Home - qdidactic.com
Didactica si proiecte didacticeBani si dezvoltarea cariereiStiinta  si proiecte tehniceIstorie si biografiiSanatate si medicinaDezvoltare personala
referate baniLucreaza pentru ceea ce vei deveni, nu pentru ceea ce vei aduna - Elbert Hubbard





Afaceri Agricultura Comunicare Constructii Contabilitate Contracte
Economie Finante Management Marketing Transporturi

Instalatii


Qdidactic » bani & cariera » constructii » instalatii
Stingerea incendiilor in garajele subterane



Stingerea incendiilor in garajele subterane


Odata cu cresterea numarului de locuri de parcare subterane, se diversifica si problematica protectiei contra incendiilor a acestui tip de constructii.


1. Caracteristicile incendiilor izbucnite in garajele subterane


Desi, aparent, cantitatea de combustibil (benzine, motorine) exi­stenta in garajele subterane este importanta, sarcina termica a acestora abia atinge 17 kg/m2, deoarece accesele si distantele dintre masini insu­meaza un spatiu foarte mare. Chiar si in situatiile cand caroseriile auto­vehiculelor sint din materiale plastice, sarcina termica a garajelor sub­terane nu va depasi 30 kg/m2. Aceasta in vreme ce la magaziile de marfuri, de pilda, sarcina termica este de peste 100 kg/m2. Totusi, sar­cina termica a garajelor subterane prezinta un pericol de incendiu con­siderabil.

Intrucat carburantii si lubrifiantii sunt pastrati in rezervoare, exista pericolul izbucnirii de incendii la carburatoarele motoarelor sau al aprinderii benzinei revarsate.

Pe timpul incendiului, in garajele subterane se dezvolta tempe­raturi de peste 800°C. Piesele si materialele combustibile ale autovehi­culelor degaja, prin ardere, fum in cantitati mari, oare, impreuna cu gazele fierbinti, inunda intregul spatiu al garajului, reducand vizibilita­tea si ingreunind operatiunea de evaouare a autovehiculelor.

Numarul redus de cai de acces, folosite, de regula, pentru evacuare, impiedica accesul rapid al pompierilor la locul incendiului. De asemenea, accesul pompierilor in garajele subterane este ingreunat de acumularea unor mari cantitati de fum si gaze fierbinti.


Realizarea dispozitivelor premergatoare de lupta, in acest caz, va fi efectuata in sensul circuitului din garaj, principala masura pe care trebuie sa o ia comandantul interventiei constand in organizarea evacuarii rapide a autovehiculelor din imediata apropiere a locului incendiului si, ulterior, trecerea la lichidarea incendiului la autovehiculul sau autove­hiculele incendiate.



Mai mult ca in garajele clasice, in garajele subterane, comandantul interventiei este obligat sa ordone masuri severe pentru asigurarea secu­ritatii servantilor pe timpul lucrului la incendii, concretizate in:


- limitarea la maximum a numarului de persoane ce actioneaza in garaje;

- echiparea servantilor cu costume de protectie antioalorica si aparate izolante;

- lucrul pe echipe, pentru intrajutorare si evitarea ratacirilor si accidentarilor;

- iluminatul intrarilor si locurilor de interventie;

- evacuarea fumului si gazelor fierbinti, folosindu-se sistemele de ventilatie ale obiectivului si accesoriile specializate din dotarea auto­specialei pentru evacuarea fumului, gazelor si pentru iluminat;

- rulajul servantilor oare actioneaza in conditii grele si organiza­rea odihnei, hranirii, schimbarii echipamentului si acordarii primului ajutor medical acestora, in incaperi lipsite de gaze nocive.

In organizarea si desfasurarea actiunii de stingere a incendiilor in asemenea obiective, se vor respecta principiile analizate la subcapitolul „Stingerea incendiilor in garaje” si, in raport de situatia concreta din garajul subteran, se vor folosi metodele si procedeele analizate acolo.




Contact |- ia legatura cu noi -| contact
Adauga document |- pune-ti documente online -| adauga-document
Termeni & conditii de utilizare |- politica de cookies si de confidentialitate -| termeni
Copyright © |- 2024 - Toate drepturile rezervate -| copyright