Sfaturi generale pentru ceruire - care e cea mai buna ceara?

Durata unei ceruiri

In conditii optime o ceara BUNA va oferi protectie si stralucire finisajului pana la 60 de zile. Tehnic vorbind, exista si ceruri care rezista pana la 6 luni dar acelea contin “siliconi amino functionali” (termenul provine de la chimisti asa ca nu ne intrebati ce inseamna) si, chiar daca sunt etichetate ca ceara, intra practic in categoria “paint sealant”-urilor de care vom vorbi ulterior.

Care e cea mai buna ceara?

Conform chimistilor, forma sub care se prezinta o ceara nu conteaza. Forma de prezentare a produsului depinde si de scopul pe care producatorul a vrut sa il atinga: produs ieftin, usor de folosit, care sa dea stralucire, care sa se ia usor etc.

Cel mai important este insa ca produsul sa aiba un continut cat mai mare de ceara.

In general produsele comercializate pe rafturile magazinelor obisnuite (mai ales sprayurile) au un continut redus de ceara si silicon lichid asa ca ofera o protectie redusa si dureaza destul de putin.

Mai mult, ele sunt adesea incarcate cu agenti abrazivi, evidentiati de “praful” pe care il lasa in urma cand se usuca. Acestea sunt create sa realizeze un polish usor si o ceruire in acelasi timp dar din pacate lasa adesea de dorit la ambele capitole. Ca o paranteza: este insa oarecum normal ca un produs destinat uzului neprofesionist sa aiba efecte reduse deoarece producatorii vor sa reduca riscul de a fi trasi la raspundere in cazul in care produsul nu este folosit cum trebuie. Rezultatul este ca “freci de-ti sar capacele” ca sa obtii cat de cat efectul dorit si acesta dispare rapid.

Pentru cei care doresc sa isi ceruiasca masina este recomandat ca inainte de ceruire sa restaureze suprafata prin polishare. Ulterior trebuie folosit un produs cu cat mai putini abrazivi (pentru ca o suprafata deja reconditionata nu mai trebuie decat protejata) si cu continut cat mai mare de ceara.

Ceara de Carnauba

O ceara destul de cunoscuta in randul celor interesati de intretinerea masinii este cea denumita generic “de Carnauba”.

Carnauba provine din frunzele lungi si tepoase ale palmierului numit “Copacul vietii” (Copernica Cerifera) originar din nord-estul Braziliei. Ea este cea mai transparenta, cea mai rezistenta si cea mai pura ceara naturala. Ceara de masina cu continut de carnauba tinde sa produca o stralucire mai adanca, mai intunecata si mai bogata, care este descrisa de obicei ca producand un efect '“tridimensional'”

Multi entuziasti si proprietari de showroom prefera stralucirea cerurilor cu carnauba, in special pentru negru, rosu si culorile inchise. Cerurile cu carnauba “rup apa” in mod spectaculos, absorb continutul acid al ploilor si ascund urmele circulare de pe vopsea.

Dintre dezavantajele cerurilor cu carnauba am putea aminti ca unele ceruri carnauba sunt ceva mai greu de aplicat si de lustruit. Ele pot fi “capricioase”, uneori lasand dare sau dungi la anumite temperaturi.

Sfaturi generale pentru ceruire

1. Lucreaza intr-o zona umbrita, nu sub razele directe ale soarelui.

2. Daca ceruiesti manual, foloseste aplicatoare curate si prosoape de lustruire.

3. Urmareste indicatiile de pe eticheta produsului. Unele ceruri e mai bine sa le lasi sa se usuce ca o ceata pe masina, altele nu.

