la intersectia dintre doua drumuri publice, pe banda de circulatie ce se desprinde din drumul public cu flux ridicat.

Se amplaseaza in scopul crearii posibilitatii conducatorilor de vehicule sa mareasca viteza de deplasare pana la nivelul celei cu care circula vehiculele angajate deja in traffic pe drumul cu flux ridicat.

Marcajul benzii suplimentare pentru vehicule lente

Il intalnim pe benzile special amenajate la drumurile in panta, in scopul asigurarii fluentei circulatiei ) permite vehiculelor lente sa circule pe acea banda pentru a nu incomoda deplasarea rapida a celorlalte autovehicule ).

Marcajul benzii de stocaj pentru virajul la stanga

Il intalnim pe benzile special amenajate, in scopul crearii posibilitatii conducatorilor de vehicule de a opri, pentru a se asigura inaintea executarii virajului la stanga sau la dreapta, fara a impune vehiculelor ce vin din urma sa incetineasca sau sa opreasca.

b) transversale – sunt materializate transversal fata de sensul de circulatie, ele putand fi:

de oprire

de cedare a trecerii

Marcaj de oprire si cedare a trecerii

Marcajul de oprire este format dintr-o linie continua, transversala precedata de inscriptia ,,STOP,,. Il intalnim in intersectiile unde se afla montat indicatorul ,,OPRIRE,, avand aceeasi semnificatie ca si acesta.

Marcajul de cedare a trecerii este format dintr-o linie intrerupta, transversala precedata de un triunghi.

Il intalnim in intersectiile unde se afla montat indicatorul ,,CEDEAZA TRECEREA,, avand aceeasi semnificatie ca si acesta.

de traversare pentru pietoni – consta din linii paralele cu axul drumului si indica locul pe unde pietonii trebuie sa traverseze drumul. Aceste linii au latimea mai mare decat a oricaror alte marcaje.

Marcaje de traversare pentru pietoni

Marcajul de traversare pentru pietoni este format din linii paralele, longitudinale.

Este amplasat cu scopul delimitarii locului de traversare pentru pietoni.

Pe acest marcaj pietonii au prioritate, la traversarea drumului public.

de traversare pentru biciclisti – consta din linii discontinue paralele, aplicate perpendicular sau oblic fata de axul drumului si indica locul destinat traversarii partii carosabile de catre biciclisti.

Marcaj de traversare pentru biciclisti

c) diverse, care pot fi:

de ghidare care arata traseul care trebuie folosit in mod obligatoriu de vehicule

pentru spatii interzise care pot fi cu contur sau fara contur

pentru interzicerea stationarii , se pot realiza - prin linie continua galbena aplicata pe bordura trotuarului sau pe banda de consolidare a acostamentului, dubland marcajul de delimitare a partii carosabile spre exteriorul platformei drumului sau - printr-o linie in zigzag la marginea partii carosabile

pentru statii de autobuze, troleibuze, taximetre

pentru locuri de parcare

sageti pentru indicarea directiei de mers si prin inscriptii ( STOP sau CEDEAZA TRECEREA ). Marcajul transversal constand dintr-o linie

continua, aplicata pe latimea uneia sau mai multor benzi, indica linia inaintea careia vehiculul trebuie oprit sau la intalnirea indicatorului ,,OPRIRE,,. Un asemenea marcaj poate fi folosit pentru a indica linia de oprire impusa printr-un semnal luminos, printr-o comanda a agentului care dirijeaza circulatia, de prezenta unei trecerii la nivel cu cale aferata, cu o linie de tramvai sau a trecerii pentru pietoni. Inaintea marcajului ce insoteste indicatorul ,,OPRIRE,, se poate aplica pe partea carosabila inscriptia ,,STOP,,.

Marcaj de ghidare la traversarea unei intersectii

Acesta usureaza conducatorilor de vehicule traversarea unei intersectii ce prezinta devieri ale benzilor de circulatie.

Marcaj de ghidare in intersectie

Acesta usureaza conducatorilor de vehicule traversarea unei intersectii cu mai multe benzi de circulatie, unde incadrarea vehiculelor pentru efectuarea de viraje se face pe benzi diferite.

