INSTRUCTIUNI DE INTRETINERE SI
REPARATII
Categoria APARATE
DE AER CONDITIONAT
Grup: DE PERETE (Modele Mono
Split / Dual Split)
Modele:
MW07
CA/HA DW07 CA/HA
MW09
CA/HA DW09 CA/HA
MW12
CA/HA DW12 CA/HA
MW18
CA/HA
MW24
CA/HA
MW07
CAN/HAN DW21HN
MW09
CAN/HAN
MW12
CAN/HAN
MW18 CAN
MW24
CAN
Editia 1
datata 18 Martie 2002
INSTRUCTIUNI (AVERTIZARI) PENTRU MODELELE
MW 07/09/12/18/24 CAN/HAN E DW21 HN
Pentru aceste
modele gazul refrigerant este R407C in locul lui R22
Incarcare
si recuperare R407C
- A se agita butelia
de gaz inainte de incarcare, a se reincarca intotdeauna in faza
lichida
- A se incarca in
faza vapori cu conditia folosirii in totalitate a buteliei
- A nu se folosi un
procent de 10% din gazul refrigerant ramas in butelie
- Reincarcarile
unitatii trebuie sa se faca in faza lichida
- Daca
exista scapari (pierderi) aparatul trebuie descarcat
si incarcat complet T gazul R407
este format din 3 tipuri de gaz diferite intre ele care tind sa se
indeparteze unul de celalalt, si deci in cazul
scaparilor de gaz, nu mai are loc corecta amestecare a gazurilor
in proportiile corecte
- Daca
incarcatura trebuie sa fie recuperata in totalitate,
acest lucru este posibil in faza vapori
- Nu este
posibila inlocuirea gazului R407 cu R22 si viceversa, dar acest
fluid nu va putea fi reutilizat daca nu a fost stocat in intregime
in acelasi rezervor
Incarcare
dupa o pierdere (scapare) de gaz
- Folosirea gazului
R407C nu comporta nici o pierdere la functionare
- Riscul de a
deteriora fluidul din cauza unei scapari este foarte mare atunci
cand aparatul a stat oprit o lunga perioada de timp (cu
exceptie perioadei de utilizare normala). In acest caz
incarcatura este deseori pierduta in totalitate
- Sugestii:
- Dupa diferite
reparatii, actionati ca si pentru R22
- Verificati
apoi parametrii de functionare
- Daca
acestia nu sunt corecti recuperati tot fluidul si
reincarcati cu un nou fluid R407C
IDENTIFICAREA DEFECTIUNILOR - Partea
electrica -
Simptom
|
Verificare
|
Interventie
|
Pozitionand selectorul pe TEST, ledurile licaresc insotite de
un bip de alarma
|
1.A – Boltul de
piston al sondei este deconectat
1.B - Fire sonda
stricate
|
T Se reface
legatura intrerupta
T Se
inlocuiesc sondele
|
Nu da
semne de viata (nici un bec de semnalizare si nici un bip),
nici macar apasand tasta AUTO (sau TEST) pe Unitatea Interna.
|
2.A –
Controlati daca exista tensiune de alimentare 220VAC la mufele
(cuplele) Unitatii Interne si verificati conectarile
(legaturile).
2.B -
Controlati daca exista tensiune de alimentare 220VAC la
contactele de conectare la placa.
2.C - Controlati
daca exista tensiune la conectorul de iesire al
transformatorului: (9 VAC intre firele albe, 12 VAC intre firele galbene).
|
T Reporniti
alimentarea si refaceti legaturile in mod corect.
T Daca nu
sunt cei 220V inlocuiti siguranta (200 mA) in placa.
T Fixati bine
conectorii transformatorului sau inlocuiti-l.
|
Telecomanda nu
functioneaza sau functioneaza numai de aproape.
|
3.A – Daca nici
o alta telecomanda nu functioneaza: verificati
fixarea placii cu receptorul I.R.
3.B – Daca o
alta telecomanda functioneaza corect: telecomanda poate
avea bateriile descarcate sau poate fi defecta.
|
T Aranjati
sau inlocuiti placa cu receptorul I.R.
