GHID

PRIVIND REALIZAREA IMBRACAMINTILOR

RUTIERE DIN BETON DE CIMENT CU CRIBLURI

DE NATURA CALCAROASA

CAPITOLUL I

GENERALITATI

Sectiunea l

Obiect si domeniu de aplicare

Art. 1. Prezentul ghid se refera la conditiile tehnice de calitate ale imbracamintilor rutiere din beton cu criblura de natura calcaroasa, realizate in sistemele cofraje fixe si glisante, prin inlocuirea partiala sau totala a criblurii de natura eruptiva, aplicate la lucrari de constructii noi, modernizari sau ranforsari.

Art. 2. - (1) Imbracamintile rutiere din beton cu criblura de natura calcaroasa realizate prin inlocuirea partiala a criblurii de natura eruptiva se aplica la drumuri publice de clasa tehnica IIV, strazi de categoria IIII. (2) Imbracamintile rutiere din beton de ciment cu criblura de natura calcaroasa realizate prin inlocuirea totala a criblurii de natura eruptiva se aplica la:

drumuri de exploatare;

drumuri si platforme industriale;
strazi de categoria IV;

platforme de parcare, locuri de stationare;

platforme portuare.

Art. 3. Prezentul ghid nu se aplica la:

drumuri publice de clasa tehnica I (autostrazi);

piste, cai de rulare si platforme aeroportuare.

Elaborat de:                               Aprobat de:

Institutul de Cercetari in Transporturi MINISTRUL TRANSPORTURILOR
S.C. INCERTRANS S.A CONSTRUCTIILOR SI TURISMULUI

Cu Ordinul n r. 478 din 08.10. 2003

Sectiunea a 2-a Prevederi generale

Art. 4. - (1) Imbracamintile rutiere din beton de ciment cu criblura de natura calcaroasa se executa intr-un singur strat.

(2) In cazuri justificate tehnico-economic imbracamintile din beton de ciment cu inlocuirea partiala a criblurii de natura eruptiva se pot executa in doua straturi, stratul superior de uzura se va executa din beton de ciment cu inlocuirea partiala a criblurii de natura eruptiva cu criblura de natura calcaroasa, iar stratul inferior, de rezistenta se va executa din beton de ciment cu inlocuirea totala a criblurii de natura eruptiva.

Art. 5. Grosimea imbracamintei se stabileste prin calcul de dimensionare si este de minimum 18 cm, fara a fi incluse completarile pentru preluarea denivelarilor. Cand imbracamintea rutiera din beton de ciment cu criblura de natura calcaroasa se executa in doua straturi, grosimea stratului de uzura este 6 cm.

Art. 6. Clasele de betoane rutiere utilizate pentru realizarea imbracamintilor rutiere din beton de ciment cu criblura de natura calcaroasa sunt in functie de clasa de trafic, conform Normativului NE 014-2002, prezentate in tabelul 1.

Art. 7. Clasele de betoane rutiere (B_cR) sunt stabilite pe baza criteriului rezistentei la incovoiere, Rkinc, conform Normativului NE 014-2002.

Art. 8. Executia si controlul calitatii imbracamintilor rutiere din beton cu criblura de natura calcaroasa se face in conformitate cu prevederile din SR 183-l, SR 183-2 siNomativul NE 014-2002.

Sectiunea a 3-a                 Definitii, notatii si terminologie

Art. 9. Betoanele rutiere de ciment cu criblura de natura calcaroasa prevazute in prezentul normativ sunt betoane de ciment in a caror compozitie se folosesc total sau partial cribluri de natura calcaroasa conform prevederilor din tabelul 2.

Art. 10. In intelesul prezentului ghid, betoanele rutiere cu criblura de natura calcaroasa vor fi notate pe scurt astfel:

BR_c - beton rutier de ciment continand nisip natural de rau, pietris concasat si criblura exclusiv de natura calcaroasa;

BR_c+e - beton rutier de ciment continand nisip natural de rau; pietris concasat, criblura de natura calcaroasa si eruptiva.

Art. 11. In intelesul prezentelui ghid, BR_c si BR_c+e sunt denumite pe
scurt, betoane rutiere cu criblura de natura calcaroasa.

Art. 12. Terminologia utilizata in prezentul ghid este conform SR 4032-1.

