Autopompa cisterna de alimentare cu apa

Autopompa cisterna de alimentare cu apa Roman 12215 DFA (fig. 130) este destinata transportului la locul interventiilor a personalului, substantelor stingatoare si accesoriilor fiind in masura sa asigure:

- refularea apei (apei imbunatatite) absorbita din cazanul propriu sau de la surse naturale pe linii de furtun echipate cu tevi de mana;

- producerea si refularea spumei aeromecanice prin linii de furtun echipate cu tevi portative generatoare de spuma asigurand un debit de 30 mc/min (6 tevi de 500 l/min);

- alimentarea cu apa a altor autospeciale prin linii de furtun tip A sau B.

Caracteristici tehnico-tactice ale autospecialei sunt urmatoarele:

Dimensiuni:

- lungime cu carucior port-furtun (m) 8,600

- latime (m) 2,500

- inaltime totala (m) 3,100

Greutati:

- masa totala (kg) 21500

- masa proprie (kg) cca 100000

Capacitati:

- rezervorul de apa (l) 9000

- rezervorul de spumogen lichid (l) 800

- rezervorul de detergent (l) 100

- rezervorul de motorina (l) 200

Performante:

- viteza maxima (km/h) 80

- consum de carburanti la 100 km (l):

- vara 40,5

- iarna 44,5

Descriere

Principalele parti componente ale autopompei de alimentare cu apa R 12215 DFA sunt: autosasiul, caroseria si instalatiilor specifice.

Lucrare: Probleme energie electrica Lucrare: Fluctuatii de tensiune (efect de flicker)

Fig. 130

Ausasiul este de tip Roman 12215 DFA cu suspensia spate intarita echipat cu motor diesel, tip D 2156 HMN 8.

Autopompa cisterna de alimentare cu apa pastreaza cabina originala dubla, rabatabila cu 3 + 1 locuri si 2 usi laterale.

Compartimentul instalatiilor, fixat elastic in trei puncte pe sasiu permite, ca si la celelalte autospeciale pe sasiu R 12215 DFA, o flexibilitate sporita. El este prevazut pe ambele parti cu cate doua usi duble, cu scari adecvate, manere de sustinere pentru urcare, precum si locasuri amenajate pentru fixarea accesoriilor.

Circulatia pe acoperis se face pe podeste din tabla striata iar accesul se asigura prin doua scari montate in spatele rezervorului pentru apa.

In compartimentul instalatiilor se gaseste rezervorul de spumant de 800 l si o pompa de debit mare, iar in continuarea acestui compartiment, rezervorul de apa.

Instalatia de vid este astfel conceputa incat depresiunea ce trebuie realizata de pompa centrifuga se face in doua feluri: cu ejectorul de gaze sau cu pompe de vid cu palete. Amorsarea pompei centrifuge cu ajutorul jetului de gaze se realizeaza utilizand fenomenul de ejectie, obtinut prin dirijarea gazelor arse, printr-un sistem de ajutateje convergente-divergente. Viteza mare de iesire a gazelor prin ejector creeaza o depresiune in instalatie.

Amorsarea cu pompa de vid cu palete se bazeaza pe principiul clasic, cunoscut si utilizat la toate masinile de pompieri fabricate in tara.

Antrenarea pompei se face printr-o transmisie mixta (cardan si curele trapezoidale) de la priza de putere.

Cuplarea si decuplarea pompei se face cu un intrerupator electric de la bordul de comanda.

Pregeneratorul instalatiei de producere a spumei se afla amplasat sub rezervorul de lichid, pe o ramificatie a conductei de refulare a apei, care este prevazuta cu un robinet manual cu clapeta.

Rezervorul pentru spumant lichid, amplasant pe cazanul pentru apa, are o capacitate de cca 800 l si este prevazut cu spargatoare de valuri si sifon pentru aerisire. Rezervorul este prevazut cu o instalatie pneumatica de balbotare.

Instalatia pentru amestec cu detergent se compune in principal dintr-un dispozitiv de dozare, un amestecator si un rezervor fixat pe cazanul pentru apa.

Rezervorul pentru apa prezinta o constructie sudata, montata in a doua jumatate a caroseriei, interiorul sau fiind protejat anticorosiv. Fixarea pe sasiul suplimentar este realizata prin sudura. Pentru alimentarea dintr-o sursa cu presiune, in dreapta-spate, sub rezervor se afla un cot cu robinet manual terminat cu un racord fix tip A.

Pentru vizitare, la partea superioara este amplasata o gura cu capac rabatabil, in dreapta caruia se gaseste si teava de preaplin.

In rezervor se gasesc doua randuri de spargatoare de valuri demontabile asezate in cruce.

La interior rezervorul este strabatut de o ramificatie a tevii de esapare a gazelor arse de la motor pentru incalzirea apei in timpul iernii.

Conductele servesc pentru absorbtia apei in pompa centrifuga si refularea acesteia sau a solutiilor pentru stingerea sub presiune, prin gurile de refulare.

Pompa centrifuga poate aspira apa atat prin cele patru guri laterale tip A, cu tuburi de aspiratie, cat si prin conducta din cazanul propriu.

Instalatia de comanda electropneumatica este asemanatoare cu cea de la ATI si realizeaza urmatoarele operatii:

- cuplarea si decuplarea pompei de vid;

- cuplarea si decuplarea ejectorului;

- cuplarea si decuplarea pompei;

Toate comenzile automate, precum si aparatele de masura si control au fost grupate pe tabloul de comanda, amplasat in compartimentul instalatiilor pe rezervorul pentru spumogen.

Sub compartimentul instalatiilor (in partea dreapta) a fost montata o aeroterma de tip Simon, cu refularea aerului cald spre interiorul acestui compartiment.