Utilajele ce deservesc bateriile de cocsificare

UTILAJELE CE DESERVESC BATERIILE DE COCSIFICARE

A)    Masina de sarjare este destinata incarcarii carbunelui si evacuarii cocsului din camerele de cocsificare.

Caracteristici generale:

Lungimea(peste tampoane)=12500 mm;

Latimea = 19745 mm;

Inaltimea = 15700 mm;

Ecartament = 10000 mm;

Greutate totala = circa 393t (fara carbuni) ;

Productivitatea = 80 cupt./24h.

1)     Mecanism de translatie:

          Viteza de translatie59,5m/min

          Putere instalata  2 X 63 kW

2)     Alimentatoare oscilante:

          Productivitatea   4 m³/min.

          Putere instalata  4 x 4 kW

3)     Mecanism de actionare a placii de baza :

          Cursa de lucru14995 mm

          Viteza de deplasare placa11,9 m/min.

          Putere instalata   132 kW

4)     Mecanism de tragere buc. mari:

          Cursa de lucru14,995 mm

          Viteza de tragere14,3 m /min.

          Putere instalata   7,5 kW

5)     Mecanism de inchidere si deschidere pereti:

          Cursa de lucru 98 mm

          Putere instalata   2 x 4 kW

6)     Mecanism de blocare a scutului:

          Cursa 420mm

          Putere instalata   4kw

7)     Mecanismde manevrat scut:

 Viteza de reducere  10m/min.

 Viteza de translatie 20m/min.

 Putere instalata   2,32kw

8)     Mecanism de comprimare:

 Viteza de ridicare1m/sec.

 Cursa de ridicare mare500mm

 Putere instalata   117,15kw

9)     Mecanism de translatie a comprimari:

    Viteza   12m/min.

    Putere instalata  4kw

10)Mecanism evacuare cocs:

 Cursa max.a barei 18.400 mm

 Viteza  30,1 m/min.

 Putere instalata 132kw

11) Mecanism de insurubare si deserubare a usii;

    Nr. rotatii10,5rot/min.

    Putere instalata   2 X 1,5kw

12)   Mecanism ridicare usa:

    Cursa 200mm

    Putere instalata   4kw

13) Mecanism deplasare usa:

    Cursa  991 mm

    Putere instalata4 kW

14) Mecanism de rotire:

   Viteza de rotire2rot./min.

   Putere instalata1,25 kw

Proiect: Corpuri de iluminat pentru exterior de pus in beton sau pavej Proiect: Constructii sigure la cutremure - antecalculare statica a caselor din manta din beton pentru zonele seismice

15) Mecanism curatire usa:

         Viteza   0,32 m/sec.

         Putere instalata 4 kW

16) Mecanism curatire rama:

    Viteza 0,24 m/sec.

    Putere instalata4 kW

17) Elevator:

    Debit   28 t/sec.

    Viteza  1,6 m/sec.

    Putere instalata 2,2 kW

18) Transportor cu melc:

      Debit2 t/h

      Putere instalata 2,2 kW

19) Mecanism de antrenare de rezerva cu actionare pneumatica:

      Cursa barei   18460 mm

20)Instalatia de aer comprimat:

    Putere instalata 2 x 45 kW

    Presiunea de lucru 8 bari

B)     Vagon de ghidare cocs

1)     Caracteristici:

   Lungime vagon  7500 mm

   Lungime cos ghidaj4030 mm

   Ecartament2000 mm

   Capacitate de deservire  120 cupt./24 ore

   Viteza de deplasare cos  3 m/min.

   Viteza de deplasare vagon   60 m/min.

   Putere instalata  15 kW

   Turatie motor 1000 rot./min.

2)     Nr.de vagoane   3 buc.