BULETIN TEHNIC RUTIER

anul III, nr. 2, februarie 2004

Sectiunea a 4-a Referinte

Legea nr, 82/1998 pentru aprobarea Ordonantei Guvernului

nr. 43/1997 privind regimul drumurilor,

Legea nr. 413/2002 privind aprobarea Ordonantei Guver-

nului nr. 79/2001 pentru modificarea si completarea Ordonantei Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor.

Ordonanta pentru modificarea si completarea
Guvernului Ordonantei Guvernului nr. 43/1997 pri-
nr. 26/2003 vind regimul drumurilor.

Legea 10/1995 privind calitatea in constructii si

regulamentele de aplicare a acestora.

Directiva cu modificarile si completarile aduse prin
consiliului Directiva 93/68, din 21 decembrie 1998-
89/106/CEE Anexa I;

Hotararea de privind stabilirea conditiilor de intro-
Guvern Nr. ducere pe piata a produselor pentru
constructii

Legea nr. 24/2000 privind normele de tehnica legislativa

pentru elaborarea actelor normative.

Hotararea de pentru aprobarea Regulamentului privind
Guvern Nr. procedurile pentru supunerea proiectelor
de acte normative spre adoptare Guvernului.

HG 766/1997 privind aprobarea unor reglementari

privind calitatea in constructii.

HG 273/1994 privind aprobarea Regulamentului de

receptie a lucrarilor de constructii si instalatii aferente acestora.

Legea 90/1996 privind protectia muncii.

Ordinul MT nr. Norme privind incadrarea in categorii a
drumurilor nationale.

Ordinul MT nr. Norme tehnice privind proiectarea,
construirea si modernizarea drumurilor.

Ordin MT Norme tehnice privind stabilirea clasei
Nr. 46/27.01.1998        tehnice a drumurilor publice.

BULETIN TEHNIC RUTIER

anul III, nr. 2, februarie 2004

Ordinul MT nr. Norme tehnice privind proiectarea si
realizarea strazilor in localitatile urbane.

Ordin MT/MI Norme metodologice privind conditiile de
Nr. 1112/411/2000       inchidere a circulatiei si de instituire a

restrictiilor de circulatie in vederea executarii de lucrarii in zona drumului public si/sau pentru protejarea drumului.

NE 014-2002 Normativ pentru executarea imbraca-

mintilor rutiere din beton de ciment in sistemele cofraje fixe si glisante.

Referat: Bariere si dificultati in procesul comunicarii Document online: Metode de evaluare a unei afaceri bazate pe rentabilitate

SR 183-1:1995 Lucrari de drumuri, imbracaminti din

beton de ciment executate in cofraje fixe.

SR 183-2:1998 Lucrari de drumuri, imbracaminti de beton

de ciment executate in cofraje glisante.

SR EN196-1 :1995 Metode de incercare a cimenturilor.

Determinarea rezistentelor mecanice.

STAS Ciment pentru drumuri si piste de

aeroporturi.

SR EN 197-1 :2002 Ciment. Partea 1: Compozitie, specifi-

catii si criterii de conformitate ale ci­menturilor uzuale.

SR EN 196-1 :1995 Metode de incercari ale cimenturilor. Partea

l: Determinarea rezistetnelor mecanice.

SR EN 196-2 :1995 Metode de incercari ale cimenturilor. Partea

2: Analiza chimica ale cimenturilor.

SR EN 196-3 :1995 Metode de incercari ale cimenturilor.

Partea 3: Determinarea timpului de priza si a stabilitatii.

SR EN 196-6 :1994 Metode de incercari ale cimenturilor.

Partea 6: Determinarea finetii.

SR EN 196-7 :1995 Metode de incercari ale cimenturilor.

Partea 7: Metode de prelevare si prega­tire a probelor de ciment.

SR 667 :2001 Agregate naturale si piatra prelucrata

pentru lucrari de drumuri. Conditii tehnice de calitate.

29. SR 662 Lucrari de drumuri. Agregate naturale de

balastiera. Conditii tehnice de calitate.

anul III. nr. 2. februarie 2004

STAS 730-1989 Agregate naturale pentru lucrari de cai

ferate si drumuri. Metode de incercare.

SR EN 932-1 :1998 Incercari pentru determinarea caracte-

risticilor generale ale agregatelor. Partea 1: Metode de esantionare.

SREN 932-3:1998 Incercari pentru determinarea caracte-

risticilor generale ale agregatelor. Partea 3: Descrierea petrografica simplificata.

SREN 933-2:1998 Incercari pentru determinarea caracte-

risticilor geometrice ale agregatelor. Partea 2: Analiza granulometrica. Site de control, dimensiunile nominale ale ochiurilor.

