Managementul in transportul maritim - codul international de management al sigurantei

Avand in vedere, obiectivele trasate de catre I.S.M ,precum si importanta lor in desfasurarea in siguranta a transportului si activitatii de la bord, apare imperios necesar construirea unei echipe manageriale la bordul navei, precum si instruirea unor reguli stricte si sarcini in conformitate cu cerintele internationale, care sa fie cunoscute si urmate de toti membri echipei:

a.         Calitatea- conditia primordiala a unui  management. Managementul calitatii,

b.         Managementul serviciului de garda ; primirea/predarea serviciului de garda  (in port),

c.         Managementul serviciului de cart; sarcinile O.O.W.( officer on watch ).

„Scopul acestui cod este de a prevedea o norma internationala de management pentru exploatarea in siguranta a navelor si pentru prevenirea poluarii”

CODUL INTERNATIONAL DE MANAGEMENT AL   

SIGURANTEI (I.S.M code )

Preambul

1. Dispozitii generale

1.1. Definitii

1.2. Obiective

1.3. Aplicare

1.4. Prevederi functionale pentru sistemul de management al sigurantei

2. Politica in domeniul sigurantei si protectiei mediului

3. Responsabilitatile si autoritatea companiei

4. Persoana desemnata (persoanele desemnate)

5. Responsabilitatile si autoritatea comandantului

6. Resurse si personal

7. Elaborarea planurilor pentru operatiunile de la bordul navei

8. Pregatirea pentru situatii de urgenta

9. Raportarea si analiza non-conformitatilor, a accidentelor si a situatiilor potential periculoase

10. Intretinerea navei si a echipamentelor sale

11. Documentatii

12. Verificarea, examinarea si evaluarea, efectuate de catre companie

13. Certificare, verificare si control

Preambul

1. Scopul acestui cod este de a prevedea o norma internationala de management pentru exploatarea in siguranta a navelor si pentru prevenirea poluarii.

Dispozitii generale

Definitii

Codul international de management al sigurantei (Codul I.S.M.) inseamna Codul international de management pentru exploatarea in siguranta a navelor si pentru prevenirea poluarii, sub forma adoptata de catre Adunare, asa cum ar putea fi modificat de catre Organizatie.

Companie inseamna proprietarul navei sau oricare alta organizatie sau persoana, cum ar fi managerul sau agentul de inchiriere in regim de bareboat, care si-a asumat raspunderea pentru operarea navei de la proprietar si a acceptat sa se achite de toate sarcinile si responsabilitatile impuse prin cod.

Administratie inseamna guvernul statului al carui pavilion nava a fost autorizata sa-l arboreze.

Obiective

1.2.1. Obiectivele codului sunt garantarea sigurantei pe mare, prevenirea vatamarilor corporale sau pierderea de vieti omenesti si evitarea deteriorarii mediului, in mod deosebit a mediului marin si a proprietatii.

Obiectivele companiei in domeniul managementului sigurantei trebuie sa fie, intre altele, urmatoarele :

asigurarea unor practici sigure in exploatarea navei si a unei ambiante de lucru fara pericole ;

stabilirea de masuri de siguranta impotriva tuturor riscurilor identificate ;

imbunatatirea continua a competentei personalului de la tarm si de la bordul navelor in ceea ce priveste managementul sigurantei, inclusiv pregatirea acestui personal pentru situatii de urgenta, cu referire atat la siguranta, cat si la protectia mediului marin.

3.1. Familiarizare cu notiunea de “calitate” si managementul calitatii

Referat: Introducere in expertiza si in expertiza caltatii marfurilor Referat: Metodologia efectuarii expertizei merceologice - studierea documentelor operative

Toate institutiile societatii, indiferent de sectorul din care fac parte : economic, social, cultural, administrate si chiar politic au fost create in scopul, si cu menirea de a oferi celor interesati produsele de care au nevoie (serviciile sunt tot produse, imateriale).Masura in care aceste servicii satisfac nevoile celor carora li se adreseaza reprezinta continutul fundamenta al notiunii de ' calitate '.

Ca atare prin ' calitate ' se intelege  ' ansamblul caracteristicilor unei entitati care determina capacitatea ei de a satisface cerintele exprimate si implicite '

3.1.1. Importanta managementului calitatii

Un management sistematic al calitatii te ajuta sa obtii si sa-ti imbunatatesti permanent performantele.