T Verificati
daca bateriile sunt incarcate sau inlocuiti telecomanda.
|
Unitatea
Interna porneste, dar Unitatea Externa nu.
|
4.A –
Verificati legaturile electrice dintre Unitatea Interna
si Unitatea Externa: cablu de putere si legatura
(conectarea) semnalelor.
4.B -
Controlati daca exista tensiune de alimentare 220VAC la mufele
(cuplele) Unitatii Externe.
|
T Reporniti
alimentarea si refaceti legaturile in mod corect respectand
polaritatea intre U.I. si U.E.
T Reporniti
alimentarea si refaceti legaturile in mod corect.
|
In modul
racire nu mai porneste (si dimpotriva in modul
incalzire functioneaza in continuu).
|
5.A – Verificati
daca conectorul senzorului de temperatura ambient este corect fixat.
5.B –
Verificati daca sezorul de temperatura ambient este stricat
sau daca este intrerupt cablul senzorului.
|
T Introduceti
(fixati) cu fermitate conectorul pe placa.
T Inlocuiti
senzorul de temperatura ambient.
|
In modul
incalzire nu mai porneste (si dimpotriva in modul
racire functioneaza in continuu).
|
6.A - Verificati
daca sezorul de temperatura ambient (sau respectivul cablu) este
scurtcircuitat.
|
T
Inlocuiti senzorul de temperatura ambient.
|
Simptom
|
Verificare
|
Interventie
|
In modul
racire ramane activ timp de 10 minute apoi nu mai porneste
deloc.
|
7.A –
Verificati daca conectorul senzorului cu imersiune este corect
instalat (fixat).
7.B - Verificati
daca senzorul cu imersiune este stricat sau daca este intrerupt
cablul senzorului.
|
T Introduceti
(fixati) cu fermitate conectorul pe placa.
T Inlocuiti
senzorul cu imersiune.
|
In modul
incalzire Unitatea Externa face deseori bruma (aproximativ
la fiecare 50').
|
8.A - Verificati
daca senzorul cu imersiune al Unitatii Externe este corect conectat.
8.B - Verificati
daca senzorul cu imersiune al Unitatii Externe este stricat
sau daca este intrerupt cablul senzorului si daca este intreg
cablul semnalelor si corect conectat.
|
T
Conectati in mod
corect senzorul.
T Inlocuiti
senzorul cu imersiune al Unititii Externe.
|
Elicea flap nu
se misca sau se misca in mod anormal.
|
9.A – Verificati
daca este instalat corect conectorul motorasului pentru elicele
flap.
9.B – Incercati
daca un alt motoras functioneaza corect.
|
T
Reconectati in mod
corect motorasul.
T Inlocuiti
motorasul.
|
Ventilatorul
Unitatii Interne nu se invarte (sau se invarte cu o viteza
foarte mica).
|
10.A - Verificati daca este
instalat corect conectorul motorului.
10.B –
Verificati daca exista tensiune de alimentare 220VAC la
conector.
10.C – Incercati
cu un alt motor sau cu un alt condensator.
|
T Introduceti
(fixati) cu fermitate conectorul pe placa.
T Inlocuiti
placa electronica.
T Inlocuiti
motorul sau condensatorul
|
Si in
modul incalzire emana (trimite) aer rece.
|
11.A –
Verificati legatura cablului semnalelor Unitatii Externe
(firul valvei cu
4 cai).
11.B –
Verificati daca valva cu 4 cai are bobina intrerupta.
11.C -
Verificati daca valva cu 4 cai declanseaza.
|
T
Conectati in mod
corect cablul semnalelor.
T Inlocuiti
bobina valvei cu 4 cai.
T Inlocuiti
valva.
|
Ventilatorul
Unitatii Externe nu porneste.
|
12.A -
Verificati legatura cablului semnalelor Unitatii Externe
(firul ventilatorului).
12.B – Incercati
sa il faceti sa porneasca (dand un impuls elicelor):
ATENTIE la maini.
12.C – Incercati
cu un alt motor.
