Redundanta la autovehicule

REDUNDANTA LA AUTOVEHICULE

In fiabilitate, redundanta reprezinta un procedeu prin care se obtine cresterea fiabilitatii unui sistem prin utilizarea dispozitivelor de rezerva.

Redondance (lb. Franceza)

Clasificare

1⁰ Dupa durata de actionare a dispozitivelor de rezerva:

redundanta activa – dispozitivele de rezerva functioneaza permanent (circuit dublu de franare);

redundanta pasiva – dispozitivele de rezerva functioneaza numai in caz de necesitate (frana de stationare);

redundanta semiactiva – dispozitivele de rezerva functioneaza in mod normal la o solicitare partiala, iar in caz de defectare a dispozitivului principal vor prelua total sarcina sistemului (servodirectia).

2⁰ Dupa natura rezervarii

redundanta structurala – se refera la constructia sistemului (circuit dublu al franei de serviciu);

redundanta de solicitare – dispozitivul este asfel construit incat solicitarea in utilizare este mai mica decat rezistenta lui;

redundanta functionala – in caz de necesitate, dispozitivul de rezerva preia functiuni suplimentare (frana de stationare poate prelua, temporar, functiunile franei de serviciu).

Exemplu sistemul de franare al unui autoturism

Schema constructiv – functionala a unui sistem de franare cu circuit simplu

Schema logica de fiabilitate a unui sistem de franare cu circuit simplu

Valoarea functiei de fiabilitate pentru frana de serviciu:

R_fr.serv.= 0,9

Valoarea functiei de fiabilitate pentru frana de parcare:

R_fr.parc.= 0,9

Valoarea functiei de fiabilitate pentru intreg sistemul de franare:

R_sist.fr.

Document online: Evolutia pietei imobiliare in ultimii ani Document online: Descriere folii de polietilena

Schema constructiv – functionala a unui sistem de franare cu circuit dublu

Schema logica de fiabilitate a unui sistem de franare cu circuit dublu

Mec.fr. spate