STAS 1598/1-1989 Lucrari de drumuri, incadrarea imbraca-

mintilor la lucrari de constructii noi si modernizari de drumuri. Prescriptii 'generale de proiectare si executie.

STAS 1667-76 Agregate naturale grele pentru mortare si

betone cu lianti minerali.

SR 4032-1 :2001 Lucrari de drumuri. Terminologie.

STAS 6200/4-81 Piatra naturala pentru constructii.

Prescriptii pentru determinarea caracte­risticilor petrografice, mineralogice si a compozitiei chimice.

STAS 6200/5-91 Pietre naturale pentru constructii. Deter-

minarea rezistentei la compresiune si calculul coeficientului de inmuiere.

STAS 6200/13-80        Pietre naturale pentru constructii. Deter-

minarea compactitatii, porozitatii si a coeficientului de saturatie.

STAS 4606-80 Agregate naturale grele pentru mortare si

betoane cu lianti minerali. Metode de incercare.

STAS 6400-84 Lucrari de drumuri. Straturi de baza si de

fundatie. Conditii tehnice generale de calitate.

STAS 5090-83 Pietre naturale pentru constructii.

Clasificare.

STAS 9110-87 Pietre naturale prelucrate pentru cons-

tructii. Reguli si metode de verificare a calitatii.

STAS 790-84 Apa pentru betoane si mortare.

STAS 8625-90 Aditiv plastifiant mixt pentru betoane.

STAS 1759-88 Incercari pe betoane, incercari pe betonul

proaspat. Determinarea densitatii aparente, a lucrabilitatii, a continutului de agregate fine si a inceputului de priza.

STAS 5479-88 Incercari pe betoane, incercari pe beto-

nul proaspat. Determinarea continutului de aer oclus.

STAS 2320-88 Incercari pe betoane si mortare. Tipare

metalice demontabile pentru confectio­narea epruvetelor.

STAS 1275-88 incercari pe betoane, incercari pe betonul

intarit. Determinarea rezisten-telor mecanice.

STAS 2414-91 Incercari pe betoane. Determinarea

densitatii, compactitatii si porozitatii betonului intarit.

STAS 3518-89 Incercari de laborator ale betoanelor.

Determinarea rezistentei la inghet-dezghet (gelivitate).

STAS 9602-90 Betoane de referinta. Prescriptii pentru

confectionare si incercari.

STAS 1799-88 Constructii de beton, beton armat si beton

precomprimat. Tipul si frecventa verificarilor calitatii metodelor si betoa­nelor destinate executarii lucrarilor de constructii din beton, beton armat si beton precomprimat.

C54-81 Instructiuni tehnice pentru incercarea

betonului cu ajutorul caratelor.

SREN 1097-1:1998 Incercari pentru determinarea caracte-

risticilor mecanice si fizice. Partea 1: Determinarea rezistentei la uzura (micro Deval).

82 BULETIN TEHNIC RUTIER

anul III, nr. 2, februarie 2004

STAS 8849-83 Lucrari de drumuri. Rugozitatea

suprafetelor de rulare. Metode de masurare.

NP 073-02 Norme de prevenire si stingere a

incendiilor si dotarea cu mijloace tehnice de stingere pentru unitatile M.L.P.T.L.

NP 081-02 Normativ de dimensionare a structurilor

rutiere rigide.

NE 012-99 Cod de practica pentru executarea

lucrarilor din beton, beton armat si beton precomprimat.

xxx Norme specifice de protectie a muncii

pentru exploatarea si intretinerea drumu­rilor si podurilor, aprobate prin Ordinul MMPS nr. 357/1998.

xxx Instructiuni proprii de securitatea muncii

pentru lucrarile de intretinerea, repararea si exploatarea drumurilor si podurilor, aprobate prin Ordinul nr. 116/1999 al Directorului general al AND.

xxx Norme generale de protectie a muncii

aprobate prin Ordinul M.M.P.S. nr. 578/1996 si prin Ordinul Ministerului Sanatatii nr. 5840/1996.

xxx Norme specifice de securitate a muncii

pentru prepararea, transportul, turnarea betonului si executarea lucrarilor de BA si BP aprobate prin Ordinul M.M.P.S. nr.