12.D –
Controlati sonda cu imersiune
|
T Refaceti
legaturile in mod corect (la modelul Dual incercati daca
tele-intrerupatorul functioneaza).
T Inlocuiti
condensatorul.
T Inlocuiti
motorul.
T Inlocuiti
sonda
|
Compresorul nu
porneste.
|
13.A –
Verificati daca exista tensiune de alimentare la mufe (cuple).
13.B -
Verificati daca exista tensiune de alimentare la contactele
motorului
13.C – Nu
reuseste sa porneasca, se aude un bazait continuu.
13.D –
Controlati integritatea clikson-ului
|
T Refaceti
legaturile in mod corect.
T Inlocuiti
sigurantele pe placa compresorului
T Inlocuiti
condensatorul compresorului.
T Inlocuiti
clikson-ul
|
| | | |
Note
si precizari suplimentare la tabelul de cautare si
gasire a defectiunilor - partea electrica –
In toate cazurile mai sus enumerate, cauza defectiunilor o poate
constitui si o defectiune la placa electronica. Daca
interventiile indicate in tabel nu rezolva problema paruta
atunci este necesar sa incercati sa inlocuiti placa.
Ca regula generala, inainte de a trece la
inlocuirea placii electronice, verificati intotdeauna toate
posibilele cauze de proasta functionare indicate la punctele din
tabelul de mai sus.
Pentru
verificarea corectei functionari a unei sonde de temperatura se poate masura valoarea rezistentei senzorului, in modul
urmator:
- Deconectati
sonda de la circuit luand (extragand) respectivul conector;
- Puneti un
'tester' (aparat de masura si
control) electronic la puterea de 20 KOhm;
- Atingeti cu
bornele tester-ului contactele senzorului la conector si
masurati valoarea rezistentei.
Indicatia
citita pe tester trebuie sa fie similara cu valoarea care se
gaseste, la corespunzatoarea temperatura a senzorului, in
tabelul urmator.
|
°C Ohm
|
°C Ohm
|
°C Ohm
|
°C Ohm
|
13.300
|
|
|
|
|
12.750
|
|
5.789
|
4.040
|
2.875
|
|
8.163
|
5.579
|
3.901
|
2.779
|
11.730
|
7.849
|
5.377
|
3.767
|
2.688
|
11.250
|
7.549
|
5.185
|
3.639
|
2.601
|
10.800
|
7.262
|
5.000
|
3.516
|
2.517
|
10.370
|
6.989
|
4.823
|
3.398
|
2.437
|
9.959
|
6.727
|
4.653
|
3.285
|
2.359
|
9.567
|
6.477
|
4.491
|
3.176
|
2.285
|
9.193
|
6.238
|
4.335
|
3.072
|
2.213
|
8.836
|
6.009
|
4.185
|
2.972
|
2.144
|
Tabelul valorilor de rezistenta
ramane valabil pentru fiecare dintre cele trei sonde de temperatura
(sonda de temperatura ambient, sonda cu imersiune a Unitatii
Interne si sonda cu imersiune a Unitatii Externe) deoarece toate
sondele de temperatura au aceeasi curba caracteristica.
O cauza
frecventa a proastei functionari a modelelor Dual este schimbul
cablurilor electrice sau al liniilor frigorifice. Verificarea celor doua
unitati se face in mod independent in scopul izolarii
aparitiei posibilelor situatii anormale.
NOTA BENE: La
modelele Dual trebuie sa se acorde
o foarte mare atentie executarii corecte a legaturilor electrice
si frigorifice:
- Respectand numerotarea cablurilor electrice;
- Separand bine
legaturile electrice si frigorifice ale Unitatii
Interne A si ale Unitatii Interne B.
IDENTIFICAREA DEFECTIUNILOR - Circuitul
frigorific
Situatia
de functionare normala.
Inainte ca
instrumentele sa o arate, functionarea corecta a aparatelor de
aer conditionat este identificata prin verificarea producerii aerului
rece (racirii) (sau cea a aerului cald (incalzirii) pe parcursul
functionarii in pompa de caldura).