Analiza: Clasificarea si gruparea actiunilor la poduri - actiuni din trafic la podurile de sosea Document online: Derularea operatiunilor de import – export - pregatirea marfii

1.1.3. Clasificarea autovehiculelor

a) Autoturisme: categoria B cu maxim 8 locuri si masa totala maxim autorizata sa nu depaseasca 3500 kg

b) Autocamioane : categoria C cu masa totala maxim autorizata mai mare de 3500 kg

c) Autobuze : transport persoane cu mai mult de 8 locuri pe scaune +soferul

d) Motocicleta cu sau fara atas

2. Identificarea starii tehnice a autovehiculului

2.1. Intretinerea tehnica zilnica

2.1.1. Verificarea instalatiei de alimentare a motorului

Motorul cu aprindere prin scanteie MAS foloseste doua sisteme: cel clasic cu carburator sau sistemul modern de injectie de benzina. Instalatia de alimentare este formata din rezervorul de benzina, pompa de benzina( imersata in rezervor ), conducte, pompa de injectie si injectoare, amestecul aer+benzina se face in cilindrii motorului. Instalatia cu carburator este compusa din rezervorul de benzina, conducte, pompa de benzina, carburator si galeria de admisie, aici amestecul aer+benzina se formeaza in galeria de admisie.

Motorul cu aprindere prin compresie MAC are circuitul de alimentare format din rezervor de motorina, conducte, filtru, pompa de injectie, injectoare. Amestecul aer-motorina se face in cilindrii.

DE RETINUT!

Consumul de combustibil creste datorita dereglajelor care apar la carburator sau la pistonasele pompei de injectie.

Conducerea ecologica inseamna adaptarea stilului de conducere astfel incat sa reduci consumul de combustibil.

Noxele emise de motor sunt determinate de cantitatea de combustibil arsa in motor.

2.1.2. Verificarea instalatiei de ungere

Uleiul (lubrifiant) asigura ungerea pieselor motorului aflate in miscare. Se reduce astfel frecarea dintre aceste piese, iar caldura rezultata in urma frecarii se elimina partial si prin intermediul uleiului. Uleiul este absorbit din baia de ulei a motorului de pompa de ulei actionata de motor si trimis sub presiune in toate lagarele motorului. In circuit este montat si un filtru de ulei.

Verificarea nivelului uleiului din baia de ulei se face cu ajutorul jojei prevazuta cu doua repere: max si min, de regula ca sa ridic nivelul uleiului de la minim la maxim este n

4. Nu este necesar sa folosesti cantitati mari de ceara. Foloseste cantitati mici si freaca/lustruieste bine.

5. Lucreaza o data pe o suprafata de 60 cmp. Unele produse necesita sa acoperi intreaga masina cu ele inainte de lustruire, dar cele mai multe nu.

Metode de ceruire

Ceruirea unei masini poate fi realizata prin trei metode diferite. Ceruirea manuala, cu masina orbitala si cu turatia joasa a masinii de polishat si tamponul de burete (finisaj).

Toate cele trei metode vor da rezultate foarte bune.

Ceruirea manuala este o metoda mai meticuloasa necesitand un ochi avizat si o mana experimentata. Lustruirea manuala a cerii iti permite sa freci o zona mai mult, pentru maximizarea adancimii culorii si a stralucirii. Ca urmare, cu cat freci/lustruiesti mai mult, cu atat finisajul straluceste mai mult.

Ceruirea cu masina orbitala urmareste filozofia demonstrata: cu cat misti ceara mai mult, cu atat mai mult straluceste. Masina orbitala misca ceara intr-o masura mult mai mare decat este posibil sa fie facut cu mana, rezultand o stralucire mai inalta intr-un timp mai scurt. Masina orbitala imita miscarea circulara a mainii la o viteza mai mare, care conduce ceara, polimerul sau sealantul mai repede catre porii vopselei. Lustruirea cu masina orbitala este preferata de catre unii detaileri.

Ceruirea cu masina cu turatie variabila poate fi utilizata pentru o trecere rapida de la polishare la ceruire, schimband doar tampponul. Aceasta metoda economiseste timp si elimina costurile pentru masina orbitala in vreme ce se obtine o stralucire inalta. Dar atentie – trebuie realizata numai de persoane care au experienta suficienta in utilizarea acestei masini.

Sfaturi pentru ceruirea manuala

1. Intinde ceara intr-un strat subtire.

2. Pulverizeaza solutie lubrifianta pentru polishare cand e nevoie, pentru reducerea prafului si a zgarieturilor micro-fine (panza de paianjen).

3. Reimpartureste prosopul des, schimband fata folosita.

4. Foloseste o pensula, solutie lubrifianta si un prosop pentru a indeparta orice urma de ceara sau polish ramasa intre muchii, la chedere, pe marginea emblemelor, etc.