3)     Componenta vagonului:

   Mecanism de translatie

   Cos de ghidare

   Mecanism de montare si demontare

   Instalatie de actionare hidraulica

   Instalatie de ungere

   Cabina de comanda

C)     Locomotive electice nr. 1 si 2

1)     Caracteristici tehnice:

   Ecartament  1435 mm

   Viteza de deplasare  1,5 – 1,8 km/h

   Putere motor2 x 75 kW

   Turatie1000 t/min.

   Debit compresor aer 580 l/min.

   Presiunea de lucru6 – 10 atm.

   Timp necesar pentru 1 ciclu  6’

D)    Vagonul de stins cocs

1)     Caracteristici tehnice:

   Actionare mecanism basculare   pneumatic

   Actionare de rezerva a platformei  manual cu 2 manivele, raport de transmisie:

   I=6 si forta de manivela: 25 kgf

   Lungimea vagonului  17.716 mm

   Latimea5 100 mm

   Inaltimea  4 850 mm

   Volumul de incarcare 30 m³

   Greutatea proprie  68,7 t

   Inclinatia platformei

1)     12^o la incarcare cocs

2)     29^o la descarcare cocs

   Sistem de bascularepneumatic

1)     Sursa de aer:

a)     Compresor pneumatic

2)     Componenta vagonului :

   Mecanism de rulare

   Sasiu vagon

   Platforma basculanta

   Mecanism de basculare

E)     Vagon pentru transport cocs incandescent la instalatia de stingere uscata (otel cu chibla)

1)     Sunt alcatuite din:

   Sasiu vagon

   Chibla, care se compune din:

1)          Doua funduri rabatabile (pe aici se descarca cocsul);

2)          Doi pereti frontali (spate si fata);

3)          Doi pereti laterali (dreapta si stanga);

4)          Un jgheab lateral pentru preluarea cocsului din lada vagonului de ghidare;

5)          Un sistem de 4 role montate pe partea exterioara a peretilor laterali, care servesc la ghidarea chibilei in timpul ridicarii si coborarii

6)          Un sistem de tiranti si parghii ce servesc la prinderea chiblei in dispozitivul de ridicare si la deschiderea celor doi pereti rabatabili de la partea inferioara;

7)          O carcasa de protectie situata la partea inferioara care are rolul de a preintimpina patrunderea impuritatilor in instalatia de stingere uscata.

a)          La constructia elementelor chibliei s-a folosit otel slab aliat , elemente supuse uzurii au fost dublate cu placi din otel refractar sau fonta.

b)          Chibla are urmatoarele caracteristici:

i. Volumul cocsului descarcat din camera: 50 m³;

ii. Volumul total al chiblei: 85,4 m³;

iii. Coeficientul de umplere a chiblei: 0,58;

iv. Ecartamentul vagonului: 1,435 mm;

v. Greutatea cu incarcatura: 55 tone.

A) Masina de incarcare are urmatoarele caracteristici generale :

Lungimea   7800 mm

Latimea10860 mm

Inaltimea6550  mm

Ecartament 5845 mm

Greutate proprie 75,1 t

Nr. buncare  3 buc.

Capacitate buncare: nr. 1 = 14,2 m³; nr.2 = 12,5 m³;nr.3 = 14,2 m³.

Masina se compune dintr-un cadru de constructie metalica sudata pe care se gasesc urmatoarele dispozitive:

Dispozitivul de depalsare in lungul bateriei la cota +11,495 m. Pentru translatie se folosesc 4 grupuri de motoare cu o putere totala de 35 kw. Un grup motor este format din doua motoare electrice de tip MTN 211-6, cu o P=7kw fiecare, turatie=920 rot/min si un reductor cu un raport de transmisie i= 19,2 si o frana tip TPK-200, iar viteza de deplasare = 1,75 m/s.

Dispozitivul pentru scoaterea capacelor gurilor de incarcare in nr. de trei , fiecare cu un motor de tip mTKN 111-6 de 3 kw, o frana TKP 100 si doua reductoare, unul melcat si unul cilindru. Cursa mecanismului este de 318 mm.