In conditii
climatice 'normale' (adica apropiate de temperaturile Standard
ca masura) aparatul, dupa cateva minute de la pornire, trebuie
sa inceapa sa emita aer rece (sau cald). Temperatura
aerului furnizat depinde de urmatorii factori:
- temperatura ambient;
- cantitatea de aer
furnizata (deci viteza ventilatorului);
- capacitatea termica
a aparatului.
Functionarea
in modul Racire:
Daca
Ventilatorul este reglat la viteza maxima, in conditii normale:
- un aparat de 7.000
BTU/h trebuie sa produca aer la o temperatura cu circa 12°C mai mica decat
temperatura ambient.
- un aparat de 9.000
BTU/h trebuie sa produca aer la o temperatura cu circa 14°C mai mica decat
temperatura ambient.
- un aparat de
12.000 BTU/h trebuie sa produca aer la o temperatura
cu circa 15°C mai mica decat
temperatura ambient.
- un aparat de
16.000 BTU/h trebuie sa produca aer la o temperatura
cu circa 14° C - 16° C mai
mica decat temperatura ambient.
- un aparat de
18.000 BTU/h trebuie sa produca aer la o temperatura
cu circa 16° C - 18° C mai
mica decat temperatura ambient.
- un aparat de
24.000 BTU/h trebuie sa produca aer la o temperatura
cu circa 18° C - 20° C mai
mica decat temperatura ambient.
- Modelele
de 30000 si de 50000 BTU/h trebuie sa produca aer la o
temperatura cu circa 16° C
- 20° C mai mica decat
temperatura ambient.
|
Temperatura aerului furnizat de Unitatea
Interna creste (adica aparatul reda mai putin)
odata cu cresterea temperaturii externe.
Un alt indiciu al
bunei functionari este atunci cand de la schimbatorul intern
prin tubul de descarcare ies in mod continuu picaturi de apa ca
urmare a condensului.
Functionarea
in modul Incalzire:
Daca
ventilatorul este reglat la viteza maxima, in conditii normale:
- un aparat de 7.000
BTU/h trebuie sa produca aer la o temperatura cu circa 15°C mai mare decat temperatura
ambient.
- un aparat de 9.000
BTU/h trebuie sa produca aer la o temperatura cu circa 17°C mai mare decat temperatura
ambient.
- un aparat de
12.000 BTU/h trebuie sa produca aer la o temperatura
cu circa 20°C mai mare decat
temperatura ambient.
- un aparat de
16.000 BTU/h trebuie sa produca aer la o temperatura
cu circa 18° C - 20° C mai mare
decat temperatura ambient.
- un aparat de
18.000 BTU/h trebuie sa produca aer la o temperatura
cu circa 18° C - 20° C mai mare
decat temperatura ambient.
- un aparat de
24.000 BTU/h trebuie sa produca aer la o temperatura
cu circa 22° C - 24° C mai mare
decat temperatura ambient.
- Modelele de 30000 si de 50000 BTU/h trebuie
sa produca aer la o temperatura cu circa 18° C - 24° C (chiar si in
modul de activare al rezistentelor de integrare) mai mare decat
temperatura ambient.
|
Temperatura
aerului furnizat de Unitatea Interna se micsoreaza (adica
aparatul reda mai putin) odata cu scaderea temperaturii
externe.
Toate
situatiile indicate pot fi considerate din punct de vedere cantitativ ca
indici de functionare normala.
Se va tine
cont, in consecinta, ca este vorba de elemente ce sunt evaluate
in functie de conditiile specifice ambientale si de tipologia de
instalare a aparatului.
In linii
generale, capacitatea aparatului se micsoreaza in cazurile in care
instalarea necesita:
- O lungime mai mare a
conectarii frigorifice;
- O distanta
mai mare intre Unitatea Interna si ed Unitatea Externa;
- un numar mare
de coturi (curbe) ale conductelor frigorifice.
De asemenea capacitatea e mai mica in toate cazurile
in care nu este garantat un schimb termic optim intre Unitati, in
special la Unitatea Externa.