Marcaj pentru spatii inguste

Marcajul pentru spatii inguste este intalnit pe sectorul de drum public a carui latime se reduce – din cauze temporare sau permanente – fiind amplasat pentru a usura deplasarea vehiculelor, in siguranta pe respectivul sector de drum.

Marcaj la ingustarea drumului cu o banda de sens

Marcajul de ingustare a drumului cu o singura banda pe sens instiinteaza conducatorii de vehicule cum ca drumul se ingusteaza, facandu-se trecerea la o singura banda de circulatie pe sens.

Spatii interzise circulatiei

Marcajul pentru spatii interzise circulatiei este format din linii paralele ingrosate dispuse oblic sau in forma de V. Este amplasat pe spatiile de drum public peste care este interzisa trecerea tuturor vehiculelor.

Interzicerea stationarii

Marcajul interzicerea stationarii este format dintr-o linie continua dispusa in V-uri pe laterala drumului public.

Are drept scop marcarea spatiului pe care este interzisa stationarea vehiculelor ( pe acest marcaj este permisa oprirea cu conditia de a nu se transforma in stationare ).

Marcajul benzii rezervate circulatiei mijloacelor de transport in comun

Marcajul benzii rezervate circulatiei mijloacelor de transport in comun este formata din inscrisul BUS dispus transversal, ce se repeta pe toata lungimea benzii. Pe acest marcaj circulatia vehiculelor de alt tip decat cele mentionate este interzisa.

Statie autobuz /troleibuz

Acest marcaj este format dintr-o linie continua dispusa in V-uri pe laterala drumului public incadrata de inscrisul BUS. Are drept scop semnalizarea unei statii pentru mijloacele de transport in comun. Pe acest marcaj stationarea vehiculelor de alt tip decat cele mentionate este interzisa.

Locuri de parcare

Marcajul locuri de parcare este format din linii paralele, dispuse perpendicular sau oblic pe bordura spatiului de parcare. Este amplasat in scopul ordonarii vehiculelor parcate pentru o folosire eficienta a spatiului de parcare.

d) laterale, aplicate pe:

- lucrari de arta ( poduri, pasaje denivelate, ziduri de sprijin )

- parapete

- stalpi si copaci situati pe platforma drumului

- borduri.

In scopul sporirii impactului vizual asupra participantilor la trafic, pe partea carosabila se pot executa marcaje sub forma de inscriptii, simboluri sau figuri.

Pe autostrazi, pe drumurile expres si pe drumurile nationale destinate traficului international, la extremitatile partii carosabile se aplica marcaje rezonatoare pentru avertizarea conducatorilor de autovehicule la iesirea de pe partea carosabila.

Marcaje pe ziduri de sprijin si pe infrastructurile pasajelor inferioare

Marcajele laterale sunt prezentate in culorile alb-negru, galben-negru, rosu-alb, sunt prezentate pe parapete, stalpi si ziduri de sustinere laterale, borduri, refugii, coronamentele podetelor. Au rol de avertizare a conducatorilor de vehicule de prezenta unor obstacole pe drumul public, sau in apropierea drumului, totodata avand si rolul de marcare a traseului.

Marcaje la pasaje care nu au asigurat gabaritul de inaltime

Marcaje pe parapete

Marcaje pe coronamentele podetelor

Marcaje la refugii pe partea carosabila – fac interzisa circulatia vehiculelor pe spatiul insemnat, acesta fiind destinat pietonilor.

Marcaje pe borduri

Marcaje de interzicere a depasirii in unele curbe deosebit de periculoase

Interzice depasirea pe spatiul respectiv , curba in care se afla prezentand un pericol   major de accidentare.

Marcaj de reducere a vitezei inaintea unor curbe deosebit de periculoase

Instiinteaza conducatorul vehiculului de pericolul existent in cazul rularii ci viteza in curba respectiva si obliga la reducerea acesteia.

Sageti de revenire pe banda aferenta sensului de mers

Marcajul sagetii de revenire semnalizeaza conducatorilor de vehicule necesitatea revenirii pe sensul de mers – in cazul in care se afla in depasirea sau dupa depasirea altor vehicule – deoarce urmeaza marcajul ,,LINIE CONTINUA,,

Sageti de schimbare a benzii – este format din sageti dispuse oblic, cu varful indreptat spre banda pe care se face trecerea.