BULETIN TEHNIC RUTIER

anul III, nr. 2, februarie 2004

CAPITOLUL II CONDITII TEHNICE

Sectiunea l                Caracteristicile imbracamintei rutiere din beton

cu criblura de natura calcaroasa

Art. 13. Elementele geometrice pentru imbracamintile rutiere din beton cu criblura de natura calcaroasa sunt conform SR 183-l, SR 183-2 si Normativului NE 014-2002.

Art. 14. - (1) Rugozitatea suprafetei imbracamintilor rutiere din beton de ciment cu criblura de natura calcaroasa determinate conform STAS 8841, prin metoda inaltimii de nisip este de minimum 0,6 mm pentru drumuri cu declivitate sub 6 % si minimum 0,8 mm pentru drumuri cu declivitate mai mare de 6 %, curbe cu raze sub 125 m, intersectii.

(2) Aspectul suprafatei imbracamintei rutiere din beton cu criblura de natura calcaroasa trebuie sa fie uniform, fara degradari sub forma de fisuri, crapaturi, rosturi cu exces de mastic.

Sectiunea a 2-a Materiale

Art. 15. - (1) Agregatele naturale utilizate la prepararea betonului rutier cu criblura de natura calcaroasa sunt:

a) agregatele naturale de balastiera, conform SR 662 pct. 2.3.2.3. si

nisip de rau sort 0-4;

pietris concasat sort 4-8;

b) agregate naturale de cariera:

criblura de natura eruptiva sort 16-25, conform SR 667, pct. 2.4.3.1.

criblura de natura calcaroasa sorturile 8-16 si 16-25, conform Art. 20
(2) Sorturile de agregate naturale de balastiera si de cariera destinate

prepararii betonului cu criblura de natura calcaroasa se utilizeaza conform tabelului 2.

Art. 17. Agregatele naturale de cariera trebuie sa prezinte:

a) caracteristici intrinseci ale rocii utilizate la otinerea acestora:

porozitatea aparenta la presiune normala;

rezistenta la inghet-dezghet;

rezistenta la compresiune in stare uscata;

rezistenta la sfaramare prin compresiune in stare uscata;

rezistenta la uzura (Los Angeles).

b) caracteristici de fabricatie:

granulozitate;

coeficient de forma;

continut de impuritati.

c) sitele de control utilizate pentru determinarea granulozitatii
agregatelor naturale de cariera vor avea conform SR EN 933-2,
ochiuri patrate. Setul de site si ciururi cu ochiuri patrate standardizat
trebuie sa fie conform SR 667.

Art. 18. Rocile din care provin criblurile de natura eruptiva utilizate la prepararea betoanelor rutiere cu criblura de natura calcaroasa trebuie sa respecte caracteristicile fizico-mecanice prezentate la pct. 2.3. din SR 667, corespunzatoare urmatoarelor clase:

BULETIN TEHNIC RUTIER

anul III, nr. 2, februarie 2004

clasa rocii B pentru drumuri de clasa tehnica II si III, precum si strazi
de categoria I si II;

clasa rocii C pentru drumuri de clasa tehnica IV si V, precum si pentru
strazi de categoria III si IV.

Art. 19. Criblurile de natura eruptiva folosite la realizarea betoanelor rutiere cu criblura de natura calcaroasa trebuie sa indeplineasca conditiile stabilite conform pct. 2.4.3. din SR 667.

Art. 20. - (1) Rocile din care provin criblurile de natura calcaroasa utilizate la prepararea betoanelor rutiere de ciment trebuie sa prezinte:         a) caracteristicile petrografice-mineralogice din tabelul 5;

Tabelul 5

NOTA: Pentru evitarea excesului de parti fine numarul manipularilor criblurilor de natura calcaroasa va fi redus la minimum necesar.

Art. 21. (1) Verificarea calitatii criblurilor de natura calcaroasa folosite pentru prepararea betoanelor rutiere de ciment se face prin:

a)   verificari periodice, referitoare la calitatea sursei de exploatare;

b)   verificari pe lot, referitoare la calitatea criblurilor ce se livreaza.
(2) Verificarile periodice trebuie facute de catre un laborator de specialitate

oficial care va emite buletine de incercari si constau in verificarea tuturor caracteristicilor prevazute in tabelele 5,6 si 7. Aceste verificari vor fi refacute din 3 in 3 ani sau ori de cate ori in timpul exploatarii s-a schimbat calitatea rocii. Daca la o singura verificare se obtin rezultate necorespunzatoare, verificarea se repeta pe o proba de aceeasi marime. Daca si in acest caz se obtin rezultate necorespunzatoare se iau masuri pentru asigurarea unei calitati corespunzatoare.

