![]()
Aeronautica
Studiul urcarii rectilinii uniforme al avionuluiStudiul urcarii rectilinii uniforme al avionului 1.Determinarea curbelor de tractiune A doua altitudine
Calculul tractiunilor disponibile k - 100% k - 90% k - 70%
Vitezele de calcul ale tractiunilor necesare:
Greutate avionului fara 10% dn combustibil considerat consumat
Presiunea dinamica a aerului:
Suprafata portanta: Unghiurile de incidenta:
Calculul coeficientilor de portanta:
Citrea corficientilor de rezistenta la inaintare :
Calculul tractiunii necesare:
A treia altitudine
Calculul tractiunilor disponibilek - 100%
k - 90%
k - 80%
Presiunea dinamica:
Calculul coeficientilor de portanta:
Coeficientii de rezistenta la inaintare:
Calculul tractiunilor necesare:
Fig1. Graficul tractiunilor la A patra altitudine
Calculul tractiunilor disponibile: k - 100%
k - 90%
k - 70%
Presiunea dinamica: Coeficientii de portanta:
Coeficientii de rezistenta la inaintare:
Calculul tractiunilor necesare:
Fig1.4. Graficul tractiunilor la A cincea altitudine
k - 100%
k - 90%
k - 70%
Presiunea dinamica:
Coeficientii de portanta: Coeficientii de rezistenta la inainatre:
Tractiunile necesare:
A sasea altitudine
Calculul tractiunilor disponibile k -100%
k - 90%
k - 70%
Presiunea dinamica: Coefcientii de portanta:
Coeficientii de rezistenta la inaintare:
Tractiunile necesare:
Fig1.6. Graficul tractiunilor la
|