VERIFICARI FACUTE FARA AJUTORUL
INSTRUMENTELOR
Functionarea
in modul Racire – Verificari facute cu ochiul liber la Unitatea
Interna
Simptom
|
Verificare
|
Interventie
|
Se formeaza bruma pe schimbatorul Unitatii Interne
|
13.A – Bruma doar
pe partea de jos a schimbatorului: Pierdere de gaz.
13.B – Bruma pe tot
schimbatorul:
filtrul de aer
este infundat.
Temperatura
ambient este scazuta (< 20° C). Ventilatorul Unitatii
Interne este defect.
|
T Descoperiti pierderea si
reincarcati cu gazul caracteristic aparatului (vezi
indicatiile - avertizari)
T
Curatati filtrul de aer.
T
Verificati temp. amb.
T Inlocuiti
motorul.
|
Nu se produce
condens
|
14.A – Daca
schimbatorul Unitatii Interne ramane uscat si
absortia de curent electric este prea mica atunci exista o
pierdere.
|
|
Compresorul
functioneaza dar nu prea raceste.
|
15.A – Schimbatorul
de caldura al Unitatii Externe este infundat si
acoperit: nu are loc un schimb termic bun.
15.B – Elicele
schimbatorului de caldura al Unitatii Externe sunt
indoite.
|
T
Curatati schimbatorul Unitatii Externe.
|
Temperatura
aerului este mica dar nu raceste.
|
16.A – Filtrul Unitatii
Interne este infundat.
16.B – Aerul
recircula in Unitatea Interna.
16.C – Pozitionarea
si dimensionarea aparatului nu sunt potrivite sau este
supraincarcat (p. ex.: surse de caldura,
supra-aglomerare,).
|
T
Curatati filtrul.
T Favorizati
circulatia libera a aerului.
T Inlocuiti
aparatul sau eliminati suprasarcina (supraincarcarea).
|
Tubul de
intrare al compresorului (joasa tensiune) nu este rece.
|
17.A – Pierdere de
gaz.
|
T Descoperiti pierderea si
reincarcati cu gazul caracteristic aparatului (vezi
indicatiile - avertizari
|
Tubul de
iesire al compresorului (inalta tensiune) nu este cald.
|
|
T Descoperiti pierderea si
reincarcati cu gazul caracteristic aparatului (vezi
indicatiile - avertizari
|
Compresorul nu
porneste.
|
19.A – Compresorul
este foarte cald: protectie termica.
|
T
Asteptati sa scada valoarea temperaturii.
|
VERIFICARI FACUTE CU AJUTORUL
INSTRUMENTELOR
Verificarile
facute cu ajutorul instrumentelor dau cele mai multe elemente pentru
evaluarea functionarii corecte a aparatelor de aer conditionat.
Parametrii pe
care trebuie sa-i indicati (relevati) sunt urmatorii:
- Temperatura aerului
- Curentul absorbit
- Presiunea fluidului
refrigerant
Temperatura
aerului va fi masurata cu un termometru digital, in masura sa redea valoarea precisa si
intr-un timp de reactie scurt.
Temperaturile
cele mai importante sunt urmatoarele:
- temperatura ambient:
este temperatura camerei in care este instalata Unitatea
Interna;
- temperatura de
emisie a Unitatii Interne: este temperatura aerului furnizat de
Unitatea Interna: va fi intotdeauna masurata la viteza
maxima a ventilatorului;
- temperatura
externa: este temperatura aerului aspirata de la Unitatea
Externa. De asemenea, ca o valoare de comparatie, poate fi
utila si cea de a patra temperatura:
- temperatura de
emisie a Unitatii
Externe: este temperatura aerului furnizat de Unitatea Externa.
Curentul absorbit
va
fi masurat cu un aparat digital de masura si control
amperometric (ampermetru), in masura sa redea valori precise
si sa memoreze valoarea curentului de pornire al compresorului.
Masurarea
valorii curentului se efectueaza la unul din conductorii cablului de
alimentare al celor doua unitati (Unitatea Interna +
Unitatea Externa), tinand cont ca absortia
Unitatii Interne este marginala fata de absortia
compresorului.