BULETIN TEHNIC RUTIER

anul III, nr. 2, Februarie 2004

(3) Verificarile pe lot se efectueaza de catre furnizor, pe cantitati de maxi­mum 400 t pentru fiecare sort de criblura de natura calcaroasa, dar nu mai mari decat productia medie zilnica a carierei respective in fiecare sort, prin laboratoarele proprii de la cariera.

La fiecare lot de agregate se verifica:

caracteristicile petrografice - mineralogice ;

coeficientul de forma;

continutul de impuritati;

granulozitatea.

Furnizorul trebuie sa efectueze verificarile de calitate, conform planului sau de calitate pentru realizarea conditiilor de calitate prevazute de reglementarile tehnice in vigoare si ori de cate ori considera necesar pentru a realiza lucrari de calitate.

Art. 22. La contractare furnizorul trebuie sa prezinte certificarea de conformitate a calitatii criblurilor de natura calcaroasa. Declaratia de conformitate a calitatii criblurilor de natura calcaroasa se prezinta la livrarea acestora prin rapoartele de incercare. Beneficiarul criblurilor de natura calcaroasa este obligat sa le verifice prin propriile incercari.

Art. 23. - (1) Prelevarea probelor pentru verificarile periodice a criblurii de natura calcaroasa pe epruvete se face conform STAS 6200 / 3 si SR EN

(2) Prelevarea probelor pentru verificarea pe lot a criblurii de natura calcaroasa se face din 5 puncte ale lotului supus verificarii, din locuri diferite si inaltimi diferite. Probele elementare astfel obtinute se reunesc si se omogenizeaza. Din proba omogenizata, prin metoda sferturilor se retine o proba de minimum 100 kg.

Din proba medie a fiecarui sort, se constituie prin metoda sferturilor, probele pentru analize si proba martor (etalon de 5 - 10 kg) care se vor ambala si eticheta separat.

Art. 24. - (1) Sorturile de cribluri de natura calcaroasa se vor depozita in locuri amenajate in acest scop, silozuri sau platforme betonate cu pereti despartitori, pentru a se evita amestecarea intre ele a sorturilor sau contaminarea cu diferite impuritati.

Transportul se face cu mijloace de transport in stare corespunzatoare
de curatenie.

Fiecare lot la livrare este insotit de declaratia de comformitate a calitatii
si de rapoarte de incercari ale criblurii de natura calcaroasa, intocmite con­
form dispozitiilor legale in vigoare.

Art. 25. - (1) La prepararea betoanelor rutiere cu criblura de natura calcaroasa se vor utiliza urmatoarele tipuri de cimenturi:

Ciment pentru drumuri si piste de aeroporturi CD 40, conform STAS

Ciment Portland SR EN 197-1- CEM I 42,5 R;

Ciment Portland SR EN 197-1- CEM I 42,5 N;

Ciment Portland SR EN 197-1- CEM I 32,5R.

(2) Alte sortimente de cimenturi vor putea fi utilizate numai cu avizul unui institut de cercetari de specialitate si al proiectantului.

Art. 26. Cimentul CD 40, STAS 10092, trebuie sa indeplineasca urmatoarele cerinte:

compozitia mineralogica potentiala a clincherului:

aluminat tricalcic, (C3A) - maximum 6 %;

feroaluminat tetracalcic (C4AF) - minimum 18 %;

caracteristicile fizico-mecanice ale cimentului:

priza incepe dupa - minimum 2 ore;

priza sfarseste dupa - maximum l0 ore.

marirea de volum pe ace Le Chatelier - maximum l0 mm;

finetea de macinare exprimata prin suprafata specifica: 28003500
cm²g;

rezistenta la intindere prin incovoiere:

dupa 2 zile - minimum 3,5 N/mm²;

dupa 7 zile - minimum 5,0 N/mm²;

dupa 28 zile - minimum 6,5 N/mm².

rezistenta la compresiune:

dupa 2 zile - minimum 15 N/mm²;

dupa 7 zile - minimum 26 N/mm²;

dupa 28 zile - minimum 40 N/mm².

Art. 27. Cimenturile Portland CEM I 42,5 R, CEM I 42,5 N si CEM I 32,5 R, conform SR EN 197-1, trebuie sa indeplineasca urmatoarele cerinte: a) Caracteristicile mecanice, fizice si de stabilitate trebuie sa fie con­form tabelului 8.

