Oprirea si stationarea

OPRIREA SI STATIONAREA

Oprirea sau stationerea reprezinta procedeul prin care conducatorul imobilizeaza in mod voluntar (voit) vehiculul .

Obligatii comune celor doua manevre.

1.Oprirea si stationarea se fac pe partea dreapta in sensul de mers pararel cu axa drumului ,in afara partii carosabile sau daca nu e posibil cat mai aproape de acostament , cand se circula in afara localitatilor.In localitati se vor face cat mai aproape de bordura trotuarului ,paralel cu acesta.

2.Cele doua manevre se pot face si pe stanga doar pe drumurile cu sens unic cu conditia sa ramana cel putin o banda deschisa circulatiei publice.

3.Se poate de asemenea opri sau stationa partial sau total pe trotuar , acolo unde autoritatea competenta permite ,cu respectarea marcajului.

4.Atat in cazul opririi cat si in cazul stationarii, daca autovehiculul este parasit de catre conducator , se iau masuri de asigurare:

-se trage frana de ajutor ( de mana)sau cea de parcare daca autovehiculul are transmisie automata;

-se opreste functionarea motorului;

-se cupleaza intr-o treapta de viteza (de regula inferioara sau de mers inapoi)

Deosebirea dintre oprire si stationare este:-pana la 5 minute se numeste oprire iar peste aceasta durata se intra in regim de stationare.

Oprirea voluntara este interzisa:

1.In zona de actiune a indicatorului “oprirea interzisa”si a marcajului cu semnificatie de oprire.

2.La trecerile la nivel cu calea ferata curenta si la mai putin de 50 m de o parte si de cealalta a cestora.

3.Pe platforma caii ferate industriale sau de tramvai si la mai putin de 50 m de aceasta ,daca circulatia vehiculelor pe sine ar fi stanjenita sau impiedicata.

4.     Pe poduri si sub pasaje denivelate,pe viaductesi in tuneluri.

5.     In curbe si in alte locuri cu vizibilitate redusa sub 50 m .

6.     Pe trecerile de pietoni si la mai putin de 25 m inainte si dupa aceasta.

7.     In statiile mijloacelor de transport rutier public de persoane(in comun) si la mai putin de 25 m inainte si dupa acestea.

8.     In dreptul altui vehicul oprit daca prin aceasta se stanjeneste circulatia a doua vehicule care vin din sensuri opuse.

9.     In dreptul marcajului continuu daca obligati conducatorii altor vehicule sa calce marcajul.

10.  In intersectii ,inclusiv cele cu sens giratoriu,precum si in zona de preselectie unde sunt aplicate marcaje continue ,iar in lipsa acestora ,la o distanta mai mica de 25 m de coltul intersectiei.

11.  Nu este permisa oprirea sau stationarea in tuneluri sau pasaje subterane.

12.  Pe sectoarele de drum unde este instalat indicatorul cu semnificatia “Depasirea interzisa”.

13.  In locul in care se impiedica vizibilitatea asupra unui indicator sau semnal luminos.

14.  Pe sectorul de drum ingustat.

LUCRARE: Costurile in transportul feroviar LUCRARE: Continutul, necesitatea si rolul transportului auto

15.  Pe pistele obligatorii pentru pietoni si/sau biciclisti ori pe benzile rezervate unor anumite categorii de vehicule, semnalizate ca atare.

16.  Pe autostrazi ,pe drumurile expres si pe cele national europene(E) ,adica cele semnalizate cu indicatoare de orientare de culoare verde.

NU SE CONSIDERA OPRIRE:

imobilizarea vehiculului atat timp cat este necesara pentru imbarcarea sau debarcarea unor persoane ,daca prin aceasta manevra nu a fost peturbata circulatia pe drumul public respectiv.

imobilizarea autovehiculului avand o masa totala autorizata de pana la 3,5 tone ,atat timp cat este necesar pentru operatiunea de distribuire a marfurilor alimentare la unitatile comerciale.

pentru alte autovehicule care transporta marfuri ,administratorul drumului public impreuna cu autoritatiile administratiei publice locale ,cu avizul politiei rutiere vor stabili programe sau intervale orare pe timpul noptii in care oprirea sau stationarea este permisa pentru distribuirea marfurilor.

SE INTERZICE STATIONAREA VOLUNTARA A VEHICULELOR:

1.     in toate cazurile in care este interzisa si oprirea voluntara

2.     in zona de actiune a indicatorului cu semnificatia “Stationarea interzisa” si a marcajului cu semnificatia de interzicere a stationarii

3.     pe drumurile publice cu o latime mai mica 6 m.

4.     in dreptul cailor de acces care deservesc proprietatile alaturate drumurilor publice.

5.     In pante si in rampe.

INTOARCEREA SI MERSUL INAPOI

Pentru a intoarce vehiculul ,conducatorul acestuia trebuie sa se asigure din spate ,fata si lateral ca in acel moment nu circula niciun vehicul si sa semnalizeze prin punerea in functiune a semnalizatoarelor laterale cu lumina intermitenta.

Intoarcerea se poate face dintr-un viraj sau prin manevra inainte inapoi , de regula din trei miscari.