Marcaje inscriptionate pe partea carosabila –semnalizeaza diverse inscrisuri pe caile de acces ce trebuie respectate.

3. SEMNALELE SEMAFORULUI ELECTRIC

Semnalele semaforului electric fac parte din semnalele luminoase permitand sau interzicand, intrarea intr-o intersectie. Semnalele semaforului electric sunt unul din cele trei mijloace de transformare a unei intersectii din nedirijata, in dirijata. Singurul semnal al semaforului electric care permite patrunderea in intersectie, este semnalul de culoare verde, celelalte culori fiind semnale care interzic patrunderea in intersectie. Prin exceptie la semnalul galben dupa verde, vehiculele surprinse in intersectie sau atat de aproape de semafor incat nu pot opri in conditii de siguranta, isi pot continua drumul. Atentionam asupra faptului de a se face deosebirea intre semnalul galben dupa verde si semnalul galben dupa rosu, care functioneaza

impreuna cu culoarea rosie si care este un semnal de pregatire a pornirii, fara sa se miste din loc vehiculul. In cazul in care sunt aplicate sageti directionale fie pe lentila semaforului, fie sub semafor pe semne aditionale, conducatorii de vehicule vor circula numai in directia sau directiile indicate de sageti. Autovehiculele destinate stingerii incendiilor, salvarii si politiei, jandarmeriei, controlului circulatiei M.A.N., S.R.I. si S.P.P. in misiune pot circula prin intersectii, chiar daca semnalele luminoase in functiune le interzic accesul prin intersectie, au obligatia sa dea semnale speciale de avertizare sonori si luminoasa si sa se asigure ca pot trece.

Cand semaforul electric cu trei culori are o lumina verde suplimentara montata la acelasi nivel cu lumina verde normala a semaforului sub forma unei sageti verzi pe fond negru, aprinderea acesteia permite vehiculelor de a-si continua drumul in dreapta indiferent de culoarea lentilelor semaforului electric cu conditia acordarii prioritatii de trecere vehiculelor si pietonilor care au acest drept.

Semnalul de culoare galbena intermitent permite trecerea, conducatorul de vehicul fiind obligat sa circule cu viteza redusa, sa respecte semnificatia semnalizarii rutiere si a regulilor de circulatie aplicabile in acel loc.

Semafoarele care emit semnale luminoase pentru dirijarea circulatiei in intersectii se instaleaza obligatoriu inainte de intersectie, astfel incat sa fie vizibile de la o distanta de cel putin 50 m. Acestea pot fi repetate in mijlocul, deasupra ori de cealalta parte a intersectiei.

In intersectiile dirijate circulatia tramvaielor se poate realiza si prin semafoare avand semnale luminoase de culoare alba, corelate cu semnalele luminoase pentru dirijarea circulatiei celorlalte vehicule.

4. SEMNALELE LAMPII CU LUMINA GALBENA INTERMITENTA

Nu are decat un simplu rol de avertizare, obligand la reducerea vitezei si nu de transformare a intersectiei din nedirijata in dirijata. Mentionam faptul ca daca un semafor electric nu functioneaza cu toate culorile si functioneaza doar culoarea galben intermitenta, acesta nu este un semnal in plus dat de semaforul electric, el neputand fi considerat ca semafor electric, ci ca lampa cu lumina galbena intermitenta.

5. SEMNALELE POLITISTILOR RUTIERI

Se respecta cu precadere fata de celelalte semne, semnale sau reguli de circulatie, indiferent ca sunt nu in concordanta cu acestea. Trebuie retinut ca politistii rutieri prin ridicarea oricaruia din brate vertical, are semnificatia ,,ATENTIE OPRIRE,, pentru toate vehiculele si pietonii care se apropie de locul respectiv, din orice directie ar veni. Ca regula de baza trebuie considerat ca bratul politistului rutier ridicat orizontal, semnifica ,,STOP,, pentru toate vehiculele care circula pe sensul intersectat de bratul respectiv. Mentionam ca este gresita ideea legarii semnificatiei ridicarii bratului stang orizontal, de stop fata si drept orizontal,

de stop spate, deoarece politistii rutieri pot opri cu bratul drept orizontal si circulatia vehiculelor care vin din fata lor. Semnificatia semnului facut de politistul rutier cu ambele brate pe langa corp este de oprire a circulatiei – stop fata, spate si liber lateral, dar numai ca o continuare a semnului facut prin ambele brate ridicate orizontal. Politistii rutieri mai pot face semnale de grabire a circulatiei, prin rotirea vioaie a bratului, de reducere a vitezei, prin balansarea in plan vertical a bratului, sau de oprire pe timp de noapte prin indreptarea bastonului cu lumina rosie, catre vehiculul care trebuie sa opreasca.