Dispozitivul pentru inchiderea capacelor gurilor de incarcare si ale telescoapelor autoreglabile care asigura o imprastiere minima a sarjei incarcate. Dispozitivul are trei mecanisme fiecare cu un motor tip MTKF 012-6 cu o P= 2,2 kw si o rotatie de 840 rot/min, o frana tip TKII -100 si un reductor cu i=382,65.

Dispozitivul de actionare a inchizatoarelor turnului de carbune alcatuit din 2 motoare de tip MTKF 011-6 cu P= 4,2 kw si o turatie de 860 rot/min, o frana de tip TKP 100 si un reductor cu i= 164,33.

Vibratoare pentru surparea boltilor ce se pot forma in buncarele masinii de incarcare cu comanda automatizata.

Dispozitive pentru comanda capacelor si supapelor conductelor suitoare ce poate executa deschiderea capacelor suitoarelor si inchiderea lor, curatarea coturilor suitoarelor si curatarea corpului vertical al acestora.

Dispozitive pentru comanda automata a surparii pneumatice a boltilor ce se pot forma in buncarele vagonului de incarcare.

Puterea instalata totala este de 125 kw si alimentarea masinii se face prin linia de curent de 3 x380 V si 50 Hz in lungul bateriei.

B)     Cantarul tip bascula pod pentru cantarirea sarjei este amplasat in turnul de carbune pe trei nivele: mecanismele de cantarire pe soclurile de beton de la cota + 8225, platforma de cantarire de la cota + 11495 cu sina de rulare de la + 11667 si capul de cantarire de la cota +4309.

Cantarul pentru vagonul de incarcare este un cantar stationat cu parghie cu :

incarcatura limita 125 t

limita de cantarire de la 2 la 40 t

indicatorul cadranului , cu arc cu citire vizuala si aparate de masura pentru transmitera la distanta a indicatiilor.

Constructia cantarului – subansamblul de baza :

platforma pentru vagonul de incarcare

mecanismul de cantarire

cadrul de reazem cu corzi si reazeme fixe

aparatoare de protectie

postament

aparatura de inregistrare – greutati, formata din indicator si indicator secundar

indicatorul are montate subansablele: parghie, mecanism de citire, arcuri dinamometrice, subanasamblul acului indicator, inchizatoare de ulei, ansamblul de prindere, capace, dispozitiv de dozare si traductorul.

C)     Masina de impins cocs este un utilaj complex care serveste la nivelarea carbunelui dupa incarcarea lui in cuptor, la descarcarea cocsului prin impingere si la deschiderea – inchiderea usilor, curatarea si asezarea lor in standurile de reparat. Caracteristicile generale ale masinii sunt:

Lungimea   10850 mm

Latimea 26405 mm

Inaltimea11120 mm

Ecartament 10000 mm

Greutate totala174,4 t

Puterea instalata257 kw

Pe sasiul constructiei metalice a impingatorului se afla urmatoarele mecanisme si dispozitive:

Mecanismul de deplasare format din 4 grupuri motoare cu cate 2 motoare electrice de 7,5 kw si 695 rot/min, frane de tip TKP 300/200 si un reductor cu i= 16,83 iar viteza de translatie este de 1,73 m/s.

Dispozitivul de impingere format din stanga de impingere a pilotului de cocs si cele 2 mecanisme de actionare , electric si de avarie. Stanga este o tija puternica cu un cap de evacuare iar cursa pe care o poate efectua este de 20035 mm cu o viteza de 0,52 m/s. Actionarea de avarie se face cu aer comprimat la o presiune de 4 kg/cm².

Dispozitivul de nivelare care este compus din mecanismul de deschidere a usitei pentru bara de nivelare si mecanismul ce actioneaza bara nivelatoare. Viteza de deplasare a nivelatorului este de 1,3m/s si cursa de 16000 mm.