Veti putea intoarce autovehiculul mai usor daca tineti cont de urmatoarele elemente:

-latimea drumului

-lungimea vehiculului

-solutia constructiva a autovehiculelor

-si nu in ultimul rand , daca aveti suficienta indemanare, fiind o manevra care depinde de tehnica pilotajului.

SE INTERZICE INTOARCEREA VEHICULELOR:

1.     In toate cazurile de oprire cu exceptia intersectiilor.Cu toate ca nu sunteti obligat sa opriti pentru a intoarce ,se interzice intoarcerea in cazurile de oprire interzisa.Prin exceptie , se permite intoarcerea in intersectii ,cu toate ca oprirea este interzisa in acestea.Este de la sine inteles ca in acest caz intoarcerea se face dintr-o singura manevra.

Atentie! Intoarcerea este interzisa in cazurile de oprire interzisa (cu exceptia intersectiilor).Dar reciproca nu este valabila intotdeauna. Adica nu se interzice neaparat oprirea daca se interzice intoarcerea.

2. Se interzice intoarcerea in intersectii prin manevre inainte-inapoi.Pentru ca manevrele inainte-inapoi se pot face doar daca se opreste, iar oprirea este interzisa in intersectii.

3. In intersectiile in care este interzis virajul la stanga.

4. Pe trecerile pentru pietoni si la mai putin de 25 m de o parte si de cealalta a acestora.

5. In locurile unde soliditatea terenului nu permite.

6. Pe drumurile cu sens unic.

7. In locuri in care este instalat indicatorul “ Intoarcerea interzisa”.

Nu uitati ca la intoarcere se pierde prioritatea.

La mersul inapoi vehiculul se mentine cu fata pe sensul de mers inainte dar se circula inapoi.Nu se conduce autovehiculul inapoi cu viteza mare ,de aceea legea nu impune reducerea acesteia.Asigurarea in spate se face direct , nu prin oglinzi retrovizoare , de aceea legiuitorul a considerat-o dificila si a interzis manevra pe o distanta mai mare de 50 m.

Se interzice de asemenea mersul cu spatele la iesirea din proprietati alaturate drumului public (curti, ganguri sau garaje).

Mersul inapoi se interzice in toate cazurile de intoarcere interzisa inclusiv in intersectii, dar se permite pe drumurile cu sens unic.

Daca vizibilitatea in spate este impiedicata pe distanta celor 50 m vehiculul poate fi manevrat inapoi daca este pilotat de o alta persoana care are obligatia de a se asigura ca manevra se face fara a pune in pericol siguranta participantilor la trafic.

Mersul inapoi se semnalizeaza cu lumina sau luminile speciale din dotare (albe).Puteti folosi si semnalizarea de avarie ca o masura suplimentara de conduita preventiva.

Se interzice manevra pe autostrazi.

Utilarea centurii de siguranta nu este obligatorie pentru conducatorii de vehicule care efectueaza manevra de mers inapoi.

Remorcarea

Prin remorcare se intelege tractarea de catre un vehicul a unui altuia ramas in pana sau a unui vehicul care din constructie este destinat tractarii (remorca, semiremorca, rulota).

Remorcarea unui autovehicul se face cu respectarea urmatoarelor reguli:

1.     Conducatorii autovehiculelor ,tragator si, respectiv, remorcat, trebuie sa posede permise de conducere valabile pentru categoriile din care face parte fiecare dintre autovehicule.

2.     Autovehiculul tragator sa nu remorcheze un autovehicul mai greu decat masa lui proprie.

3.     Remorcarea trebuie sa se realizeze prin intermediul unei bare

metalice in lungime de cel mult 4 m( stanga).Autoturismul al carui echipament de franare nu este defect poate fi remorcat cu o legatura flexibila omologata, in lungime de 3-5 m(sufa).

4.     Conducatorul autovehiculului tractat este obligat sa repete semnalele luminoase efectuate de conducatorul autovehiculului tragator.

5.     Atunci cand sistemul de iluminare si semnalizare nu functioneaza , este interzisa remorcarea acestuia, pe timpul noptii si ziua in conditii de vizibilitate redusa.

6.     Se interzice remorcarea unui autovehicul in urmatoarele cazuri:- daca are doua roti sau este utilaj agricol ori caruta

- nu-i functioneaza sistemul de directie

- drumul este acoperit cu gheata,polei sau zapada

- nu este inmatriculat

7.     Conducatorul poate impinge sau tracta , cu propriul autovehicul ,in situatii deosebite ,pe distante scurte ,un alt automobil pentru a-i pune motorul in functiune sau pentru a efectua scurte manevre ,fara a pune in pericol siguranta deplasarii celorlalti participanti la trafic.

8.     Se poate tracta maxim un autovehicul.

9.     In timpul virajelor, la schimbarea directiei de mers ,ori la trecerea peste denivelari ,elementele caroseriilor celor doua vehicule nu trebuie sa se atinga.

10.  Se interzice intrarea cu un autovehicul remorcat pe autostrada.

11.  Se interzice remorcarea unui vehicul dincolo de cea mai apropiata iesire de pe autostrada.