Analiza resurselor atractive ale unui teritoriu in vederea amenajarii turistice - cadrul natural

Analiza realitatii unui teritoriu in vederea intocmirii proiectului de amenajare turistica regional sau national presupune trecerea in revista, alaturi de o serie de cerinte de ordin general si particular specifice diferitelor teritorii analizate, a unei serii de criterii specifice, cu o larga aplicabilitate, ce includ urmatoarele categorii de factori:

1. Introducere (motivatii, metodologie, argumente)

2. Consideratii generale

2.1. Pozitia geografica: administrativa; relief; raport fata de alte repere: arii teritoriale; localitati; cai de comunicatie; aeroporturi; arii/centre emitente; destinatii cu oferta similara (harta)

2.2. Accesibilitatea: artere rutiere, feroviare, navale, aeriene; starea si dotarea tehnica; fiabilitate (harta)

3. Cadrul natural cuprinzand: descrieri ale substratului geologic si morfologiei (cu indicarea arealelor optime pentru amplasarea viitoarelor elemente infrastructurale, respectiv a oricaror fenomene de risc alunecari,  eroziuni, surpari etc.); elementelor climatice si hidrografice (cu identificarea arealelor adecvate dezvoltarii turismului si a factorilor limitativi care pot afecta, direct sau indirect, activitatile de acest gen - ex. vanturi puternice, ploi torentiale, viituri, inundatii, lipsa sau afectare panzei freatice etc.); elementelor biogeografice; problema calitatii, conservarii si protectiei pe componente si ansambluri naturale;

4. Valorile culturale si cultural-istorice – incluzand vestigii arheologice, monumente, edificii religioase, obiective ale civilizatiei contemporane, dar si elemente de civilizatie si cultura spirituala si materiala traditionala, care, prin gradul lor de atractivitate, gruparea in teritoriu si accesibilitate etc., se pot constitui in atractii turistice cu rol polarizator;

5. Conditiile social-economice si politice din teritoriul amenajabil – se refera la componenta demografica (numar, grupe de varsta si sexe, densitate, repartitia pe medii, profesionala, ponderea populatiei active si pe ramuri de activitate, sporul natural si migratoriu si tendintele acestora, pregatire scolara, pregatire profesionala, grad de emancipare, experienta in turism, obiceiuri si traditii, alte caracteristici relevante); elemente privitoare la habitatul elementar (locuinta), nivelul de trai; prezenta si gradul de diversificare si localizare a diferitelor ramuri economice si a tendintelor de evolutie ale acestora; veniturile realizate/locuitor; numarul si caracteristicile populatiei active, numarul de someri si tendintele pe termen scurt si mediu; modul de utilizare a terenurilor si tipul de proprietate asupra pamantului etc.; imaginea de piata a diferitelor produse turistice; instabilitatea politica; rata criminalitatii si nivelul sigurantei publice (securitate personala si de grup); raportul dintre costul produselor turistice oferite si calitatea serviciilor incluse; raportul dintre oferta proprie si ofertele similare concurente existente pe piata in momentul de referinta;

6. Stadiul actual de valorificare a potentialului turistic al ariei/localitatii:

6a. Infrastructura tehnica – analiza cailor de comunicatie si a mijloacelor de transport (accesul in tara, regiune, localitate pe cale aerului, a apei si pe uscat; tipurile si raportul dintre pret, pe de o parte si gradul de siguranta, confort, siguranta si viteza al mijloacelor de transport, pe de alta parte; legaturi posibile intre sistemele de transport); analiza sistemelor de facilitati si servicii oferite de sistemele de transport intern; analiza alimentarii cu apa (potabile si menajere), energie si gaze naturale; sisteme de evacuare a apelor uzate si a deseurilor solide; retea stradala, pietonala si de promenada, telecomunicatii; analiza tuturor planurilor existente si in curs de derulare privitoare la dezvoltarea infrastructurii, cu identificarea constrangerilor, respectiv a propunerilor asupra extinderii acesteia; decelarea repercursiunilor induse de dezvoltarea infrastructurii de transport si comunicatie asupra dezvoltarii turistice, pe de o parte si a resurselor turistice, pe de alta parte;