Tensiunea
(Presiunea) va fi masurata, inmod normal, cu manometrele
bazei (statiei) de incarcare, acordand atentie scalei
manometrului utilizat: unicul manometru potrivit sa masoare valorile
de inalta tensiune este acela cu scala de 30 bar (de obicei este cel
de culoare rosie).
Punctul in care se masoara presiunea este priza de serviciu, care
este o priza filetata (in mod normal dotata cu valva de siguranta) prevazut pe
robinetul de gaz in Unitatea Externa.
In acest punct este accesibila:
- tensiunea
(presiunea) joasa pressione, pe durata functionarii in
modul racire;
- tensiunea
(presiunea) inalta pressione, pe durata functionarii in
modul incalzire.
Tensiunea
(presiunea) se stabilizeaza doar dupa o anumita perioada de
lucru, deci este bine sa se astepte cateva minute inainte de a
considera corecta indicatia citita.
Cu
aparatul inchis (stins)
Se poate dovedi
utila masurarea valorii tensiunii (presiunii): in aceste
conditii ea trebbuie sa corespunda valorii temperaturii
refrigerantului, conform scalei refrigerantului R-22 (modelele CA/HA) sau R407
(modelele CAN/HAN) marcata in culoarea verde in manometru.
Ex. daca
temperatura ambient este de 20° C si temperatura externa este de 18°C
(cu R22) tensiunea (presiunea) care ar
trebui sa fie cu aparatul inchis este in jurul valorii de 8 bar.
In cazul in care
tensiunea (presiunea) este sensibil mai mica este mai mult casigur ca
exista o pierdere de refrigerant.
Cu aparatul deschis (aprins)
Cu aparatul deschis (aprins) trebuie sa
fie indicate urmatoarele 10 masuri:
temperatura ambient
temperatura externa
presiunea
curentul absorbit
temperatura aerului furnizata de Unitatea
Interna
temperatura aerului furnizata de Unitatea
Externa
conditiile
de lucru in modul incalzire:
presiunea
curentul absorbit
temperatura aerului
furnizata de Unitatea Interna
temperatura aerului
furnizata de Unitatea Externa
Presiunea: in conditiile climatice standard ne putem astepta la:
in modul
racire: o valoare a presiunii in jurul la 4-5 bar;
in modul
incalzire: o valoare a presiunii in jurul la 16-18 bar.
Presiunea se
poate schimba in mod sensibil in functie de conditiile climatice.
In general, atat in modul racire cat si
in modul incalzire, valorile presiunii cresc odata cu cresterea
temperaturii (temperatura aerului extern si cea a mediului intern),
si este necesar sa se tina cont de acest fapt pentru a acorda
importanta necesara stabilirii valorii.
Absortia
curentului electric, in conditiile climatice standard, nu trebuie
sa se distanteze mult fata de valorile nominale. Cand
temperaturile (mediului intern sau extern) sunt in mod sensibil diferite
fata de valorile standard de masura sunt utilizate curbele (coturile)
de absortie pentru a determina coeficientul corector de care trebuie
sa se tina cont.
In general,
atunci cand absortia este mai mica decat valoarea prevazuta
este probabil ca sarcina refrigerantului sa fie insuficienta; in mod
contrar, in cazul unei suprasarcini valorile de absortie sunt mai mari.
NU SE
RECOMANDA modificarea valorii
sarcinii (incarcaturii), atunci cand trebuie respectata cu
strictete cantitatea de refirgerant prevazuta in faza de
proiect.
In cazul in care
exista indoieli este recomandabila efectuarea unei noi incarcari cu cantitatea
prevazuta si care este trecuta pe eticheta aplicata pe
Unitatea Externa.
Verificari
la Unitatea Externa facute cu ajutorul instrumentelor
Simptom
|
Verificare
|
Interventie
|
Prea
putina racire sau incalzire: valori scazute de
absortie si de presiune.
|
20.A – Pierdere de
gaz.
|
T Descoperiti pierderea si
reincarcati cu gazul caracteristic aparatului (vezi
indicatiile - avertizari
|
Prea
putina racire; in modul incalzire efect mic si
dezghetare (defrost) frecventa.
|
21.A – Robinetul
pentru lichid nu este complet deschis.