Dispozitivul de scos usi este format din mai multe mecanisme, fiecare executant o anume operatie si anume:

mecanismul de deservire a suruburilor riglelor usilor, format din 2 motoare tip ARF42-4 cu o P=0,85 kw si o turatie de 1350 rot/min si un reductor cu i=146.

mecanismul de ridicare-gheara compus dintr-un motor MTKM 112-6 si 895 rot/min, ofrana si un reductor cu melc. Rodicarea se face cu o cursa de 130 mm.

mecanismul  de deplasare cu motor MTKM 4-II6/16 cu o P=7,5 kw, cu reductor cu melc elicoidal si o cursa de deplasare de 2,835 mm.

mecanismul de rotire ce serveste la aducerea usii pe masina pentru cutatare sau transport.

Mecanismul de curatare a usilor cu reductor melcat cu i=37 si motor MTKM 112-6 de 3,3 kw.

mecanismul de curatare a cadrelor cu acelasi grup de antrenare ca si cel pentru curatarea usilor.

mecanismul e degrafitare ce foloseste  la curatarea depunerilor de grafit de pe boltile cuptoarelor in timpul descarcarii lor.

Masina de impins cocs poate executa automat comenzile de nivelare, scoaterea si punerea usilor la camerele de cocsificare , impingerea cocsului , ungerea suruburilor riglelor si poate declansa emisia de aer la degrafitarea boltilor. Masina de impins ocs are si un dispozitiv de recuperare a carbunelui cazut la nivelare si apoi descarcarea lui la schipul de carbune ce il va transporta in turnul de carbune.

D)         Masina de scos usi si vagonul de ghidare realizeaza scoaterea si punerea usilor la cuptor si evacuarea cocsului incandescent in vagonul de stins cocs. Aceste utilaje deservesc partea cocs a bateriilor si se gasesc la cota +3988.

Carateristicile generale ale MSU sunt:

Lungimea11640 mm

Latimea 3750 mm

Inaltimea7987 mm

Greutatea  54 t

Puterea instalata54 kw

Ecartament  1800 mm

Pe masina de scos usi se afla urmatoarele mecanisme si dispozitive:

Mecanismul de deplasare are 4motoare,din care doua sunt motoare actionate cu doua motoare electrice MTM 411-8 cu o putere de 11kw fiecare. Actionarea mai cuprinde un reductor cilindric si o frana tip TKP 300. Viteza de deplasare a masinilor de scos usi este de 1,43m/sec.

Mecanismul de rotatie al dispozitivului de scos usi. Produce rotatia intregului dispozitiv de scos usii cu 90^o pentru a aduce usa cuptorului in gabaritul masinii sau pentru ca masina sa se poata deplasa.

Mecanismul de retragere si ridicare a dispozitivului de scos usi este actionat cu un motor MTKM 412-6/16 cu o putere de 3,5kw,prin intermediul unui reductor iar franarea se face cu o frana TKP 200.

Mecanismul de deservire a suruburilor riglelor foloseste la strangerea sau desfacerea suruburilor care sustin riglele usilor.

Mecanisme cu cate un motor fiecare de 1,1kw si are un reductor in 3 trepte cu i=88,84.

Mecanismul de desprindere a usilor este necesar pentru a desprinde usile din ramele cuptorului. Se compune dintr-un motor MTKM 112-6 de 3,3kw un reductor si o frana tip TKP 200/100.

Dispozitivul de curatare usi are un motor de 3,3kw si un reductor cu i=37.

Dispozitivul de curatare a ramelor este format din aceleasi tipuri de motor si reductor ca si dispozitivul de curatat usi.

Mecanismul de retragere si aducere a dispozitivului de curatat rame are un motor de 2,2, kw si un reductor, iar cursa este de 920 mm.

Mecanismul pentru deplasarea cutiei de ghidare (formata din doi pereti de ghidare si un jgheab captusit cu tabla) este actionat de un motor de tip MTKM 111- 6 de 2,2 kw iar cursa este de 550 mm.