Denumirile specifice podetelor si podurilor masive - podete si poduri

ALCATUIREA GENERALA

ALCATUIREA PODETELOR

Podetele sunt poduri cu deschideri mici, situate sub 10.0 m si se executa astazi in majoritatea cazurilor din beton armat cu sectiuni dalate (monolite sau cu elemente de dala prefabricate), cu sectiuni dalate cu elemente prefabricate cu sectiunea de tip "cadru-inchis" si mai rar, cu sectiuni tubulare circulare sau cu sectiuni boltite.

Podetele mai vechi sunt executate din zidarie de caramida, zidarie de piatra sau din beton simplu executate in special cu sectiuni boltite (cu bolta in plin cintru) sau cu sectiuni ovoidale si mai tarziu in solutie cu dale din beton armat. La calea ferata podetele mai pot avea calea cu traverse de lemn asezate pe tabliere cu grinzi metalice sau pe 2 grinzi din beton (in acest caz ele se denumesc podete deschise).

Podetele de cale ferata au amenjari specifice la partea superioara pentru sutinerea caii si prismului de balast iar podetele rutiere pentru sustinerea sistemului rutier.

Podete vechi din zidarie de caramida sau piatra

Fig.1 Podet boltit din zidarie de caramida cu bolta in plin cintru

Fig.2 Podete boltite din zidarie din moloane piatra

Fig.3 Repararea unui podet boltit din zidarie de piatra

Podete prefabricate din beton armat

Fig.4 Podet de CF prefabricat cu inele de tip cadru dreptunghiular inchis (C-3) cu aripi prefabricate (A-3)

Fig.5 Vedere la interiorul unui podet de CF prefabricat cu inele de tip cadru dreptunghiular inchis (C-1)

Fig.6 Podet de rutier in faza de executie, din inele prefabricate de tip cadru dreptunghiular inchis cu lumina de 3.0 m (la autostrada Bechtel)

Fig.6 Podet in faza de executie, din inele de tip cadru dreptunghiular inchis

Fig.7 Podet de CF cu inele prefabricate boltite inchis (B-2) cu aripi prefabricate

Fig.8 Vedere la interiorul unui podet de CF prefabricat cu inele boltite (B-2)

Podete dalate

Fig.8 Dala cu fasii prefabricate cu goluri, din beton armat