Referat: Completul manta 290 - parasuta principala manta 290 Eseu: Istoria parasutismului - scurt istoric al parasutismului

6b. Echipamentul turistic deja existent si planificarea prealabila/prefigurarea dimensiunilor (numar, tipologie, grad de confort, servicii si facilitati, amplasare spatiala) a viitoarelor capacitati de cazare, unitati de alimentatie publica (idem), echipament recreativ si sportiv (structuri turistice pentru sporturi de iarna: partii de schi alpin, schi fond, snow board, sanius, schi artistic etc.; teleferice – telecabine, telegondole, telescaune, teleschiuri – dimensiuni, debite orare); alte dotari sportive, pentru sporturi extreme: delta plan, parapanta, rafting, canoeing etc.), agrement après schi, cultural, fitness, balnear etc.), echipament turistic comercial, echipament terapeutic si cel de primire (agentii de voiaj, birouri de informare turistica, birouri de schimb valutar sau operatiuni bancare, servicii medicale si postale, siguranta publica, locuri de parcare etc.);

6c. Circulatia turistica: forme de turism practicate, programe turistice culturale, balneare, stiintifice, aventura; numar de turisti (NT) – total, romani, straini pe tari emitente, motivatii, mijloace de deplasare; numar de innoptari (idem) – NC; durata medie a sejurului (DS, raport NC/NT) (table, grafice, fotografii)

7. Legislatia (actele normative) in vigoare poate exercita o influenta directa si/sau indirecta (in functie de regimul juridic privitor la protectia mediului, regimul constructiilor, planul general de amenajare a teritoriului etc., sub auspiciile caruia evolueaza fiecare teritoriu supus amenajarii), stimuland sau, dimpotriva, restrictionand edificarea in conditii optime a unei amenajari turistice: regimul impozitelor, terenurilor, proprietatii, taxelor si constructiilor; mediului; acte normative locale privind regimul si prestarea serviciilor etc.; infrastructura generala: retele de alimentare si distributie a energie termice si energiei electrice, a apei, canalizare, statii de tratare a apei; retea stradala si pietonala, de promenada, ciclism etc.; calitatea mediului.

8. Programe de promovare si publicitate turistica: politica de produs si preturi, canale de distributie, studii de piata, agentii de turism, materiale si canale de publicitate etc.

9. Evaluarea investitiilor, etapizare, surse, financiare si materiale, resurse umane.

10. Impactul economic si social al investitiilor

11. Impactul ecologic al amenajarilor existente si al viitoarelor amenajari

12. Concluzii

Bibliografie

NOTA:

Planul de mai sus nu face altceva decat sa treaca in revista, asa cum foarte usor se poate deduce la o simpla privire, principalii factori vizati care isi pun amprenta (direct si/sau indirect, in varii maniere si ponderi) si de de care trebuie luati in calcul intr-un demers a carui finalitate se doreste a fi valorificarea turistica a unui teritoriu prin inserarea unor amenajari turistice adecvate care sa permita atingerea acestui deziderat.

Dat fiind faptul ca un proiect precum cel pe care urmeaza sa-l intocmiti nu se doreste si nici nu poate avea pretentia ca stabileste „adevaruri definitive” si avand in vedere dificultatea (sau chiar imposibilitatea, pe alocuri) accesarii unei informatii detaliate privitoare la toate aspectele continute in acest plan orientativ si general (indeosebi informatiile, inclusiv statistice, pentru a „rezolva” la capitolele 5, 6c, 7, 8,9,10 si 11), nici eu nu va cer sa insistati asupra tuturor aspectelor indicate de aceste capitole. Asta nu inseana ca, in cazul in care reusiti sa obtineti informatii, nu trebuie sa le luati in considerare. Ba dimpotriva. Dar asta este la alegerea voastra.

Ca urmare, trebuie sa va „concentrati” atentia asupra celorlalte aspecte/capitole cuprinse in acest plan (1-, 2, 3, 4, 5, 6a, 6b), a caror rezolvare este ceva mai facila (adica o sa gasiti mai usor informatie).