Echipament si aparatura anexa saltului cu parasuta

1. ECHIPAMENT

Costum de zbor - combinezon sau treining rezistent la curentii de aer si socuri. Are rol de a proteja corpul de curenti de aer, frig, frecari cu solul sau obiecte. Peste inaltimi de 4500 m  se vor folosi costume de zbor speciale (de iarna) de protectie impotriva temperaturii scazute.

Ghete - tip sport, cu caramb inalt, siret rezistent si fara cleme sau toc. Are rolul de a proteja articulatia gleznei si labei piciorului in timpul socului la aterizare.

Casca - din fibra de sticla captusita cu materiale moi. Urmareste sa reduca la minim efectele saltului si ale socului la aterizare.

Ochelari - din plastic, cu vizibilitate mare, rama moale si banda elastica de fixare. Sunt folositi pentru eliminarea efectelor curentilor si ale particulelor din aer.

Manusi - din piele; stranse pe mana; fara a incomoda actionarea parasutei. Au rolul  de a asigura o aderenta mai buna, protectie termica si mecanica.

Vesta de salvare - in situatia efectuarii salturilor pe apa sau in zone limitrofe luciului de apa, parasutistii vor fi echipati obligatoriu cu veste de salvare pneumatice sau de pluta.

Lanterna - in cadrul salturilor de noapte, parasutistii vor avea asupra lor lanterne pentru executarea semnalizarilor in aer, stabilite in cadrul pregatirii de zbor/salt, la aparitia unui incident - daca se poate - si pentru iluminarea locului de aterizare.

Drip - cutit special pentru taierea suspantelor in cazul situatiilor critice. Se ataseaza intr-un buzunar special pe chinga parasutei.

Rachete de semnalizare si torte fumigene - se folosesc in cadrul mitingurilor si demonstratiilor aeronautice. Se folosesc fixate pe picior si protejate termic pentru a nu produce arsuri.

2. APARATURA

Cypres - dispozitiv de activare automata a parasutei de rezerva, in situatia nedeschiderii sau deschiderii defectuoase a parasutei principale si coborarea cu o viteza periculoasa pentru siguranta aterizarii.

Compus din: microprocesor, unitate de procesare cu autotestare, unitate de control pentru reglarea inaltimii inainte de salt si unitate de largare (EOS).

Date speciale pentru Cypres Student

- lungimea cablului unitatii de control 670 mm

- volumul 165 cm³

- greutatea 279 g

- altitudinea de declansare 225 m la caderea libera

300 m la voalura partial deschisa

- viteza de activare 13 m/s

Referat: Gestionarea depozitelor de grasime - trei meniuri care ard kilogramele in plus Eseu: Procesul de fabricare al sucurilor in cutie

- dimensiuni unitate de procesare 88 x 57 x 28,5 mm

- dimensiuni unitate de control 65 x 18 x 6,5 mm

- dimensiuni unitate de largare 43 x Ø8 mm

- lungime cablu unitate de largare 500 mm

- temperatura de lucru + 63 ⁰C / - 20 ⁰C

- umiditate maxima admisibila 98 % umiditate relativa

- limite de reglare a altitudinii +/- 500 m

- interval de operare fata de nivelului marii de la - 500 m la + 800 m

- perioada de functionare 14 ore

- durata de viata a bateriei 500 salturi sau 2 ani

Functionarea

- dispozitivul se deschide inainte de primul salt si se va inchide singur dupa 14 ore de functionare continua daca nu a fost aplicata procedura de inchidere de catre personalul autorizat.

- dispozitivul se autocalibreaza la nivelul solului de 2 ori pe minut, prin masurarea presiunii aerului.

- dispozitivul se activeaza numai daca saltul se face de la o inaltime de peste 450 m fata de inaltimea la care parasutistul intentioneaza sa aterizeze.

- doar caderea libera cu peste 13 m/s, la foarte mica inaltime, va determina Cypres-ul sa actioneze rezerva, cu aproximativ 4,5 s inainte de impactul cu solul.

- microprocesorul este capabil sa calculeze in timp real altitudinea si viteza de cadere a parasutistului, pe baza presiunii barometrice. Daca se considera ca parasutistul este intr-o situatie periculoasa, unitatea de procesare initiaza unitatea de largare sa deschida capota rezervei, prin taierea ochetului de inchidere si eliberarea parasutei extractoare.

- la deschiderea dispozitivului se activeaza un proces de lucru si un proces independent de control al functionarii, care monitorizeaza in mod continuu procesul de lucru. In caz de erori, in timp ce procesul de lucru este activ, procesul de control va inchide dispozitivul.

Utilizarea

- daca parasutistul coboara cu avionul, fara executarea saltului, trebuie oprit Cypres-ul.

- sub 400 m. nu se vor executa manevre asupra parasutei principale care sa genereze o viteza de coborare mai mare de 12 - 13 m/s; fiind pericol de declansarea Cypres-ului si deschiderea parasutei de rezerva in paralel cu parasuta principala.

- daca Cypres-ul a fost reglat la o altitudine mai mare decat nivelul aerodromului si aeronava a urcat peste altitudinea zonei propuse pentru parasutare, el nu trebuie sa mai coboare sub aceasta altitudine.

- daca Cypres-ul a fost reglat pentru o altitudine a zonei de salt mai mica decat nivelul aerodromului, aeronava nu trebuie sa coboare sub altitudinea corespunzatoare nivelului zonei propuse pentru parasutare.

Dispozitivul Cypres va fi instalat, actionat, programat si verificat numai de catre  persoane autorizate.

Dispozitivul nu se foloseste la salturile pe apa.

Altimetru - mecanism bazat pe capsula aneroida, ce reactioneaza la diferentele de presiune atmosferica in timpul zborului, caderii si a coborarii cu parasuta deschisa. Indica in permanenta altitudinea la care se afla parasutistul. Se poate fixa pe chinga, brat sau picior.

O varianta moderna o constituie audioaltimetru care este un dispozitiv ce lucreaza pe baza de traductori de presiune si un sistem acustic de anuntare a nivelelor pentru incetarea lucrului in cadere libera, a inaltimii de deschidere a parasutei principale si a punctului critic (inaltimea de siguranta) pentru deschiderea parasutei de rezerva.

Cronometru - ceas mecanic sau electronic special; fixat in suport pe chinga sau pe brat. Se foloseste pentru cronometrarea timpului de cadere si a diferitelor momente ale caderii, in cazul salturilor de acrobatie.

Aparat de oxigen - pentru salturi de inaltime.

Parasutistii care executa salturi de la altitudini mai mari de 4500 m vor fi asigurati cu masti de oxigen (cele din dotare), indiferent daca aeronava folosita este sau nu presurizata sau prevazuta cu masti individuale de oxigen pentru pasageri.

Cand se folosesc aeronave echipate cu masti de oxigen individuale, parasutistii la bordul aeronavei vor folosi pana cand se ajunge la inaltimea de salt aceste masti, dupa care inainte de parasirea aeronavei vor pune pe figura mastile de oxigen proprii.