Managementul calitatii trebuie sa asigure transpunerea in practica de catre personal a obiectivelor companiei si ale calitatii ; Managementul calitatii este o problema colectiva.

3.1.2 Concepte de managementul calitatii

1. Orientarea catre client

Fiecare angajat din companie trebuie sa stie, cum si in ce masura isi poate aduce contributia la cresterea gradului de satisfactie a clientului. Cu cat cerintele clientilor sunt mai bine reflectate in cadrul sistemului de management al calitatii, cu atat contributia sistemului la succesul companiei va fi mai mare.

Claritatea politicii calitatii

Cu cat conducerea companiei va formula, mai clar si mai exact sarcinile si obiectivele, cu atat procesele vor putea fi organizate mai eficient.

3. Structurarea sistematica si eficientizarea proceselor de munca

Accentul cade pe sistematic ,fara de care ne vom confrunta cu procese incom­plete, neconcordante si in cele din urma cu calitatea nesatisfacatoare a serviciilor.

Implicarea angajatilor

De multe ori angajatii renunta sa semnaleze problemele existente ( au facut-o in trecut si nimic nu s-a schimbat) . Ca atare orice angajat trebuie incurajat sa semnaleze erorile si disfunctionalitatile chiar daca nu are o propunere concreta de remediere. Ulterior se va lucra in comun la gasirea unei solutii.

Adaptarea flexibila a sistemului de management al calitatii la noi exigente

Un sistem optim de managementul calitatii este conceput pentru situatia particulara a companiei pentru un anumit moment. Firesc, sistemul trebuie astfel elaborat, incat sa permita in orice moment o adaptare flexibila la noi exigente.

Astfel putem considera managementul calitatii un proces viu.

6. Comunicarea deschisa pe tema procesului de imbunatatire a  calitatii

Implicarea tuturor angajatilor in acest proces presupune completa lor informare. “COMPLET” nu inseamna ' DETALIAT' . Angajatii trebuie sa primeasca numai informatiile de care au nevoie pentru a-si indeplini optim sarcinile.

Implementarea unui sistem de management al calitatii trebuie sa tina cont de doua lucruri importante: proiectarea optima si documentarea procedurilor si implicarea tuturor angajatilor in procesul de organizare si decizie.

( Modul in care sunt tratate si respectate aceste doua probleme de catre managerul responsabil, flota si la randul lui de comandant , reprezinta , in final strategia si conditia sine qua non de realizare si indeplinire a sarcinilor.)

3.1.4.Notiuni generale de management al calitatii

1. Politica in domeniul calitatii. Obiectivele si orientarile generale ale unei companii in ceea ce priveste calitatea.

2. Managementul calitatii. Ansamblul activizatilor functiei generale de management care determina politica in domeniul calitatii, obiectivele si responsabilitatile si le implementeaza in cadrul sistemului de managementul calitatii prin instrumente ca: planificarea, controlul, asigurarea si imbunatatirea calitatii.

3. Planificarea calitatii. Activitatile prin care se stabilesc obiectivele si conditiile referitoare la calitate si la aplicarea elementelor sistemului de managementul calitatii.

4. Controlul calitatii. Tehnicile si activitatile cu caracter operational care sunt utilizate pentru satisfacerea conditiilor referitoare la calitate.

5. Asigurarea calitatii. Ansamblul activitatilor planificate si sistematice implementate in cadrul sistemului si care trebuie prezentate si demonstrate atat cat este necesar pentru furnizarea increderii corespunzatoare ca o entitate va satisface conditiile referitoare la calitate.

6. Sistem de managementul calitatii. Structura organizationala, responsabilitatile, procedurile si resursele necesare pentru transpunerea in practica a managementului calitatii.

3.1.5. Standardele calitatii - standardizare internationala

ISO semnifica – International Standardization Organisation . Ea este o federatie mondiala ai caror membri sunt reprezentanti alesi din aproape o suta de organizatii nationale de standardizare ( la noi in tara isi desfasoara activitatea Institutul roman de standardizare ). ISO este compus din 182 comitate tehnice si 633 subcomitete, fiecare comitet avand competenta si responsabilitatea unui proiect de standardizare.

