Instalatii
Stingerea incendiilor la mijloacele auto care transporta substante periculoase pe caile rutiereRezultat al politicii partidului si statului nostru de dezvoltare armonioasa a tuturor zonelor tarii, pe teritoriul patriei noastre au aparut numeroase obiective industriale petroliere, chimice si petrochimice, care impun transferul masiv al materiilor prime (petrolul), al produselor de baza pentru industriile chimice (clor, sulf etc.), al monomerilor si al reactivilor necesari multiplelor sinteze organice. De asemenea, dispunerea pe intregul teritoriu al tarii a unor puncte de realimentare cu carburanti, unele situate in interiorul oraselor, altele la distante mari de calea ferata, precum si necesitatea transportului rapid si in cantitati mici a unor substante extrem de valoroase, au impus organizarea transportului (rutier cu ajutorul camioanelor cisterna, al semiremorcilor cisterna sau al altor autocamioane clasice sau specializate. 1. Substante periculoase transportate pe caile rutiere Cu mijloacele auto se transporta pe caile rutiere substante periculoase, cum sunt: - hidrocarburi lichide; - gaze lichefiate din cele trei categorii: hidrocarburi gazoase, gaze chimice, fluide criogenice (substante solide topite, diverse produse si substante chimice); - substante radioactive. Mijloacele care transporta hidrocarburi lichide, prin tonajul lor, sunt cele mai numeroase. Riscurile acestor transporturi sint bine cunoscute si merg de la incendiu pana la explozii. Atat hidrocarburile lichefiate (butanul, propanul, propilena etc), cat si gazele chimice (clorul, amoniacul etc), prezinta cele mai mari pericole de explozie si incendiu, pentru ca se lichefiaza la temperaturi si presiuni obisnuite. Scaparea gazelor chimice ridica probleme deosebite din punct de vedere al interventiei, intrucat clorul ataca caile respiratorii si provoaca asfixierea organismului. Pe de alta parte, aceste gaze devin corozive in contact cu umiditatea din aer, masa toxica ce ia nastere in aceste conditii putand fi deplasata, in functie de directia vanturilor dominante, la mari distante. Fluidele criogenice sunt gazele transportate in stare lichida, la temperaturi foarte joase, de tipul produselor de distilare a aerului lichid (oxigen, azot, argon etc.). Pericolul acestora este mai putin important decat al gazelor chimice, numai oxigenul fiind capabil sa activeze arderile. Substantele solide topite se transporta in stare lichida, intrucat ele trebuie sa fie reutilizate sub aceasta forma. Din respectiva categorie fac parte: fonta transportata in stare lichida, provenita de la furnalele inalte ale otelariilor; gudroanele; sulful necesar sintezei acidului sulfuric, care are caracteristica de a fi combustibil, dar mai ales aceea de a forma gazul sulfuros, care este foarte toxic. Cu exceptia gudroanelor, oare se transporta pe caile de circulatie rutiera, celelalte substante topite se transporta pe calea ferata. Iata caracteristicile catorva produse care se transporta: monomerii organici, la fel ca si alcoolii, prezinta pericole de incendii si explozii si, uneori, sunt toxici; produsele acide si bazice sunt corozive; derivatii halogenati si derivatii fenolului sunt toxici in majoritatea cazurilor. Substantele chimice explozive sunt foarte periculoase, intrucat arderea lor se face fie prin simpla crestere a temperaturii, fie prin socuri si prin reactie chimica spontana (numerosi derivati si nitrati aromatici). In sfarsit, produsele radioactive cele mai periculoase sunt produsele lichide si pulverulente. Circulatia lor este din ce in ce mai frecventa, deoarece toate marile industrii si laboratoare de cercetare utilizeaza astfel de substante. Produsele periculoase transportate pe caile rutiere prezinta urmatoarele pericole principale: pericolul de incendiu, de explozie, de arsuri. de toxicitate, de coroziune si de radioactivitate. Camioanele cisterna sunt vehicule specializate, la care cisterna si echipamentul sau de pompare si de distributie sunt instalate permanent pe sasiu si sunt destinate transportului lichidelor si gazelor. Capacitatea acestui echipament variaza intre 3500 si ..
|