BULETIN TEHNIC RUTIER

anul III, nr. 2, februarie 2004

Art. 28. Apa utilizata la prepararea betoanelor rutiere cu criblura de natura calcaroasa poate sa provina din reteaua publica de apa potabila sau alta sursa, care sa indeplineasca conditiile tehnice prevazute in STAS 790.

Art. 29. La prepararea betoanelor rutiere cu criblura de natura calcaroasa pentru imbunatatirea lucrabilitatii, reducerea tendintei de segregare in timpul transportului si marirea rezistentei la inghet-dezghet repetat, se va utiliza in mod obligatoriu un aditiv plastifiant impreuna cu un aditiv antrenor de aer, conform prevederilor cerintelor din reglementarile specifice si agrementele tehnice in vigoare. Utilizarea aditivilor la prepararea betoanelor rutiere cu criblura de natura calcaroasa se va face conform prevederilor Codului de Practica NE 012-99.

anul III, nr, 2, februarie 2004

Sectiunea a 3-a

Compozitia si caracteristicile fizico-mecanice ale betonului cu criblura de natura calcaroasa

Art. 30. - (1) Compozitia betoanelor rutiere cu criblura de natura calcaroasa, se realizeaza in conformitate cu prevederile urmatoare:

a. Granulozitatea agregatului total se obtine cu sorturile de agregate

prevazute in tabelul 2.

b. Limitele de granulozitate ale agregatului total vor fi cele prevazute

de Normativul NE 014-2002 pentru betoane realizate cu agregate O 25 mm si anume:

pentru executia imbracamintilor rutiere din beton in cofraje fixe, con­
form figurilor l si 3;

pentru executia imbracamintilor rutiere din beton in cofraje glisante,
conform figurii 5.

c. Dozajele de ciment, aditivi si raportul A / C vor fi conform
prevederilor din tabelul 10.

Tabelul 10

Art. 31. - (1) Compozitia betoanelor rutiere cu criblura de natura calcaroasa se stabileste pe baza unui studiu preliminar efectuat de un laborator autorizat, conform reglementarilor in vigoare cu respectarea conditiilor tehnice privind caractersiticile betoanelor rutiere in stare proaspata si in stare intarita.

(2) Caracteristicile betonului rutier proaspat cu criblura de natura calcaroasa destinat punerii in opera in sistemele cofraje fixe si glisante trebuie sa fie conform tabelului 11.

BULETIN TEHNIC RUTIER

anul III, nr. 2, februarie 2004

(3) Caracteristicile betonului rutier intarit cu criblura de natura calcaroasa destinat a fi pus in opera atat in sistemul cofraje fixe cat si in sistemul cofraje glisante trebuie sa fie conform tabelului 12.

Tabelul 12

CAPITOLUL III          PRESCRIPTII GENERALE DE EXECUTIE

Art. 32. Prepararea si transportul betonului rutier cu criblura de natura calcaroasa, executia imbracamintei si a rosturilor se efectueaza conform SR 83-l, SR 183 - 2 si Normativul NE 014-2002, cu exceptia distantei dintre rosturile de contractie transversale care vor fi de:

7 m pentru imbracaminti executate cu beton BRc+e;

10 m pentru imbracaminti executate cu beton BR_c.

CAPITOLUL IV CONTROLUL CALITATII LUCRARILOR

Art. 33. Controlul calitatii lucrarilor de executie a imbracamintilor rutiere din beton de ciment cu criblura de natura calcaroasa se executa pe faze, astfel:

a)  controlul calitatii materialelor la aprovizionare si inainte de executie;

b)  controlul utilajelor si echipamentelor;

c)  controlul executiei imbracamintei rutiere din beton cu criblura de
natura calcaroasa;

d) controlul calitatii imbracamintei rutiere din beton cu criblura de
natura calcaroasa, executata.

Sectiunea l

Controlul calitatii materialelor la aprovizionare si inainte de executie

Art. 34. Materialele destinate executarii imbracamintilor rutiere din beton le ciment cu criblura de natura calcaroasa vor fi verificate la stabilirea compozitiei si a caracteristicilor fizico-mecanice ale betonului de ciment, in conformitate cu prevederile din reglementarile tehnice in vigoare (standarde, normative, caiete de sarcini), cu SR 183-l, Anexa A, SR 183 -2 si cu conditiile aratate la Cap. II din prezentul ghid.

Verificarea calitatii materialelor la aprovizionare si inainte de executie, se efectueaza de laboratorul de santier al antreprenorului, conform SR 183-1, anexa A.