Pe fiecare piesa de
metal ce compune turnul Eiffel scrie: Made in Resita - Romania
|
Putini
sunt cei care stiu ca simbolul Parisului, celebrul Turn Eiffel, a fost
realizat dupa o tehnologie inventata in Romania de inginerul Gheorghe
Panculescu.
Dupa ce a absolvit cursurile Politehnicii din Zurich inginerul Gheorghe Panculescu ajunge sa lucreze in cadrul
companiei Eiffel, la recomandarea marelui scriitor Vasile Alecsandri.
In 1878, Panculescu revine in tara
pentru a construi calea ferata Bucuresti-Predeal.
In acea perioada, inginerul inventeaza un sistem de
imbinare a traverselor de cale ferata, care avea sa revolutioneze
constructiile metalice. Astfel, datorita metodei de montare a sinei pe traverse
in fara spatiului caii ferate, Panculescu a reusit sa
termine lucrarea concesionata in mai putin de un an, desi termenul de livrare
era de aproape cinci ani.
Panculescu l-a gazduit pe Gustave
Eiffel
Impresionat de proiectul inginerului roman, Gustave Eiffel se deplaseaza
special la Valenii de Munte pentru a-l intalni pe Panculescu, cel care avea sa
devina inspector general al Cailor Ferate Romane. Eiffel a vrut sa vada tehnologia folosita de acesta la montarea caii
ferate.
In 1879, in casa unde se afla acum Muzeul
Nicolae Iorga, francezul a fost gazduit de Panculescu si a fost impresionat de
genialitatea inventiei romanesti.
Aici, Gustave Eiffel, care avea sa devina celebru, i-a vorbit gazdei despre
proiectul sau, inaltarea unui turn iesit din comun, la Paris, pentru Expozitia
Universala din 1889.
Impreuna au discutat despre adaptarea tehnicii inventate de Panculescu la
constructia turnului, folosind subansamble metalice
confectionate la sol si asamblate dupa aceea, pe masura ce se inalta
lucrarea. Interesant este si faptul ca destinul celor
doi ingineri
avea sa se incheie, in acelasi an, 1922.
Cunoscut in Franta, anonim in Romania
Profesorul Eugen Stanescu de la Muzeul Judetean de Istorie si
Arheologie s-a numarat printre putinii cercetatori ai acestui
inedit episod.
A fost special in Franta pentru a studia cat de
cunoscut este aportul inginerului roman la ridicarea simbolului orasului
luminii.
Studiind documentele acelor vremuri, profesorul
a gasit un studiu intitulat 'Communication sur les travaux de la
tour de 300 m', datat 1887, in care celebrul inginer Alexandre
Gustave Eiffel precizeaza ca turnul care ii poarta numele nu s-ar fi
putut construi daca nu ar fi aflat de tehnica inovatoare folosita de
inginerul roman Gheorghe
Panculescu la constructia tronsonului de cale ferata Bucuresti-Predeal.
Din pacate, numele romanului este mult mai cunoscut in
Franta decit in tara unde s-a nascut.
Doar la insistentele profesorului Stanescu, o
scoala generala din Valenii de Munte poarta de la inceputul acestui an
numele inginerului Panculescu.
Resita
Repere de ordin geografic, administrativ si
istoric = oras situat in depresiunea Resita , pe malurile raului Barzava.
*Istoric: vechi traditii industriale (sec. XVIII - primele furnale si prima
locomotiva cu aburi); Turnul Eiffel din Paris este construit cu otel fabricat la Resita ..
Pe fiecare piesa de
metal ce compune turnul Eiffel scrie:
'Made in Resita
- Romania
'