21.B –
Obstructia unui tub de legatura sau cot intrerupt.
|
T Deschideti complet robinetul pentru lichid.
T Eliminati
obstructia sau intreruperea.
|
Prea
putina racire sau incalzire.
|
22.A – Daca
presiunea in modul racire este mai degraba mare si in modul
incalzire este joasa: robinetul de gaz nu este complet deschis.
|
T
Deschideti complet robinetul de
gaz.
|
IDENTIFICAREA DEFECTIUNILOR - Lista de control
1 –
Defectiuni de functionare si probleme (simptome) indicate de
Client:
2 –
Descrierea defectiunilor de functionare si a simptomelor
observate:
Primele controale la partea electrica:
- Integritatea si
continuitatea conectarilor (legaturilor) electrice
- Lipsa
scurtcircuitelor
- Corrispondenza dei
collegamenti e serraggio dei morsetti
- Prezenta
tensiunii de alimentare
Masuri inainte de interventie:
|
un.
|
Cooling
|
heating
|
|
- Temperatura
ambient (intern)
|
°C
|
|
|
|
- Temperatura
aerului la iesirea din U. I. (la viteza maxima)
|
°C
|
|
|
|
|
°C
|
|
|
|
|
V
|
|
|
|
|
A
|
|
|
|
- Presiunea
del refrigerante
|
bar
|
|
|
|
Interventie efectuata:
Masuri dupa interventie:
|
un.
|
Cooling
|
heating
|
|
- Temperatura
ambient (intern)
|
°C
|
|
|
|
- Temperatura
aerului la iesirea din U. I. (la viteza maxima)
|
°C
|
|
|
|
|
°C
|
|
|
|
|
V
|
|
|
|
|
A
|
|
|
|
- Presiunea
del refrigerante
|
bar
|
|
|
|
7 –
Concluzii:
- Curatarea
spatiului de lucru si a aparatului.
- Explicarea
Clientului privind interventia efectuata.
PROBLEME DATORATE INSTALARII GRESITE
|
|
Tuburile de
refrigerare nu sunt suficient izolate fata de expunerea la
caldura
|
|
|
|
Linia tubului de
evacuare condens urca, chiar si pe un traseu scurt.
|
|
Exista un sifon in tubul de evacuare a
condensului
|
|
|
|
Tubul de evacuare condens se termina intr-un canal de colectare
a apei de ploaie.
|
|
S-au instalat mai multe aparate, unul in aproprierea celuilalt
|
Nu se foloseste un circuit de alimentare separat.
|
|
Aparatul a fost
instalat intr-un loc expus la puternici curenti de aer.
|
|
|
|
Tuburile au fost indoite de prea multe ori
|
|
Unitatea
interna se afla in afara razei de actiune a comenzii la
distanta.
|
|
|
|
Aerul (ambientul) este cald si prea umed.
|
|
Unitatea
interna se afla in apropierea altor aparate care genereaza
diferite tipuri de interferente.
|
|
|
Unitatea interna si cea externa au fost instalate la
o distanta, una fata de cealalta, mai mare decat cea
permisa.
|
|
|
|
Tuburile sunt indoite intr-un unghi (colt) prea stramt.
|
|
Nu a fost prevazut un sifon pentru apa atunci cand
unitatea externa este
instalata la un nivel superior fata de unitatea interna.
|
|
|
|
Valva cu trei cai este inchisa.
|
|
S-au folosit tuburi cu diametre incorecte.
|
Aparatul a fost instalat intr-un loc prea stramt, un loc in care
este imposibila o circulatie normala a aerului.
|
|
Diametrul conductorului este prea mic sau firul electric este prea
lung
|
|
|
|
Prezenta corpurilor straine in interiorul tuburilor.
|
|
Inainte desertati
din nou tubul
|
|
Nu se efectueaza noi goliri (desertari) in cazul in
care aparatul este repus in functiune si deci instalat din nou
|
|
|
|
Exista umiditate in interiorul tuburilor.
|
|
Pentru reincarcarea cu gaz a compresorului se foloseste un
gaz refrigerant de tip diferit.
|