Conducatorii de vehicule sunt obligati sa opreasca cat mai aproape de bordura sau acostament, la trecerea autovehiculelor politiei si pompierilor aflate in misiune si care au in functiune semnalele acustice si cele luminoase de culoare rosie.

Conducatorii de vehicule sunt obligati sa reduca viteza si sa circule cat mai aproape de bordura sau acostament, acordand prioritate la trecerile autovehiculelor aflate in misiune a politiei, pompierilor, salvarii, S.R.I., S.P..P, Ministerului Justitiei – Directia Generala a Penitenciarelor, procurorilor din Ministerul Public si a Parchetului National Anticoruptie, care au in functiune semnalele specifice sonore si luminoase de culoare albastra.

Atentie oprire                 Oprire Oprire Oprire

          

Oprire Mariti viteza Reduceti viteza

Oprire                Reduceti viteza Oprire

Oprire

6. SEMNALELE AGENTILOR DE CALE FERATA

Sunt intalnite la trecerile la nivel cu calea ferata pazita, nepazita sau industriale. La trecerile la nivel cu calea ferata pazita, agent de cale ferata este cantonierul, care in situatia defectarii barierelor sau executarii lucrarilor de intretinere, pot face diverse semnale care trebuie respectate cu rigurozitate ( oprire, ocolire obstacol ). De asemenea la trecerile la nivel cu calea ferata industriala, agentii de cale ferata care insotesc manevra, fac semnale de oprire.

7. SEMNALZAREA DE LA TRECERILE LA NIVEL CU CALEA FERATA

Semnalizarea de la trecerile la nivel cu calea ferata pazita este facuta prin bariere, semibariere si lumini alternativ intermitente de culoare rosie, avertizare sonora, o lumina de culoare alba intermitenta cu cadenta rara, iar la cele nepazite de indicatorul ,, TRECERE LA NIVEL CU CALEA FERATA SIMPLA SAU DUBLA FARA BARIERE ,,

8. SEMNALELE CONDUCATORILOR DE COLOANE

Orice coloana fie de vehicule, fie de pietoni, trebuie sa aiba un conducator de coloana, care raspunde de coloana respectiva, iar semnalele conducatorului de coloana, obliga la oprire, toate celelalte vehicule.

9. SEMNALELE CONDUCATORILE DE     VEHICULE

Conducatorii de vehicule dau semnale sonore si optice. Semnalele sonore se fac cu claxonul, iar pentru autovehiculele de interventie cu sirena, avand rol de avertizare. Semnalele optice se fac cu luminile farurilor prin schimbarea de cateva ori, de la faza lunga la faza scurta, in situatiile prevazute de lege, cu lampile stop, cu semnalizatoarele de pozitie, iar pentru vehiculele simple si motociclete si cu bratul.

10.GRILAJE, PARAPETE SI OGLINZILE CONVEXE DIN LOCURILE LIPSITE DE VIZIBILITATE

Grilajele se monteaza intre trotuare si partea carosabila, acolo unde exista tendinta pietonului de a parasi trotuarul si a circula pe partea carosabila, sau/si a traversa prin locuri nepermise. Ele se monteaza la intrarea in scoli, gradinite si locuri frecventate de copii, pentru ca in joaca acestia sa nu poata ajunge pe spatiul partii carosabile.

Parapetele se monteaza in dreptul santurilor si prapastiilor fiind inscriptionate si cu marcaje laterale, pentru a scoate in evidenta periculozitatea locului.

Oglinzile convexe se monteaza in locuri lipsite de vizibilitate, cum sunt intersectiile fara vizibilitate, pentru a putea vedea prin oglinda respectiva ceea ce prin vizare directa nu s-ar putea observa.

'Incepatorii sunt viitorii profesionisti, conteaza doar cine ii invata!”