ISO are ca obiectiv dezvoltarea standardizarii si facilitarea schimbului international de marfuri si servicii.

Putem afirma ca seria ISO 9000 este cel mai raspandit model de conducere a unei unitati. Ideea de baza a fost trasarea unui drum care sa duca la formarea competentei si a increderii in potentialul calitativ al unitatii. Standardele contin atat cerinte pe care trebuie sa le indeplineasca sistemele de management al calitatii, cat si recomandari. Elementele sistemului urmaresc :

- Definirea unei politici si a unor obiective in problema calitatii

- Stabilirea unei structuri organizationale si a unor proceduri clare

- Reglementarea competentelor

- Documentarea sistemului de managementul calitatii

- Atragerea resurselor

- Calificarea personalului

- Masuri corective si preventive

- Audit intern

- Analiza si evaluarea sistemului de management al calitatii

Aceste elemente alcatuiesc scheletul pe care companiile construiesc intr-un mod dependent de cunostinte, scopurile si particularitatile lor. Standardele descriu numai ce trebuie sa se realizeze cu ajutorul elementelor si nicidecum modul cum trebuie procedat de catre companii pentru transpunerea lor in practica.

3.2. Structura si cerintele sistemului de calitate si siguranta

Sistemul de management al calitatii aferent unei societati de shipping este format din doua parti : una care acopera Administratia si una aplicabila la bordul navei; acest sistem respecta cerintele I.S.O. 900l ( International quality standard) adaptate pe specific naval.

1. Obiective si cerinte

Obiectivul primordial al Managementului calitatii este satisfacerea cerintelor clientului, asigurandu-se in acest sens maxima eficienta, siguranta si consecventa in desfasurarea operatiunilor specifice activitatii de transport maritim.

La indeplinirea si realizarea acestui obiectiv concura intregul personal respectand strict politica manageriala a calitatii :

- siguranta maxima a personalului_, navei, marfii si mediului inconjurator.

- respectarea cu maxima strictete a regulamentelor Internationale si a regulilor nationale (locale)

- cel mai frecvent motiv al aparitiei iregularitatilor si neindeplinirii sarcinilor si obligatiilor este o pregatire si planificare insuficienta; ca atare un accent deosebit se va pune intotdeauna pe o planificare a operatiunilor adecvata si atenta (inteleapta).

- prezenta unor specialisti in management si prospectarea corecta a pietii reprezinta un factor important in exploatarea eficienta a navelor, instruirea echipajului, etc,

Respectand obiectivele de mai sus, atunci sistemul de management al calitatii, reprezinta principalul instrument de control al modului de exploatare a fiecarei nave.

Documentatia managementului de calitate (QMS)

Aceasta documentatie conforma cu cerintele standardului I_.S_.0. 900l cuprinde urmatoarele materiale si lucrari :

- Manualul de asigurare a calitatii

- Proceduri de operare, management si proceduri de urgenta ce descriu toate aspectele (etapele) operarii navei si reflecta regulile curente, cerintele si indrumatoare.

- Manuale de operare ( ex: instructiuni de lucru ce descriu operarea si intretinerea echipamentului instalat la bordul navei)

- Legislatie ,Regulamente si Reguli , Indrumatoare.

- Harti si Publicatii.

- Documentatie tehnica referitoare la constructia navei

- Certificate de navigatie_.

5. Lista modificarilor efectuate

Scopul celor doua liste privind modificarile efectuate este de a prezenta toate modificarile privitoare la Documentatia Managementului de Calitate emisa de conducerea companiei. Listele sunt actualizate si inmanate navelor impreuna cu modificarile introduse. Listele sunt indosariate si in momentul primirii noilor liste, cele vechi sunt distruse. Lista nr.l cuprinde urmatoarea documentatie :

Manualul de asigurare a calitatii

Procedurile navei : Politica companiei

Documentatia de control

Organizare

Management economic

Aprovizionare

Personal

Intretinere ( Maintenance)

Operare

Sanatate si Siguranta

Auditare ( Verificare)

Asigurari

SOLAS - Manualul de pregatire

Actul S.U.A  1986 - Privind masuri impotriva abuzului de droguri

Planul de conturi al companiei.

Lista nr_.2 cuprinde anexe la procedurile de mai sus si alte documente aferente.